Dopo un mese di ritardo a causa del maltempo e delle onde alte, è ufficialmente partito il servizio traghetti tra Pattaya e Hua Hin. Duecento ospiti, tra cui il ministro dei trasporti Arkhom, hanno compiuto il viaggio di 113 chilometri dal molo di Bali Hai a Pattaya al molo di Khao Takiab a Hua Hin e ritorno domenica.

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Dal 1° febbraio i biglietti ferroviari delle Ferrovie tailandesi possono essere acquistati anche online. Le ferrovie ritengono che questa espansione comporterà il 50% in più di pendolari che viaggiano in treno.

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Il governo thailandese vuole sbarazzarsi dei pericolosi minibus utilizzati per il trasporto pubblico. I permessi per i furgoni non vengono più rilasciati e non vengono rinnovati.

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Sembra che il traghetto tra Hua Hin e Pattaya parta dal nuovo molo di Khao Takiab. Si trova a circa 7 chilometri a sud di Hua Hin, alle spalle della montagna delle scimmie.

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Attualmente mi trovo a Hua Hin e vorrei darvi le seguenti informazioni sul traghetto Hua Hin – Pattaya.

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È meno divertente per gli automobilisti perché comporta un ulteriore disturbo del traffico: Bangkok avrà dieci nuove linee di trasporto pubblico, che dovranno essere tutte pronte nel 2023. La rete è in parte costituita da linee metropolitane sotterranee e Skytrain con collegamenti alla periferia di Bangkok.

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Il governo thailandese prevede che il 2017 vedrà un aumento del numero di turisti stranieri a 34 milioni, con ulteriori 150 milioni di viaggiatori aerei nazionali. Gli aeroporti più grandi, come Suvarnabhumi, Don Mueang a Bangkok, U-Tapao Rayong/Pattaya, Krabi. Phuket e Chiang Rai lo stanno anticipando con piani di ristrutturazione o espansione.

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Viaggiare in treno attraverso la Thailandia è una vera esperienza. Ci sono alcune condizioni però. Bisogna avere tempo, culo incallito e non fare lo scemo se devi ammazzare il tempo per qualche ora perché il treno si ferma in qualche borgata. Fortunatamente, i thailandesi no.

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Il 12 gennaio è giunto il momento in cui inizierà il nuovo servizio di traghetti Hua Hin – Pattaya. Non è ancora chiaro quanto costerà la traversata. Il Dipartimento della Marina deve ancora fissare la tariffa.

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Ci sono già stati diversi articoli su questo blog sul sistema di trasporto pubblico tramite il Bahtbus a Pattaya/Jomtien. In questo contesto vorrei richiamare ancora una volta un articolo del 2011, che la redazione ha recentemente ripetuto a luglio

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Ci sono voluti in tutto 14 anni, ma ora sono arrivati: nuovi autobus urbani per la BMTA, l'azienda di trasporto pubblico di Bangkok.

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Non esiste ancora un treno ad alta velocità operativo in Thailandia, ma fare progetti è un buon lavoro per il governo. Ad esempio, ora discuteranno con la Malesia della costruzione di una linea ad alta velocità tra Bangkok e Kuala Lumpur.

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Maggiori dettagli sono stati annunciati questa settimana sul nuovo servizio di traghetti tra Pattaya e Hua Hin, che dovrebbe iniziare il 1° gennaio. Ad esempio, il prezzo per un viaggio singolo è di 1.200 baht.

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Le ferrovie tailandesi (SRT) aumenteranno il prezzo dei biglietti ferroviari su quattro rotte verso nord, nord-est e sud. A partire da marzo 2017, questi saranno circa 200 baht più costosi.

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I vecchi autobus urbani di Bangkok hanno un certo fascino, ma non è più di questo periodo. Si parla da tempo del rinnovo del parco mezzi della BMTA, l'azienda di trasporto pubblico di Bangkok, che ora sembra andare avanti.

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Sembra un po' prematuro, ma lo scrive il Bangkok Post quindi deve essere corretto...? Il servizio di traghetto privato da Pattaya a Hua Hin inizierà il 1 gennaio, secondo il giornale.

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Dal 1 aprile 2017, i passeggeri pagheranno il 10% in meno per il trasporto passeggeri in minivan da Bangkok.

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