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Casa » Notizie dalla Thailandia » Gli operatori di minibus vogliono scioperare sulle misure di sicurezza stradale
Gli operatori di minibus minacciano di scioperare da venerdì. Tra l'altro, pensano che i costi del GPS obbligatorio (da 5.000 a 6.000 baht per autobus) che deve essere installato questa settimana siano troppo alti.
Si oppongono anche alla nuova legge che stabilisce che sono responsabili se i passeggeri si rifiutano di indossare le cinture di sicurezza.
L'Associazione Interprovinciale di Van Business ha inviato ieri una petizione al Palazzo del Governo chiedendo al Primo Ministro Prayut di esaminare i loro problemi. Chiedono che la nuova legge venga applicata senza intoppi. Inoltre, vogliono eliminare il numero massimo di passeggeri fissato a 13 dalla nuova legge. Secondo gli operatori devono essere 15 altrimenti i guadagni si prosciugano.
Se il governo non rispetta i loro desideri, scioperano e non si guida più.
Il nuovo codice della strada per i minibus è stato annunciato la scorsa settimana e dovrebbe ridurre il numero di incidenti gravi.
Fonte: Bangkok Post
Prima di tutto, devi essere molto stupido a non indossare la cintura di sicurezza quando entri in un veicolo con un autista tailandese!
In secondo luogo, il numero di passeggeri deve essere determinato quando il veicolo è ammesso alla circolazione (in un piccolo minibus, sicuramente non possono entrare 14 russi?) e non come vogliono, un massimo di 13 persone?
Terzo, guido sempre con le mappe di Google in Thailandia (guido anche Tomtom e Sygic), funziona bene.
In breve, il governo thailandese e le leggi sul traffico non possono essere semplicemente menzionate in una frase...
Per favore, non lasciate che il governo faccia concessioni.
Perché gli autisti pensano solo a se stessi e a quanto tengono ai loro compagni di viaggio.
E sono loro stessi i più grandi cowboy.
Lasciateli scioperare, non dureranno a lungo perché non ci saranno entrate. Se un passeggero non indossa la cintura di sicurezza, dovrebbe essere multato lui e non l'operatore, sono d'accordo. Un furgone ha le cinture di sicurezza in base al numero di posti indicato sulla targa, quindi non caricare più passeggeri di quelli consentiti, altrimenti sarà verbale per l'operatore. E ancora meglio un tagografo per affrontare i conducenti che fanno pazzi tempi di guida lunghi, che gioverebbero notevolmente alla sicurezza.
Se il conducente è responsabile e il passeggero non indossa la cintura di sicurezza, il passeggero deve scendere. È così semplice e puoi ricontrollare mentre sei in movimento.
Quel passeggero non dovrebbe pensare di essere sfrattato per strada.
È normale che l'autista, come un capitano su una nave, sia responsabile.
Ho già indicato che questo tipo di reclamo sarà discusso di nuovo. E sì, eccolo di nuovo. Non dettare le leggi al tailandese medio. Il patetico imprenditore thailandese vittima di questo tipo di misure politiche, che vuole (tentare di) renderlo più sicuro nel traffico. Ci sarà di nuovo un aggiustamento e, in caso contrario, c'è speranza per il futuro. Quindi aspetta e vedi come andrà a finire.
In breve:
* senza cinture di sicurezza
* numero di passeggeri superiore a quello consentito
* la legge “si applica agevolmente”; che significa "non applicare".
In altre parole, non vogliono cambiare nulla e di certo non rispettano le normative!
Ciò si applicherà quindi anche in caso di introduzione di midi bus.
Il sistema GPS contribuirà poco alla sicurezza stradale. Molto comodo da trovare.
Mi chiedo se “i superiori si tirano indietro.
Sarebbe fantastico se tutti questi conducenti di autobus kamikaze scioperassero non solo per un giorno, ma per tutto l'anno.
Che riposo sulla strada e sicuramente meno morti per incidenti stradali.
Nulla cambierà se la vera causa del problema non viene affrontata.
Un sistema GPS non serve a questo scopo, e nemmeno due passeggeri in più o in meno.
Il problema sono gli autisti e la mentalità dei loro capi azienda.
Jan Beute.
Il sistema GPS non è un sistema di navigazione, ma un sistema di localizzazione.
In altre parole, puoi vedere da lontano dove si trova il veicolo, qual è la velocità, ecc.
E chi può seguirlo? La polizia? Mi sembra forte. Quindi anche un GPS come descrivi non contribuirà alla sicurezza. Un tachigrafo quindi sembra un piano molto migliore.
Queste scatole di solito hanno un modulo GSM e comunicano con il fornitore. I servizi sono quindi disponibili tramite abbonamenti. Presumo che la polizia abbia accesso a quei dati. (Preferibilmente attraverso un tribunale, è un'invasione della privacy, ma in una semi-dittatura che probabilmente non è necessaria.)
Un fornitore in Thailandia è un link: http://www.onelink.co.th/
(Vedrai la decalcomania verde/gialla su molti furgoni e camion.)
Puoi anche acquistare una scatola del genere tramite, ad esempio, Lazada e inserirci la tua sim. Quindi puoi creare il tuo sistema di tracciamento.
Sono appena stato a Bangkok 2 giorni di fila (andata e ritorno) in minivan. È un caso o dipende semplicemente dalla compagnia: ogni viaggio è stato condotto in modo impeccabile e corretto. Ogni volta che il guidatore superava i 90 km/h, suonava un segnale e lui regolava la sua velocità. È stato anche chiesto loro di allacciarsi la cintura di sicurezza. La nuova legge in arrivo avrebbe già un impatto? 🙂 L'unico "svantaggio" è che ci vuole un po' più di prima, ma questo giova solo alla sicurezza. PS: erano 4 driver diversi...