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Casa » Domanda del lettore » Domanda del lettore: Importa barca in Tailandia
Domanda del lettore: Importa barca in Tailandia
Cari lettori,
Da amante del mare, vorrei importare la mia barca in Thailandia. Questo si adatta perfettamente a un container da 40 piedi (o 45 piedi). Nel frattempo, sono state fatte molte ricerche su Internet, ma alcune domande rimangono ancora poco chiare.
So che come straniero puoi acquistare una barca e usarla per scopi privati (l'importazione di una barca in Tailandia è esente da tasse di importazione, ma 7% di IVA per il rimorchio 10% di tasse di importazione + IVA).
Durante l'inverno (belga) soggiorniamo in una casa vacanza vicino al Mare delle Andamane, ma non siamo ufficialmente registrati lì. Siamo una coppia belga in pensione non belga - tailandese.
Ora ho già letto sul blog che ci sono iscritti al blog che lasciano il trasporto del container completamente nelle mani di un'azienda di trasporti specializzata (opzione costosa), ma c'è anche chi ha organizzato tutto da solo (mi riferisco ad un domanda precedente su Thailandblog “trasferirsi dal Belgio alla Thailandia). Le esperienze di questi membri del blog sono molto interessanti e questo potrebbe risparmiarmi molte ricerche (e brutte esperienze).
La mia email : [email protected]
Grazie in anticipo a coloro che potranno aiutarmi ulteriormente.
Eric
Ciao Erik,
Spedire merci “via mare” e sicuramente una (piccola) imbarcazione è un lavoro specialistico. Riporre la barca nel container a tenuta stagna non è certo una sinecura! Possiedo un'azienda di trasporto aereo e ne so un po'. (Occasionalmente facciamo anche il trasporto marittimo). Che tipo di barca hai? Marca ? Modello ? Peso ? Quindi posso chiedere a un mio amico in quel settore. (Ho una nave da festa in Olanda e privatamente un bimotore Pikmeer 1050).
Penso che tu risparmi relativamente poco e corri il rischio che la tua barca arrivi completamente in rovina a causa delle condizioni del mare. Anche il sollevamento a bordo e fuori bordo non è delicato. E magari trasferendosi in altri porti lungo il percorso.
Se fossi in te mi rivolgerei a diversi corrieri e prima otterrei il prezzo del trasporto sopra l'acqua. Così puro il contenitore. Tener conto delle condizioni di trasporto! Assicurazione/tasse? Dichiarazione doganale inclusa / esclusa? Trasporto al porto dal porto? Carico/scarico? Porto a porto o porta a porta? Ecc ecc! Poi chiederei informazioni su come riporre la barca nel container. (Come detto, non farlo MAI da solo! Non assicurato!).
E perché non vendere? E comprarne altri a livello locale? Non è più vantaggioso?
Saluti, Ad Koens.
Ciao Ad,
si tratta di un Gozzo Mare 600 una barca italiana che naviga molto nel Mediterraneo. Frequentemente utilizzato dai pescatori lì. Il Gozzo mare 600 esiste anche in versione lusso per il giro (sui canali e sul Veerse Meer in Olanda) ma anche tra le isole in Thailandia.
Sì, ho già fatto fare un prezzo in Thailandia per un Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
circa della stessa taglia, prezzo da ritirare in cantiere: circa 1.500000 thb. Considerando che l'importazione di una barca è aumentata.
Il mercato dell'usato per barche come questa è inesistente. Puoi comprare alcuni di quei motoscafi pesanti a gas realizzati da piccole aziende.
Cordiali saluti, Eric
Ti consiglio di dare un'occhiata al Royal Varuna Yacht Club o all'Ocean Marina, entrambi a Pattaya. Per quanto ne so, una barca ha bisogno del proprio visto se il proprietario non è residente in Thailandia. Almeno così era nei primi giorni di Ocean Marina. Tale visto era valido per 3 mesi all'epoca e poteva quindi essere prorogato una volta, dopodiché la barca doveva salpare per la Malesia per una corsa per il visto. Se così fosse ancora, è quindi importante che la tua barca sia in grado di gestire una rotta del genere verso la Malesia.
Ciao Edith, abbiamo un visto annuale ma non abbiamo ancora un indirizzo permanente in Thailandia e rimaniamo a meno di 1 ora da Langkawi. Vale la pena considerare la traccia che suggerisci.
Alvast Bedankt
Queste regole si applicano anche alle barche, mi è stato detto.
- Passaporto o carta d'identità del proprietario del veicolo.
-Modulo di dichiarazione di importazione, più 5 copie.
-La carta di circolazione estera dei veicoli.
Bill di sbarco
-Ordine di consegna (modulo doganale 100/1)
-Prova di acquisto (documenti di vendita)
- Fattura del premio assicurativo (prova di assicurazione)
-Permesso di importazione dal dipartimento del commercio estero del ministero del commercio.
