لقد تم تأجيله عدة مرات ، لكنه يحدث الآن أخيرًا: ارتفعت أسعار سيارات الأجرة بنسبة 5 في المائة. بحسب مصدر في وزارة النقل.

أظهر استطلاع للرأي أن 75 بالمائة من الركاب راضون عن الخدمة التي يقدمها سائقو سيارات الأجرة. رضا الركاب شرط وضعته الوزارة لزيادة الأجرة. وفي عام 2004، ارتفعت المعدلات بالفعل بنسبة 8 في المائة. وهذا ليس غير مبرر على الإطلاق لأن أسعار سيارات الأجرة ظلت كما هي لسنوات عديدة، ولا يستطيع سائقو سيارات الأجرة تغطية نفقاتهم إلا بالكاد، على الرغم من ساعات العمل الطويلة.

سترتفع الرسوم الإضافية لسيارات الأجرة التي تعمل من سوفارنابومي إلى 60 باهت لسيارة أجرة ذات أربعة أبواب و90 باهت لسيارة أجرة ذات خمسة أبواب. الآن يتقاضون 50 باهت.

5 ردود على ""أسعار سيارات الأجرة في تايلاند سترتفع منتصف يونيو""

  1. ل.حجم منخفض يقول ما يصل

    يكاد يكون من غير المفهوم أنه لم يتم إجراء فهرسة على أسعار سيارات الأجرة منذ 12 عامًا.
    ومن الواضح أن السيارات مطالبة قانونًا باستبدالها بأخرى جديدة بعد 9 سنوات.
    يقوم عدد من سيارات الأجرة بالقيادة نيابة عن شركة وهي ليست مملوكة، ولكن يجب تحقيق "الربح" في مكان ما. ربما على ظهور السائقين؟!

  2. انطوان يقول ما يصل

    ولكن لنكن صادقين، فإن سعر ركوب سيارة الأجرة منخفض أيضًا بشكل لا يصدق.
    أتساءل دائمًا كيف يمكنهم تشغيل سيارة الأجرة مقابل الأسعار.

    • فرنسا أمستردام يقول ما يصل

      هناك عامل مهم وهو توافر الغاز الطبيعي المسال الرخيص (الغاز الطبيعي المسال)، والذي يرجع جزئيًا إلى التدخل الحكومي، والذي يباع مقابل 13 باهت للكيلو.

  3. ثيوس يقول ما يصل

    لدي سائق سيارة أجرة سابق في بانكوك (13 عامًا في سيارة أجرة) في العائلة واسمحوا لي أن أخبركم أنه ليس من الممتع قيادة سيارة أجرة في بانكوك. اثنتي عشرة ساعة عمل يوميا، 7 أيام في الأسبوع. يجب عليك استئجار سيارة أجرة لمدة اثنتي عشرة ساعة + الوقود وربما دفع الغرامات بنفسك. وضع أحد الركاب سكينًا على حلقه مرتين وسرقه. عدت إلى المنزل ومعي أرباح اليوم البالغة 2 باهت، ووجبة خفيفة دسمة. هو الآن سائق خاص لرئيس تنفيذي ياباني. معظم الفارانجيين الذين يأتون من Luilekkerland ليس لديهم أي فكرة عما يجب على هؤلاء الأشخاص تحمله وعليهم أن يتكاتفوا معًا ليعيشوا حياة كريمة. هل تعمل مقابل 200 باهت لكل 200 ساعة في اليوم؟

  4. جاك يقول ما يصل

    بالنسبة لمعظم الوظائف منخفضة الأجر، ليس من السهل في تايلاند البقاء على قيد الحياة حيثما أمكن ذلك. هناك العديد من سائقي سيارات الأجرة، لأن التدريب المطلوب قليل، وكما هو الحال في كثير من الأماكن الأخرى في تايلاند، فإنهم يتنافسون مع بعضهم البعض. يتم استبعاد المنافسة الجديدة. لديّ أحد معارفي في بانكوك، حاصل على تعليم تقني، ويعمل في مشاريع طويلة الأمد في الخارج كلما أمكن ذلك. ونظراً لقلة العمل في تلك المنطقة، فهو يستخدم سيارة الأجرة الخاصة به ويعمل لساعات طويلة بدخل ضئيل. لقد حان الوقت لاتباع نهج جيد في هذا القطاع، ولكن مع وجود الكثير من هذه الشركات، أعتقد أنه لن يتم تحقيق سوى القليل من هذا الأمر.


ترك تعليق

يستخدم موقع Thailandblog.nl ملفات تعريف الارتباط

يعمل موقعنا بشكل أفضل بفضل ملفات تعريف الارتباط. بهذه الطريقة يمكننا تذكر إعداداتك ، ونقدم لك عرضًا شخصيًا وتساعدنا في تحسين جودة الموقع. إقرأ المزيد

نعم اريد موقع جيد