La caduta del trentino

La caduta del trentino

Il telegramma a Parigi

Il 4 febbraio 1928 arriva a Parigi un telegramma d'urgenza alla signora Bartholoni con l'annuncio che è avvenuta un'esplosione sul Trentino al largo delle rive del Nakhon Phanom nel Siam resp. Takhek nel Laos. Ci sono almeno 40 morti e molti feriti; suo marito non è stato trovato fino a quel momento. Era uno dell'equipaggio a bordo.

Piroscafi sul Mekong

C'era un regolare servizio di linea sul Mekong guidato da una compagnia franco-laotiana-siamese, che forniva un servizio di linea in nave a vapore da Vientiane a Nongkhai, Nakhon Phanom e Savannaket, quest'ultima in Laos di fronte a Mukdahan in Thailandia. Ma a causa degli affioramenti rocciosi e delle secche, quelle barche non potevano oltrepassare il Laos meridionale senza essere rimorchiate via terra. A questo scopo è stata costruita una cosiddetta "ferrovia portage" nella regione di Champasak (Laos) vicino alle isole Don Deth e Don Khon nel Mekong. Quella era una ferrovia a scartamento ridotto lunga circa 10 km.

Furono così trasportati piroscafi e cannoniere di fabbricazione francese. Cannoniere? La Francia ha utilizzato una politica di "cannoniere" per rafforzare le argomentazioni. Erano enfaticamente presenti sul Mekong. Gli sloop francesi armati Lagrandière, Ham Luong e Massie furono portati in questo modo nelle aree laotiane.

I trentini

Il 4 febbraio 1928 il piroscafo Trentinian esplose in rada per Thakhek e Nakhon Phanom. La barca aveva appena lasciato il Laos e stava risalendo il fiume verso Vientiane. C'era troppo carico pericoloso a bordo. In seguito si è scoperto che erano stati trasportati come carico 5.000 litri di benzina, mentre le regole consentivano solo 3.000 litri. Inoltre, a bordo c'era una tonnellata di alcol al 90% e acetilene. Era insieme in una stanza chiusa e non ventilata e si creava una miscela altamente esplosiva.

L'esplosione ha distrutto l'intero castello di prua e l'incendio ha ucciso più di 40 persone, compreso l'equipaggio della barca. I passeggeri dormivano ancora pacificamente in quel momento….. Il capitano Quilichine Ange perse un piede e morì in ospedale dopo l'amputazione. I resti del membro dell'equipaggio Bartholoni non sono stati recuperati fino al 26 maggio.

La barca è stata persa.

Fonti:

In francese ma molto utile: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

Passando le cascate di Khon e gli affioramenti rocciosi; link sul trasporto di navi attraverso una linea ferroviaria: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/