Tim scopre la Tailandia in moto

Tim Poelsma (71) sale sulla sua moto per esplorare la Thailandia. Un viaggio da Hua Hin a Bangkok e Buriram. Poi da Roi Et a Kon Khaen. Quindi guida via Loei fino a Chiang Khan e torna a Hua Hin.

La mia amica Ee ha impacchettato tutte le cose e dopo aver dato ai suoi ragazzi 100 baht ciascuno, ho lasciato Hua Hin. Il viaggio a Bangkok è andato liscio. Ho guidato a destra su Suksawat e alla fine ho attraversato il ponte Bhumibol 1. Ma qualcosa non andava. Sono finito in un posto diverso dall'ultima volta.

Ho fatto un'inversione a U per verificare se il ponte era a posto. Ma si è scoperto solo che non mi è mai stato permesso di salire su questi ponti. Mi sono unito al flusso del traffico e sono arrivato a un traghetto. Ma era fuori servizio da anni. Poi sono tornato a Suksawat. Se continui a seguire questa strada, si trasformerà in Taksin.

All'improvviso c'era un ponte che non avevo mai visto prima. Sono arrivato ed ero in città. Molto più comodo del ponte Taksin che prendo abitualmente. Con la navigazione del mio Windows Phone ho guidato per le strade di Nakhon Sawang, Phitsanulok, Phetchaburi e attraverso Ramkhamhaeng. Poi venne Minburi.

Le cose sono andate male all'aeroporto. Ho percorso una strada per Chonburi e Chachoengsao. C'era un casello autostradale. La mia più grande paura. Perché la moto non è ammessa sulle strade a pedaggio. Non puoi tornare indietro al casello. Come per magia, appare un agente di polizia e ti spiega dettagliatamente che hai appena commesso un delitto del calibro di una rapina. E poi c'è un braccio di ferro sull'importo. Ma non è arrivata la polizia.

Un uomo mi ha detto di iniziare a guidare, dopo 20 chilometri c'era un'uscita. Quando ho preso quell'uscita, sono arrivato a un altro casello autostradale. Ancora nessuna polizia?! Ho ricevuto lo stesso consiglio, ma la svolta è arrivata molto prima e questa volta sono arrivato su una strada dove tutti potevano entrare. C'erano anche cartelli qui che dicevano Chachoengsao. Finalmente in viaggio, o almeno così sembrava.

Ora c'erano problemi con le strade dissestate. Ad un certo punto, mentre guidavo abbastanza veloce, sono finito senza preavviso nella sabbia sciolta. La sabbia ha cercato di tirare la ruota anteriore in tutte le direzioni. Proprio mentre stavo per cadere, la sabbia si è trasformata in una sezione dura. Sollevato, ho continuato il viaggio, ma senza navigazione, perché la batteria del telefono era scarica. La sera ho dormito all'hotel Long Thong a Non Dingdaeng Buriram. Ho sofferto parecchio di mal di denti. E, quel che è peggio, il Wifi nell'hotel non funzionava.

Buriram

Ho lasciato l'albergo verso le nove. Ho guidato prima attraverso l'accogliente cittadina di Nang Rong e poi verso Buriram e Maha Sarakham. Su questa rotta c'era una diramazione per Yasothon. Ho guidato lì. Si è rivelata una bellissima strada con bellissime risaie e foreste. La strada da Yasothon ad Amnat Charoen era ancora più bella. Più rurale.

Sono rimasto colpito da quanti taxi provenienti da Bangkok ho incontrato lungo la strada. Ecco perché ci sono così tanti tassisti a Bangkok che non riescono a trovare nessuna delle due direzioni. Vengono da qui. Poco prima di arrivare ad Amnat Charoen, ho fatto una forte doccia. Lo odio perché devi stendere tutto ad asciugare in hotel.

Il mal di denti era scomparso nel pomeriggio, ma alle quattro e mezza in albergo mi è tornato. Ora in tutte le possibili manifestazioni di questo orrore. Sono andato in farmacia per comprare il paracetamolo. Non c'è niente di sbagliato in questa città. Un villaggio addormentato, niente di più. Ho ordinato grapau in hotel e nasi più tardi la sera. Costava solo 45 baht a porzione ed era molto gustoso entrambe le volte.

