الاهتمام اليوم على مدونة تايلاند لكتاب مشهور عالميًا. "الجسر فوق نهر كواي" هي رواية كتبها المؤلف الفرنسي بيير بول ، ونُشرت لأول مرة في عام 1952. تدور أحداث القصة خلال الحرب العالمية الثانية في تايلاند ، حيث أُجبر أسرى الحرب من الحلفاء على بناء جسر فوق نهر كواي. نهر كواي لقوات الاحتلال اليابانية.
مقابر الحرب الهولندية في كانشانابوري
زيارة مقبرة حرب كانشانابوري هي تجربة آسرة. في الضوء الساطع الحار لساحة Brazen Ploert التي تحترق بلا رحمة ، يبدو أن صفًا بعد صف من شواهد القبور الموحدة النظيفة في المروج المشذبة تصل إلى الأفق. على الرغم من الازدحام المروري في الشوارع المجاورة ، قد يكون الجو هادئًا جدًا في بعض الأحيان. وهذا رائع لأن هذا مكان تتحول فيه الذاكرة ببطء ولكن بثبات إلى تاريخ ...
وهنا يظهر المنقبون عن الذهب مرة أخرى!
لقد كتبت سابقًا على Thailandblog عن النسخة التايلاندية من Loch Ness Monster ؛ أسطورة مستمرة تظهر مع انتظام الساعة. على الرغم من أن الأمر في هذه الحالة بالذات لا يتعلق بمخلوق مائي من عصور ما قبل التاريخ ، بل يتعلق بكنز هائل أكثر تخيلًا يقال إن القوات اليابانية المنسحبة دفنته بالقرب من سكة حديد بورما التايلاندية سيئة السمعة في نهاية الحرب العالمية الثانية.
سكة الموت المجهولة
يعمل Lung Jan منذ بضع سنوات على كتاب يحاول فيه إعادة بناء قصة romusha التي كادت أن تكون منسية. كان روموشا هو الاسم الجماعي للعمال الآسيويين الطوعيين والسخرين الذين استخدمهم المحتلون اليابانيون في بناء وصيانة خط السكة الحديد بين تايلاند وبورما ، والذي سرعان ما أصبح معروفًا بحق ، أو بالأحرى سيئ السمعة ، باسم سكة حديد الموت سيئة السمعة ، سكة الموت.
لعب Boonpong Sirivejabhandu ، المعروف باسمه المستعار Boon Pong ، مع زوجته Boopa وابنته Panee ، دورًا مهمًا في مساعدة عمال السخرة لأسرى الحرب على سكة حديد الموت من بورما إلى تايلاند.
رحلة القطار من بانكوك إلى كانشانابوري هي أكثر من مجرد وسيلة نقل؛ إنها رحلة عبر الزمن، عبر مناظر طبيعية مليئة بالقصص والأحداث المأساوية من الحرب العالمية الثانية. من قلب بانكوك الصاخب، يقودك المسار إلى الجسر التاريخي فوق نهر كواي، عبر المناظر الطبيعية التايلاندية الساحرة. تقدم هذه الرحلة مزيجًا فريدًا من الجمال الطبيعي والتاريخ الأخاذ، مما يجعلها تجربة لا تنسى لأي مسافر.
رحلة إلى مدينة كانشانابوري (يوم أو يومين)
رحلة شعبية من بانكوك هي رحلة إلى كانشانابوري. تشتهر المقاطعة بسكة حديد بورما ومقبرة الشرف. ولكن هناك المزيد: الجمال الطبيعي ، قرية مون ، شلال ساي يوك ، كهف لاوا ، نهر كواي. ثم استرخ في أرجوحة شبكية على العوامة.
ماذا حدث لسكة الموت؟
استسلمت اليابان في 15 أغسطس 1945. وبذلك فقدت السكك الحديدية التايلاندية البورمية ، سكة حديد الموت الشهيرة ، الغرض الذي بنيت من أجله في الأصل ، وهو جلب القوات والإمدادات إلى القوات اليابانية في بورما. كانت الفائدة الاقتصادية لهذا الارتباط محدودة وبالتالي لم يكن من الواضح بعد الحرب ما الذي يجب فعله به.
