12.000 حالة وفاة على الطرق في تايلاند كل عام
In تايلاند 12.000 شخص يموتون في حوادث المرور كل عام. وتتعلق 60% من الحالات بركاب الدراجات البخارية أو الدراجات النارية أو ركابهم، في حين تتراوح أعمار غالبية الضحايا بين 16 و19 عامًا.
وهذا واضح من تقرير منظمة الصحة العالمية حول السلامة على الطرق في جميع أنحاء العالم. وفي هذا السياق، تحتل تايلاند المرتبة 106، من بين 176 دولة شملها الاستطلاع.
تعد الصين (89) والهند (92) أكثر أمانًا على الطريق من تايلاند، لكن "أرض الابتسامات" تقارن "بأفضل" مع الفلبين وبورما وماليزيا، حيث احتلت المراكز 109 و120 و121 على التوالي. وبناءً على هذه البيانات، تطلق تايلاند خطة سلامة جديدة لتقليل عدد الضحايا بين راكبي الدراجات البخارية والدراجات النارية. من الناحية المرئية، فهي دراجات نارية، ولكن بسعة تتراوح بين 110 إلى 125 سم مكعب، فهي دراجات نارية بشكل قانوني. ويستخدمها نحو 15 مليون تايلاندي كوسيلة رئيسية للتنقل، لكن ارتداء الخوذات ليس ممارسة شائعة على الإطلاق في تايلاند، في حين يتجاوز استهلاك الكحول في كثير من الأحيان الحد القانوني.
علاوة على ذلك، فإن السيطرة التي تمارسها الشرطة (الفاسدة في كثير من الأحيان) ليست مانعة للماء. علاوة على ذلك، يموت سائقو الدراجات النارية الأجانب بانتظام. غالبًا ما يتعلق هذا بالأشخاص الإنجليز (السكارى) الذين يستأجرون دراجة نارية ثقيلة جدًا بدون خوذة.
وقرر مجلس الوزراء التايلاندي الآن محاولة خفض عدد الضحايا بنسبة 29 في المائة خلال فترة العام الجديد من 4 ديسمبر إلى 5 يناير.
انخفض عدد الوفيات على الطرق في هولندا بشكل كبير في السنوات الأخيرة ليصل إلى حوالي 800 حالة سنويًا. وفي هولندا أيضًا العديد من الوفيات بين الشباب وبسبب تعاطي الكحول.
وهذا يجعلنا بلد النقل الأكثر أمانًا في العالم - بعد إنجلترا. لا يزال هناك شيء يجب أن نفخر به مرة أخرى.
سيقول لك Sourpusses، حسنًا، مع كل تلك الاختناقات المرورية، إذا لم تتمكن من القيادة، فلن يكون هناك أي وفيات.
في تايلاند، أقود دراجة نارية عبر باتايا، لكنني لا أخاطر بقيادة السيارة.
أعتقد أن هناك اختناقات مرورية في بانكوك أكثر من أي مكان آخر في هولندا، ومن المستحيل أيضًا استخلاص نتيجة حول ما إذا كانت ثابتة أم لا هنا، أمر فظيع. أتجول في بانكوك باستخدام مزيج من سيارات الأجرة والقطار المعلق/مترو الأنفاق، وهو أمر ممكن تمامًا. وفقًا لي ووفقًا للإحصائيات، فإنك تتعرض لخطر أكبر عندما تستخدم دراجة نارية مقارنة بالسيارة، لذلك لا أفهم جملتك الأخيرة.
سواء كان هناك اختناقات مرورية في بانكوك أكثر منها في هولندا، روبرت، لن أناقش ذلك، أعتقد تلقائيًا أنك على حق. أيضًا في هولندا، كان من المستحيل غالبًا رفع المستوى (بدون قوس وسهم)، وغالبًا ما كنت أقف في ازدحام مروري لساعات لأتبع نفس الطريق في ذلك اليوم دون أي تأخير.
.
أتحرك بهدوء في المدينة خلال النهار على دراجة نارية، والخطر عمليا لا شيء. اقرأ التقارير وستلاحظ أن معظم الحوادث المميتة، بما في ذلك حوادث الدراجات النارية، تحدث على الطرق الرئيسية و/أو خارج المدينة. في كثير من الأحيان السبب هو عدم وجود خوذة وتعاطي الكحول.
