تم تجديد الطريق الرابط في شرق باتايا

بواسطة Lodewijk Lagemaat
شارك في باتايا, ستيدن
الوسوم (تاج):
30 ديسمبر 2016

في شرق باتايا (الجانب المظلم)، تم تجديد طريق متصل بشكل رائع، وهو سوي 9. ويربط هذا الطريق بين سوي نونجكرابورج (رقم 89) وطريق نيرن بلاوان. (رقم 53) وفي منتصف الطريق إلى وات كاو ساو ثونغ مع خاو تالو، حيث يقع مطعم إيدي الهولندي الشهير Pepper and Salt.

من خلال هذا الطريق، يُظهر التايلانديون كيف يمكنهم تجديد الطريق بطريقة جيدة. أولا وقبل كل شيء، الطريق مجهز بشبكات تصريف جيدة. وهي في الواقع موضوعة بشكل جيد على سطح الطريق في خط مستقيم واحد على جانبي الطريق. لذلك لا توجد اختلافات غير متوقعة في ارتفاع الحفر أو انتشارها يسارًا أو يمينًا على سطح الطريق.

وعلى الرغم من انحدار المنطقة الزراعية، إلا أنهم تمكنوا من إبقاء الطريق أفقيًا تقريبًا. في الجزء الأول، ستشعر وكأنك تقود فوق سد، وعلى الأرض يرتفع مترًا فوق الطريق. إن إضاءة الشوارع الحديثة تكمل الكل بطريقة جميلة.

تم تجديد الجزء الشرقي بأكمله من باتايا بشكل جذري مؤخرًا. وليس من المأمول أن تتحرك المدينة في هذا الاتجاه. الآن لا يزال العيش هادئًا ومريحًا للغاية في هذه المنطقة، ولكن على بعد 15 دقيقة فقط من البحر والمدينة. أود أن أبقي الأمر على هذا النحو (بأنانية بالطبع!).

12 ردود على "تجديد الطريق المتصل في شرق باتايا"

  1. مارتن يقول ما يصل

    لكنها لا تزال ملموسة بدون حواف. لذلك تتفتت خلال سنوات قليلة وتمتلئ بالشقوق والثقوب، خاصة في شبكات تصريف المياه. تظل تايلاند مشكلة هندسة مدنية وما زالوا لا يفهمونها. تقوية الحواف ووضع القطران عليها من فضلك وتجمع المياه الطبيعية على الجوانب وليس على الطريق. وبعض المطبات السريعة لتقليل السرعة.

    • ل.حجم منخفض يقول ما يصل

      ربما سيأتي ذلك. تم افتتاحه منذ أمس، 29 ديسمبر، ربما لتخفيف الضغط على سوكومفيت والطرق على طول خط السكة الحديد ليلة رأس السنة المزدحمة.

  2. هارولد يقول ما يصل

    مسار سباق جميل مع إضاءة جميلة جدًا في المساء/الليل.

  3. غرينغو يقول ما يصل

    باعتباري أحد سكان ناكلوا، فأنا بطبيعة الحال لا أتفق مع فقرتك الأخيرة. سيكون أمرًا جيدًا للغاية لحركة المرور في وسط باتايا إذا قامت محلات السوبر ماركت الكبيرة أيضًا ببناء فرع لها في Darkside.

    كما يمكن لجذب الحشود الكبيرة (الكثير من الحافلات) مثل Alcazar وTiffany's وعدد قليل من الأشخاص الآخرين أن ينتقلوا إلى شرق باتايا، تمامًا كما فعل Alangkarn من قبل.

    • ل.حجم منخفض يقول ما يصل

      غرينغو سيء للغاية، لكن هذا لن يحدث في أي وقت قريب. شاهد الآن المبنى رقم 21 الهائل الذي يتم بناؤه في باتايا نوا!
      تعال إلى هذا الطريق لتعيش، المشروبات جاهزة!

