Foto della passerella / Shutterstock.com
Wirat Joyjinda, presidente della comunità di Soi Khopai, vice capo della polizia pol. Il colonnello Chainarong Chai-in ha fatto sapere che i residenti non hanno più possibilità di pagare multe. Poiché i turisti stanno lontani e le chiusure del settore della ristorazione a causa del virus covid-19, non hanno più un reddito.
Si tratta di multe per mancato utilizzo del casco, eccesso di velocità, guida in senso contrario di marcia e guida senza patente. Joyjinda ha definito queste "trasgressioni minori" nonostante il fatto che, fino all'11 marzo, più di 3.200 persone siano state uccise quest'anno sulle strade della Thailandia. La maggioranza sono motociclisti (più del corona virus ad oggi!).
Piuttosto che fornire educazione alla sicurezza stradale o informazioni che li aiuterebbero a evitare multe e incidenti, Chainarong e i suoi vice si sono rifiutati di commentare la richiesta, dicendo che l'avrebbero trasmessa ai loro superiori.
Proprio come prima del virus e delle sue conseguenze, la polizia esorta i residenti a lavarsi le mani e indossare mascherine per prevenire le infezioni da Covid-19, anche le misure del traffico dovrebbero essere rese più chiare e applicate.
Tuttavia, la polizia e Joyjinda hanno firmato solo un accordo per creare un programma di quartiere potenziato, che si concentrerebbe sull'affrontare motociclette rumorose e modificate e tenere d'occhio gli estranei all'interno della comunità che potrebbero essere coinvolti in crimini.
Una tipica richiesta thailandese per stimolare la sicurezza stradale non pretendendo ora multe per mancanza di denaro!
Fonte: posta di Pattaya
"Si tratta di multe per non aver indossato il casco, eccesso di velocità, guida in senso contrario al traffico e guida senza patente".
Se non lo fai non avrai alcuna multa, giusto? O forse non penso che sia abbastanza tailandese... 😉
"non indossare il casco, eccesso di velocità, guida contromano e guida senza patente".
E il signor Joyjinda considera questi reati minori, che dovrebbero rimanere impuniti per il momento. Quel tipo di cattiva condotta nel traffico diventerà probabilmente un'epidemia se la polizia onora questa richiesta (cosa che spero di no). Di conseguenza, ulteriori vittime della strada oltre alle vittime della corona.
Come fa un uomo del genere a inventarsi una cosa del genere!
Haha non posso venire a; pass gratuito per tutto pffft ottima idea!!!
La Tailandia ha la sua epidemia chiamata “Constant Denial”. Questa epidemia tailandese è particolarmente diffusa intorno a Songkran e alla fine dell'anno solare. Viene quindi intitolato: I sette giorni pericolosi. Questa negazione continua uccide almeno 2000 persone ogni mese. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
Se i thailandesi lo sostengono in massa facendolo loro stessi o accettando il rischio, allora è molto più importante di un'opinione di qualcuno al di fuori dei confini del Paese.
Ovviamente la risposta è prevedibile, ad esempio supponiamo che accadrà a tua moglie, figlio o non so all'interno della famiglia, ma non è così.
La vita è piena di rischi e chi non lo accetta ha un problema più grande di chi accetta come la morte stupida possa avvenire come un taglio alla mano a causa di un vetro rotto in combinazione con un batterio resistente.
Nessuno dice che perdere sia divertente, ma essere ansiosi nella vita non ha mai portato nessuno oltre, ma sì, se sei così, ovviamente non fa bene a te stesso... e all'ambiente.
Nella mia esperienza, i thailandesi sono meno preoccupati per la perdita e ancora meno per sfogarla. Hanno ragione perché non può essere cambiato comunque. E che lo stesso possa accadere a qualcun altro è irrilevante perché non ti aiuteranno nemmeno quando ne avrai bisogno.
Personalmente, trovo questo tipo di copertura oltre il limite.
Perché un tailandese è meno preoccupato per la perdita, non sono d'accordo.
La loro esperienza di perdita viene elaborata in modo diverso.
Noi occidentali mostriamo di più le nostre emozioni.
Il tailandese lo elabora di più senza le emozioni esteriori, ma con la perdita e molto tempo dopo, la perdita di una persona cara significa altrettanto.
Essere in ansia per la vita?
Quindi, se una guida irresponsabile può portare a un incidente oa un'esperienza traumatica, allora non dovrei reagire in modo ansioso o emotivo a una guida spericolata?