تايلاند لديها نسختها الخاصة من وحش بحيرة لوخ نيس. أسطورة مستمرة تظهر مع انتظام الساعة. على الرغم من أن الأمر في هذه الحالة بالذات لا يتعلق بمخلوق مائي من عصور ما قبل التاريخ ، بل يتعلق بكنز هائل أكثر تخيلًا يقال إن القوات اليابانية المنسحبة دفنته بالقرب من سكة حديد بورما التايلاندية سيئة السمعة في نهاية الحرب العالمية الثانية.
NPO Doc: ممر 100.000 قتيل (فيديو)
اليوم ، 15 أغسطس ، تحيي هولندا ذكرى جميع ضحايا الحرب ضد اليابان والاحتلال الياباني لجزر الهند الشرقية الهولندية خلال الحرب العالمية الثانية.
صور فريدة لمقابر الحرب في تايلاند
في 15 أغسطس ، سيتم إحياء ذكرى القتلى الهولنديين في الحرب العالمية الثانية في جنوب شرق آسيا في المقبرة العسكرية في كانشانابوري. بمناسبة هذا الاحتفال ، تنشر Lung Jan عددًا من الصور الفريدة التي التقطت بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية في تايلاند للمقابر العسكرية ، والتي تم تطهيرها منذ فترة طويلة ، حيث تم دفن ضحايا بناء خط سكة حديد بورما سيئ السمعة. تأتي هذه المواد الفوتوغرافية المهمة جدًا تاريخيًا من المجموعة الثرية للغاية والمنشورة للجمهور من النصب التذكاري للحرب الأسترالية (AWM).
في ذكرى الموت - السكك الحديدية الهولندية وبورما
"الشمس حارقة ، والأمطار تهب ، وكلاهما يعض في أعماق عظامنا" ، ما زلنا نحمل أعبائنا مثل الأشباح ، لكننا ماتنا وتحجرت لسنوات. (مقتطف من قصيدة "باجودرود" كتبها العامل الهولندي بالسخرة آري لوديويجك جريندل في 29.05.1942 في تافوي)
العمل على أطراف سكة الموت
في 15 أغسطس ، ستنعكس المقابر العسكرية في كانشانابوري وتشونغكاي مرة أخرى على نهاية الحرب العالمية الثانية في آسيا. ينصب التركيز - بشكل شبه حتمي - على المصير المأساوي لأسرى الحرب من الحلفاء الذين أجبرهم اليابانيون على العمل القسري أثناء بناء خط السكك الحديدية التايلاندي - البورمي الشهير. أود أن أتوقف لحظة للتفكير فيما حدث لأسرى الحرب من الحلفاء والروموشا ، العمال الآسيويين الذين تم نشرهم في هذا المشروع الطموح الذي كلف عشرات الآلاف من الأرواح ، بعد اكتمال سكة حديد الموت في أكتوبر. 17 ، 1943.
تساءل جرينجو عما إذا كان هناك ناجون هولنديون يعملون في سكة حديد بورما. هناك. أحد هؤلاء الناجين هو جوليوس إرنست ، أحد قدامى المحاربين في KNIL وكان عمره أكثر من 90 عامًا ، والذي تم سجنه في معسكر Rintin. في العام الماضي ، أجرى ديك شاب مقابلة معه لصالح Checkpoint ، وهي مجلة شهرية للمحاربين القدامى وعنهم. في Thailandblog القصة الكاملة.
المعالجة الصعبة لماضي الحرب التايلاندية
الآن منذ ما يقرب من 76 عامًا ، في 15 أغسطس 1945 ، انتهت الحرب العالمية الثانية باستسلام اليابان. ظل هذا الماضي غير معالج إلى حد كبير في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا وبالتأكيد في تايلاند أيضًا.
الحرب العالمية الثانية في "الشرق"
في 15 أغسطس ، نحتفل بذكرى نهاية الحرب العالمية الثانية في آسيا. على الرغم من أن سنوات الحرب في "De Oost" لم تكن أقل شدة مما حدث في أوروبا ، إلا أن المعركة في جزر الهند الشرقية الهولندية تجذب اهتمامًا أقل بكثير من تلك التي حدثت في هولندا.
إكليل من الزهور خلال يوم الذكرى في كانشانابوري
احتفلت المقابر الفخرية في كانشانابوري يوم أمس ، 15 أغسطس / آب ، بذكرى نهاية الحرب العالمية الثانية لمملكة هولندا ، وتم إحياء ذكرى جميع ضحايا الحرب ضد اليابان والاحتلال الياباني لجزر الهند الشرقية الهولندية.