مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- روب ف.: أوافقك تمامًا تقريبًا على Gringo، ليس من الصعب أن تتصرف بشكل طبيعي تجاه أولئك المختلفين. حديث
- دريكس: أنا أتفق مع كلا الردين، ولكن يجب أن يكون هناك ما يكفي من الموارد والتمويل هو قضية خطيرة في تايلاند و
- كريس: للحصول على منزل مريح عادي، يجب أن تتوقع دفع 13.000 إلى 16.000 باهت لكل متر مربع. (الكل في الرسومات،
- هيرمان: حتى لو تمت السيطرة على الاحتراق في تايلاند، فإن هذا لن يحل المشكلة ما دامت الدول المجاورة لا تلتزم بذلك.
- هيرمان: William -Korat، شيانغ ماي بالتأكيد ليست من بين أفضل 3 مدن في العالم، وهذا ما يقال هنا غالبًا، ولكن شيانغ ماي هي
- ويليم: عزيزي غرينغو، قصة واضحة جدًا حقًا، أدرك منها الكثير، أن الفتيات يستحقن الاحترام، وليس كل فارانج.
- يان: لا يكاد يمر شهر دون أن تطلق تايلاند على نفسها اسم "HUB" لنوع ما من ..."HUB" للطب
- كارلا: اذهب إلى الجزر، نحن نفعل هذا منذ سنوات. نصيحة: إذا كنت تريد السلام والهدوء وأجواء مريحة رائعة، فانتقل إلى كوه فايام!
- كورنيليس: هاها سجاك، من أجل الوها عليك أن تذهب إلى هاواي. وهم يقومون الآن بإدخال كل تلك الاختصارات الأخرى في المدارس. في ث
- كويليتس يناير: آسف، لقد وجدت الطعام في تايلاند مملاً بعد 3 أسابيع وكان مذاقه دائمًا هو نفسه. كان طعام الشارع الفعال أفضل من معظم المطاعم
- روب ف.: حسنًا، الأمر ليس بهذا السوء، أليس كذلك؟ غالبًا ما ترى علم قوس قزح يوضح النشاط الجنسي والجنس والتوجه
- هانز: لقد قمنا ببناء طابق واحد بمساحة 20 مترًا مربعًا على بعد 140 كم من كانثارالاك (سيساكيت). لقد بدأنا هذا في عام 2 وكان جاهزًا في عام 2016. أومد
- ماتياس: حسنًا رينيه، أنا أتفق معك بنسبة 100% في هذا الشأن. في كل مكان تذهب إليه، أو في كل وسائل الإعلام على الإنترنت، يتم وضع هذا في حلقنا
- جاك س: زيجات LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. يا رجل... لقد أصبحت على الطراز القديم... لقد عانيت من تلك الاختصارات الغبية د
- غربال: مرحبًا، يمكنك الحصول على مجموعة متنوعة من النماذج أو أنواع المنازل، والكثير من الخيارات، ولكن يمكنك أيضًا تكليف مهندس معماري بذلك
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » للدعوة إلى العمل » اتصال: صانع أفلام وثائقية يبحث عن ضحايا / شهود على حركة المرور الخطرة في بانكوك
أعزائي عشاق تايلاند ، اسمحوا لي أن أقدم نفسي. اسمي ميك راس وأعمل حاليًا على فيلم وثائقي عن حركة المرور الخطرة في بانكوك. بالنسبة لهذا الفيلم الوثائقي ، أود الاتصال بأشخاص تعرضوا لحادث مروري خطير في بانكوك.
هل تعرف شخصًا تعرض لحادث مروري أو تعرضت له بنفسك؟ إرسال بريد إلكتروني إلى [البريد الإلكتروني محمي] أو أرسل تعليقًا بعنوان بريدك الإلكتروني أسفل هذا المنشور وسأرسل لك بريدًا إلكترونيًا.