أنا لا أستخدم السيارة بنفسي، دعني أقودها، لأنه في حالة وقوع حادث، على سبيل المثال، مع تايلاندي مخمور على الدراجة، سيتعين على فارانج دفع التكاليف على أي حال.
هل تفهم؟
من الواضح بيرت! شكرا على الشرح مع دروس اللغة المجانية!
ترى أفظع الحوادث في تايلاند، وهذا لا يجعلك سعيدا. ويبدو أيضًا أنهم لا يهتمون بالسلامة. إنهم يتوقفون بهدوء في منتصف الطريق السريع عندما يتم بيع الطعام على طول الطريق، ويفضل أن يكون ذلك عند منعطف لطيف إن أمكن.
أحاول تجنب القيادة في الظلام قدر الإمكان. على وجه الخصوص، الدراجات البخارية التي لا تحتوي على أضواء والتي تتعارض مع حركة المرور، أو التي تظهر من العدم على جانب الطريق ثم تعبر الطريق بسرعة، أصابتني بالفعل بالعديد من النوبات القلبية. آخر شيء تريده باعتبارك فارانجًا هو أن تتعرض لحادث.
بالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من التايلانديين يقودون سياراتهم وهم في حالة سكر، خاصة في المقاطعات. لا ينبغي عليك المغامرة مطلقًا مع سونجكران، فهذا يسبب المتاعب.
لقد كتبت Lonely Planet بالفعل: "في تايلاند، يقود الناس السيارة على اليسار." معظم الوقت.'
معظمهم من الأولاد والرجال، ويمكن الحصول على رخصة قيادة للدراجات النارية الثقيلة في غضون 30 دقيقة... معظمها أوراق.
القيادة المتهورة، والقيادة بأقصى سرعة، وغالبًا بدون خوذة، وعدم استخدام مرايا الرؤية الخلفية إذا كانت موجودة على الدراجة النارية، والقيادة ببساطة عبر تقاطع الطرق... والكحول كلها أسباب لارتفاع عدد القتلى. وهذا هو أحد الأسباب التي تجعل عدد النساء التايلنديات أكبر من عدد الرجال التايلانديين الذين يعيشون في تايلاند. هذا الأخير إيجابي، لأن معظم الرجال التايلانديين لا يفكرون إلا في الغش وزيارة الكاريوكي والشرب، ولهذا السبب ليس لدي أي أصدقاء تقريبًا هنا في تايلاند بين الرجال التايلانديين، وغالبًا ما تتمتع النساء بتاريخ دراسي أفضل من الرجال التايلانديين.
القيادة على الجانب الخطأ من الطريق، سواء السيارات أو الدراجات البخارية.
بغض النظر عن السرعة، استمر بالقيادة على الجانب الأيمن من الطريق.
لا توجد إضاءة (حتى عندما يكون الظلام بالفعل).
3 أغطية مطلقة.
لا أعرف ما إذا كان الكحول متورطًا في الحالات المذكورة أعلاه.
عليك أن تكون مستعدًا لكل شيء.
لقد حققت ذلك دون أي حوادث مؤسفة حتى الآن
أعيش في تايلاند، وقد قطعت حتى الآن ما يقرب من 200.000 ألف كيلومتر بالسيارة وأيضًا بضعة كيلومترات بالمحرك.
تظل مغامرة رائعة في المدينة، ولكن بشكل خاص في المحافظة.
يركب الشباب الدراجات النارية بسرعة تزيد عن 100 كيلومتر في الساعة عبر زقاق وعر بجوار إحدى المدارس.
ليس من غير المألوف: 4 أشخاص (حتى رأوا 5) على دراجة نارية، ويفضل أن يكون الأربعة جميعهم يضعون هاتفًا على آذانهم، ويمرون بالقرب من ضابط شرطة عمه الذي يبدو ودودًا.
الضباط الذين يشكلون قدوة جيدة ويصطحبون أطفالهم الذين تتراوح أعمارهم بين 4 و 6 سنوات من المدرسة بالزي الرسمي بدون خوذة على دراجتهم النارية، واحد في الأمام والآخر في الخلف، بدون خوذة.
