Vendita e produzione di automobili in Thailandia

Nel campo della produzione automobilistica, la Thailandia comincia a vedere di nuovo un po' di luce all'orizzonte. Dopo una misura fiscale più favorevole, Toyota, Ford e Mazda hanno deciso di investire maggiormente in Thailandia, anche a Chonburi e Rayong.

C'è ancora una crescita sufficiente da raggiungere nella vendita di automobili. Solo il 13.8% delle famiglie thailandesi possiede un'auto. In Giappone, invece, questo è dell'86,5%.

Questo fatto mi dà una sensazione strana e contraddittoria quando a volte guidi su strade congestionate a Bangkok o altrove a Chonburi. La seconda cosa che inevitabilmente emerge, come possono così pochi automobilisti arrivare nei primi 10 paesi con il maggior numero di incidenti mortali al mondo? Forse un pulsante gira quando un tailandese mette le mani su un volante? Una specie di comportamento maschilista senza perspicacia.

Le vendite di auto nuove sono aumentate del 3% quest'anno, con la Mazda 3 destinata a diventare un bestseller. Fino alla fine di giugno, 3618 auto sono state vendute “al banco”. Ciò significa una quota di mercato non inferiore all'11% per questo segmento.

Ci saranno novità anche per il mercato “grigio”. Numerosi concessionari indipendenti importavano auto in parti e le assemblavano in Thailandia. In questo modo pagavano spesso il 50% in meno di dazi all'importazione. Tuttavia, in futuro queste auto verranno controllate anche per quanto riguarda la qualità e i valori di emissione. inoltre, anche queste auto dovranno essere ispezionate. In caso contrario, si rischia una multa salata o la reclusione. Ma si troverà anche una soluzione thailandese per questo e quello con il noto sorriso thailandese.

Fonti: der Farang e il regista Suraphan di Laem Chabang (Auto Body Work).