Roi Et

Anche la colazione all'hotel Fai Kid era buona. Poi sono partito. Per prima cosa ho guidato sulla stessa strada che avevo percorso. Gli acquazzoni notturni hanno reso il tutto ancora più bello con ancora più sfumature di verde. Dopo Yasothon sono andato a Roi Et. Anche un bellissimo giro. Sulla strada per Kon Khaen ho mancato un'uscita e sono dovuto tornare indietro per 15 chilometri su una strada dissestata.

Sulla strada per Loei sono rimasta senza benzina, o almeno la luce indicava che era necessario fare rifornimento. Ma non è arrivata nessuna pompa e ci è voluto molto tempo. Ho iniziato a rallentare e ho pensato al segreto della benzina. È fatto con creature del Mar Morto. La maggior parte degli animali marini sono pigri. Preferiscono galleggiare nell'acqua. Quindi non devono agitare continuamente qualcosa per evitare di galleggiare o affondare. Producono invece talmente tanto grasso che il loro peso specifico è uguale a quello dell’acqua di mare.

Ciò vale anche per gli animali unicellulari. Se muoiono in massa perché cambia l'ambiente di vita, sul fondo finisce anche molto grasso. Questa è la base dell'olio. Quindi è una specie di olio di pesce. Anche io sono ancora sano. Lo chiamo il segreto della benzina perché una volta ho parlato con un ingegnere energetico francese e lui non lo sapeva.

Mentre ci pensavo, ho visto una pompa del villaggio. La donna che veniva verso di me mi guardò con curiosità. La sua faccia sembrava dire: "Che razza di ragazzo è quello?" Era molto bella. Sì, l'ho trovata molto attraente. Le ho comprato un altro coltello da frutta per le mele che avevo comprato all'inizio della giornata. Abbiamo fatto un'altra chiacchierata che avrei voluto allungare con storie sensuali sull'olio di pesce, ma questo andava oltre il mio vocabolario.

E così ci sono andato di nuovo, questa volta con il serbatoio pieno di benzina segreta. Sono stato arrestato a Loei. "L'Olanda, il calcio, Robben e così via." Poi potrei ripartire. Quando siamo arrivati ​​a Chiang Khan, abbiamo scoperto che Pim, il manager di lunga data della Chiang Khan Guesthouse, se n'era andato con un sorriso. Ho deciso di restare comunque.

Il nuovo capo è amichevole, ma l'atmosfera del passato è sparita. Molto dispiaciuto. Il servizio è nullo. Sul mio letto c'era una coperta spiegazzata, la zanzariera non c'è più e la doccia adesso deve essere fredda. La sera vendono i succhi sotto casa, proprio come Pim. Era affezionata a questo. Ha detto che l'ultima volta che sono stata qui, se fosse dovuta uscire di qui, avrebbe voluto trovare un posto dove continuare a venderla. Succo. Ma le cose sarebbero diverse.

Non ho potuto chiamare Ee perché qui il mio telefono non funziona. È a causa della mia simulazione, che proviene da True e ha già fallito qui, il Mekong sembrava di nuovo bellissimo. Il fiume è diverso ogni giorno. Questo è ciò che vogliono le donne, questo è il loro segreto. Ecco perché c'è così tanto shopping. L'uomo fa bene a tenere segreto il fatto che il fiume cambia ogni ora e anche più spesso in caso di tempo instabile.

Chiang Khan

Mi sono svegliato presto e mi sono sentito benissimo perché avevo dormito bene. Non c'era bisogno di lamentarsi del servizio. Quando sono andato al mercato, ho visto nel negozio dove volevo acquistare una SIM che il telefono sembrava funzionare normalmente. Ho chiamato Ee. Ha funzionato.

Quando sono tornato alla pensione ho scoperto che potevo telefonare anche lì. Non ha funzionato ieri e non ha funzionato neanche tutte le volte precedenti. Ho chiamato Pim. Ora è a Kho Chang. Non le piace per niente lì e piove sempre. Mi ha chiesto dove fossi. Ho risposto che ero nel suo hotel a Chiang Khan. Dopo aver parlato per un po', cominciò a piangere. Le manca così tanto qui. Ma il contratto di locazione è scaduto.

Oh povero. Ha chiesto se c'erano delle opzioni a Hua Hin. Ho detto chioccia. L'ho detto perché nel quartiere in cui vivo ci sono le case di numerosi autisti di tuk. Case grandi, con auto, motorini e più comodità di persone in regola. Lei non lo vuole, perché non è molto brava nel traffico. Ho anche pensato che un albergo economico sarebbe stato carino, perché lo fa da anni. Ci penserei ulteriormente.

