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Casa » Notizie dalla Thailandia » Pericolosi minivan restano in circolazione in Thailandia
Pericolosi minivan restano in circolazione in Thailandia
Nonostante un precedente divieto, i (vecchi) minivan continuano a circolare sulle strade della Thailandia. Il ministro dei Trasporti Saksayam ha dato il permesso per questo. Tuttavia, i minibus di età superiore a 10 anni devono prima essere ispezionati e sottoposti a un'ispezione di sicurezza.
L'ex professore Agachai del King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang e della Hong Kong Polytechnic University pensa che sia una decisione poco saggia. Secondo lui, il rischio di morte in incidenti stradali con veicoli di età superiore ai 10 anni è molto alto.
Agachai cita uno studio del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, che mostra che i conducenti e i passeggeri di auto di età superiore ai 15 anni hanno il 50% in più di possibilità di venire rispetto a quelli che guidano auto di 10 anni. Per i veicoli che hanno 18 anni, la possibilità è addirittura del 71%.
Il ministro Saksayam ha incontrato gli amministratori dopo alcuni colloqui. In precedenza, il dipartimento dei trasporti terrestri aveva stabilito che i vecchi minibus dovevano essere sostituiti dai più sicuri midibus entro il 13 agosto al più tardi. Ma ora gli autisti possono scendere dai loro furgoni finché non sono pronti per la demolizione.
Fonte: Bangkok Post
"...ha più di 10 anni e ha superato un'ispezione di sicurezza."
Per questo vai anche al controllo tecnico in un ufficio dei trasporti in Thailandia. Ce ne sono molti in tutti i capoluoghi di provincia e distretti. Ognuno è libero di scegliere una stazione di ispezione, ovunque si trovi.
Nell'ufficio trasporti del mio capoluogo di provincia il controllo tecnico viene effettuato a regola d'arte. I veicoli decrepiti e difettosi non vengono presentati per l'ispezione lì. La gente del posto lo sa meglio.
A circa 25 chilometri di distanza c'è un ufficio distrettuale dei trasporti e tutti ci vanno con mezzi traballanti. Tutto viene approvato lì con un piccolo contributo extra per la divisa di servizio. Relitto di un motosai 300 thb in mano, saleng prima disconnettere Pick-up pieno di buchi di ruggine, senza accensione e fuliggine che rompe 1000 thb in tasca.
Il nuovo ministro dei trasporti ha organizzato tutto bene. Tutti soddisfatti. Continuiamo tranquillamente fino a ... nella scatola.
Verrà ispezionato anche l'autista?
L'ispezione del conducente dovrebbe essere effettuata prima che ottenga la patente di guida.
Il datore di lavoro dovrebbe essere ispezionato per il rispetto di orari di lavoro, tempi di guida e periodi di riposo realistici.
Penso che la maggior parte degli infortuni sia causata dalle richieste troppo elevate del datore di lavoro.
Chi si aspettava davvero qualcosa di diverso?
All'epoca su questo blog intere - spesso prive di senso - discussioni sui furgoni in questione. I furgoni midi erano la soluzione!! Non si faceva menzione dei "driver". Questi tipi di stimolanti spesso causavano gli incidenti.
E rimane così come se improvvisamente iniziassero a guidare midi furgoni. Il numero delle vittime (più passeggeri, dopotutto) non farebbe che aumentare.
Oltre a una buona ispezione annuale dei veicoli, anche questi conducenti kamikaze dovrebbero essere ispezionati ogni anno. Oltre ovviamente ad una buona istruzione di base. Se tutto è organizzato, i furgoni non sicuri cadranno automaticamente.
I minibus non sono pericolosi, ma i loro AUTISTI lo sono...Fai qualcosa al riguardo, PER FAVORE,
Ehilà,
Sono completamente d'accordo con te, pensano di poter fare tutto, come restare dietro un'altra macchina, soprattutto guidare a destra su corsie a doppia corsia, velocità e molto altro ancora, ma ehi, questa è la Tailandia, giusto?
È qualcosa con quei thailandesi... non hanno mai fretta finché non si mettono al volante. Il numero di persone che muoiono ogni giorno nel traffico in Thailandia è di poco inferiore al numero delle vittime in una zona di guerra. Questo ha poco o niente a che fare con i furgoni pericolosi.