لا أعتقد أن حركة المرور في بانكوك خطيرة إلى هذا الحد ، لكنها مزدحمة في الغالب. لا يمكنك بسهولة التسبب في وقوع حادث إذا كنت عالقًا في ازدحام مروري. إن طرق المقاطعات ذات المنعطفات هي التي تهدد الحياة بشكل أساسي. مشكلة أخرى هي السرعة وتعاطي الكحول في حركة المرور وراكبي الدراجات النارية بدون خوذة. معظم ضحايا الطرق من سائقي الدراجات النارية.
ولا تنس القيادة بدون تدريب مناسب. الحصول على رخصة القيادة التايلاندية لا شيء. إذا كان السائقون لديهم بالفعل رخصة قيادة. كثيرون يركضون بدونها.
السلامة على الطرق ليست بهذا السوء في BKK.
بالطبع تحدث العديد من الحوادث هناك ، ولكنها عادة ما تلحق الضرر بالسقف فقط. منطقي بسبب كثرة الملفات.
قبل أن تصل إلى السرعة ، تكون قد قمت بالفرملة مرة أخرى.
خارج بانكوك ، يمكن أن تكون الطرق السريعة والطرق الثانوية خطيرة ، خاصة بسبب السرعة العالية لبعض الطيارين.
تجاوز اليسار واليمين على الامتدادات المستقيمة للطرق المعبدة ويبدأ الذعر بمجرد أن يكون هناك منعطف.
يستخدم الكثيرون إشارة الانعطاف اليمنى للانعطاف يسارًا أو للاندماج والخروج بدون إشارة.
أو لا يمكن تقدير ما إذا كانت حركة المرور القادمة من الخلف تقترب منهم ، على سبيل المثال تجاوز شاحنة على اليمين. يضغطون على الفرامل بينما يكون لديهم وقت كافٍ لتجاوز نفس الشاحنة.
لقد اعتدت على ذلك.
اضبط وتناسب وراقب المرايا.
ومع ذلك ، هناك طيارون من العدم يتخطونني على الجانب الأيمن من كتفي الصلب.
قلبي ينبض في حلقي.
وأنا أتفق تماما مع كيث. يفتقر إلى دورة القيادة المناسبة. لا أحد لديه تعليم مناسب ويفعل شيئًا ما. أنا أقود سيارتي بانتظام في بانكوك دون أي مشاكل، لكن يجب أن يكون لديك عيون في مؤخرة رأسك.
سائقو الدراجات النارية يفعلون أي شيء، والسيارات ضد حركة المرور. ولكن هذا هو نفسه في جميع أنحاء تايلاند.
فقط احترس مما يفعله مستخدمو الطريق الآخرون.
مرحبا هانك ،
أود معرفة المزيد عن تجاربك مع حركة المرور في بانكوك. إذا كنت منفتحًا على هذا ، فهل يمكنك مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]?
مع خالص التقدير،
ميك
وأنا أتفق مع التعليقات الواردة أعلاه. في بانكوك ، ليس الأمر بهذه الخطورة مقارنة ببقية البلاد. في الواقع ، المنعطفات ، خاصة عندما تمر الشاحنات من خلالها بمنحنى عريض. ممرات الطوارئ هي ممرات السكوتر. أكثر من 50 ، بدون خوذة ، زجاج على ... كل تايلاندي يعرف شخصًا قابل نهايته أو نهايتها على هذا النحو. أنا أيضًا ، بعد أن مات صديق لي في حادث العام الماضي.
لحسن الحظ ، لم أرَ حادثًا أو أتعرض له مطلقًا. حسنًا ، مرة واحدة ، كان ذلك في بانكوك ، رأيت دراجة بخارية على طريق رئيسي مزدحم. على بعد أقدام قليلة كان هناك رجل. قام عدد قليل من الضباط بتوجيه حركة المرور ، لكنهم لم يفعلوا شيئًا بخلاف ذلك. آمل أن الرجل كان لا يزال على قيد الحياة.
منذ أزمة كوفيد والحقيقة ذات الصلة بأن القارب على النهر لم يعد يبحر ، كنت أذهب إلى المكتب يوميًا بالسيارة. من Talingchan إلى Bang Rak ، على الطريق الرئيسي. كل يوم عمل في حوالي الساعة 08.00:10 صباحًا. ما رأيته لا يمكن وصفه بالكلمات: حادث كل يوم ، سيارات الإسعاف ، الأشخاص الذين يقودون بسرعة كبيرة كل يوم ، التجاوز في حارة الطوارئ ، القاذفات التي تندفع من أمامك مثل الذباب ؛ في غضون XNUMX سنوات ، توفي طالبان في حادث سير في بانكوك.
