ربما يكون مصدر الانزعاج رقم 1 بالنسبة لنا نحن الهولنديين طوال القامة: مساحة صغيرة جدًا للأرجل في الدرجة الاقتصادية للطائرة.
انغمس في رحلة استغرقت حوالي 12 ساعة إلى بانكوك ثم اقتحمها تايلاند يصل. هذا ليس احتمالية سارة. لا توجد بدائل كثيرة. تذكرة درجة الأعمال ليست لكثير من الناس. لحسن الحظ ، هناك عدد من شركات الطيران لديها فئة متوسطة مثل EVA Air مع "Evergreen de Luxe" ، والتي تسمى الآن "Elite Class".
حدد شركة طيران بمساحة للساقين
لنا معلومات سرية: بالنسبة للأشخاص طوال القامة بيننا ، قد يكون من المفيد استشارة عدد من مواقع الويب قبل حجز تذكرة طيران إلى تايلاند. على مواقع مثل سيات جورو en جودة شركات الطيران يمكنك بسهولة التحقق من المساحة المخصصة لشركات الطيران. أولئك الذين يجدون مساحة للساقين مهمة يمكنهم مقارنة مساحة الأرجل لكل شركة طيران. يرجى ملاحظة أن "مساحة المقعد" لا تمثل مساحة الأرجل ، ولكنها تمثل المسافة بين مقعد واحد بالنسبة للآخر.
الجديد هو أنه يمكنك الوصول إلى Seat Guru وما إلى ذلك خبير مقعد يمكنك البحث عن أفضل المقاعد على متن رحلتك. تقوم بملء اسم الشركة ورقم الرحلة وتاريخ المغادرة على الموقع الإلكتروني. سترى بعد ذلك خريطة الطائرة. إنه يشير إلى أفضل المقاعد. يتم الإشارة إلى أسوأ المقاعد وسبب ذلك. عادة لأنها تقع بالقرب من دورات المياه أو حجرة المؤن. سبب آخر ، على سبيل المثال ، هو أن مسند الظهر لا يمكن تعديله. مع العديد من شركات الطيران ، يمكنك تسجيل الوصول عبر الإنترنت واختيار مقعدك الخاص ، في Seat Expert يمكنك بسهولة معرفة المقعد الأفضل وأي مقعد هو الأسوأ.
حصلت الخطوط الجوية التايلاندية على درجات عالية
الخطوط الجوية الوطنية لتايلاند: حققت THAI (الخطوط الجوية التايلاندية الدولية) نتائج جيدة على عدة جبهات. في الرحلات الطويلة وفي الدرجة السياحية ، يبدو أن الخطوط الجوية التايلاندية توفر أكبر مساحة من المقاعد: 36 بوصة أو 91,44 سم بين مقعد وآخر. تقدم Airberlin أقل مساحة بمساحة 29 بوصة أو 73,66 سم. ما يقرب من 18 سم فرق!
أيضًا عندما يتعلق الأمر بالجودة ومساحة الأرجل (جودة شركات الطيران) يسجل التايلاندي جيدًا. في الرحلات الطويلة ، تقدم الخطوط الجوية التايلاندية ، التي تحتل المرتبة الثالثة في الترتيب ، أفضل مساحة للساقين في الدرجة السياحية. رقم 1 هو الخطوط الجوية القطرية والثاني هو Kingfisher Airline من الهند. تم تجميع أفضل 10 بناءً على تقييمات الركاب العديدة. يمكنك قراءتها على موقع جودة الخطوط الجوية جودة شركات الطيران.
لقد فعلت ذلك مرة واحدة مع عواقب مجرى الهواء التايلاندي من دوسلدورف وكان رائعًا حقًا. بصرف النظر عن كون الخدمة ممتازة ، كانت مساحة الأرجل جيدة أيضًا. ينصح به بشده.
