Con l'approccio dei tour a zero dollari, molti turisti cinesi se ne stanno alla larga. Il numero di cinesi che entrano in Thailandia è sceso da 13.000 al giorno ad agosto a 4.000. Di conseguenza, tre compagnie aeree hanno ora problemi di liquidità e sono state informate dalla CAAT.
Le tre compagnie aeree thailandesi, i cui nomi non sono stati resi noti, sono state incaricate dalla Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) di fornire una giustificazione finanziaria questo mese. Se non riescono a trovare un bilancio in pareggio prima della scadenza, rischiano misure come la sospensione della licenza di volo.
L'acqua è sulla bocca delle aziende. Sono indebitati e non possono permettersi i costi del carburante e le tasse di atterraggio. Il direttore della CAAT Chula (nella foto) afferma che si tratta di compagnie aeree che dipendono principalmente dal mercato cinese. La decisione di sospendere la licenza deve essere presa dal primo ministro Prayut. Il CAAT non ha ancora vietato loro di continuare la vendita dei biglietti, poiché i problemi finanziari riguardano solo le rotte cinesi.
I tour operator affermano che il 70% dei voli dalla Cina è stato cancellato. Il ministro del Turismo discuterà i problemi questa settimana con gli agenti di viaggio. Si aspetta ancora che il numero di turisti cinesi raggiunga i 9,2 milioni quest'anno (7,9 milioni nel 2015).
Fonte: Bangkok Post
Vorrei sapere di quali aziende si tratta. Ho prenotato voli con Nok Air per dicembre (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) e gennaio 2017 (indietro)… Speriamo che questi voli non vengano cancellati…
Vorrei anche avere informazioni in merito, proprio come Daniel, anche io ho prenotato diversi voli dal 1 dicembre al 31 gennaio con nok air e nokscoot? qualcuno qualche info? patrizio
vedo qui ogni giorno a khon kaen nok l'aria che decolla e atterra non volano in Cina, pensavo in Laos e Tailandia, quindi non preoccuparti
Per quanto ne so, Nok Air non vola in Cina, quindi non me ne preoccuperei.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
La vendita dei biglietti non è vietata, perché i problemi riguardano il mercato cinese?
La logica mi sfugge un po', perché se tu come compagnia aerea non hai i soldi per comprare il cherosene, non puoi nemmeno volare su tutte le altre rotte.
L'unica logica che ci vedo è che le compagnie falliscono immediatamente se devono smettere di vendere i biglietti.
Ora il rischio è del futuro viaggiatore.
C'è un articolo sul sito del Bangkok Post secondo cui le tasse per il visto scadranno nei prossimi 3 mesi mentre le tasse per l'arrivo del visto saranno dimezzate.
Ora si parla anche di un visto decennale per gli anziani.
Entrambi sembrano mirare a compensare il numero deludente dei visitatori.
Ma nell'articolo sopra viene citato qualcuno che indica che quest'anno arriveranno molti più cinesi, anche con cancellazioni del 70℅ dalla Cina.
Sospetto che l'ufficiale dell'intelligence irachena di Saddam sia fuggito durante la Guerra del Golfo e si sia rifugiato in Thailandia.