أطفال بعمر 12 عامًا يركبون سيارة هوندا سعة 135 سم مكعب، مع أخواتهم وإخوتهم الذين تتراوح أعمارهم بين 6 إلى 10 أعوام. أطفال بعمر 12 عامًا يقودون التوك توك مع عائلتهم بأكملها ويقودون السيارة على الطريق السريع دون أي إشعار.
الشرطة هي أفضل رفيق لك، لذا فهم يقفون هناك ويشاهدون العشرات من الدراجات النارية والسيارات تتجه نحوك على المسار الخطأ بين Nongkhai وUdon.
كما أن إضاءة الدراجات النارية والسيارات مفقودة في الظلام الدامس. الكثير من إضاءة الفلورسنت الزرقاء الغريبة فوق وتحت السيارات والدراجات النارية. الظاهرة الغريبة أن الدراجات النارية تحتوي في بعض الأحيان على ضوء خلفي أبيض مربع كبير، مما يخيفك ويجعلك تعتقد أن هناك من يقترب منك.
ثعابين غريبة جدًا تتجول في الظلام ليلًا على الطرق الإقليمية، بدون أضواء تمامًا، على الرغم من أن لديها أضواء، وأحيانًا تشعلها بمفتاح ثم تطفئها مرة أخرى. حفظ البطارية؟
الغياب التام للإضاءة الخلفية وحتى العاكسات في الدراجات النارية والسيارات، ناهيك عن عربات المزرعة التي (تحتاج؟) لا تحتوي على أي ضوء على الإطلاق.
حيلة جميلة على الطريق السريع، 3 ممرات، من بانكوك إلى الشمال، في منتصف الليل ترى شريطًا كبيرًا من الإضاءة على جميع الممرات الثلاثة. حاجز الطريق؟ لا، 3 شاحنات كبيرة تجلس بجانب بعضها البعض في منتصف الطريق، النوافذ مفتوحة، تتحدث مع بعضها البعض.
تشاهد الأمهات بانتظام، وتسمح لبناتهن، التي تتراوح أعمارهن بين 10 و12 عامًا، بركوب الدراجة النارية، بينما يجلسن على الظهر مع الطفل بين أذرعهن. ومن الواضح أن لا أحد يرتدي خوذة.
ماذا تفعل الشرطة:
- فحوصات منتظمة حول استخدام الخوذة، كل ثالث أربعاء صباح من الساعة 10 إلى 12 في مكان ثابت معروف للجميع
– وكيل دائم لكل مدرسة يتم فيها اصطحاب العشرات من الطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 12 عامًا إلى خارج أرض المدرسة بدون خوذات بواسطة ضابط من أرض المدرسة
– فحوصات الكحول في أيام العطل، حيث شهدنا أن الضابط يسأل عما إذا كان لدينا كحول معنا، كان يقصد زجاجة له، لا للأسف، ثم في الأسبوع المقبل عندما نكون هنا مرة أخرى، واحدة لي ولزميلي،
- التفتيش على طول الطرق السريعة للتأكد من السرعة. غرامة بغض النظر عن السرعة من 200 إلى 400 باهت، حتى لو لم تكن مسرعًا، حيث سيلاحظ الضابط أنه إذا تم إيقافك مرة أخرى اليوم، فسيقولون أنك دفعت بالفعل. خلال الـ 24 ساعة القادمة، يمكنك القيادة بسرعة كبيرة مع الإفلات من العقاب. قسيمة مع الضمان.
– قم بتوزيع غرامات قدرها 200 باهت على طول الطريق السريع لأنك تقود في المنتصف وليس على اليسار، بينما على اليسار لديك فقط حركة المرور القادمة غير المضاءة جزئيًا في الاتجاه الخاطئ. إذا احتجت على ذلك، قال الضابط حسنًا، فاليوم فقط 100 حمام للمياه. منذ ذلك الحين حصلت على 7 زجاجة مياه إضافية في السيارة.
- أوه نعم، لا ننسى عمليات تفتيش الشرطة حيث يقف ضابط (راجلاً) بازدراء تام للموت (أو الغباء) في منتصف الطريق السريع خلف تلة في مكان غير مضاء لإيقافك.
– الشباب الذين يدخنون سيجارة أو يشربون البيرة في منحنى 90 درجة في منتصف الليل على طريق إقليمي.