الجانب السلبي هو بالطبع السعر مقارنة بإير برلين ، لكنك تحصل على قيمة مقابل المال. وهناك جانب سلبي آخر يتمثل في النقل في فرانكفورت أو ميونيخ مع أوقات الانتظار المرتبطة بها وفحص الحقائب الإضافية. تبين أن هذا الأخير تم فتحه عند وصوله إلى دوسلدورف واختفت الأشياء دون أي إخطار.
تمتع بتجربة جيدة مع evaair ، وخاصة الطبقة الوسطى ، في الواقع أغلى ثمناً قليلاً ولكن عالم مختلف. تتمتع Evaair بأوقات مغادرة جيدة (بالنسبة لي) وتطير مباشرة ams-bkk
Evergreen / Elite من EVA هي أيضًا المفضلة لدي على AMS ، لكنها أغلى بحوالي 400 يورو من BKK. أفضل إنفاق ذلك على أشياء أخرى. مشكلة الخطوط الجوية الصينية و EVA في الاقتصاد هي الإعداد 3-4-3. مع مقعد بجوار النافذة ، يجب أن تتسلق أكثر من جارين في حالة الطوارئ. تطير إير برلين في طائرة إيرباص بالتكوين 2-2-4. مقابل دفع 2 يورو إضافية لكل رحلة ، يمكنك شراء مقاعد في الممر مع مساحة أكبر للساقين. فأنت في أحد المخارج. 60C هو الخيار الأفضل ؛ 14 أ نتوء الشريحة أمامك. لا تشغل أبدًا المقعد XL في الصف 14. ثم تدفع مقابل المزيد من المساحة المخصصة للساقين ، ولكن هذا يشغل باستمرار الأشخاص الذين يرغبون في الذهاب إلى المرحاض.
لم تعد الخطوط الجوية الصينية 3-4-3 بل 2-3-2
سوف تقصد 2-4-2 جوا الأسبوع الماضي مع طيران الصين
في الدرجة الاقتصادية ، تمتلك شركات الطيران الآسيوية ، مثل التايلاندية وسنغافورة وماليزيا ، أكبر مساحة للساقين.
هراء لوضعها على هذا النحو. هناك اختلاف كبير بين الشركات الآسيوية ، وهذا أيضًا يعتمد بشكل كبير على نوع الطائرات. يمكنك القول إن شركات الطيران التي ذكرتها تتمتع عمومًا بمساحة أكبر للساقين من شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل إير برلين وإير آسيا ، ولكن مرة أخرى ... غالبًا ما يكون نوع الطائرة أكثر حسماً من الشركة.
KLM فقيرة جدًا من حيث المساحة المخصصة للأرجل في الموديل 747
لكن KLM لم تطير إلى بانكوك بطائرة 747 لفترة طويلة ، ولكن مع 777-300ER. إنه لأمر مؤسف أنه لا يزال هناك أشخاص يكتبون بشكل سلبي عن KLM مقدمًا ، في حين أنهم لا يستحقون ذلك.
أنت ترد على تعليق منذ حوالي عامين ، في ذلك الوقت يمكن أن تتغير الأمور بالطبع. بالمناسبة ، تحشر KLM مقعدًا بعرض أكبر من العديد من شركات الطيران الأخرى في 2 ، أي 777 بدلاً من 10.
هذا ليس هراء ، روبرت ، كل شركة طيران يمكنها تحديد المسافة بين المقاعد (الملعب) نفسها.
انظر الرابط: http://www.airlinequality.com/Product/seats_europe.htm
لذا فإن هانسي محق في أن الآسيويين يقدمون مساحة أكبر للأرجل مع الخطوط الجوية التايلاندية حتى مع وجود شذوذ إيجابي مع 33 بوصة.
في أوروبا ، تقع KLM في الجانب المنخفض بحوالي 31 بوصة.