Perché non sarebbe un bene per il mio ambiente.
Non ha alcun senso.
Sfogare un'opinione è sempre permesso, ma nel paese dove i vedenti sono ciechi ha poco senso e inoltre penso che il modo spensierato con cui le persone affrontano la vita mi si addica meglio delle cose politicamente corrette e quindi ognuno ha la sua verità.
In Thailandia si nega costantemente che non abbia importanza salire su un motorino con molto alcol. Questo fenomeno è particolarmente evidente durante 2 momenti annuali. Naturalmente è anche una tua scelta negare che assumersi la responsabilità possa essere una soluzione e per comodità ragioni che i thailandesi accettano più facilmente i rischi. Ma una volta abbiamo avuto lo stesso tipo di cifre nei Paesi Bassi, che sono state eliminate attraverso l'informazione e l'applicazione. Ma sì, che importa? A tutti piace credere nel proprio diritto.
E i thailandesi sono fin troppo felici di credere di avere ragione. Guarda i numeri e i miglioramenti quasi nulli.
Non sono un antropologo culturale, ma non puoi negare che i thailandesi affrontano la vita in modo diverso da un olandese?
Il qui e ora è più importante del passato e del lontano futuro. Forse è per questo che si è sempre scontrato così tanto quando vivevo ancora nei Paesi Bassi.
Patrocinio dalla nascita alla tomba con l'unico scopo di stare al sicuro e lavorare affinché i super ricchi diventino ancora più ricchi. Forniscono assistenza sanitaria e pensione come paghetta, ma questa è una discussione diversa ehh
Penso che a causa del quasi lockdown ci saranno ogni giorno molte meno vittime della strada. Si tratta senza dubbio di salvare più vite umane rispetto al numero di 5 vittime del coronavirus. Ciò suggerirebbe un blocco permanente in Thailandia.
Il paese sarà ovviamente molto, molto meglio da un blocco permanente: niente incidenti stradali, niente furti, niente traffico di droga, i cani di strada stanno morendo, niente turisti, niente truffe, niente som tam pala, niente mendicanti, niente più poveri lavoro retribuito, niente più monaci la mattina presto, niente ragazze go-go, niente più inquinamento atmosferico, niente più inquinamento idrico, niente più soldi, niente più adulterio, niente omicidio e omicidio colposo, niente notifica di 90 giorni, niente più visti, niente più corruzione, niente governo, niente esercito, solo soap thailandesi e calcio in tv 24 ore su XNUMX. Sembra il paradiso. Starò qui.
È un'illusione presumere che solo chi può permettersi una multa commetta un reato. E naturalmente una violazione della velocità di pochi chilometri all'ora o una guida contromano per un breve tratto non implica automaticamente che seguirà un incidente con vittime (mortali). Sono d'accordo con Lodewijk sul fatto che l'educazione stradale dovrebbe svolgersi nelle scuole, tra le altre cose, e che gli esami di guida dovrebbero essere intensificati, ma i trasgressori saranno sempre trattenuti. Alcuni consapevolmente e altri inconsciamente. Ad esempio, alcune strade di Pattaya hanno il divieto di girare a sinistra e il divieto di parcheggio per i motorini in determinati orari, nei giorni pari da un lato e nei giorni dispari dall'altro. Non tutti, e non solo i turisti, notano il cartello nel dedalo dei segnali stradali e gli scooter vengono regolarmente rimossi dalla polizia in camion e pochi istanti dopo il proprietario è sgomento nel ritrovare il suo mezzo di trasporto. Ora che sempre più residenti thailandesi sono sempre meno in grado di far quadrare i conti, in linea di principio non disapprovo le violazioni minori, che difficilmente compromettono la sicurezza stradale, temporaneamente più spesso con un avvertimento invece di una multa. E non pensare che il traffico sia guidato solo contro il traffico in Thailandia. Al giorno d'oggi, circa la metà dei ciclisti (ciclomotori) nelle città olandesi viaggia sul lato sbagliato della pista ciclabile e non ritiene necessario utilizzare le luci di notte. BramSiam nomina 5 vittime della corona. Se solo rimanesse con quel numero! Inutile dire che il blocco causerà molti meno morti per incidenti stradali, ma sostenere un blocco permanente ora è ridicolo.
5 vittime della corona è il conteggio "ufficiale tailandese"! (negli ospedali)
Non è detto quanti deceduti corona incontrollati vengano cremati.