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- Jos Verbrugge: Caro KeesP, sarebbe possibile fornire i dettagli dell'ufficio visti a Chiang Mai? grazie in anticipo
- Rudolf: La distanza da Khon Kaen a Udon Thani è 113 km. Non hai bisogno di una HSL o di un aereo per quello. Puoi farlo con uno
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- Atlas van Puffelen: L'isan è come una bellissima giovane donna, Clouseau, Eccola, cantava un'intuizione simile. Fantastico camminarci accanto, m
- chris: Elite ricca? E se quel biglietto del treno costa uguale o meno di un biglietto aereo (a causa di tutte le tasse ambientali extra).
- Eric Kuypers: L'immigrazione e la dogana devono entrare da qualche parte e uscire più tardi, quindi mi aspetto Nongkhai e Thanaleng ai punti di sosta. C'è
- Freddy: Allora purtroppo sarà la fine dei venditori che ravvivano un viaggio in treno...
- Roby V.: Ecco perché in realtà volevo tenere solo Khon Kaen sul mio sottobicchiere, a patto che il treno facesse almeno 300 km per fermarsi.
- Richard J: Scusa, Erik. Non si può liquidare un atteggiamento critico nei confronti di questo tipo di megaprogetti con un termine generico come “impostare...
- Rudolf: In effetti i più poveri stanno uscendo dalla valle molto lentamente – almeno nel villaggio dove vivo. E i soldi di solito arrivano
- Levigatrice: Anche in Tailandia prima o poi entreranno in gioco forze che diranno “prendete il treno invece dell'aereo”. Quindi oh
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Casa » Domanda del lettore » Estensione della linea Northern Green a Bangkok operativa dal 6 dicembre
Linea verde (2p2play / Shutterstock.com)
Sono iniziate le prime corse di prova sull'estensione settentrionale della Linea Verde dal Wat Phra Sri Mahatat a Bangkok. La linea verde collega la capitale con le province di Pathum Thani e Samut Prakan.
L'estensione di sette stazioni sarà operativa dal 6 dicembre, secondo il governatore di Bangkok Aswin, che ha visitato e ispezionato le stazioni.
La linea dovrebbe alleviare il traffico surriscaldato di Bangkok e ridurre gli ingorghi. La linea attraversa luoghi importanti nel nord di Bangkok, come un grande mercato, ospedali, l'accademia aeronautica e aree residenziali.
Fonte: Bangkok Post
Questa è la linea che continua da Mo Chit.
Nelle ore di punta è già difficile viaggiare da Sukhumvit a Mo Shit, a volte devi far passare 3 treni prima di poter salire. Adesso che verrà trasferito al Lam Luka mi sembra assolutamente impossibile.
Quindi non ci sarà sicuramente alcun sollievo dal traffico. Oppure molto velocemente uno dopo l'altro oppure a due piani.