في مقال "أول عطلة في تايلاندأعطيت بعض نصائح والمعلومات التي قد تكون مفيدة في الاستعداد لقضاء عطلة في تايلاند. أشرت أيضًا إلى العديد من المواقع الإلكترونية حيث يمكن الحصول على معلومات حول تايلاند نفسها وكيفية التصرف في مواقف محددة. لكن الرحلة نفسها ، ألا يوجد ما تقوله عن ذلك؟ حسنًا ، أكيد وصحيح.

رحلتي الأولى كانت منذ وقت طويل. لا ، ليس في زمن De Uiver ، الذي احتاج في عام 1934 إلى ما لا يقل عن 90 ساعة للسفر من لندن إلى ملبورن ، ولكن بعد 30 عامًا. في عام 1964 سافرت بالطائرة من كوراساو إلى هولندا خلال فترة عملي في البحرية مع توقف في سانتا ماريا في المحيط الأطلسي. يا لها من إثارة أن أعيدت في طائرة من طراز DC-7 بعد أن خدمت في الغرب لمدة عام ونصف. لم تكن هذه هي المرة الأخيرة التي أسافر فيها ، لأن العداد يقف حاليًا عند 996 مرة في الجو ، وهبط في 139 مطارًا مختلفًا في 96 دولة. لذلك لا يمكن لأحد أن ينكر لي بعض تجربة الطيران.

السفر الجوي في بانكوك

لقد تغير السفر إلى بلد آخر كثيرًا على مدار الأربعين عامًا الماضية. استغرقت رحلتي الأولى إلى بانكوك 40 ساعة بسبب توقف 24 ، أما في الوقت الحاضر فهي حوالي 3 ساعة فقط وبدون توقف. في ذلك الوقت ، كان الطيران لا يزال مثيرًا وكان له جانب رومانسي ، يمكنك التحدث عنه للأصدقاء والعائلة ، لأن الكثير من الناس لم يسافروا في ذلك الوقت. الآن نطير في جميع أنحاء العالم ، ولم يعد هناك بلد "آمن" للسياح بعد الآن وتضاعف عدد حركات الطيران تضاعفًا رباعيًا.

لقد حجزت الآن عطلة في تايلاند لأول مرة وربما تكون هذه هي المرة الأولى التي تصعد فيها على متن طائرة. سيخبرك أصدقاؤك ، الذين سافروا من قبل ، أن رحلة بالطائرة إلى تايلاند هي تقريبًا نفس رحلة الحافلة من بورميريند إلى أمستردام. لكن لا شيء أبعد عن الحقيقة ، فالرحلة هي سلسلة من اللحظات الحساسة للتوتر ، والتي يجب أن تأخذها في الاعتبار.

طائرة

عندما تسافر لأول مرة ، كنت حتى ذلك الحين تنتمي إلى الغالبية العظمى من الهولنديين الذين لم يركبوا طائرة من قبل. قبل سنوات ، كان من المقدر أن حوالي 15٪ من جميع الهولنديين قد سافروا جواً ، بسبب الحركة الجوية المتزايدة باستمرار ، وستكون هذه النسبة الآن أعلى إلى حد ما ، لكنها بالتأكيد لن تتجاوز 40٪.

سوف نتابع الرحلة إلى تايلاند خطوة بخطوة لنرى ما يمكن أن يحدث:

  • لقد كان قرار ركوب الطائرة والسفر إلى تايلاند لأول مرة قرارًا مثيرًا بالفعل. لقد فكرت في الأمر بعناية ("لا ينبغي أن نذهب إلى هذا المخيم في فرنسا مرة أخرى بعد كل شيء") وفي النهاية فازت احتمالية وجود بلد استوائي وشواطئ جميلة وطعام جيد ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن التوتر تجاه المجهول لا يزال قائما.
  • ثم يأتي اليوم الذي ستسافر فيه أخيرًا. تم الاتفاق على أن أحد أفراد الأسرة سيأخذك إلى شيفول. ما هو الوقت الذي سيوصلك فيه هو السؤال: لم يفت الأوان لأنه قد يكون هناك اختناقات مرورية على الطريق ويمكن أن يكون لديك عطل في السيارة. لكن لحسن الحظ ، كان الأمر مثيرًا بعض الشيء عندما تشكل ازدحام مروري صغير في الطريق ، لكنك وصلت إلى المطار في الوقت المحدد.
  • لن يحدث لك ذلك ، لكن صدقني عندما أقول إن العديد من المصطافين يجدون في المطار أن جميع الأمتعة موجودة ، لكن أوراق السفر تُركت على طاولة المطبخ في المنزل. ذعر!