– يتم إجراء الفحوصات فقط خلال النهار وفي الطقس الجيد وعلى الطريق السريع. على الطرق الإقليمية، يمكنك القيادة بأمان لمسافة 140 كيلومترًا ليلاً وأنت في حالة سُكر، ولكن لا يوجد تحكم بعد.
الحدث الأبرز هذا الأسبوع كان أمًا لديها طفل يبلغ من العمر حوالي 4 أعوام على ظهر الدراجة النارية، والتي، دون الإشارة إلى الاتجاه، أمام سيارتي مباشرةً، وكلاهما بأقصى سرعة، تغير مسارها لفترة وجيزة لأنه يتعين عليها الانعطاف يسارًا. منعت من اتساع الشعر.
مرتين في العام الماضي في خون كين، دراجة نارية ذات نهاية خلفية، وفي المرتين اصطدم سائق مخمور بالمصد الخلفي. في كلتا الحالتين كان رد الفعل الأول هو أنهم يريدون المال، وفي كلتا الحالتين عندما هددتهم الشرطة فروا على الفور بمحرك تالف.
العام الماضي في أودون، كانت السيارة متوقفة أمام المطعم. أثناء تناولنا الطعام، وهو ما يمثل ضربة قوية، تتقدم امرأة شابة على دراجتها النارية ومعها على الأقل صندوق من تشانغ، مع التركيز حصريًا على أرنب أبيض تم شراؤه للتو، في سلة في المقدمة، بأقصى سرعة نحو موقف السيارات الخاص بنا. سيارة. كانت الشرطة بجواره مباشرة، ووقعت مذكرة حول الأضرار. (وهو ما لم نحصل عليه أبدًا) تم إخراج الأرنب من أسفل السيارة وبإذن من الشرطة سافرنا بهدوء في حالة سكر. لا رخصة قيادة، لا تأمين
إذا كنت تريد أو تضطر إلى القيادة في تايلاند، فكن حذرًا للغاية من الناحية الدفاعية وليس سريعًا جدًا واحمل معك دائمًا حوالي 100 ورقة حمام لتكملة دخل العم Agent.
في الأسابيع الأخيرة، كان من الممكن أن نقرأ على شبكة الإنترنت أن الرهبان أثناء حرق جثث عدد قليل من ضحايا حركة المرور الشباب (الذين ماتوا في سن مبكرة جدًا، بدون خوذة، وبدون رخصة قيادة على دراجتهم النارية بأقصى سرعة عند تقاطع الطرق) اعتقدوا أن الأرواح كانت السبب.
القيادة في تايلاند هي مغامرة رائعة
النظام الهولندي ليس بهذا السوء. فقط اطلب من الجميع الحصول على رخصة قيادة حقيقية، سواء للسيارة أو للدراجة البخارية. هذا يعنى؛ دورة القيادة الحقيقية من قبل مدرب معتمد، مكتوبة وعملية. امتحان تديره الدولة لكليهما. ويجب على الشرطة ضمان التنفيذ.
ثم: تكاليف التدريب لا تقل عن 2000 حمام والامتحان 500 حمام.
سنتحدث بعد ذلك عن المزيد من الوضوح والمزيد من الأمان، وبالتالي تقليل الوفيات بسبب الجودة.
حسنًا... أعتقد أنهم سيعرفون ذلك بأنفسهم.
أعرف الآن كل شيء عنها؛ في رحلة تأشيرة ولكن ماي ساي في طريق الخروج في منعطف حاد 3 مروراً بحركة المرور القادمة!
ركوب جنبا إلى جنب!
لا أذكر كيف مررت بذلك، لكنني فعلت..
وفي طريق العودة بعد يوم واحد، توقفت سيارة في المسار الأيسر وانعطفت على الفور إلى اليمين، كدت أن أتجاوزه، ولحسن الحظ أعطتني حركة المرور القادمة مساحة كبيرة لأنني اضطررت إلى تجنب هذا الخطر بموجة الطوارئ.
يجعلك هادئًا جدًا بسرعة كبيرة….
