Indossare un casco in Thailandia: problema principale o secondario?
Durante il mio soggiorno a Hua Hin ho a disposizione una bellissima moto. L'ho noleggiato da Jeroen, il nuovo proprietario del bar/ristorante Say Cheese a Hua Hin. Il prezzo del noleggio va bene e la moto è ben assicurata (anche importante).
Jeroen ha consegnato la moto ordinatamente al mio bungalow e mi sono stati dati in prestito due caschi. Questa introduzione mi porta all'argomento di questo post: i caschi.
Avevo già deciso di acquistare un buon casco per me e la mia ragazza, ma fino ad allora sono stato aiutato con i caschi in prestito. Il motivo per acquistare un casco da soli è duplice:
- Igiene (non è bello indossare un casco che molti ti hanno preceduto).
- Sicurezza (un casco dovrebbe fornire una buona protezione quando necessario).
Quello che alcuni lettori potrebbero non sapere è che puoi ancora avere un buon casco, ma se non si adatta correttamente, gran parte del suo effetto protettivo viene perso. Leggi di più sui caschi qui: www.motor.nl/
Protezione o...?
In Thailandia puoi già comprare un casco, o quello che lo fa passare, per 200 baht (5 euro). Capirai che tanto vale indossare una cuffia quando si tratta di protezione. Questi "barattoli" scivolano facilmente, anche la chiusura è rotta. Quindi totalmente inutile in caso di incidente o collisione. Eppure vedo molti thailandesi e farang guidare con una copia così economica. Mi chiedo allora, lo stai facendo solo per avere qualcosa in testa in modo da non dover pagare i "soldi del tè" all'hermandad locale? Non credi che il vasino significhi qualcosa in un incidente, vero?
Ognuno ha la sua scelta ovviamente. Mia madre diceva sempre: "Se non indossi il casco, probabilmente non hai nulla in testa che vuoi proteggere".
Per finire la mia storia ho comprato un casco buono e adatto per 1.700 baht. Per la mia ragazza un'altra copia che costa 800 baht e si adatta anche bene. Forse non ancora la soluzione migliore, ma comunque migliore del 'vaso' standard.
Vorrei sapere dai lettori cosa ne pensano di un casco. È importante o secondario per te?
Con il casco addosso, secondo me, ti senti al sicuro, quindi ci provi, perché pensi che ora non mi possa succedere niente, SBAGLIATO!, la Thailandia non è l'Europa!, perché qui hai bisogno dei tuoi occhi davanti e dietro, con un casco, la visibilità è letteralmente scarsa tutt'intorno.
Senza casco, allora fai attenzione e guidi passivamente e vedi molto di più, quindi più sicuro ai miei occhi!
Nella mia giovinezza non c'era affatto il casco obbligatorio, e tutti guidavamo, almeno la maggior parte di noi, su un Kreidler o Zündapp truccato e andava sempre bene, ho sempre desiderato quei bei tempi, che è anche uno dei il motivo per cui vivo qui, in Tailandia quindi, non un dito del governo locale (Isaan) o altri ficcanaso, in giro sul tuo motorino, muro che è quello che io chiamo i 110cctjes, lascia che i capelli (li abbiano ancora) svolazzino nel all'aria aperta, INCANTEVOLE…nozem per sempre ^-^
Io ho un'opinione diversa se si tratta di una moto pesante, poi sono d'accordo con chi scrive sopra, ad esempio una HD o MV Agusta, o qualsiasi altra marca pesante, quando si guida ad alta velocità è sicuramente più sicuro indossare un buon casco, considerate un casco integrale, ad esempio un Arai o un'altra marca omologata Kema, ma questi non li troverete in Tailandia, quindi compratene uno nuovo in NL o B e portatelo con voi qui, è il mio consiglio.
Gr, Eddy, nozem per sempre.
Caro Eddy, ognuno ha la propria opinione, ma che senza casco in Thailandia sarebbe più sicuro che con, non accetto. Ho inserito un commento del genere nella categoria: Il fumo non è malsano, perché mio nonno era un fumatore accanito e ha compiuto 86 anni.
'Senza casco è più sicuro' – Eddy, se la pensi così probabilmente non hai bisogno di un casco secondo la madre di Khun Peter………..