جواز سفر

  • أول "مواجهة" رسمية عند مكتب تسجيل الوصول. "هل ستكون تذكرتي على ما يرام ، هل تاريخ السفر صحيح ، هل سيكون هناك تأخير". لكن السيدة الموجودة خلف المنضدة ودودة ، وتزن الأمتعة ، وتمنحك بطاقة الصعود إلى الطائرة بالمقعد المحجوز مسبقًا وتتمنى لك رحلة موفقة. حسنًا ، هذا يبعث على الارتياح.
  • ثم مراقبة الجوازات من قبل Marechaussee صارم المظهر. لا تنسى ذلك جواز السفر؟ دعني أخبرك أن Marechaussee يقوم كل يوم بإحضار أكثر من 100 هولندي إلى المنضدة الذين نسوا جوازات سفرهم. إنه أمر لا يصدق ، لكنه حقيقي ، فهم ليسوا سائحين فحسب ، بل هم أيضًا مسافرون تجاريون منتظمون. حدث هذا لي مرة واحدة أيضًا ، لكن لحسن الحظ يمكنك شراء وثيقة سفر مؤقتة في شيفول لرحلة قصيرة. ستحتاج إلى نسخة بالفاكس من جواز سفرك ، والتي يمكن لصاحب العمل توفيرها عادةً. لرحلة أطول وخاصة إلى تايلاند (خارج أوروبا) لديك مشكلة كبيرة.
  • حتى لو كان جواز السفر معك بشكل أنيق ، فهناك توتر حول ما إذا كان Marechaussee سيسمح لك بالرحيل. لا ينبغي أن يكون حقًا نقطة ، لأنه ليس لديك ما تسجله. ذات مرة تسبب Marechaussee في مشكلة جواز سفري. اضطررت إلى الخروج من الخط وإبلاغ المكتب. اتضح أن شخصًا يحمل نفس اللقب ونفس الأحرف الأولى من اسمه تم إدراجه في سجل البحث عن الغرامات غير المدفوعة. لحسن الحظ ، تم حل ذلك بسرعة بسبب تاريخ الميلاد ومكان الإقامة ، لكنه كان مثيرًا لفترة من الوقت.

شيفول

  • العقبة التالية هي فحص حقيبة يدك ، أجد ذلك مزعجًا دائمًا. يبحث الأشخاص فقط في أغراضك الخاصة وأنت تعلم أنهم لن يجدوا أي شيء مميز على أي حال. إنه ليس سيئًا للغاية في شيفول ، لقد واجهت الكثير بالفعل في الخارج. اضطررت إلى تمرير حزام سروالي عبر الماسح الضوئي ، وأحيانًا الأحذية أيضًا ، وإذا ظهر ضوء أحمر مرة أخرى ، فكل ما عليك فعله هو البحث بلا حرج.
  • أسوأ ما حدث لي في هذه المنطقة كان رحلة من بانكوك إلى أمستردام. صديقة لي تجمع أفراس النهر بجميع أشكالها ، وصورها ، وما إلى ذلك. ولديها حوالي 500 منها اشتريتها في الخارج. في المطار كان هناك مثال جميل لنوع من الورق المعجن ، ارتفاعه حوالي 40 سم ، والذي لم أستطع مقاومته. اعتقدت أنه تم شراؤها ، ومعبأة بعناية كحقيبة يد ، لا مشكلة. ومع ذلك ، كانت رحلة العودة معقدة ، حيث عدت بالطائرة عبر عمان ، القاهرة ، لارنكا. كان لدي موعد عمل آخر في كل من تلك الأماكن. كانت المشكلة قد بدأت بالفعل في بانكوك ، وكان لا بد من فتح العبوة وتفتيش فرس النهر. لقد تمكنت للتو من منعهم من فتح الوحش لمعرفة ما إذا كنت أقوم بتهريب أي شيء فيه. ثم تكرر هذا الفحص في كل مرة عند الوصول والمغادرة ، كما كان يُنظر إلى مطار شيفول بعين الريبة.