Se passeggiate per le strade di Chiang Khan la sera, vedrete davanti e nei negozi un'abbondanza di oggetti, tutti appartenenti ai cosiddetti antichi mestieri. Vorrei dire qualcosa a riguardo. Penso che questa sia una cospirazione che vuole trasformare il mondo in un grosso calzino di capra, con telai, yoga antiorario e altre marachelle. Allora non dire che non eri stato avvisato.

Torniamo a Hua Hin

Quando scesi al piano di sotto c'era un agente di polizia seduto lì. Un uomo anziano con solo 1 stella. Aveva tutti i tipi di canzoni nel telefono e le ascoltava attraverso due altoparlanti esterni. Era karaoke e cantava abbastanza bene. Te l'ho detto che faccio anche molta musica. Pianoforte e così via. Aveva anche un pianoforte, disse. Ma non poteva giocare. Gli ho detto di comprare un libro e di giocare per cinque minuti ogni giorno e di aumentarlo lentamente. Dopo questa buona azione sono salito sulla moto e sono partito. Destinazione finale Hua Hin.

Ho guidato verso sud sulla 201 per un po'. Ho fatto un errore quando ho visto il cartello per Phetchabun. La strada 12 lì non era buona, andava verso ovest e anche leggermente verso nord. Ciò ha interrotto la navigazione del telefono. Almeno, penso che sia questo il motivo. La telefonata mi mandava su strade che non esistevano, dovevo tornare indietro ad ogni curva e quando lo facevo dovevo ritornare ancora. Inoltre, il percorso era spesso nascosto. Ma la strada numero 12 era molto bella.

Perché commetto tali errori? Il problema principale è la mancanza di un atlante. Puoi usarlo per scoprire dove vuole andare il navigatore e impedirti di guidare verso ovest anziché verso sud. Ma il mio atlante si è perso durante il viaggio precedente. Ho dimenticato di portare con me una cartina stradale. Sono molto goffi ma meglio di niente. Ma perché dovrei, finora la navigazione ha funzionato alla grande.

Dopo le 12 sono arrivato a Saraburi il 21. Speravo di vedere un cartello sulla strada per Lopburi, perché è lì che volevo dormire. E quel segno è arrivato. Dopo l'uscita e un controllo della polizia c'era l'atmosfera di ti ho lì. Ero bagnato fradicio. Non molto tempo dopo vidi un cartello; Avevo ancora 53 chilometri da percorrere. Pensavo di essere più avanti. Quindi è stato deludente. Ma sarei rimasto senza parole se fossi stato lì. Arrivarono altre due di quelle piogge.

La navigazione mi ha deluso nuovamente. Ho quindi chiesto a un taxi in motorino di Lopburi di accompagnarmi all'hotel Nett. Venti baht, gridò. Ero molto orgoglioso di poter tenere il passo con quel mazzafrusto.

Io 71 anni, lui il contrario ed entrambi a ritmo da adolescenti nel traffico intenso del centro città. Gli ho dato 40 baht perché era abbastanza lontano. Quando ci si sdraia sul letto dopo aver fatto tanti chilometri di doccia con la tv, l'aria condizionata e il computer a portata di mano, non servono più i tre desideri della fata madrina.

Lopburi

Al mattino ho attraversato la città, ma non c'era nessun segno in vista. Seguii il flusso del traffico e arrivai a una strada lungo l'acqua. Il sole sorgeva alla mia sinistra. Ecco dove doveva essere l'Oriente. Quindi la strada è andata a sud. E comunque andava bene. Guidavo da un po' di tempo ma non avevo visto nessun cartello da quando avevo lasciato l'hotel. C'erano solo i cartelli con il numero 3196.

Ho visto una città alla mia sinistra. Forse c'erano dei segnali lì. Veramente. Municipio, stazione di polizia e Singburi, ha detto. Singburi si trova sulla strada principale per Bangkok, ci sono già stato in macchina. Nonostante sia più a nord di Lopburi, dovevo uscire da questo labirinto. Dopo la città c'era un'altra indicazione per Singburi e poi più nulla. Quasi nessun traffico, nessuna gente per strada e nessuna segnaletica. Proseguii a lungo per la stessa strada ed entrai in una città. Ancora nessun segnale. Ho proseguito e sono finito nel centro di Lopburi.