Che sia una bici leggera o pesante non fa differenza o pensi che la tua testa sia abbastanza forte per assorbire il colpo alle basse velocità? Beh, posso dirti, sfortunatamente per esperienza personale, che non lo è. Tre anni fa sono caduto con la mia bici da corsa a ben 25 km/h. Sono stato trovato in uno stato di profonda incoscienza qualche tempo dopo l'evento: era un luogo remoto. La mia testa è stata la prima parte del mio corpo a colpire l'asfalto. I dottori mi hanno detto in seguito che di certo non avrei potuto raccontare la storia senza casco. Ho conservato il casco gravemente danneggiato per mostrarlo alle persone che pensano che sia più sicuro senza casco……………
No, non è diverso per una motocicletta che per una bicicletta - fino a pochi anni fa ho anche guidato una motocicletta per molti decenni, quindi parlo per esperienza al riguardo.
Un casco è molto più di una "falsa sicurezza" perché può salvarti la vita. Ovviamente, se indossi la cosa e sei abbastanza imprudente da sentirti invulnerabile e regolare di conseguenza il tuo stile di guida / comportamento nel traffico, stai cercando guai. Comunque, in quel caso vale ancora la dichiarazione della madre di Khun Peter………….
@cornelis, poi un sacco di olandesi vanno in giro su un motorino (con i baffi) senza cervello, e non dirmi che quelle cose vanno solo a 25 kmh all'ora!, e comunque, prima che arrivasse sul mercato un casco con buona protezione molti hanno perso la vita a causa di un casco che credevano sicuro, basti pensare a quei mezzi caschi (willempie), o al casco jet dove molte persone con un trauma al collo sono rimaste invalide a vita o peggio, hanno lasciato la vita, non Non parlarmene, e poi alcuni, ricordi il dovere della cintura addominale, anche qualcosa del genere. Normalmente quando salgo sulla mia MV ho il casco, ma sul motorino di mia moglie lascio svolazzare i capelli come una volta negli anni '60, e qui in paese nessuno dice niente, perché io solo io agli altri, quello non si chiama integrale ma integrazione, ognuno è responsabile di se stesso, fortunatamente la norma qui in Tailandia, non come ad esempio nei Paesi Bassi dove vivi, per fortuna, mi sentivo già morto in Olanda, goditi me dalla mia seconda giovinezza, per quanto tempo? , vedremo, me ne assumo la responsabilità io stesso.
Eddy, nozem per sempre.
Non si possono mai dare garanzie complete, caro Eddy de nozem, quindi nemmeno con un casco approvato dalle autorità di sicurezza, ma speriamo che tu non abbia una "terza giovinezza" dopo un incidente in cui devi imparare di nuovo a mangiare essendo nutrito come un bambino, hai perso il bagno e sei finito con i pannolini, non riesci quasi più a camminare perché la comunicazione tra la parte inferiore del corpo e il cervello si è seriamente interrotta e quella parte inferiore del corpo include anche una parte del corpo senza nome...
Purtroppo conosco qualcuno che ora deve affrontare la vita in questo modo dopo un incidente, anche se non è accaduto in Thailandia, ma ciò non toglie nulla alla gravità della questione.
Sappi che quanto sopra non può accadere solo a ciclomotori e motociclisti, ma i rischi possono essere limitati il più possibile, un incidente è in una piccola curva dice il noto luogo comune, ma non può essere meno la dura realtà.
Quello che dice Eddy non è così strano come sembra a prima vista. http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
Questo studio riguarda i caschi da bicicletta, ma si applicherà in parte anche ai caschi da ciclomotore. Ovviamente è vero che se succede qualcosa stai molto meglio con il casco che senza. Di certo non voglio spingermi così lontano da scoraggiare l'uso del casco. Ma anche la visuale libera non è irrilevante, ed è anche interessante sapere che gli automobilisti si comportano apparentemente in modo diverso quando le persone indossano il casco.
Caro Eddie.
Indossare un buon casco è sicuramente una questione importante.
Anche in Thailandia.
E i buoni caschi costano più di 10000 baht in Thailandia.
E sono disponibili presso rinomati grandi rivenditori di biciclette.
Se scendi ad esempio con 80 km, non importa se guidi una Honda Dream o una Harley Davidson.
Nel momento in cui la tua testa prende confidenza con l'asfalto o il cemento tailandese, allora un buon casco può dimostrare il suo vero valore.
Molti dei decessi (soprattutto tra i giovani) nella mia zona sono per lo più incidenti in motorino.