الخوف من الطيران

  • نعم ، تأخرت الطائرة قليلاً ، لكن الصعود سلس جدًا. ما زلت تواجه بعض المشاكل في تخزين أمتعتك اليدوية بواسطة راكب آخر ، كان معه جميع أفراد أسرته تقريبًا ، لكنك جالس. أنت تتساءل عما إذا كنت لن تصاب بالتهاب ، ولكن لا تقلق ، فالأكياس التي يجب رميها في متناول اليد.
  • الإقلاع (والهبوط) جزء مهم من الرحلة. السائق ، آسف الطيار ، عليه القيام بالعديد من الإجراءات التي تعتقد أنها يمكن أن يرتكب خطأ وانتهى الأمر. لحسن الحظ ، فإن هذا الرجل قد أقلعت طائرته دون عيب مئات المرات ، بحيث تكون فرصة اتخاذ إجراء خاطئ أقل من الحد الأدنى. حتى الآن!
  • لذلك ، أنت الآن على ارتفاع ، يمكنك الاسترخاء قليلاً مع وجبة خفيفة وكأس لطيف من البيرة أو النبيذ. توقف ، انتظر لحظة ، لقد قرأت ما يمكن أن يحدث في المجال الطبي ، أليس كذلك؟
  • لذا كحول أم لا؟ ليس لدي مشكلة في ذلك ، بل على العكس تمامًا. أجعل نفسي مرتاحًا مع القليل من البيرة ولا داعي للقلق بشأن الطيران. نعم ، خوفًا من الطيران ، أليس من الطبيعي أن تدخل في مثل هذا الأنبوب المعدني ، وتغلق الأبواب وتذهب في الهواء؟ شعاري هو الطيران للطيور وليس البشر. سعيد دائمًا عندما يهبط الصندوق بأمان ويتجه إلى مبنى المحطة. إذا كان لديك أيضًا خوف من الطيران ، فأنت بالتأكيد لست وحدك! حددت Lufthansa في استطلاع للرأي أن 30٪ من جميع المسافرين ، سواء أكانوا من ذوي الخبرة أم لا ، يعانون من شكل من أشكال الخوف من الطيران.
  • الخوف من الطيران لماذا؟ تحطم ، تقرأ ذلك كثيرًا! نعم ، هذا يحدث وليس دائمًا مع طائرات من دول سيئة السمعة. إذا سمعت صوتًا غريبًا مرة أخرى أو كان هناك اضطراب ، فأنا لست مرتاحًا أيضًا ، لكن فرصة الانهيار أقل من الفوز بالجائزة الكبرى في يانصيب الولاية. لكن نعم ، هذه إحصائيات ، يمكنك أيضًا التفكير ، ما الذي يفيدني ، أن الفرصة صغيرة للغاية ، لكنها ستحدث لي.
  • يسمع الطيار أحيانًا ضوضاء غريبة أو يرى ضوءًا أحمر في مكان لا ينبغي أن يكون أحمر. على سبيل المثال ، قد يحدث أنه قرر القيام بهبوط احترازي في مطار لم يتم التخطيط له مسبقًا. حدث هذا لي في رحلة من أمستردام إلى بانكوك ، عندما توقفنا بشكل غير مخطط له في كراتشي. يا له من ضغط جاء بعد ذلك! العديد من الركاب الذين اشتكوا إلى الطاقم (أفتقد الاتصال ، تأخرت عن موعد ، والناس ينتظرونني في بانكوك ، إلخ) كل هذا غير معقول للغاية ، لأن القبطان لم يتخذ هذا القرار على هذا النحو. ومع ذلك ، فإن الطاقم - في هذه الحالة من KLM - مدرب جيدًا للتعامل مع هذه الأنواع من المواقف ، حيث كنت سأوبخها منذ فترة طويلة.

