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- RonnyLatYa: Sì, dico che Kanchanaburi è solo un esempio e che puoi cambiare la situazione. Puoi anche farlo sulla pagina web stessa e poi vedere
- William Korat: Nel periodo secco la linea è alla base di Bangkok e più in basso a est fino appena sopra il Parco Nazionale Khao Yai, di solito
- Eric Kuypers: Se modifichi la riga di comando, ad esempio https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, otterrai una città o regione diversa. Ma tu
- Cornelis: Beh, GeertP, non sono assolutamente un 'sostenitore dei cavoletti di Bruxelles' o un drogato di THE Red Brand, ma ciò non significa che non mi piaccia la cucina tailandese.
- Rudolf: Dipende da cosa cerchi in Thailandia, ma a dire il vero non hai molta scelta secondo me. Le grandi città stanno cadendo a pezzi
- RonnyLatYa: Dai un'occhiata anche a questo. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scorri anche un po' verso il basso e ti daranno anche qualche spiegazione
- Pietro (editore): Mi piace anche il cibo tailandese e sì, il prezzo è molto interessante. Ma è un dato di fatto che gli agricoltori tailandesi sono incredibili
- Giacca: È meglio andare nel periodo novembre-febbraio. Chi soffre d'asma non dovrebbe assolutamente venire qui da marzo a maggio
- Geert P: Caro Ronald, sono completamente d'accordo con la tua storia, anch'io mi godo la cucina tailandese ogni giorno e anche dopo 45 anni di cucina tailandese
- Eric Kuypers: Wilma, l'aria cattiva non c'è in tutta la Thailandia. La Tailandia è più di 12 volte i Paesi Bassi! Queste sono le grandi città (traffico) e alcune
- Pjotter: kopi luwak regolarmente acquistato e bevuto nei Paesi Bassi. Di solito disponibile solo prima di Natale. Ottieni il miglior gusto del caffè
- Jack S: Oh caro…. A parte il fatto che anch'io inizio la giornata con un caffè, per me è tutto diverso... il mio caffè è solo un
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Casa » sfondo » Semaforo verde per la linea ad alta velocità Bangkok – Pattaya
Semaforo verde per la linea ad alta velocità Bangkok – Pattaya
Un consorzio guidato dal CP Group che comprende la China Railway Construction Corporation (CRCC) finanzierà il collegamento ferroviario di 220 chilometri. La linea ad alta velocità collegherà Bangkok con Pattaya, tra le altre.
Diverse parti stanno partecipando a questo progetto guidato da Charoen Pokphand (CP) e dal già citato CRCC. Inoltre, diverse banche giapponesi stanno effettuando investimenti nella linea. La linea ad alta velocità dovrebbe essere operativa nel 2023.
Un fatto notevole è che dopo 50 anni il governo diventa proprietario di questo collegamento ferroviario, ma non vengono fatti ulteriori annunci sostanziali su questa costruzione.
La ferrovia collegherà l'aeroporto di Suvarnabhumi a Don Muang ea U-Tapao vicino a Pattaya. Si presume che la velocità possa essere raggiunta fino a 250 chilometri all'ora. Altre stazioni che saranno servite sono la stazione di Phaya Thai, la stazione di Makhasan, la stazione di Chachoengsao, la stazione di Chon Buri, la stazione di Sriracha che saranno collegate a Trat e Rayong in futuro.
La misura in cui verrà raggiunta la velocità prevista e su quale parte mostrerà il futuro, date le 5 stazioni tra Don Muang e U-Tapao.
Fonte: Rivista REM
Non si tratta affatto della linea ferroviaria, ma del terreno vicino alla linea ferroviaria.
Altrimenti non si distingueranno mai.
Mi chiedo se sarà a doppia carreggiata con carreggiata standard di 1450 mm e senza carreggiata metrica altrimenti possono tremare.
Chissà se sarà pronto tra 4 anni.
Ben
Ciò significa che sei a Pattaya entro 45 minuti.
Se guida dritto.
E dove si fermerà a Pattaya??
Aspetta e vedi. Prima vedere e poi credere.
Sarebbe anche un'idea guidare fino all'entroterra di Hua dall'aeroporto.
Risparmia molto traffico sulla strada per hua hin.