الأيام القليلة الماضية في تايلاند ما لا يقل عن 325 حالة وفاة في أكثر من 3.000 حادث مروري. في كل عام في مثل هذا الوقت من العام ، يموت مئات الأشخاص على الطرق التايلاندية.

يغادر العديد من سكان بانكوك المدينة للاحتفال بالعام الجديد مع عائلاتهم في المقاطعة. حوالي ثلث الحوادث ناتجة عن القيادة تحت تأثير الكحول.

مع عمليات تفتيش أكثر صرامة من قبل الشرطة ، كان لدى الحكومة التايلاندية طموح لإبقاء عدد الوفيات على الطرق خلال "الأيام السبعة المميتة" قرب العام الجديد ، من 29 ديسمبر إلى 4 يناير ، أقل من 300. لكن هذا لم ينجح. في العام الماضي كان هناك 446 حالة وفاة في نفس الفترة.

فترة أخرى سيئة السمعة هي Songkran ، السنة التايلاندية الجديدة ، والتي يتم الاحتفال بها في 13 أبريل. في العام الماضي ، كان هناك 361 حالة وفاة على الطرق ، بما في ذلك عدد من الأجانب.

3 أفكار حول "مذبحة أخرى على الطرق التايلاندية"

  1. روبرت يقول ما يصل

    أنجزت حوالي 2,000 كم على طرق دي بوذا في الأيام القليلة الماضية ، ونجت مرة أخرى من العديد من محاولات الاغتيال. الضوابط المشددة لا تمثل كرة بالنسبة لي. عادة ما يتم وضع عدد من البيادق بطريق الخطأ على الطريق ، مما يؤدي في حد ذاته غالبًا إلى مواقف خطيرة ، أيضًا للسائقين الجيدين والرصينين ، ثم توجد طاولة على جانب الطريق حيث يشرب بعض المتطوعين وربما شرطي بعض القهوة . من أجل الراحة ، سأفترض أنها بالفعل قهوة أو مشروب آخر غير كحولي. أفضل مثال على ذلك: شاحنة بيك آب سوداء سميكة تحولت إلى دواسة الوقود بالكامل ضد حركة المرور على مثل هذه الطاولة عند تقاطع على الكتف الصلب دون أن يتأرجح أحد أو يحمر خجلاً ، ناهيك عن اتخاذ أي إجراء. أعتقد أن التايلانديين قد استسلموا بالفعل ؛ تتمركز مركبات الإنقاذ وأفرادها بشكل منتظم في "نقاط التفتيش" هذه. نوع من بمعنى "إذا لم نتمكن من منع الحوادث ، فلنتأكد على الأقل من أننا نتصرف بسرعة". يمكن للمتشككين أن يقترحوا دوافع مالية لعمليات الإنقاذ ؛ بعد كل شيء ، تم اصطياد واحد لكل جريح / ميت.

    نشرت صحيفة بانكوك بوست مؤخرًا مقال رأي حول تلك الفتاة البالغة من العمر 16 عامًا وذلك الحادث المروع ، والذي ذكر أن الآباء يتحملون مسؤولية تعليم أطفالهم كيفية القيادة والتحكم في المركبات. لذلك لا يفهمها الناس. يساعدنا بوذا إذا ، في بلد لا يستطيع فيه الشخص البالغ العادي قيادة السيارة بمسؤولية ، يتم نقل "المهارات" إلى الأطفال. وهنا أيضًا يلعب الفساد دورًا. يشتري العديد من التايلانديين رخصة قيادتهم.

    أنا بالتأكيد لست واحدًا من "كل شيء أفضل في هولندا من حيث التعريف" - بل على العكس - ولكن عندما يتعلق الأمر بتدريب القيادة ، فإن هولندا تصطدم بالمسمار (بصرف النظر عن التكاليف الباهظة لقيادة دروس القيادة والقيادة) رخصة). حتى في إنجلترا والولايات المتحدة الأمريكية ، اللتين تم تطويرهما جيدًا بشكل معقول ، لا يتعلم الناس ولا يختبرون القيادة على الطرق السريعة. يمكنك "محاولة" ذلك بنفسك بعد حصولك على رخصة القيادة الخاصة بك.

    حزن عميق على كل القتلى والجرحى ، خاصة لأنه يمكن منع كل ذلك بسهولة إلى حد ما.

  2. جوني يقول ما يصل

    في الواقع ، بصفتك فارانج ، لا يجب أن تسير على الطريق في هذه الأيام. هناك أشخاص مجنونون تايلنديون يعتقدون أنهم سائقو فورمولا ون على الطريق العام. يكاد يكون من المستحيل وصف المزح التي يخطط هؤلاء الأشخاص لها. في كثير من الأحيان مع الكحول مع وبدون رخصة القيادة. لا يعني ذلك أن رخصة القيادة هذه لها أي قيمة ، ضع في اعتبارك. يشكل سائقو الموت هؤلاء خطراً على أنفسهم وبيئتهم وليس لديهم شعور بالمسؤولية تجاه الآخرين ، فقط مصلحتهم الشخصية تأتي أولاً.

    بالإضافة إلى ذلك ، من السهل شراء ديونك ، حتى تتجنب عقوبة سجن طويلة.

  3. الهولندية يقول ما يصل

    86٪ من حوادث الدراجات النارية و 40٪ من جميع الحوادث مرتبطة بتعاطي الكحول.
    لا أرى اختلافًا كبيرًا في سلوك القيادة خلال هذه الأيام المزدحمة والأيام العادية، فهي دائمًا كارثة.
    إنه فقط أكثر انشغالًا بشكل كبير وبالتالي المزيد من الضحايا.


ترك تعليق

يستخدم موقع Thailandblog.nl ملفات تعريف الارتباط

يعمل موقعنا بشكل أفضل بفضل ملفات تعريف الارتباط. بهذه الطريقة يمكننا تذكر إعداداتك ، ونقدم لك عرضًا شخصيًا وتساعدنا في تحسين جودة الموقع. إقرأ المزيد

نعم اريد موقع جيد