تقول الدراسة التي استشهدت بها ما يلي: "تمثل الأبعاد مساحة مقعد نموذجية تقدمها شركة طيران على الرحلات الدولية - قد لا يكون هذا متاحًا على جميع أسطول طائرات شركة الطيران ، وفي بعض الحالات توضح الأبعاد الموضحة أحدث مقدمات المقاعد من قبل كل منها شركة طيران.'
راجع مصطلح "مساحة المقعد النموذجية" بدلاً من "مساحة المقعد المضمونة" و "قد لا تكون متوفرة في جميع أسطول طائرات شركة الطيران".
غالبًا ما يتم استخدام عرض المقعد كخدعة تسويقية لبيرت. على أي حال ، دعنا نقول أن الشركة ونوع الطائرات أمران حاسمان (لقد قلت ذلك بالفعل ، لكن حسنًا). الجميع سعيد.
أؤكد أنه لا يمكنك حقًا القول إن إحدى شركات الطيران لديها مساحة أكبر للأرجل من الأخرى. ربما على الورق ، ولكن ليس من الناحية العملية.
نوع الطائرة لا يعني شيئا بالنسبة لي.
حتى داخل نوع واحد من الطائرات داخل شركة واحدة ، يمكن العثور على تصميمات مختلفة ، مثل B-777 في SA.
يمكن العثور على طائرات الطائرات على سيات جورو.
لا توجد طائرة واحدة هي نفسها من حيث التصميم ، فكل شركة طيران لها تصميم مختلف.
ولا يمكنك مقارنة شركات الطيران منخفضة التكلفة مع شركات الطيران الأخرى.
هذا صحيح ، ليس لديك سوى فكرة معقولة عن المساحة المخصصة للساقين إذا كنت تعرف مزيجًا من شركة الطيران ونوع الطائرة.
غالبًا ما يعتمد أيضًا قليلاً على مكان وجودك. ومع الجيل الأقدم من الطائرات حيث تم بناء الترفيه الجوي لاحقًا ، غالبًا ما تجد نفسك في مثل هذا الصندوق المزعج تحت قدميك. ومن ثم فإن مساحة المقعد لا تحدث فرقًا يذكر.
عند تصميم المقصورة الداخلية ، تتبع شركات الطيران سياستها الخاصة فيما يتعلق بالحد الأدنى من المساحة المخصصة للساقين لكل فئة.
يتم تطبيق هذا في جميع أنحاء أسطولهم.
وتواجه كل شركة طيران عقبات تحت المقاعد. لذلك ، قد يكون من المفيد للغاية حجز مقعد جيد مسبقًا باستخدام وصف SearGuru. يتم وصف هذه العقبات هناك.
هل لدى أي شخص خبرة مع شركة طيران جيت اير فلاي ، بانكوك - بروكسل وبروكسل - بانكوك عبر بوخيت. مساحة للساقين ، والخدمة ، وما إلى ذلك. أود أن أرى رد فعلك ،
MVG
فرانكي
لحسن الحظ لا توجد خبرة في ذلك.
الملعب 30 بوصة ، في KLM 31 ، في الخطوط الجوية الصينية 32.
عليك أن تذهب من وإلى بروكسل.
توقف في فوكيت في رحلة الذهاب.
وجبة واحدة فقط على متن الطائرة.
يجب دفع ثمن جميع المشروبات الكحولية.
لا يوجد نظام ترفيه في المقاعد. جهاز منفصل مقابل الدفع.
لم أفكر بالطيران كل يوم.
ورسوم إضافية باهظة إذا كنت لا تلتزم تمامًا بالقواعد ، على سبيل المثال حقائب اليد التي يمكن أن يصل طولها إلى 110 سم كحد أقصى. إنهم لا ينظرون عن كثب إلى أشياء من هذا القبيل في KLM أو CA ، لكنني دائمًا أخشى أن تحاول شركات الطيران منخفضة التكلفة الضغط عليها.
باختصار: متى ستطير وكم فرق السعر؟
ألق نظرة على سبيل المثال لرحلة من 29/8 إلى 20/9:
الخطوط الجوية الصينية: 696.74 يورو (مباشر).