Ho chiesto a un taxi in motorino di portarmi sulla strada Ayutthaya Bangkok. Non sono dell'umore di. Qui a sinistra, faj deng a destra. Questo è quello che ho fatto allora. Giunsi di nuovo su una strada lungo l'acqua. Numero stradale 3196. Ho giurato. Di fronte a me c'era un fruttivendolo lungo la strada. Ho chiesto la strada per Ayutthaya. Indicò dritto davanti a sé.

Non mi fidavo. Ho preso il telefono. La bussola indicava che il nord era dietro di me. Poi la navigazione: ero sulla rotta 3196 e davanti a me c'era il nord. Il fruttivendolo ha detto dritto, il telefono ha detto qualcosa come girare a sinistra, no a destra. Dovrei rimanere a Lopburi molto tempo dopo la fine dei tempi?

Ora avevo bisogno di quella fata, ma quella persona è lì solo quando sei sdraiato felicemente a letto. Ho seguito il consiglio del fruttivendolo e sono andato dritto. Ho chiesto di nuovo al commerciante successivo: "Dritto avanti". Più tardi ancora: "Dritto avanti". Se tutti sanno che questa è la strada per Ayutthaya, perché non c'è un solo segnale? O solo per questo?

Ma all'improvviso apparve un segno. Mentre mi avvicinavo, si è scoperto che il cartello non era tradotto. Non posso leggerlo. A circa 10 chilometri c'era un Seven, un'uscita e un cartello. Questa volta con la traduzione. C'erano due nomi sopra. Ho comprato una carta al Seven. Se uno o entrambi i nomi dei luoghi si trovassero sulla mappa, sarei molto più avanti. Dopo una lunga ricerca, nessun luogo risultava essere sulla mappa. Poiché l'uscita, secondo il sole (avevo spento il telefono per punizione), andava a sud, ci sono entrato.

I soccorsi sono arrivati ​​dopo cinque chilometri. Era un cartello con due posti non tradotti, ma dietro uno di essi c'era scritto in inglese Highway 32. Sarei stato felice con qualsiasi autostrada, ma questa andava a Bangkok. Me ne sono ricordato. Non molto tempo dopo stavo guidando lungo la Highway 32 felice come un bambino.

Subito dopo Ayutthaya c'era un'uscita complicata per la tangenziale 9 intorno a Bangkok. Questo spesso dura a lungo. Settanta chilometri con traffico in entrata e in uscita. E questo è meno ordinato che nei Paesi Bassi. Non ho riscontrato alcuna difficoltà. Anche se dovevo fare slalom tra le macchine qua e là.

Mi serve l'uscita Rama II prima di Hua Hin. Successivamente, una folla enorme arriva a Samut Sakhon. Passato Samut Sonkram arrivi alla stasi. Lo chiamo lì perché per tanti chilometri non c'è niente da fare. Quasi nessuna benzina, nessuna vista e noia. Di solito guido abbastanza veloce qui e questa volta non è stato diverso.

Vicino a Ratchaburi, un'auto nella corsia centrale indica a destra. Guido alla sua destra. Nelle vicinanze. Suono il clacson e rallento. Non avrei dovuto fare quest'ultima cosa. L'auto è appena entrata nella mia corsia. Continuo a suonare il clacson e accelero di nuovo. Ma ciò non ha alcun effetto spettacolare in quinta marcia.

Nel frattempo l'idiota della sua macchina continua a dirigersi verso di me e mi costringe sempre più a destra. Solo quando guido vicino alla sua porta tira indietro il volante. Adesso devo evitare il marciapiede perché stiamo arrivando alla fine dell'inversione a U che probabilmente lui voleva fare. Mi manca per un pelo il marciapiede. Ma mi sono perso qualcosa di completamente diverso quando ho mancato di colpire la macchina e il marciapiede.

Colpire sarebbe stato fatale in entrambi i casi, per usare un eufemismo. Dov'erano le immagini dei cuccioli, della HBS e della prima volta con Ankie? Sicuramente ne avevo il diritto. Oppure si trattava di una variazione del menu dell'Alzheimer, ricordi ma non immagini? Tornai a casa a passo lento e fui felice di rivedere tutti.

Tim Polsma