أعيش في تايلاند، وقد قطعت حتى الآن ما يقرب من 200.000 ألف كيلومتر بالسيارة وأيضًا بضعة كيلومترات بالمحرك. تظل مغامرة رائعة في المدينة، ولكن بشكل خاص في المحافظة. يركب الشباب الدراجات النارية بسرعة تزيد عن 100 كيلومتر في الساعة عبر زقاق وعر بجوار إحدى المدارس. ليس من غير المعتاد رؤية 4 أشخاص (حتى رؤية 5) على دراجة نارية، ويفضل أن يكون الأربعة جميعهم يحملون هاتفًا على آذانهم، ويمرون بالقرب من ضابط شرطة عمه الذي يبدو ودودًا.
الضباط الذين يشكلون قدوة جيدة ويصطحبون أطفالهم الذين تتراوح أعمارهم بين 4 و 6 سنوات من المدرسة بالزي الرسمي بدون خوذة على دراجتهم النارية، واحد في الأمام والآخر في الخلف، بدون خوذة. أطفال بعمر 12 سنة يركبون سيارة هوندا 135 سي سي مع أخواتهم وإخوتهم من 6 إلى 10 سنوات أطفال بعمر 12 سنة يركبون توك توك مع عائلتهم بأكملها ويقودون على الطريق السريع دون أي إعلان الشرطة رفيقك العزيز ، لذا فهو يقف هناك ويشاهد العشرات من الدراجات النارية والسيارات أيضًا تتجه نحوك على المسار الخطأ بين نونجخاي وأودون. كما أن إضاءة الدراجات النارية والسيارات مفقودة في الظلام الدامس. الكثير من إضاءة الفلورسنت الزرقاء الغريبة فوق وتحت السيارات والدراجات النارية. الظاهرة الغريبة أن الدراجات النارية تحتوي في بعض الأحيان على ضوء خلفي أبيض مربع كبير، مما يخيفك ويجعلك تعتقد أن هناك من يقترب منك. ثعابين غريبة جدًا تتجول في الظلام ليلًا على الطرق الإقليمية، بدون أضواء تمامًا، على الرغم من أن لديها أضواء، وأحيانًا تشعلها بمفتاح ثم تطفئها مرة أخرى. هل يمكن توفير البطارية؟ الافتقار التام للإضاءة الخلفية وحتى العاكسات على الدراجات النارية والسيارات، ناهيك عن عربات المزرعة التي (لا تحتاج إليها؟) لديها أي ضوء على الإطلاق.
حيلة جميلة على الطريق السريع، 3 ممرات، من بانكوك إلى الشمال، في منتصف الليل ترى شريطًا كبيرًا من الإضاءة على جميع الممرات الثلاثة. حاجز الطريق؟ لا، 3 شاحنات كبيرة يجلسون بجانب بعضهم البعض في منتصف الطريق، النوافذ مفتوحة، يتحدثون مع بعضهم البعض، كما ترى بانتظام، الأمهات يتركن بناتهن من حوالي 3 إلى 10 سنة يركبن الدراجة النارية، بينما يجلسن على الظهر مع الطفل في أذرعهم. بالطبع لا أحد يرتدي خوذة ماذا تفعل الشرطة: - فحوصات منتظمة على استخدام الخوذة، كل ثالث أربعاء صباح من الساعة 12 إلى 10 في مكان ثابت معروف للجميع - ضابط دائم لكل مدرسة يأتي إليها الطلاب من سن 12 سنة العشرات من دون خوذة. خوذة على دراجة نارية يرافقها ضابط الشرطة لدينا من أرض المدرسة - في فترة العطلات فحص الكحول، حيث شهدنا ضابط الشرطة يسأل عما إذا كان لدينا كحول معنا، كان يقصد زجاجة له، لا لسوء الحظ، عندما نكون هنا مرة أخرى في الأسبوع المقبل، سيكون هناك واحد لي ولزميلي - يتحقق من السرعة على طول الطرق السريعة.
