تسع دقائق متأخر عن عقد المليار دولار
في حين أنه يجب أن يكون بلا شك سيئًا للشركات المعنية ، لا يسعني إلا أن أبتسم عند قراءة مقال على موقع The Nation على الويب. قد يفوت كونسورتيوم إنشاءات شهير عقدًا بقيمة 290 مليار بات بسبب تأخر تقديم العطاء 9 دقائق.
يمكنك قراءة القصة كاملة على www.nationthailand.com/business/30375160
عن ماذا يتكلم؟
يتعلق الأمر بتقديم عطاء لتطوير مشاريع تطوير مطار يو تاباو ومدينة الطيران الشرقية بقيمة إجمالية تبلغ 290 مليار بات. لم يتم قبول العطاء من اتحاد البناء ذي الصلة رسميًا من قبل لجنة الاختيار المعينة من قبل مالك المشروع Royal Thai Navy (RTN) لأن الموعد النهائي قد تم تجاوزه بتسع دقائق.
قدم الكونسورتيوم شكوى إلى المحكمة الإدارية المركزية مدافعًا عن أن التأخير لمدة تسع دقائق كان بسبب الازدحام المروري في الطريق إلى المكتب حيث كان من المقرر تقديم المستندات. ومع ذلك ، رفضت المحكمة الشكوى ، ولكن قد لا يزال بإمكان الكونسورتيوم المشاركة بعد الاستئناف. سنرى!
لماذا هذا التأخير؟
قد تجد أنه من غير المنطقي أن العرض لم يعد مقبولاً بعد تسع دقائق من الموعد النهائي ، ولكن من وجهة نظر تجارية بحتة ، فهذا هو القرار الصحيح. سواء تأخرت أسبوعًا أو يومًا أو ساعة أو تسع دقائق ، فقد فات الأوان! حتى أنك تميل إلى التساؤل عن سبب سماح الكونسورتيوم لها بالوصول في تلك اللحظة الأخيرة. ألا يمكن أن يكون قد تم تقديم العرض قبل يوم أو أسبوع؟ لكن من الواضح أنها لا تعمل بهذه الطريقة في تايلاند.
بالُوعَة
مثل هذه المشاريع تعمل حقًا نحو هذا الموعد النهائي. لا تعرف ما إذا كان بإمكانك الوثوق بأعضاء لجنة الاختيار والموظفين الإداريين المحيطين بهم ، وقد يعني تقديم العرض مبكرًا جدًا أن البيانات يتم تسريبها إلى أحد المنافسين. يمكن لهذا المنافس بعد ذلك تعديل عرض التسعير الخاص به ليكون صاحب العطاء الأقل. في مثل هذه الحالة ، يمكن تفسير التأخير لمدة تسع دقائق بالازدحام المروري.
ومع ذلك ، فإن العكس ممكن أيضًا: قدم المنافس عرض الأسعار وبسبب هذا التسرب ، يمكن لاتحاد البناء ذي الصلة الوصول إلى معلومات حول هذا الاقتباس. يتعين عليها الآن تعديل عرض الأسعار الخاص بها في اللحظة الأخيرة ولا تفي بالموعد النهائي. للأسف!
أخيرا
لقد مرت بضعة أشهر منذ أن كان لا بد من تقديم تلك العطاءات في الوقت المحدد ولا شك أن التأخير في التقديم تسبب في ضجة كبيرة بين الاتحاد الخاسر. على من يقع اللوم؟ هل كانت بالفعل اختناقات مرورية أم كانت شيئًا آخر؟ هل لم تسر الحسابات بسلاسة ، هل تأخر المدير في الحصول على موافقته ، هل كان السكرتير بطيئًا جدًا في الحساب؟ من يدري ، لكن هذه الرؤوس ستدحرج هو أمر مؤكد إلى حد كبير بالنسبة لي.
المصدر: الأمة
يمكنك أن تكون على باب المكتب مع عرض الأسعار قبل يوم واحد.
ثم تقوم بتسليم العقد قبل الموعد النهائي.
لذا فهو عذر رديء أنك عالق في زحمة السير.
عذر سيء جدا حتى ..
في مناقصات النقل العام في هولندا ، يوجد في بعض شركات (الحافلات) شخصان على الطريق بنفس العرض ؛ يقود أحدهما من المكان "أ" والآخر من المكان "ب" إلى المنزل الإقليمي حيث يجب تسليم العرض. ينطلق كلا الشخصين في الوقت المحدد وتتبعهما سيارة إضافية لمواصلة الرحلة في حالة حدوث عطل أو تلف. في المجموع ، هناك 2 أشخاص مع 4 سيارات على الطريق للتأكد من إمكانية تقديم عرض أسعار واحد. هذه المناقصات لتكون قادرة على توفير النقل العام بالحافلة في مقاطعتين لمدة 4 سنوات ، وإذا كان ذلك مناسبًا ، يمكن تمديدها لمدة 2 سنوات ... حيث يتم دفع 3 إلى 5 مليون يورو سنويًا ، بحيث يبلغ إجمالي 80 سنوات حوالي 90 إلى 8 مليون يورو (600 سنوات عند 700 مليون = 8 مليون ، 80 سنوات عند 640 مليون = 8 مليون وتم تمديد الامتياز بالفعل لمدة 90 سنوات ، لذلك 720 سنوات في المجموع)
لذا نعم ، من المفهوم أن تكون مثل هذه المبالغ في الجانب الآمن مع شركة الحافلات تلك.