تايلاند

  • مرحبًا ، لقد وصلت أخيرًا إلى بانكوك في قطعة واحدة. بجسد مجعد من الرحلة الطويلة في الطريق إلى العقبة الأولى ، مراقبة الجوازات. قد يحدث أن تصل عدة طائرات في وقت واحد أو أكثر ثم تقف في طابور لمدة نصف ساعة حتى يحين دورك. جواز السفر سليم ، لكن ألا يفكر هذا الضابط في أمر رفضك للدخول إلى تايلاند. لا ، لحسن الحظ يتم ختمها بدون أي مشكلة ويمكنك البقاء في أرض الابتسامات لمدة 30 يومًا. تفو! مشكلة واحدة أقل.
  • ننتقل إلى عربة الأمتعة ودعونا نأمل أن تكون حقيبتك أيضًا على الحزام. حسنًا ، نقل الأمتعة هذا هو منظمة كاملة وأحيانًا تسوء الأمور. حدث لي عدة مرات أنه تم تحميل حقائبي على متن الطائرة الخطأ ، لذا اضطررت لشراء بعض أدوات النظافة وتنظيف الملابس على الفور. في جميع الأحوال ، كانت الحقائب لا تزال معبأة بشكل جيد بعد يوم أو يومين الفندق تم التوصيل. بالمناسبة ، ليس من الضروري أن تكون شركة الطيران ، لأنني تلقيت مؤخرًا مكالمة من صديق تايلاندي جيد كان في هولندا لمدة 3 أشهر. تعرّف هولندي آخر على حقيبتها على أنها حقيبته وأخذها بسعادة إلى شقته في جومتين. هناك أدرك أنه أخذ الحقيبة الخطأ وبعد عدة مكالمات هاتفية مع بانكوك وأنا ، تم تصحيح كل هذا. لم يكن لدى كلا الراكبين بطاقة اسم أو ملصق يمكن التعرف عليه على الجزء الخارجي من نفس الحقيبة ، لذلك لم يكن من المستغرب أن تكون مخطئًا.

الجمارك التايلاندية

  • رائع ، أخيرًا من خلال الجمارك التايلاندية. لقد وضعت حقيبتك على عربة وتمشي في طابور أمام الرجال الذين يمكنهم فحص أمتعتك. بالطبع ليس لديك أي شيء غير قانوني في حقيبتك ، ولكن لا يزال الأمر مزعجًا إذا تم انتقاؤك من قائمة الانتظار. لا تتواصل بالعين مع هؤلاء المسؤولين ، لأن الإيحاء منهم يصبح أسهل. لحسن الحظ ، لا داعي للقلق ، فأنت تمشي في صالة الوصول وأنت في تايلاند! سواسدي هود!

كانت هذه قصة طويلة مع كل أنواع الأشياء السيئة التي يمكن أن تحدث لك أثناء الرحلة. لم أكتبه لإرضاء مخاوفك أو زيادة قلقك أو التلاعب بك للتخلي عن الرحلة.

الطيران مريح (بشكل معقول) ، تصل إلى وجهتك بسرعة وهو آمن أيضًا (أكثر أمانًا من وجود سيارة في طريقك إلى فرنسا ، على سبيل المثال). بالنسبة لي ، كان الأمر يتعلق بحقيقة أنه من الطبيعي جدًا ، حتى لو كان لديك الكثير من الخبرة في الطيران ، أن تجد أحيانًا أن مغامرة الطيران بأكملها مثيرة ومرهقة للأعصاب أو قلقة.

23 ردًا على "الرحلة الأولى إلى تايلاند"

  1. روبرت يقول ما يصل

    لنبدأ بالقول إن الطيران آمن للغاية. ولكن لا يزال "غذاءً للفكر" لإبراز جانب آخر.

    الإحصاءات التي تشير إلى أن الطيران أكثر أمانًا من القيادة تأتي من صناعة الطيران. ثم تتم مقارنة عدد الوفيات لكل كيلومتر من الطائرات بعدد الوفيات لكل كيلومتر مقطوع. محض هراء بالطبع. تحدث معظم حوادث الطيران أثناء مرحلة الإقلاع / الهبوط وليس أثناء الرحلات البحرية. وبالتالي ، فإن الرحلة التي تستغرق ساعة واحدة يمكن مقارنتها تقريبًا من حيث المخاطرة برحلة مدتها 1 ساعة ، وهي مختلفة تمامًا عن السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تغطي الطائرات مسافات أطول بكثير من السيارات. لذا ، نعم ، بالنظر إلى كل كيلومتر ، يعد الطيران بالطبع أكثر أمانًا. ومع ذلك ، إذا نظرت إلى عدد الوفيات لكل رحلة / سيارة ، بغض النظر عن المسافة ، ستحصل على نتيجة مختلفة تمامًا والطيران ليس أكثر أمانًا من قيادة السيارة.