-Permesso di importazione dall'Industrial Standard Institute
-Certificato di registrazione della casa o certificato di residenza.
-Modulo transazione estera 2
- Procura (anche altri possono guidare il veicolo)
Cordiali saluti,
Louis
In Belgio, contatta una società di trasporti e spedizioni internazionali come Maas. Oppure un'azienda di traslochi internazionale che opera in tutto il mondo. Puoi farlo facilmente da casa tramite telefono. Un container da 40 piedi da Amburgo (Anversa) a Bangkok costa circa 3800 Euro, solo trasporto.
Per ulteriori informazioni, visitare il sito della dogana di importazione thailandese. Tutti i costi sono ordinatamente elencati lì con i costi e gli oneri associati. Basta google. Oppure visita il porto thailandese quando sei lì e chiedi direttamente alla persona di turno.
Vendi la tua barca in Europa (Belgio) e comprane un'altra (nuova) in Thailandia. Molto più economico, meno confusione e domande = problemi
A coloro che si chiedono perché non compriamo una barca (presumibilmente più economica) in Thailandia:
Non mi piace farmi avanti con il mio impegno personale dopo un evento in Thailandia che ha cambiato un po' le nostre vite. Ma voglio dirti questo:
Oh sì, ci sto lavorando da un po' (più di 6 mesi) già passeggiando per Phuket cercando di trovare la barca giusta.
C'è tutta una storia in questo. Vi dirò prima perché mi piacerebbe avere questo tipo di barca.
Io e mia moglie abbiamo vissuto lo tsunami del 2004 sul posto (mia moglie stava camminando in mare quando l'acqua si è ritirata) ma per farla breve: ce la siamo cavata bene ma ci ha colpito molto emotivamente e in realtà non parliamo qui felice di.
Siamo entrambi subacquei e subito dopo abbiamo iniziato a fotografare e monitorare i reef per vedere cosa si era rotto sott'acqua. A questo scopo ho acquistato una barca Longtail a Krabi nel 2005, vedi: Realizzazione o barca pronta per le immersioni
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Rendere o barca pronta per le immersioni
Visualizza su http://www.youtube.com
Anteprima di Yahoo
Avevo allora 50 anni e chiesi un lavoro parziale in Belgio nell'ambito di un credito di tempo per poter continuare questo lavoro, essendo 4 mesi in inverno a Koh Lipe per lavorare con i biologi marini (non avevano macchine fotografiche subacquee al momento e nessuna barca) del Nat.Marine Park Tarutao per monitorare la vita marina. Ora compio 60 anni e sono andato in pensione anticipata e ora voglio immergermi completamente in questo.
Ci sono 2 progetti su cui ci impegniamo:
1) fotografare e monitorare le barriere coralline (uso i miei soldi per questo e non sono ricco)
2) Ripulire le diverse spiagge dai rifiuti dello tsunami e dai rifiuti che ora vengono scaricati in mare.
Abbiamo iniziato questo insieme nell'ottobre 2013 con un numero di turisti giovani e meno giovani. Questo ha già riscosso un grande successo, non vi resta che dare un'occhiata a questo link.
L'eroe della spazzatura Koh Adang
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L'eroe della spazzatura Koh Adang
puliamo le isole intorno a koh lipe. tutti i lunedì dalle 10:4 alle 8.12.2013:XNUMX. iniziato l'XNUMX. nessun costo. NO…
Visualizza su http://www.facebook.com
Anteprima di Yahoo
Ora torniamo alla barca: ho scritto “importa la mia barca” questa è solo una mezza verità, sto setacciando l'intero mercato dell'usato qui per trovare la barca giusta. Il mio budget per questo è al massimo di 2 euro per acquisto e trasporto + spese.
Non molto…. ma penso che questo dovrebbe funzionare.
Ho fatto fare un preventivo in Tailandia presso Andamanboatyard: Costruttore di barche in Tailandia
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Andaman Boatyard: Costruttore di barche in Thailandia
ANDAMAN BOATYARD Siamo una società di costruzione di barche professionale con sede in Tailandia con una vasta esperienza nella produzione di custom, semi custom/producti…
Visualizza su http://www.andamanboatyar...
Anteprima di Yahoo
La barca è un Gozzo Gozzetto di 6.40 con motore diesel (perché un diesel: stiamo a 80 km dalla costa e la benzina viene fornita in vecchie bottiglie di whisky da 0.75 L. a 1 euro l'una. Il diesel è abbastanza facile da trovare ed economico ). Questa barca mi costa 40.000 euro senza un rimorchio da ritirare al cantiere vicino a Bangkok (Mia moglie ha detto: COMPRA, ma voglio ancora esplorare altre strade).
Il mercato dell'usato per barche come questa è inesistente in Thailandia. Puoi comprare quei motoscafi che consumano molta benzina, ma non sono nemmeno economici a causa dell'importazione di motori fuoribordo.