Con il teschio come causa della morte.
Alcuni finiscono su una sedia a rotelle dopo essere sopravvissuti e hanno l'aspetto di un individuo ritardato.
Jan Beute
Ho un casco integrale comprato in Tailandia, XL, 61-62 cm e devo infilarmelo sopra la mia testa grassa perché ho una testa grande e non solo perché c'è così tanto dentro, ho solo una testa grande. E quel casco è sulla mia testa anche se salgo sulla motosaai solo per un breve tratto.
Come la cintura di sicurezza in macchina, quella cosa fa parte della mia guida. Ho avuto 3 incidenti, uno dei quali grave e senza quella cosa ora sarei morto. Senza un abbigliamento adeguato non sarei sfuggito all'innesto cutaneo in certi punti e senza scarpe pesanti ora avevo un piede staccato perché avevo un grave infortunio al dito del piede attraverso il puntale in acciaio.
Per inciso, il casco è stato controllato per crepe dopo quegli incidenti e non c'erano e non ci sono.
Per me il casco sulla moto e la cintura di sicurezza in macchina sono inamovibili. Mia moglie e mio figlio adottivo non si annoieranno in moto se quella cosa non è sulle loro teste E allacciata. E questo non ha niente a che fare con un 'bon' ma con la disciplina per la tua sicurezza.
Se, come scrive Eddy, la visibilità con il casco non è buona, puoi comprare un'altra visiera, una visiera vuota e quelle cose non sono così costose.
No, quella cosa ne fa parte per me.
Posso immaginare qualcosa sul pensiero di Eddy, anche se non sono d'accordo. Non guiderò più distrattamente perché non indosso il casco.
Neanche io ho un casco "sicuro", ma ne indosso sempre uno con copertura integrale del viso. In caso di incidente, il casco potrebbe non essermi molto utile, ma mi sarà di grande utilità nella guida quotidiana.
Di solito guido a 80 km/he a volte 100. E ho qualche incidente in ogni viaggio da casa nostra a Hua Hin e ritorno... a volte sono pietre, a volte insetti corazzati ed era anche un ramo basso che pendeva nell'oscurità. Forse il colpo all'elmetto è sembrato peggiore di quello che sarebbe stato alla mia testa, ma penso che se non avessi indossato l'elmetto sarei già stato messo fuori combattimento due volte.
E una volta verso le sei, poco dopo il tramonto, guida la tua moto senza casco. Non devi più cenare se non tieni la bocca chiusa.
Un incidente è estremo, ma solo la protezione quotidiana contro tutto ciò che vola è una ragione sufficiente per me per indossare un casco.
Sono un appassionato motociclista e faccio molti chilometri qui in Thailandia. Che tu indossi o meno il casco: non sei mai al sicuro nel traffico; C'è una certa quantità di rischio associato a ogni viaggio. indossare un casco riduce il rischio di gravi lesioni alla testa. Distinguere tra indossare un casco su una "ladybike" o una moto pesante non ha senso, entrambi i rischi sono gli stessi. Direi piuttosto che le bici leggere, da me chiamate lady bike, sono più pericolose delle bici più pesanti. Se vedi quali velocità raggiungono quelle bici da donna 125CC, allora ne sai abbastanza. Raggiungono velocità di circa 100 km/h. L'impianto frenante, il peso, il telaio, le gomme, in caso di dover frenare a fondo, non possono far fronte a tali velocità. Perché accadono così tanti incidenti con quelle moto più piccole? Perché molti turisti, che a casa non vanno mai in moto, girano qui in bici senza alcuna forma di conoscenza o tutela. Direi: mettete sempre il casco, anche se è per una breve pedalata lenta. A basse velocità, un buon casco offre protezione. Se colpisci un muro a 100 km/h, niente ti proteggerà.
addie polmonare
Se guidi a 100 km/h con una “ladybike” non hai più bisogno di indossare il casco. Il risultato è lo stesso in un incidente. Bel ragazzo se sopravvivi.
Dipende solo da come si verifica un incidente, come si finisce e contro cosa. Chi indossa il casco avrà sempre una certa protezione. Potrebbe fare la differenza tra sopravvivere o meno. Non devi essere un "bravo ragazzo" per quello.
Qui è assolutamente necessario indossare il casco, assolutamente necessario
Ne ho anche uno per mio nipote di 6 anni se vuole venire.