    هذا لا يغير حقيقة أن الطيران ، مرة أخرى ، هو أحد أكثر الطرق أمانًا للانتقال من A إلى B.

    • بيرت Gringhuis يقول ما يصل

      روبرت ، النظرية التي تصفها عن الطيران الآمن أو القيادة الآمنة ليس لها معنى كبير. كلاهما ليس آمنًا بنسبة 100٪ ، لذا فإنك تخاطر ، وهذا أمر مؤكد. في الدرس الأول الإحصاء أثناء دراستي في الاقتصاد ، أظهر الأستاذ جرة تحتوي على 1 كرة ، 100 سوداء و 99 بيضاء. سأل ما هي فرصة أن تخرج تلك الكرة البيضاء من الوعاء بقبضة واحدة؟ لقد تعلمنا الدرس وقلنا بصوت واحد: فرصة بنسبة 1٪! قال المحترف خطأ ، لأنه لا يوجد سوى احتمالين ، إما أن تأخذ الكرة الرئيسية أو لا تأخذ الكرة الرئيسية ، وبالتالي فإن الفرصة هي 1٪. كان من المفترض أن تكون مزحة بالطبع ، لكنني ما زلت أفكر فيها كثيرًا ، لأن هناك قدرًا كبيرًا من الحقيقة فيها.

      أستخدم هذا المثال لأن فرصة 50٪ تنطبق أيضًا على رحلة (أو رحلة بالسيارة). تصل بأمان إلى وجهتك أم لا. إذا أصابك القدر ، فيمكن للمرء أن يقول: نعم ، كان الاحتمال الإحصائي بأن الطائرة ستتعرض لحادث تقليد. ومع ذلك ، فقد حدث ذلك ، فماذا نفعل بكل هذه الإحصائيات.

      المقارنة مع ركوب السيارة - التي ذكرتها بنفسي في القصة - هي أيضًا معيبة. إذا أردت الانتقال من A (أمستردام) إلى B (Angkok) ، فلا يمكنني الذهاب بالسيارة ، وإذا أردت الانتقال من A (lkmaar) إلى B (reda) ، فلا يمكنني السفر بالطائرة. لذلك ليس لديك خيار في العادة.

      .

  2. والتر يقول ما يصل

    أعتقد أن الطيران بدائي إلى حد ما ، حيث أن التواجد هناك قبل ساعتين أو ثلاث ساعات من المغادرة أمر سخيف بما فيه الكفاية وقد بدأ الملل بالفعل قبل بدء الرحلة (الطويلة). ثم تجلس لساعات على كرسي مكتظ جدًا بالأشخاص من حولك ، حيث عادة ما تتجول في مكان واسع.
    ثم الطعام ملفوفًا بالبلاستيك الذي يمكنك فتحه بصعوبة كبيرة ، ثم تحصل على مرفق جار أو امرأة على الملعقة البلاستيكية أو الشوكة التي تحاول تحريكها نحو فمك بصعوبة كبيرة بحيث تكون ملابسك مغطاة بالفعل بقع.
    ثم زيارة المرحاض ، أحيانًا تقف في طابور وبمجرد دخولك ، غالبًا ما يكون لدى الزوار السابقين أشياء قذرة جدًا! لا ، الطيران لا قيمة له ، فقط هذه هي الطريقة الوحيدة للوصول إلى تايلاند الحبيبة!

    • هانز بوس (محرر) يقول ما يصل

      هذا هو عيب "فئة الماشية" ، وهو شكل مكرر لنقل الماشية. في الفترة التي قضيتها كصحفي نشط ، غالبًا ما كان لدي امتياز الطيران في درجة الأعمال أو حتى الدرجة الأولى. في الواقع ، العمل هو السبيل الوحيد للوصول إلى وجهة راحة وليس أشعثًا ، وإن كانت باهظة الثمن إلى حد ما. الآن بعد أن اضطررت لدفع ثمن التذاكر من جيبي الخاص ، يبقى الاقتصاد فقط. لسوء الحظ ، لكن الأمر لا يختلف.