الآن في أودونثاني، يوميا على الطريق. نعم، المنعطفات الغريبة والسائق العرضي الذي يعتقد أنه ماكس فيرستابين. لكن في المتوسط، يقود الناس سياراتهم بشكل أبطأ هنا، وتكون هناك حركة مرور أقل ومزيد من التسامح.
حتى في بانكوك أقل خطورة؟ بالطبع لا.
مرحبا ستان ،
نأسف لقراءة أنك فقدت صديقًا بسبب حركة المرور في تايلاند. تعازي في هذه الخسارة. أود أن أطرح بعض الأسئلة حول تجربتك مع حركة المرور في بانكوك. إذا كنت منفتحًا على هذا ، فهل يمكنك مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]?
مع خالص التقدير،
ميك
لدي اعتراف ... لسنوات عديدة الآن كنت أذهب إلى كوه تشانج بالسيارة كل عام ... ذهابًا وإيابًا من BKK.
هذا العام ، لبعض الأسباب ، حتى من كوه تشانج إلى كوه ساموي بالسيارة…. ولا أقول أبدًا لم أرَ حادثًا أبدًا ، ناهيك عن تجربته ... سمعت كثيرًا.
حوادث في كوه تشانج ، معظمهم من السياح على الدراجات النارية ، بمتوسط 50 شخصًا في السنة ، وهذا اثنان في الأسبوع إذا أخذ المرء في الاعتبار الموسم السياحي ... أعرف هذا من مصادر موثوقة مختلفة ، لكنني لم أر شيئًا منه بنفسي ( لم يتم تلطيخها أيضًا).
هذا يطاردني قليلاً لأن الناس يقرؤون ويسمعون أن تايلاند هي واحدة من ... في العالم ...
أجد هذا غريباً لأنني لا أعتقد أنهم يركبون مثل رعاة البقر .. نقل البضائع شيء آخر ، نعم أحيانًا يجب أن أحبس أنفاسي ... خاصة عندما أرى أمًا مع أطفالها الثلاثة على الدراجة النارية ...
ربما أنا استثناء.
المنعطفات الخطيرة في تايلاند؟
لا يجب أن أتذكر أن هناك تقاطعات على هذه الأنواع من الطرق (بدون إشارات المرور) في تايلاند
كريس الخامس، وهل تعتقد أن التقاطعات ذات إشارات المرور آمنة؟ نعم، إذا كنت سائق شاحنة، إذن: نقطة بنزين باللون الأصفر، اضغط على ذلك البوق الكبير و"ربما على حق..." ثم أعطني دورانًا على شكل حرف U؛ ثم واحد على الأقل يستعيد الغاز.
علمت مؤخرًا أن هناك بالفعل مدارس لتعليم قيادة السيارات في تايلاند.
حصلت ابنة صديقي على رخصة القيادة. لقد أظهرت بفخر قطعة الورق تلك من خلال صورة أثناء وقوفها بجوار سيارة الدرس.
من الواضح أن مدارس تعليم القيادة التايلاندية لا تتجول بهذه البراقة مع وجود لافتة أعلى السيارة ، ولكن بنص مطبوع على جانب السيارة.
تكاد مدارس تعليم القيادة التايلاندية تقود فقط في أراضيها المغلقة وليس على الطرق العامة.
يبدو أن زوجتي كانت الاستثناء من القاعدة. أخذت 20 درسًا مدتها ساعة واحدة مع مدرب قيادة في باتايا. بسيارتها الخاصة وبدون ضوابط مزدوجة وما إلى ذلك. قادت سيارتها في كل مكان في باتايا والمنطقة المحيطة بها. لم أكن سعيدًا بذلك في البداية. لكنها حصلت على مرتبة الشرف وهي الآن تقود السيارة كالأفضل.