Perché i thailandesi qui non si prendono cura dei loro figli davanti senza casco.
I bambini anche nella parte anteriore della macchina a volte tengo il mio cuore.
Non vedono alcun pericolo e la maggior parte di loro non sa guidare
Anche se non sono sempre sicuri, i caschi possono comunque salvarti la vita.
Grazie ad un buon casco non ho avuto ferite alla testa dopo un incidente, ho buttato via il casco e ne ho comprato uno nuovo, e il tailandese senza casco, 17 punti. ma qui bisogna davvero stare attenti, su quelle motociclette vanno anche i bambini in età scolare4 persone su di loro e non conoscono le regole del traffico, è un peccato che a scuola non venga insegnato.
Penso che si dovrebbe anche prestare molta attenzione alla validità dell'assicurazione. I ciclomotori e gli scooter in Thailandia sono visti come motociclette (50CC o più) nei Paesi Bassi. Pertanto, se sei (di viaggio) assicurato nei Paesi Bassi, non sei autorizzato a guidare tale veicolo. Non so come funzioni con l'assicurazione in Tailandia...
Devi avere una patente motociclistica tailandese, soprattutto come straniero.
Prima scusa per non pagare l'assicurazione.
Helm è importante solo per la polizia per aumentare le proprie entrate.
Per fortuna, vicino alle università, vedo la polizia che controlla gli studenti per vedere se indossano il casco.
Un buon casco arriverà tra 50 anni... e una questione di evoluzione.
Io stesso sono stato un appassionato motociclista senza casco in Thailandia per anni, ma per diversi anni non l'ho mai più fatto e ho persino comprato un casco davvero buono. Se, come me, lavori nelle assicurazioni, ci sono continui esempi delle conseguenze della guida senza casco. Morti, lesioni cerebrali permanenti, lo chiami. Rompere un braccio o una gamba è una cosa, ma non hai un cervello libero.
E quei barattoli economici disponibili qui non aiutano davvero molto. Per poche migliaia di baht previeni molta miseria.
Quello che mi colpisce, ma non mi sorprende, è che pochissimi mototaxi portano il casco per il passeggero. Se ce l'hanno, lo metto sempre.
Un tale casco non ti protegge dagli incidenti, ma può aiutare a prevenire o limitare alcune lesioni.
Se non c'è il casco per il passeggero, non farò storie. La vita non è priva di rischi e penso che i tassisti in moto siano generalmente molto attenti e difensivi.
Se stai viaggiando su una moto, è ovviamente saggio indossare un casco di qualità e abbigliamento idem. Ma anche qui qualcuno deve avere la libertà di soppesare autonomamente i rischi e talvolta lasciare le misure di sicurezza ottimali per quello che sono.
Cosa principale!
Penso che qualcosa sia letteralmente e figurativamente trascurato, secondo me, se non indossi il casco, non sei assicurato e, proprio come in BN, non verrai pagato
Caro Wim,
Non so come siano le regole assicurative in Tailandia, ma lo so in Europa. La base dell'assicurazione imposta dal governo è la "responsabilità civile". Quindi danno che causi a qualcun altro per colpa tua. In tal caso, il danno è sempre pagato alla vittima.
È necessario stipulare una polizza assicurativa all risk per i propri danni. A questa assicurazione contro tutti i rischi possono essere associate condizioni. In caso di mancato rispetto di queste condizioni, l'assicuratore può rifiutarsi di risarcire il proprio danno. Non indossare un casco può quindi comportare il mancato pagamento del proprio danno. Ma ciò è distinto dall'"assicurazione di responsabilità civile" contro i danni causati ad altri.
Ciao a tutti,
Se non sbaglio, il casco è obbligatorio, giusto?
In realtà, potresti chiedere, problema principale, problema secondario o NECESSITÀ, e dovrebbe essere una necessità per tutti.
Certamente ci sono persone che dicono che indossare un casco lo rende meno visibile al resto del traffico, o che la forma del loro taglio di capelli è più importante della sicurezza..ecc.ecc.
Tutte scuse in cui cerchi di giustificare qualcosa, che è più sicuro con un casco ben aderente.
Chi viaggia senza casco si espone a un pericolo maggiore e spesso comporta costi per la comunità sotto forma di maggiori costi assicurativi e per i familiari che devono accudirlo per tutta la vita.