  3. كور جانسن يقول ما يصل

    تمتلك شركة طيران إيفا فئة دائمة الخضرة ، والتي تكلف أكثر قليلاً ،
    حوالي 100 يورو مقابل عائد ، وأنت هناك بالفعل
    أفضل كثيرا،

    غرام كور

    • هانز يقول ما يصل

      Cor ، أوافق تمامًا

  4. هاري يقول ما يصل

    يقول كور جانسن في 25 فبراير 2011 الساعة 09:58
    تمتلك شركة طيران إيفا فئة دائمة الخضرة ، والتي تكلف أكثر قليلاً ،
    حوالي 100 يورو مقابل عائد ، وأنت هناك بالفعل
    أفضل كثيرا،

    100 يورو أغلى؟ قل لي أين يمكنك حجز تلك التذاكر.
    كما هو الحال الآن ، فأنت أغلى بـ 250 إلى 300 يورو بتذكرة شهرية.
    ستكون تذكرة لمدة شهرين فقط أرخص.
    انتظرت وقتًا طويلاً في العام الماضي ، عندما تم حجز تذكرة عبر الإنترنت لـ 869 uero Evergreen de Luxe ، الآن "الدرجة الأولى"

    غرام

    هاري

    • كور جانسن يقول ما يصل

      بحثت عنه لفترة من الوقت ، لكن يمكنه الحجز بحوالي 150 يورو
      إضافي ، ولكن بالنسبة لجميع التذاكر ، استمر في البحث عن صفقة ،
      لا يزال بإمكانه الحجز لشهر مارس مع الصين مقابل 660 يورو ،
      هذا هو الاقتصاد ، لا يمكن مع برلين الجوية لهذا السعر ، بالإضافة إلى وقت أطول
      إلى دوسلدورف بالقطار ، والسعر

      غرام كور

    • هانز يقول ما يصل

      لا ، هذه ليست الدرجة الأولى ولكن درجة الأعمال ، موصى به

  5. جوزيف بوي يقول ما يصل

    عند قراءة القصة ، كان عليّ التفكير في الوقت الذي ارتفع فيه التصفيق بعد هبوط هادئ إلى حد معقول. لقد رفعت EVA بالفعل أسعارها للطبقة الخضراء بشكل كبير وتوفر ما لا يقل عن 250 يورو.

    • كور جانسن يقول ما يصل

      أتيت إلى تذكرة شهرية ع / م 145 يورو

      غرام كور

      • هاري يقول ما يصل

        عزيزي كور ،

        لا أعرف في أي فترة ، لكن هل من فضلك أرسل لي الرابط حيث تكون تكلفةك 150 يورو؟ لوكس دائم الخضرة.

        غرام

        هاري

    • غرينغو يقول ما يصل

      نعم ، جوزيف ، هذا صحيح. في ملاحظتي ، صفق العديد من الأمريكيين بعد الهبوط وربما أيضًا الأشخاص الذين طاروا لأول مرة. فكر في الأمر على أنه تحرير للتوتر الداخلي.

  6. خون بيتر (محرر) يقول ما يصل

    قصة جميلة أخرى Gringo. أنصح الجميع بمغادرة المنزل في الوقت المحدد. بالتأكيد تجاه شيفول. غالبًا ما يحدث أنهم يصلون متأخرين جدًا بسبب الاختناقات المرورية والحوادث وأعمال الطرق وما إلى ذلك. الطائرة لن تنتظر.

    • روبرت يقول ما يصل

      وأود أن أنصح الجميع بالذهاب إلى سوفارنابومي مبكرًا بشكل خاص. تعد قوائم الانتظار عند مراقبة الجوازات التي تزيد مدتها عن 45 دقيقة هي القاعدة أكثر من الاستثناء في الأشهر الأربعة الماضية. لم أكن في المطار مطلقًا قبل أكثر من ساعة من المغادرة ، لكن في الوقت الحاضر يجب أن أكون هناك قبل 4 دقيقة على الأقل من المغادرة. العبها بأمان واجعلها ساعتين.

      • اللغة الفرنسية يقول ما يصل

        سأذهب إلى تايلاند مرة أخرى قريبًا مع Eva air [دائم الخضرة حوالي 900 يورو]
        لقد رتبت كل شيء تذكرة قطار ، وتذاكر طيران ، ورحلة داخلية ، واستلم بريدًا إلكترونيًا قبل 4 أيام من المغادرة بأن رحلة العودة قد تم إلغاؤها ، رائع.
        بالنسبة لأوقات الانتظار ، لا أواجه مشكلة في أوقات الانتظار الطويلة ، غادر المنزل في الوقت المحدد ولا تعاني من أي شيء ، فأنا على الأقل 4 ساعات قبل المغادرة في المطار.

