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Casa » Domanda del lettore » Domanda del lettore: frequenza di manutenzione delle auto nuove in Thailandia
Cari lettori,
Porto la mia Honda Freed in officina per la manutenzione ogni 10.000 km, tutto come da manuale. Nei Paesi Bassi, l'intervallo di manutenzione per le auto più nuove è spesso di 20.000 o 30.000 km.
Qualcuno può spiegare questa differenza?
Grazie in anticipo.
Saluti,
Bert
Tanto per cominciare, le strade in Tailandia sono notevolmente più polverose che nei Paesi Bassi.
Anche il tipo di olio utilizzato è importante, completamente sintetico o semisintetico.
Sono anni che guido qui e ho chiesto informazioni anche al concessionario, ma a parte i 2 motivi menzionati prima, non ho mai ricevuto una risposta soddisfacente.
Ovviamente potresti informarti nei Paesi Bassi riguardo alla stessa marca e tipo di auto.
Ma ehi, un servizio extra non farà male, penso, e non puoi sbagliare con il prezzo, a differenza dei Paesi Bassi.
A proposito, mi chiedo, nei Paesi Bassi molte auto, almeno VW, hanno un'indicazione automatica dell'intervallo, non è il caso della Honda?
Naturalmente questo può essere impostato tramite software e forse per il motivo sopra indicato non si applica in questo caso.
La temperatura ambiente estremamente elevata e la quantità di polvere nell'entroterra.
Jef
Molto semplice, ho pensato. Le persone quindi guadagnano di più sulla manutenzione.
La mia Chevy viene revisionata ogni 20.000 miglia o una volta all'anno. Forse dipende dal modello e dalla versione della tua auto.
La differenza sta nel tipo di olio utilizzato. In Europa ormai quasi ovunque si utilizza olio sintetico di alta qualità, che è più resistente alle alte temperature e quindi mantiene le sue proprietà molto più a lungo. Tuttavia, questo olio sintetico è notevolmente più costoso, motivo per cui la manutenzione nell'UE è molto più costosa (anche il costo della manodopera gioca un ruolo) che in Tailandia. Tuttavia, questo olio è troppo costoso per molti tailandesi, quindi preferiscono ricorrere due volte, se non addirittura a nulla, per un servizio di manutenzione che costa la metà rispetto a una volta per uno più costoso.
Esatto, qui il concessionario ti offre 2 tipi di olio, quello più economico o quello sintetico di alta qualità. Io scelgo sempre la 2a opzione e tuttavia devo fare la manutenzione ogni 10.000 km. Nel mio caso non importa, io non percorro più di circa 10.000 km all'anno, quindi vado a fare un tagliando ogni anno perché sono fuori garanzia
Isuzu D-Max… 1° tagliando 6 mesi: 1,516 THB. Manutenzione 1 anno: 1,979 THB. Durante questa manutenzione anche le ruote sono state allineate e centrate. Quando ti viene restituita l'auto, sia l'interno che l'esterno sono stati puliti. Beh, vado volentieri in garage ogni 6 mesi (o 10.000 km) 🙂
Il libretto di manutenzione della Chevrolet Trailblazer indica ogni 20.000 km. un servizio di manutenzione o ogni anno, a seconda di quale evento si verifica per primo.
Controlla di nuovo il libretto di manutenzione, riguarda le condizioni di lavoro più difficili in Tailandia, temperatura, sporco, gomme, batteria, olio, ecc., il che significa che è necessaria una manutenzione anticipata se vuoi mantenere ottimale l'affidabilità operativa dell'auto.
Nico B
Io non perderei il sonno per 3 o 5mila bagni ogni 10 km, ps fa bene anche alla macchina
Quando si utilizza olio motore semisintetico o completamente sintetico, un intervallo di 10.000 km è effettivamente piuttosto breve.
costa denaro inutile ed è dannoso per l’ambiente.
TUTTAVIA: Il produttore ha stabilito che 10.000 km e se non lo rispetti potresti avere sfortuna perché anche la tua garanzia è scaduta.
Quindi durante il periodo di garanzia manterrei l'intervallo di manutenzione prescritto.
Questo è lo stesso in Malesia ed è dovuto al basso numero di giri/velocità.
In Tailandia la velocità media è notevolmente inferiore a quella dei Paesi Bassi, il che significa che il motore
sporcarsi più velocemente. Pertanto l'intervallo di manutenzione è di 10k km.
Il mio MU 7 4WD ha fatto addirittura un controllo ogni 5000 km, e in effetti si trattava solo di un controllo, pressione pneumatici, livello acqua batteria. Rabboccare il liquido lavacristallo, pulire l'auto dentro e fuori, anche il motore è stato pulito. Viene controllata l'usura dei freni e delle cinghie di trasmissione. Anche la colazione gratuita, ecc. costa 314 Baht presso l'importatore Tri Petch Isuzu Thailandia. a Bangkok.
Non c'entra niente la polvere o il caldo, se è nuovo fate gli intervalli perché è in garanzia, il motore si consuma meno perché non deve scaldarsi tanto come nei Paesi Bassi, per esempio.
ricorda bene:
un olio completamente sintetico fornisce la migliore protezione contro l'usura
un olio A5-B5 è il miglior denaro che si possa comprare.
questo è, ad esempio, l'olio 0w-30 con lo standard VW 506.01
Questo olio è adatto a tutti i climi, quasi tutte le auto e l'usura del motore non c'è più.
leggermente meno buono ma comunque un olio completamente sintetico è 5w-30 o 5w-40.
a 0w-30 la tua auto percorrerà circa 1 km in più con un litro di benzina
Il marchio non ha alcun ruolo perché tutte le specifiche si basano sui requisiti NATO.
Grazie a tutti, mi terrò in riga.
Non è tanto una questione di soldi quanto di tempo.
Portare l'auto in garage per un giorno ogni 4 -5 mesi, ecc.