KLM: 768.74 يورو (مباشر).
Jetairfly: لا توجد رحلات متاحة في كلا اليومين.
البديل: 1 سبتمبر (مع توقف في فوكيت) ، 23 سبتمبر العودة.
يورو: 629.98
يبلغ فرق السعر مع الخطوط الجوية الصينية حوالي 3 يورو لكل ساعة طيران. احسب الربح الخاص بك. 🙂
حجزت للتو مع Thai ، BKK - Brussels مقابل 39,000 بات تايلاندي ... ليس أرخص ولكن لا يزال سعرًا رائعًا لرحلة بدون توقف / انتقالات وسيطة ، إلخ.
فرانكى
يمكنك الاعتماد على حشرك في الطائرة مثل السردين.
http://www.vliegschemas.nl/jetairfly.htm
انتهى الأمر مع التايلاندية 34 ″ الملعب!
سيحتوي الطراز 777-300ER الجديد والطراز 777-200 "القديم" بعد التعديل التحديثي على مساحة 32 درجة فقط مع مقاعد جديدة.
سيتم تجديد الموديل 747 القديم والاحتفاظ به 34
http://www.thaiairways.com.cn/en/index.php/About/detail/id/255
في السنوات الأخيرة ، كنا نسافر مع طيران الإمارات من دوسلدورف وتوقفنا في دبي. من دوسلدورف إلى دبي بطائرة بوينج 777 مع مساحة كبيرة للساقين ومن دبي بطائرة إيرباص 380 ، رفاهية حقيقية ؛ مساحة كبيرة للأرجل ، علاوة على ذلك ، أنت جالس على كرسي ، ينزلق مقعده للأمام عند خفض مسند الظهر. وكل هذا الاقتصاد بدون دفع إضافي. من عام 2013 ، نطير من شيفول ، ونطير على طول الطريق مع A380. وهذه ليست المزايا الوحيدة ، فالسعر جيد أيضًا ... يمكنك أن تأخذ 30 كجم من الأمتعة pp + 10 كجم من حقائب اليد. من الأفضل الحجز عبر Vliegwinkel.nl ، فهي أرخص وأرخص من الحجز مباشرة مع طيران الإمارات.
في ديسمبر 2011 ، سافرنا مع طيران الإمارات من SPL عبر دبي إلى BKK. من SPL إلى دبي بطائرة Boeing 777 (ثلاثية سبعة) وأبعد مع Airbus 380. تحتوي الطائرة 777 على مقعدين على جانب النافذة ، 2 في الواقع 380 ، لذلك عليك دائمًا التدافع بارتفاع 3 متر. تعتبر المقاعد في 1.93 أكثر راحة من المقاعد الموجودة في 777. ويستقر الجزء العلوي من ظهر 380 في منتصف الطريق عبر لوح كتفك لمدة 380 ساعات على الأقل. مساحة الأرجل في 6 هي أيضًا أكثر محدودية مما كانت عليه في 380. من دبي إلى BKK في الصف 777 ، مثيرة. كان الظهر أفضل ، الصف 45. هذا هو الصف الأول في الطابق السفلي. الخدمة أيضًا ليست رائعة مثل EVA على سبيل المثال. هذا لأنهم يفكرون في طيران الإمارات ، لذلك بعد 41 ساعات سنكون في دبي ، لذلك يمكنك مواصلة البحث عن الترفيه في مطار دبي. حسنًا ، هذا المطار مخيب للآمال جدًا. العديد من المحلات التي تعود بنفس الترتيب بعد كل 1 متر. هناك عدد قليل جدًا من عربات الأمتعة لحقائب اليد ، عندما تنزل من الطائرة ويجب عليك إجراء فحص أمني كامل على رحلتك القادمة ، أمر مثير للسخرية. من المؤكد أن الانتظار من 6 إلى 300 ساعات في مطار دبي ليس ممتعًا.