      • هانسي يقول ما يصل

        لم أواجه مشكلة مع قوائم الانتظار الطويلة.
        حتى الآن ، ومع ذلك ، يتم دائمًا السفر بالطائرة الليلية (المغادرة BKK حوالي الساعة 03:00)

        هل تتحدث عن أوقات المغادرة هذه؟

        • حجر الكمثرى يقول ما يصل

          فاتني رحلتي مع KLM منذ بضعة أشهر (تأخرت 5 دقائق). السبب: أكثر من ساعة وربع للجمارك. تحقق مع 4 أشخاص بينما قد يكون هناك 200 انتظار. كانت أيضا رحلة ليلية. قبل أسبوعين ، ربما كان هناك 50 شخصًا ، لكن مع 12 ضابط تفتيش مررت في غضون 10 دقائق. لذا تأكد من أنني في الموعد المحدد لأن تفويت رحلتك أمر مكلف. وإكرامية عند وصولك إلى BKK. لاحظ العدادات حيث يعمل اثنان من المسؤولين. عادة ما تكون أسرع. وتجنب طوابير الانتظار حيث يقف الناس من إفريقيا. عادة ما يتم فحصهم بشكل إضافي.

          • سلب يقول ما يصل

            نعم ، لطيفة تلك المكاتب مع اثنين من المسؤولين ، اسرع بسرعة إلى حد ما ، حتى يقرر أحدهما أخذ قسط من الراحة.

  7. جوني يقول ما يصل

    على الرغم من سنوات تجارب الطيران مع KLM ، إلا أن رحلتي الأولى إلى BKK كانت تجربة مثيرة للغاية. لم أقم بالطيران لمدة 10 سنوات بسبب حظر الطيران (طرد) ، وعلاوة على ذلك ، كان لدي خوف حقيقي من الطيران (سوء الأحوال الجوية) في السنوات القليلة الماضية من الطيران ، لذا كانت هذه الرحلة الطويلة لأول مرة منذ سنوات مثيرة للغاية . كانت رغبتي في فعل شيء جديد في حياتي أكبر من مخاوفي وقررت أن أذهب على أي حال. إلى الشمس ، وأشجار النخيل والسيدات البني.

    أنا لم أندم على ذلك. حتى لو فشلت هنا ، فقد كانت لا تزال تجربة فريدة لا يستطيع الكثير من أبناء الوطن مشاركتها معي.

    • روبرت يقول ما يصل

      الجزء الأكثر إثارة للاهتمام في ردك هو حظر الطيران لمدة 10 سنوات. كيف تدير هذا؟

      • جوني يقول ما يصل

        لقد كانت تلك هدية غير مقصودة من حبيبي السابق. وفي ذلك الوقت، تحدثت إلى ضابط أمن أثناء تسجيل الوصول في رحلة طيران بسيطة لقضاء العطلات إلى اليونان. يبدو أن استخدام كلمة "قنبلة" يمثل تدنيسًا للمقدسات بين شركات الطيران. لقد حاولت شرح ذلك، لكن تلك العاهرة الرسمية اعتقدت أن هذا سبب كافٍ للمساعدة في رحلتنا إلى القمر. وكانت النتيجة أنها تم ترحيلها وجميع المعنيين (بما في ذلك الطفل!) من الطائرة. وبعد شهر تبين أننا مُنعنا من الطيران لمدة 10 سنوات. وبالنسبة لوعاء الحليب الدافئ للطفل، قالت: "هذه قنبلة" بدلاً من "هذه تبدو وكأنها قنبلة". المجتمع المعني مفلس الآن.

        • روبرت يقول ما يصل

          على الفور فكرت فيك 😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


ترك تعليق

يستخدم موقع Thailandblog.nl ملفات تعريف الارتباط

يعمل موقعنا بشكل أفضل بفضل ملفات تعريف الارتباط. بهذه الطريقة يمكننا تذكر إعداداتك ، ونقدم لك عرضًا شخصيًا وتساعدنا في تحسين جودة الموقع. إقرأ المزيد

نعم اريد موقع جيد