  4. هوغو يقول ما يصل

    طريق جميل بالفعل
    مارتن، لا أعتقد أنك أكلت أي زبدة من بناء الطرق،
    حواف الحافة ليست ضرورية وتعزز المياه الراكدة
    المهم، وبالطبع أنت لا تراه، هو حديد التسليح الصلب في هذا الطريق
    لا أرى أي خنادق لتجميع المياه، لذلك عادة ما تتدفق المياه إلى الأرض المجاورة
    وفي تايلاند يعد هذا أمرًا جيدًا أيضًا للحفاظ على مستوى المياه في الأرض

  5. ويلكو يقول ما يصل

    مضمار سباق، يطيرون حولك هناك بأكثر من 100 كيلومتر، يشبه TT ASSEN. أفعل
    ذلك الطريق القديم يعود من جديد، مطبات وحفر لا يزيد طولها عن 40 كيلومترا،

    • ل.حجم منخفض يقول ما يصل

      عزيزي ويلكو ،

      لا تقود هناك!

      حتى الآن (يومين) لم يلاحظ السكان القريبون ومستخدمو الطريق أي شيء.

  6. فرنسا أمستردام يقول ما يصل

    هذه هي المرة الأولى التي أقرأ فيها أنه من أجل الحفاظ على الطريق أفقيًا، يتم بناؤه جزئيًا كسد وجزئيًا كخندق في المناظر الطبيعية. لا أستطيع أن أتخيل المزايا التي يوفرها هذا مقارنة بسد فرق الارتفاع ببضعة أمتار.

  7. ريدريك يقول ما يصل

    الطريق جميل وخاصة في المساء. لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً ولكن ها هو أخيرًا.
    نحن نعيش في منتصف الطريق، ولكن هذا هو المكان الذي أعود إليه مرة أخرى بأفكاري السلبية.
    كم من الوقت سيستغرق قبل أن يموت شخص أو أكثر؟ من المؤكد أن الطريق يبدو وكأنه مدرج أو جزء من حلبة الفورمولا 1 في ضوء المساء.
    أعتقد أن النية هي تجاوزها بسرعة 50 كيلومترا، ولكن ليس بسرعة 120 كيلومترا في الساعة، وهي سرعة يتجاوزها بعض الشباب بالتأكيد عدة مرات في اليوم.
    تسير الأمور على نحو خاطئ !!!! وهذا أيضًا ما قاله هانز شنيتزل، الذي يمتلك مطعمًا ناجحًا بجوار مطعم بان الخاص بنا.
    لا أعرف كم من الوقت سيستغرق قبل أن تدرك البلدية ذلك، ولكن هناك شيء واحد مؤكد... بعد فوات الأوان.

    MVG.
    فريد ر.

    • ريدريك يقول ما يصل

      نسيت أن أذكر أن عدة كلاب (عشرات منها) تعبر الطريق بشكل متعرج في المساء.
      هو أنني لا أقود دراجتي النارية بسرعة أكبر من 50 ولهذا السبب لا يزال بإمكاني كتابة هذا. ومع كل ما يترتب على ذلك من عواقب، لم أكن لأكون هنا بعد الآن لو كنت قدت السيارة بسرعة تزيد عن 100 كيلومتر في الساعة، تمامًا مثل الشباب.

      الطريق خطير جدا !!!!

  8. إدوارد يقول ما يصل

    أنا أعيش بين طريق الشاطئ والطريق الثاني، بالنسبة لي، يمكن نقل المزيد إلى الجانب المظلم... تخفيف كلا الطريقين قليلاً لن يضر.


ترك تعليق

يستخدم موقع Thailandblog.nl ملفات تعريف الارتباط

يعمل موقعنا بشكل أفضل بفضل ملفات تعريف الارتباط. بهذه الطريقة يمكننا تذكر إعداداتك ، ونقدم لك عرضًا شخصيًا وتساعدنا في تحسين جودة الموقع. إقرأ المزيد

نعم اريد موقع جيد