نصيحة؛ لطيفة ومباشرة من أمستردام مع فئة إيفا إيليت.
نحن دائمًا نطير مع Eva air Elite Class 'رائع حقًا وهناك مساحة كافية للأرجل ولكن بالطبع يعتمد ذلك أيضًا على طول ساقيك.
ردا على سؤال السفر مع jetairfly.
إذا قمت بالحجز مع درجة الراحة فلن تواجه مشكلة في هذه الرحلة.
مساحة الأرجل كافية. الراحة الأخرى كافية أيضًا.
توفر الكراسي راحة كافية ، ولكن إذا وضع الجار كرسيه على الفور في وضع النوم ، فستكون دراما عندما ينهض بانتظام من كرسيه ويعود إليه.
فأنت في بعض الأحيان عالق حقًا.
خاصة عندما يكون بائسًا جدًا بحيث لا يطوي طاولته عندما ينهض من كرسيه. ثم يتحرك صف المقاعد المزدوج إلى الخلف قليلاً.
يرجى ملاحظة أنها طائرات قديمة إلى حد ما ، لكن جودة السعر جيدة.
ومع ذلك ، لم يعد من الممكن تسمية أسعار عام 2013 بأنها منخفضة ، مما يعني أنه من الضروري الآن مرة أخرى البحث عن الشركات ذات الأسعار المنخفضة.
السفر إلى مطار بروكسل مع فريا يعد أيضًا أكثر تكلفة من ذي قبل.
بشكل عام ، يمكن أن يكون السفر من شيفول مرة أخرى أرخص.
ميزة أخرى كانت أوقات السفر المواتية من بروكسل. ولا توقف.
لقد سافرت الآن حوالي 4 مرات مع Jetairfly ومع عدد من الموظفين الودودين على متن الطائرة.
التوجيه عند التحويل في فوكيت ضعيف. من غير الواضح مكان تسجيل الوصول مرة أخرى.
لا توقف '، تكتب ، ثم تتحدث عن النقل في فوكيت. ثم ليس هناك سؤال عن رحلة مباشرة ، أليس كذلك؟ بالمناسبة ، أنا شخصياً أرى القليل في شركة طيران اقتصادية حيث يتعين عليك على ما يبدو الحجز في فئة أعلى من أجل الحصول على القليل من الراحة على مستوى الخدمة المجدولة "العادية" على أي حال.
لدى KLM أيضًا فصل دراسي مريح مقابل رسوم. المزيد من المساحة المخصصة للأرجل ويمكن للمقعد أن يتكئ أكثر. في بعض الأحيان تكون الرحلة مع KLM أرخص بكثير إذا غادرت من بروكسل. ستعود أولاً إلى أمستردام ، ولا توجد فكرة عن سبب قيامهم بذلك.
لقد فعلت ذلك من قبل ، لكن بعد ذلك حصلت على تذكرة قطار. كان لا بد من إظهار تذكرة مختومة عند تسجيل الوصول في شيفول. ولماذا يفعلون ذلك؟ ماذا عن جذب العملاء؟
أعزائي ، غالبًا ما أسافر مع الخطوط الجوية الصينية. في الدرجة الاقتصادية ، مساحة الأرجل أكثر من كافية لمساحة 1,92 مترًا.لكن الملعب ، عرض المقعد ، يمثل مشكلة أكبر بكثير. شجار دائمًا مع جارك / زوجتك حول ظهر الكرسي وقريبًا جدًا من بعضهما البعض. مع وجود صديقة جميلة بجانبك ، هذه المشكلة بالطبع أقل.
لقد حجزت الآن الصف الأمامي (في القسم ، على سبيل المثال) مع الخطوط الجوية الصينية لأول مرة ، لذلك لا أحد أمامك يرمي المقعد للخلف. لطيفة في حد ذاتها أعتقد مع 1.90 الخاص بي.
أوه نعم ودائما الممر ، هذا لطيف أيضًا.