La barca che ho in mente è il Gozzo Mare con motore diesel, una barca italiana che naviga anche nel Mediterraneo e può sicuramente essere utilizzata per quelle cose che voglio fare. (ce ne sono alcuni in vendita su marktplaats.nl)
Non siamo ambientalisti, ma vogliamo contribuire a un mondo sottomarino che noi umani stiamo inconsapevolmente distruggendo.
Inoltre non cerchiamo fondi e denaro per aiutarci, ma persone che possano aiutarci con le giuste informazioni in modo che possiamo raggiungere questo obiettivo senza problemi e in modo rispettoso del budget.
Spero che questa sia una buona risposta alle tue domande e alla tua email
Eric e Farie
È un peccato che questa informazione arrivi molto più tardi. L'approccio era come posso portare la mia barca da 6.40 Mt a buon mercato in un container da 44-44 piedi in Thailandia. Se avessi raccontato la tua storia in anticipo, le reazioni sarebbero state diverse.
Caro TLB-IK,
Hai ragione con questa affermazione. Ci sono molte organizzazioni a cui piace mettere i loro progetti sotto i riflettori. Siamo solo persone comuni con desideri ordinari e preferiamo rimanere un po' in disparte, il che non altera il fatto che siamo pienamente impegnati in ciò in cui crediamo e facciamo.
Crediamo che se tutti aiutano un po' a modo loro a contenere questo grave disastro marino che sta accadendo, il mondo dei nostri bambini sembrerà molto migliore.
Anche l'approccio “come posso portare il mio 6.40 mt in Thailandia a buon mercato” deriva dal nostro atteggiamento.
Quindi la mia domanda è ancora: "come posso portare il mio 6.40 mt in un container da 40 piedi a buon mercato in Thailandia".
E se ci sono persone su questo forum che sanno come si può fare o come dovrei farlo, sono già molto più avanti nella mia ricerca.
Grazie in anticipo ai membri del forum che possono aiutarci in questo.
Eric e Farie
La tua domanda ha già avuto risposta. Mi riferisco a un blog vedi sopra:
Preventivo: Contatta una società di trasporti e spedizioni internazionali in Belgio, come Maas. Oppure un'azienda di traslochi internazionale che opera in tutto il mondo. ecc ecc
Il mio contributo personale è: non mi immergerò, perché in alcuni posti ci sono già più subacquei che pesci.
Moderatore: Il tuo commento dovrebbe riguardare la domanda del lettore.
.
Lo scorso gennaio ho inviato la mia nuova barca a vela (tipo Laser) da Almere a Pattaya con un trasporto marittimo combinato. Ci è voluto molto impegno, vedi il riepilogo:
– trovare un trasportatore affidabile per la combinazione di merci (anche i trasportatori olandesi cercano di fotterti);
– imballare bene la barca, non inviare parti sciolte perché le perderai;
– portare la nave a Rotterdam per mettere la merce in un container con il resto nel container;
– trovare un agente affidabile in Thailandia che organizzi l'importazione;
– con quell'agente mi sono registrato alla dogana di Bangkok;
– pagare subito l'IVA al 7%;
– quindi attendere l'arrivo della nave (circa 30 giorni da Rotterdam)
– nessun dazio all'importazione sulla barca ma sul camion (carrello da spiaggia) ma non aveva menzionato il camion sui documenti
– quindi problema e ho dovuto comprare il caso;
– poche ore dopo la barca è stata ordinatamente consegnata a Pattaya.
Tutto sommato è stato comunque un vero affare perché un nuovo laser in Tailandia è molto più costoso che in Olanda. Ma perdi un po' di tempo.
Caro Gerardo,
Queste informazioni che mi stai dando sono le informazioni che sono sempre state accumulate. So che non sarà facile e che dovrò usare qualche cautela in più quando cerco il vettore giusto in Belgio e/o nei Paesi Bassi, motivo per cui ho posto la mia domanda su questo forum.
Ora so di non essere solo e questo mi dà una spinta Grazie.
Posso augurarti tanto piacere di navigare vicino a Pattaya.
Eric
PS Se sei un po' stanco del Golfo della Thailandia e vuoi fare un po' di vela nel Mare delle Andamane. Ho dei contatti qui (Bryan Willis conosciuto dalle grandi regate) che possono aiutarti in questo (Satun Tailandia e Langkawi Malesia)
Ho spedito il mio container con la compagnia Carga di Anversa. In precedenza ha lavorato senza problemi con esso per container e merci dalla Cina. Chiedi di Christine. Hanno rappresentanti a Bangkok. Ora ho acquistato il mio container in Belgio.
Saluti da Cha Am
Ciao Ronny, contatterò sicuramente questa azienda. Grazie in anticipo per queste informazioni.
Mvg da (ancora) Schoten