خدمة العبارات بين باتايا وهوا هين
المزيد والمزيد من الناس يدعون لفتح خدمة العبارات بين باتايا وهوا هين مرة أخرى. وهذا يتطلب دراسة جدوى والأموال اللازمة. حاليًا ، ستبلغ التكلفة الإجمالية أربعة مليارات باهت.
لا يتعلق الأمر بالقوارب فحسب ، بل يتعلق أيضًا بالبنية التحتية الكاملة حول خدمة العبارات هذه. ستربط القوارب بين المكانين بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة. سيكون وقت السفر المحسوب ثلاث ساعات.
سيكون هذا الاتصال مفيدًا للتجارة والسياحة. سيتعين على السفن حمل 3 ملايين راكب و 220.000 ألف سيارة على أساس سنوي لجعلها مربحة. قبل جعل هذا ممكنًا ، يجب أولاً تطوير بنية تحتية كاملة مثل الموانئ والمراسي والمباني المرتبطة بها. يأمل Prajin Juntong المتفائل في بدء أولى رحلات الإبحار (التجريبية) في وقت مبكر من عام 2017. الأماكن الأخرى هي Pranburi و Bang Pu التي يمكن زيارتها.
ما إذا كان سيتم تعليق الخطة بأكملها في الوقت الحالي بسبب الاقتصاد المخيب للآمال غير معروف حتى الآن ، ولا شك أن انخفاض أعداد السياح سيلعب دورًا أيضًا. تم إيقاف الاتصال السابق باتايا - هوا هين بسبب عيوب فنية في القوارب وعملاء مخيبين للآمال. كما أن الطقس أحيانًا يلعب بعض الحيل ، لذلك لم يكن بالإمكان الإبحار. سيحدد الوقت ما إذا كان سيتم إنجاز هذا المشروع في إطار زمني بالكاد يبلغ عامين.
ولكن في الوقت الحالي ، لا يزال هناك الكثير من العقبات التي يجب التغلب عليها من أجل التقدم الجيد لهذا المشروع. وما هي الأولوية التي سيحصل عليها هذا على الأجندة السياسية؟
رحلة جميلة ولكن ...
املأها بأكثر من 8.000 راكب و 600 سيارة في اليوم!
يعتبر Don Muang - Utapou - HuaHin أكثر وضوحًا وبالتأكيد أسهل في تحقيق الربح.
لكن نعم ... لا أعتقد التايلاندية.
ربما يكون استخدام الطائرة هو الحل الأفضل للسياح. أنا لا أحب العبارات والأمواج الهائجة. لكن شركات الطيران ليس لديها خطط حتى الآن ، لذلك من المحتمل أن يكون حدثًا مائيًا متكررًا ، والذي سيتم إلغاؤه بعد 3 أشهر.
جاك الصباح ،
الجلوس مع القفز لمدة 3 ساعات ليس ممتعًا حقًا ، ثم استمر في الأمل في أن يظل الطقس جيدًا وسيبحر.
أعتقد أيضًا أن الأشخاص الذين يمتلكون سياراتهم الخاصة أو المستأجرة يفضلون الحصول عليها معهم.
على الأقل نحن نفعل.
Jomtien-Hua Hin ، إجمالي 5 ساعات ، بما في ذلك محطة لتناول القهوة ويمكنك الذهاب إلى حيث تريد في وجهتك.
لويز
يمكننا الطيران من U-tapao إلى Hua Hin مع http://www.kanairlines.com في بعض أيام الأسبوع والمغادرة 19.40 وصول 20.10. 1000 حمام على الأقل يمكن أن يكون أكثر فخامة لذلك غير مناسب للرحلات اليومية.
مع خطوط طيران Kan ، يمكنك السفر إلى العديد من الأماكن في تايلاند من U-tapao بسعر معقول جدًا.
أنها تطير مع طائرة صغيرة سيسنا جراند كارافان 208 ب ، 12 راكبا
دائمًا ما تكون المشاريع مربحة ، حتى تأتي النكسات عند بدئها.
600 سيارة في اليوم كم عدد الإبحار؟
ولماذا هي مفيدة للتجارة؟
كقارب متعة للسياحة ، يمكن أن يكون جذابًا إذا كان من الممكن أن تتم رحلة الذهاب والعودة في يوم واحد وتم ترتيب السفينة بطريقة يمكن للناس المشي على سطح السفينة.
ثم يجب أن تكون هناك تذكرة عودة للحجز ، حتى لا تتمكن من الإبحار بشكل غير متوقع.
في العبارة التي تمر عبر الماء بسرعة 80 كم في الساعة ، لا يمكنك حقًا المشي على سطح السفينة ، فأنت مغطى بنوع من مقعد الطائرة ،
مع التاكسي يكون أكثر استرخاء ، على الرغم من حركة المرور على الطريق.
دفعت 2500 بات العام الماضي مقابل رحلة باتايا-شام.
450 راكبا و 33 مركبة لكل سفينة. لذا قم بالحسابات ...
3 ملايين مسافر سنويًا يبدو لي طموحًا للغاية.
ثم ما يقرب من مرة ونصف سيتعين على العديد من الناس استخدامها مثل جميع القوارب السياحية في أمستردام مجتمعة.
حتى التايلاندي الذي لديه آلة حاسبة يحبها كثيرًا يمكنه أن يخبرك أن هذا مستحيل من الناحية العملية.
إذا تم حساب أن مسافة 115 كم بسرعة 80 كم / ساعة ينتج عنها وقت رحلة مدته 3 ساعات ، فمن المحتمل أيضًا أن يتم فحص بقية دراسة الجدوى بشكل نقدي للغاية في الوقت المناسب.