السلامة على الطرق خلال سونغكران تحت المجهر: مرة أخرى هذا العام، وقع عدد كبير من الحوادث والوفيات
وأصدر مركز الوقاية والحد من حوادث المرور التقرير الخاص بمهرجان سونغكران 2024، الذي أظهر تسجيل 2.044 حادثا و2.060 إصابة و287 حالة وفاة. وتؤكد النتائج الحاجة إلى تحسين تدابير السلامة على الطرق، خاصة في ظل القيادة السريعة والتجاوز المتهورة والقيادة تحت تأثير الكحول.
غرامات أعلى لمخالفات المرور في تايلاند
في عام 2020 ، أعلنت الحكومة التايلاندية عن سلسلة من الغرامات المرورية الجديدة والمرتفعة لتحسين السلامة على الطرق في تايلاند. في 31 مايو ، نشرت الصفحة الرسمية للحكومة التايلاندية على فيسبوك تذكيرًا يتضمن بعض الغرامات المرورية المتزايدة.
تايلاند بلا خوذة ميؤوس منها
كما هو الحال في العديد من البلدان الأخرى ، في تايلاند ، من الضروري ارتداء خوذة تصادم عند ركوب سيارة ذات عجلتين (دراجة نارية أو سكوتر). هذا بالطبع لتعزيز السلامة على الطرق ، ولكن ليس كل تايلاندي ، ومعهم أيضًا العديد من الزوار الأجانب ، يفكرون بهذه الطريقة. يُعتقد أن الخوذة إلزامية ، وإلا يمكنك الحصول على غرامة. إذا كنت متأكدًا تقريبًا من عدم وجود فحص للشرطة ، فلا يزال من الرائع القيادة بدون خوذة.
طلب "تايلاندي" رائع بعدم دفع الغرامات
ويرات جويجيندا ، رئيس مجتمع Soi Khopai ، ونائب قائد الشرطة بول. أخبر العقيد تشينارونج تشاي إن أن السكان لم يعد لديهم خيارات لدفع الغرامات. لأن السائحين يبتعدون ويغلقون صناعة التموين بسبب فيروس كوفيد -19 ، لم يعد لديهم دخل.
مطلوب رخصة دراجة نارية للمستأجرين دراجة نارية
يريد وزير النقل ساكسايام تشيدشوب تقليل عدد الوفيات على الطرق في تايلاند من خلال الإجراءات. تحظى تايلاند بشرف مشكوك فيه بكونها رقم 2 على مستوى العالم من حيث الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق. ثبت أن 74 بالمائة من ضحايا الحادث هم سائقو دراجات نارية.
تايلاند لديها مجتمع معقد. معقدة بسبب التناقضات المرئية الكبيرة. قارن بين الطابع الاستهلاكي لبانكوك والفقر الخفيف للمناطق الأخرى. لكن يبدو أن التفسيرات الأخرى للقواعد والقيم المشتركة صالحة أيضًا في تايلاند. على سبيل المثال ، تقول تايلاند أن لديها شكلها الخاص من الديمقراطية ، ولديها تفسير مختلف لمفهوم سيادة القانون ، وهناك فرق كبير في كيفية تفاعل الناس في تايلاند مع بعضهم البعض.
تقديم القارئ: ميني وميدي فان سيفتي
هناك الكثير من الحديث عن شاحنات ميدي الآمنة. هذه يجب أن تحل محل الشاحنات الصغيرة. لا شيء يتغير من حيث السائقين ، يمكن للشاحنات نقل المزيد من الركاب وتكون أكثر اتساعًا. إذن هذا صحيح. المقاعد والمدخل أفضل بكثير.
تتسبب الطرق غير الآمنة في تايلاند في نمو أقل في الناتج المحلي الإجمالي. الناتج المحلي الإجمالي هو إجمالي القيمة النقدية لجميع السلع والخدمات النهائية المنتجة في بلد ما خلال فترة معينة.
تعرضت وزارة النقل البري (DLT) والشرطة لانتقادات من مستخدمي الطريق الغاضبين من اقتراح زيادة الغرامات المرورية بشكل كبير للقيادة بدون رخصة ، والقيادة برخصة منتهية الصلاحية أو ملغاة أو عدم تقديم سائق. رخصة.للزيادة.
في الآونة الأخيرة ، يريد مجلس مدينة باتايا أن يكون وضع المرور على جدول الأعمال كل شهر. تتمتع تشونبوري بشرف مشكوك فيه لكونها واحدة من مقاطعات تايلاند التي تشهد أكبر عدد من الإصابات المرورية. نريد تحديد سبب ذلك.
يجب أن تصبح رخصة القيادة بالنقاط السلاح الجديد في المعركة لتقليل عدد ضحايا الطرق في تايلاند. تشيد الشرطة بالفكرة ، لأنها يمكن أن تحسن سلوك القيادة لمستخدمي الطريق وتقلل من عدد الحوادث المرورية.
الحد الأقصى للسرعة يصل إلى 50 كم لبعض الطرق الخلفية في بانكوك
حددت شرطة بانكوك حدًا للسرعة يبلغ 50 كيلومترًا في الساعة على ثمانية طرق في وسط مدينة بانكوك. يجب أن تصبح هذه المناطق البالغ طولها 50 كم المعيار الجديد للسلامة على الطرق.
قريبا سأذهب في عطلة في شمال تايلاند. بصفتي سائق دراجة نارية متمرسًا ، كنت أتطلع إلى طريق Mae Hong Son مع انحناءات 1864 (كما يقال). لكن….
سبعة أيام خطرة أقل فتكًا من العام الماضي
وفقا للحكومة ، فإن حملة السلامة على الطرق خلال عطلة رأس السنة الجديدة (سبعة أيام خطرة) كانت ناجحة. انخفض عدد حوادث المرور والوفيات أو الإصابات هذا العام. وانخفض عدد الحوادث بنسبة 1,5 في المائة وعدد الوفيات بنسبة 11,5 في المائة.
التايلانديون قصير النظر
نحن نعلم: حركة المرور في تايلاند هي فوضى مطلقة. ينتج عن ذلك أكثر من 20.000 حالة وفاة كل عام ولا أحد يهتم. تقدم الحكومة بعض المناديل المبللة هنا وهناك للنزيف ، ولكن نظرًا لأن العم الشرطي يهتم أكثر بمحفظة خاصة به هنا ، فإنه يمسح مع فتح الصنبور.
تحتل تايلاند أعلى ترتيب لثلاثين دولة بها أكبر عدد من الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق. يمكن العثور على القائمة في World Atlas ، وهو موقع ويب يصنف البلدان من حيث السفر والمجتمع والاقتصاد والبيئة.
في مؤتمر إقليمي لمنظمة الصحة العالمية (WHO) في فوكيت أمس ، وقعت تسع دول في آسيا ، بما في ذلك تايلاند ، بيانًا يعد بخفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق خلال السنوات الثلاث المقبلة.