Anche come passeggero di un conducente che guida in modo così difensivo, non c'è alcuna garanzia, specialmente in Thailandia, quando vedi per cosa sono in viaggio gli altri partecipanti al traffico.
Caro Peter:
A Maha Kharasam[isaan] la mia ex ragazza non pensava di aver bisogno di un casco lì. Sapeva tutto così bene! Dopo tre giorni dalla nostra visita quotidiana al mercato, siamo stati fermati 3 volte allo stesso semaforo e dallo stesso agente e multati per 200 bagni che dovevano essere pagati all'ufficio principale, con il tempo di attesa necessario lì. Dopo essere stato trattenuto per 3 giorni, ho comprato due caschi a 400 bagni ciascuno per liberarmi del fastidio. L'ufficiale conosceva già il mio nome/ciao William sabai-di?
gr; Guglielmo Schevenin…
Non credo che la Thailandia sia diventata più sicura con tutti quei modelli simili a cuffia. Sarebbe meglio per la sicurezza se le persone guidassero più lentamente e in modo più difensivo, con o senza cuffia. In questo condivido l'opinione di Eddy.
La realtà è che la maggior parte dei thailandesi non può permettersi caschi del valore di migliaia di baht. Un obbligo di indossare il casco non è quindi realistico, e può anche essere definito perverso in un certo senso. Dopotutto, le persone sono costrette a spendere soldi per "cuffie" (o soldi per il tè) non sicure.
Su una moto hai solo una zona di deformazione e quella sei tu dalla testa ai piedi!
Sii intelligente e indossa quel casco. Il fatto che tu esca come un tartaro crudo perché indossi pantaloncini e maglietta non è piacevole, ma andrà bene. Ma il danno al tuo cervello è un po' più serio!
Due anni fa, io e il mio compagno abbiamo acquistato semplici caschi durante la nostra vacanza nei Paesi Bassi e li abbiamo portati con noi. Con l'idea di rivenderli in Thailandia. Non ha funzionato, nel noleggio di motociclette il soffitto era pieno di caschi. Non siamo stati i primi. Ora sono con il padrone di casa del nostro appartamento a Chan Chang Mai. Pronti per il nostro prossimo viaggio. Una bella sensazione
con o senza casco, quando vedo le conseguenze di considerare eccessivo indossare un casco.
un conoscente che stava per godersi la pensione in Tailandia ha avuto per pura coincidenza un incidente con il suo motorino. riguardava un cavallo che attraversava.
metà del suo cranio è stato schiacciato e dopo essere stato in coma per diversi mesi. riuscì a malapena a mangiare un boccone e morì anche lui.
Direi almeno di mettersi il casco, meglio per niente che per qualcosa.
Moderatore: Gli incassi sono in maiuscolo?
Dopo aver letto tutti i commenti, vorrei aggiungere qualcosa a questo come farang.
Io stesso vivo a Ubon Ratchantani, sono sposato con una poliziotta e conosco circa 100 o più colleghi lì. A volte i raid si svolgono in punti noti di Ubon e la prima cosa che viene controllata è se la moto è di tua proprietà. Non è proprio il caso che la polizia controlli sempre se hai il casco in testa e spesso scenda con un avvertimento.
In Thailandia c’è troppa libertà d’azione poiché le regole vengono ignorate dalla popolazione, compreso l’uso del casco.
Naturalmente vengono inflitte multe per chi non indossa il casco, ma un agente di polizia non inseguirà mai una moto se ignora il segnale di stop. Finché la polizia non farà rispettare le regole del traffico, la popolazione tailandese ignorerà le regole esistenti. La libertà è molto apprezzata qui in Thailandia.
Io stesso ho avuto un incidente sulla moto di mia moglie 16 mesi fa per colpa di una donna thailandese che passava con il rosso, risultato braccio rotto, frattura doppia caviglia e le dovute abrasioni, la responsabile è scappata come una lepre . Fortunatamente ho indossato un casco altrimenti il danno sarebbe probabilmente impossibile da dire. Quindi casco da motociclista.
Questo anche perché il traffico in Tailandia è pazzesco e a volte, anzi, penso sempre che siano impegnati in fiera invece che per strada. Sono quindi del parere che la Thailandia abbia ancora molta strada da fare per quanto riguarda la sicurezza stradale. Sì, ci sono molte regole nei Paesi Bassi, troppe direi, ma regole migliori che nessuna regola quando si tratta di sicurezza stradale qui in Thailandia.