دينيس ، شكرا على الشرح. لكن هذا الحساب من Gringo لا يتعلق بـ NL بل يتعلق بتايلاند وهنا يبدو أنه مختلف تمامًا مع تقديم العطاءات.
لا تلعب عامل الخير ...
يبقى أن نرى ذلك ، لأن تايلاند تطبق أيضًا أن 9 دقائق بعد فوات الأوان هي ببساطة متأخرة جدًا. هذا ليس له علاقة بتحسين العالم ، ولكن بما إذا كنت تأخذ عملك على محمل الجد أم لا. إذا لم تتمكن من تقديم عرض أسعار في الوقت المحدد ، كيف يمكنك القيام بذلك عندما يتعين عليك تنفيذ المشروع؟
وقت التقديم واحد. تم إصلاحه مسبقًا ولا يمكن تغييره بسبب التشويه المحتمل للمنافسة.
مسألة أخرى هي فتح العطاءات. يتم تحديد لحظة الافتتاح أيضًا مسبقًا ولا يمكن تغييرها. جميع المناقصين مدعوون للإشراف على الافتتاح.
تقدم العروض بالطبع في ظرف مغلق مغلق.
إذا سارت إجراءات المناقصة وفقًا لقواعد الفن ، على الأقل ...
لا يمكن تحويل التقديم المتأخر إلى تقديم عاجل ، أليس كذلك؟
في شركتي ، أسلم أيضًا في اللحظة الأخيرة.
لقد اختبرت أن عرض الأسعار الخاص بي بالأسعار المسجلة انتهى به المطاف مع المنافس.
لم يكن على هذه الشركة إجراء أي بحث ولكن واجهت مشكلة لأنني أعطيت المواد الخاصة بي رقم النوع الخاص بهم ،
لقد أدرجت دائمًا حرفين من شركتي في رقم النوع الأصلي.
اعترف تاجر الجملة الخاص بي بالعرض وحذرني.
لم يكن مقدم الطلب سوى الحكومة الهولندية ، حيث أراد شخص ما تفضيل صديق له.
لذلك في هولندا أيضًا هذه الممارسة وليس فقط في تيلاند
إذا كان طموح الجميع أن يكون آخر من يتقدم بالعرض ، فتزداد فرصة العروض المتأخرة ، والتي ستكون عندئذٍ غير مقبولة لأسباب واضحة 🙂
عندما كنت أعيش في جنوب إفريقيا ، كان عليك إيداع التسجيلات الرسمية للدولة في نوع من مخض اللبن قبل ساعة معينة. غادرنا مبكرًا بسيارتين لاستبعاد كل شيء. فات الأوان. سيئة للغاية.
لست على دراية بهذا الأمر ، لكن ليس كثيرًا في تايلاند: TIT والوقت المرن التايلاندي.
كان لدي مواعيد عمل منتظمة في الماضي في الغالب في بانكوك ، ونادراً ما تم تكريم موعد وقتي من الجانب التايلاندي بحجة ازدحام المرور. من ناحية أخرى ، كنت حاضرًا قبل الوقت المتفق عليه بوقت طويل ، إذا كانت حركة المرور مزدحمة ، نزلت وركبت دراجة نارية تاكسي.
حسنا،
لقد قدمت عطاءات منذ سبعينيات القرن الماضي ، عندما كان كل شيء لا يزال سياسة ودية ثم خرجنا جميعًا لتناول العشاء ، كان على الفائز أن يدفع (ويعطي رسومًا حسابية) ، وبعد الاحتيال في البناء ، أصبح الأمر صارمًا بشكل متزايد ، في نهاية المطاف العميل حتى استأجرت كاتب عدل. لقد استدار هذا للتو ، في الساعة U ، وأغلق الباب وكان على كل من كان بالداخل معرفة ما إذا كان كاتب العدل قد تصرف بشكل صحيح. لقد فعل ذلك بالتأكيد ، تم أولاً عد المظاريف ووضع كل مشارك (أحيانًا ما يصل إلى 70 عنصرًا) في قائمة. ثم فتح المغلف ومن خلال جهاز كمبيوتر ، تم تدوين الاسم والمبالغ في جهاز كمبيوتر وكان هذا مرئيًا على الفور على شاشة جهاز إرسال واستقبال الورق.
ليس دائما الأدنى هو "المحظوظ" وعادة ما يكون الثالث من الأسفل. كان هذا دائمًا في أدوات المائدة. هكذا سارت الأمور في هولندا ، ولكن أيضًا في سيشيل ونيروبي وموريشيوس. لذلك أعتقد في جميع أنحاء العالم.