انتقاد رابط المطار
بالنسبة لأولئك الذين فاتتهم ، يوم الاثنين الماضي - 23 أغسطس ، 2010 - العزيزة رابط المطار من مطار سوفارنابومي إلى بانكوك والعكس ، تم افتتاحه رسميًا للجمهور.
الأصوات الناقدة بالفعل
بعد سبع سنوات (!) من البناء والاستثمارات الرأسمالية ، يمكن بالفعل سماع الأصوات الحرجة الأولى. في عمود بصحيفة ثيرات ، وصف الكاتب لوم بليان ثيت المطار بأنه فوضى رثة. يركز نقده على عدد من النقاط:
- تبدو القطارات وكأنها خردة مستعملة من البيع.
- هذه العملية مكلفة للغاية وقد كلفت دافعي الضرائب التايلانديين الكثير من المال.
- كما نصت الخطة الأصلية على اتصال قطار سريع بين مطار دون موانج ومطار سوفارنابومي ، والذي تم إلغاؤه.
- القطار لا يتصل بـ BTS وعليك تغيير القطارات.
اليوم الأول فوضى
وفقا له ، كان اليوم الأول من العملية فوضى تامة. قامت أجهزة الكمبيوتر بحساب المعدل الكامل بدلاً من المعدل التمهيدي المخفض. لا يمكن فحص الأمتعة بسبب العدادات تايلاندي كانت الخطوط الجوية مغلقة ولم يعرف أحد متى ستفتح.
لا يتم توظيف المئات من موظفي Airport Rail Link في خطوط السكك الحديدية التايلاندية (SRT). يتم توظيفهم من قبل منظمة تعمل من قبل SRT. ولكن من المسؤول إذا كانت هناك مشاكل؟
محطة Makkasan: متهالكة ولا يمكن الوصول إليها خلال ساعة الذروة
كما أن محطة Makkasan تحصل على الكثير من العمل. يصفه لوم بليان ثيت بأنه مبنى رديء لا يبرر الاستثمارات الضخمة. عند مقارنتها بربط سكة حديد المطار في هونغ كونغ ، يكون الاختلاف مشابهًا بين الجنة والجحيم.
الطرق حول محطة مكاسان غير مهيأة على الإطلاق لزيادة حركة المرور في المستقبل. يعرف أي شخص كان في المنطقة من أي وقت مضى مدى الفوضى التي تعيشها بالفعل في الأيام الممطرة أو خلال ساعة الذروة. حتى أن المؤلف يحث قراءه على التفكير مليًا في ركوب قطار Airport Link من محطة Makkasan. من المحتمل أنك ستفوت رحلتك. وفقا له ، فقط عبر الطريق السريع هو الخيار الأفضل.
أرقام حمراء
في حال كنت تعتقد أن رابط المطار أسهل مسافرين؟ لا يزال يتعين عليك سحب حقائبك إلى الطابق الرابع من المطار لتسجيل الوصول.
أخذت وزارة النقل في الحسبان خسارة تشغيلية في السنوات الثلاث الأولى. لكن لوم بليان ثيت يشك فيما إذا كان من الممكن لعب نقطة التعادل بعد ثلاث سنوات. من المحتمل أن يكون خط سكة حديد المطار في المنطقة الحمراء لفترة طويلة ، تمامًا مثل خطوط السكك الحديدية الخرقاء لدينا.
اليوم الأول دائمًا فوضى. انظر إلى Check Lap Kok الذي افتتح في هونغ كونغ ، ومحطة Heathrow الجديدة ، وما إلى ذلك. في الوقت الحالي ، لن أستخلص أي استنتاجات مما سبق.
يقولون إن أفضل رجال الدفة على الشاطئ سيقومون بإجراء تعديلات سريعة على ما أعتقد. أعتقد أن متخصصًا غربيًا سيأتي ليحدد الأخطاء.
لذلك هذا هراء كاذب حقًا.
1. من المعروف على نطاق واسع أنه حتى 1/1/11 على الأقل ، لا يمكن تسجيل الأمتعة في "مركز" مدينة مكاسان. إذا بدأ هؤلاء التايلانديون في قراءة جريدتهم الخاصة وما تقوله ......... ..
2. من مصدر آخر (بالنسبة لي أكثر موثوقية) لم أسمع أي شيء عن الأسعار المرتفعة للغاية - 100 bt / express المبلغ عنها و 15 bt (قبل ذلك مجانًا) للقطارات المحلية.
لقد حقق اليوم الأول بالفعل أكثر من 1 مسافر أكثر من يوم الجمعة الماضي مع السفر المجاني - لذلك لا يبدو أن 5000 bt مشكلة كبيرة.
حقيقة أن الفائض المباشر إلى BTS في Phayathai لم يكتمل بعد بالكامل يرجع إلى BTS نفسها.