غرامة بغض النظر عن السرعة من 200 إلى 400 باهت، حتى لو لم تكن مسرعًا، حيث سيلاحظ الضابط أنه إذا تم إيقافك مرة أخرى اليوم، فسيقولون أنك دفعت بالفعل. خلال الـ 24 ساعة القادمة، يمكنك القيادة بسرعة كبيرة مع الإفلات من العقاب. قسيمة مع الضمان. – قم بتوزيع غرامات قدرها 200 باهت على طول الطريق السريع لأنك تقود في المنتصف وليس على اليسار، بينما على اليسار لديك فقط حركة المرور القادمة غير المضاءة جزئيًا في الاتجاه الخاطئ. إذا احتجت على ذلك، قال الضابط حسنًا، فاليوم فقط 100 حمام للمياه. منذ ذلك الحين حصلت على 7 زجاجة مياه إضافية في السيارة. - أوه نعم، لا ننسى عمليات تفتيش الشرطة حيث يقف ضابط (راجلاً) بازدراء تام للموت (أو الغباء) في منتصف الطريق السريع خلف تلة في مكان غير مضاء لإيقافك. – الشباب الذين يدخنون سيجارة أو يشربون البيرة في منعطف 90 درجة في منتصف الليل على طريق إقليمي.. – يتم إجراء الفحوصات فقط خلال النهار في الطقس الجيد وعلى الطريق السريع. على الطرق الإقليمية، يمكنك القيادة بأمان لمسافة 140 كيلومترًا ليلاً وأنت في حالة سكر، ولكن لا توجد فحوصات حتى الآن.
الحدث الأبرز هذا الأسبوع كان أمًا لديها طفل يبلغ من العمر حوالي 4 أعوام على ظهر الدراجة النارية، والتي، دون الإشارة إلى الاتجاه، أمام سيارتي مباشرةً، وكلاهما بأقصى سرعة، تغير مسارها لفترة وجيزة لأنه يتعين عليها الانعطاف يسارًا. في العام الماضي، انحرفت دراجة نارية من الخلف مرتين في خون كين، وفي المرتين اصطدم سائق مخمور بالمصد الخلفي. وفي كلتا الحالتين كان رد الفعل الأول هو أنهم يريدون المال، وفي كلتا الحالتين عندما تم تهديد الشرطة، هربوا على الفور بمحرك تالف. وفي العام الماضي في أودون، كانت السيارة متوقفة أمام المطعم. أثناء تناولنا الطعام، وهو ما يمثل ضربة قوية، تتقدم امرأة شابة على دراجتها النارية ومعها على الأقل صندوق من تشانغ، مع التركيز حصريًا على أرنب أبيض تم شراؤه للتو، في سلة في المقدمة، بأقصى سرعة نحو موقف السيارات الخاص بنا. سيارة. كانت الشرطة بجواره مباشرة، ووقعت مذكرة حول الأضرار. (وهو ما لم نحصل عليه أبدًا) تم إخراج الأرنب من أسفل السيارة وبإذن من الشرطة سافرنا بهدوء في حالة سكر.
لا توجد رخصة قيادة، ولا تأمين. إذا كنت تريد أو تضطر إلى القيادة في تايلاند، فكن حذرًا للغاية من الناحية الدفاعية وليس سريعًا جدًا واحمل معك دائمًا حوالي 100 باهت من الأوراق النقدية لتكملة دخل العم إيجنت. لقد كان هناك الكثير على الإنترنت في في الأسابيع الأخيرة، قرأت أنه أثناء حرق جثث عدد قليل من ضحايا المرور الشباب (الذين ماتوا في سن مبكرة جدًا، بدون خوذة، وبدون رخصة قيادة، وكانوا يركبون دراجتهم النارية بأقصى سرعة عند تقاطع طرق) اعتقدوا أن الأشباح التي تطارد ذلك التقاطع كانت هي الأشباح. السبب: القيادة في تايلاند مغامرة رائعة
تحقق من ذلك بعد وقوع حادث مروري خطير في بانكوك والذي سيدهشك:
تقول الشرطة إن فتاة قاصر تبلغ من العمر 16 عامًا، كانت تقود سيارة السيدان التي اصطدمت بشاحنة ركاب في حادث طريق مروع على جزء مرتفع من الطريق السريع فيبهافادي رانجسيت مساء الاثنين، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص وإصابة ستة آخرين.
المقال كاملا متاح هنا:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
لم أعد أتفاجأ بأي شيء عندما يتعلق الأمر بتايلاند. حزينة جداً، كثيرة المعاناة.. وخاصة بالنسبة للأقارب.
يبدو أن السائق البالغ من العمر 16 عامًا والذي تسبب في الحادث ينحدر من عائلة تايلاندية جيدة، وبالتالي لا تتم محاكمته. وهذا هو أيضا تايلاند.