Non mi vedo su una moto da quando ho comprato un'auto e qui mi piace molto di più.
Hendrik.Ubon ratchantani
Ok..., la tua affermazione mi ha convinto, dopo aver letto tutte le risposte, soprattutto dopo la discussione che ho avuto con mia moglie tailandese ieri sera, ho deciso d'ora in poi di indossare il casco sul mio motorino qui in Tailandia.
Ma adesso, stamattina presto, mia moglie va in paese a fare la spesa lì, con il suo motorino 110cc, attenzione... senza casco!, capisco stupidamente, capisci?
Ridendo, Eddy, pensa che dovresti indossare quella cosa e poi si guida senza di essa…………..
A proposito, sulla base dei tuoi contributi precedenti: anch'io appartengo alla generazione che guidava già una moto quando non dovevi indossare il casco. La mia prima copia aveva un guscio esterno in alluminio – dove si premeva un'ammaccatura con il pollice – con uno strato di sughero all'interno. Valore di protezione, visto con le conoscenze odierne, probabilmente nullo eppure - se ricordo bene - ti sentivi molto più al sicuro con esso. Completamente sbagliato, ovviamente, ora lo so.
Personalmente sono d'accordo con Eddie. Indossare un casco dà un falso senso di sicurezza. Un tale barattolo da 200 baht non offre semplicemente protezione, anche se alcune persone si sentono al sicuro con questo. Un casco integrale europeo fornisce una buona protezione. Tuttavia, questo protegge solo la testa. Vedo anche tante ferite al corpo. Il motto è semplicemente guidare con calma, sobrietà e sicurezza. Sfortunatamente, molti utenti della strada non aderiscono a questo.
Saluti Fedor
Un motorsai in LOS di solito ha una cilindrata compresa tra 110 e 150 cc.
Nell'UE (quindi ancora NL e BE) è necessaria una patente di guida A1 con una motocicletta fino a 125cc o 11kW (15pk) o massimo 0.1kW per kg.
Il tuo motore da 125 cc deve quindi pesare almeno 110 kg se è il massimo 11 kW (15 CV),
Per una moto da 35 kW (47 CV) o massimo 0.2 kW per kg è necessaria la patente A2 per moto.
La tua motocicletta deve quindi pesare almeno 175 kg se è la potenza massima di 35 kW (47 CV).
Se la tua moto è ancora più potente e/o più pesante, hai bisogno della patente A.
Dopo un incidente, un assicuratore può sempre invocare la guida senza una patente di guida valida se non si dispone della patente di guida richiesta per il veicolo che si guida. Sulla base di ciò, l'assicuratore può respingere i reclami.
Se tutto va bene, la tua patente di guida nazionale e internazionale conterrà le stesse categorie di patente di guida/carta d'identità che hai.
In pratica, la maggior parte dei turisti provenienti dall'UE guida in LOS senza una patente di guida valida con un motorsai. Raramente hanno una patente di guida/ID A1, A2 o A.
Lo so, salvo le eccezioni che confermano la regola. E per i possessori di una patente tailandese che corrisponda al veicolo, ovviamente nessun problema.
Grazie Marco, hai dato una spiegazione perfetta, anche se devo ammettere che non conoscevo quei dati. Mi sono sempre chiesto se fosse necessaria la patente di guida su un simile "ciclomotore". Ho la patente A/B/E da più di 40 anni e sono autorizzato a guidare tutte le moto/moto. Tuttavia, non lo faccio più, perché sono diventato troppo instabile per una bici pesante (a causa di un intervento chirurgico all'anca).
Infine, la Tailandia ha un trattato con i Paesi Bassi (non so se ci siano belgi tra noi), quindi porta la tua patente olandese per ciclomotore o motocicletta (se ne hai una) alla persona responsabile dell'ottenimento della patente di guida per moto tailandese, un fischietta in un batter d'occhio, ... indossa un buon casco! allora puoi andare in motorino qui in Tailandia senza preoccupazioni.
vortice.
Guido motociclette leggere qui in Tailandia da molti anni e prima non c'era l'obbligo del casco.
Ora ne ho 1 perché è obbligatorio e non me la sento di pagare multe. Penso che puzzino e abbiano 1 di Baht 200-, è un vaso di fiori capovolto. Se guido nel sois, suona, sporcaccione. Non mi interessa cosa ne pensano gli altri.