حادث مع إيرباص تاي: إدارة الأزمات مهنة

هناك تعبير لا أتذكره بالضبط يذهب إلى شيء مثل هذا: The NRC يقرأ من قبل الناس الذين يحكمون البلاد ، و فولكس كرانت من قبل أشخاص يريدون حكم البلاد ثم ظهرت صحيفة ، نسيت اسمها ، مع القراء الذين لا يهتمون بمن يحكم البلاد طالما لديهم ثدي (وأفترض أن أريهم ذلك أيضًا).

أفكر دائمًا في هذا عندما أقرأ التعليقات المتعجرفة من بانكوك بوست ، de NRC من تايلاند ، اقرأ. لأن إلى أي مدى تعرف تلك الصحيفة جيدًا كيف يجب أن تُحكم البلاد أو بالأحرى: تعتقد أنها تعرف. تبدو الصحيفة أحيانًا وكأنها لسان حال الحزب الديمقراطي المعارض. أكتب "أحيانًا" ، لأنه حتى عندما كان الديموقراطيون في السلطة تحت حكم أبهيسيت ، قاموا بانتظام بقمع سياسة الحكومة. ولكن الآن بعد أن تم وضع اللافتات ، توجه شركة بريتيش بتروليوم سهامها نحو الحكومة.

في افتتاحية يوم 12 سبتمبر ، تعرضت الخطوط الجوية التايلاندية الدولية (تاي) للضرب. ترك استقبال الركاب على الأرض الكثير مما هو مرغوب فيه ، لذلك كل سبب لغسل آذان التايلاندية تمامًا. لكن القراء الأعزاء: ولا كلمة واحدة عن ذلك. لا ، رئيس التحرير يوبخ الشركة لأنه فور وقوع حادث يوم الأحد ، تم طلاء الشعارات باللون الأسود.

كتبت شركة بريتيش بتروليوم أن `` التستر الخرقاء '' ، لأن وظيفة الطلاء أصبحت خبرًا رئيسيًا في العديد من وسائل الإعلام الأجنبية ، مثل CNN ، الولايات المتحدة الأمريكية اليوم en The Guardian . لم أر وسائل الإعلام الهولندية ، لكن لا بد أنهم غوصوا فيها أيضًا. وهكذا حققت التايلاندية عكس ما قصدته من تلك العملية ، ألا وهو منع تلف الصورة. كان ذلك على ما يبدو أكثر أهمية من كوب بسيط من الماء للركاب المصدومين ، الذين تُركوا لتدبر أمورهم بأنفسهم في المحطة.

بالطبع ، كان التستر على الشعارات خرقاء - كان من الممكن أن يكون أفضل ، كما يشير أحد المعلقين ، إذا استعانت شركة THAI بمساعدة ديفيد كوبرفيلد - لكن التستر على الشكاوى كان بمثابة إشراف جاد من قبل الصحيفة. لا تفهم شركتا BP و THAI أن العميل يجب أن يكون ملكًا ، ومن الواضح أن التايلاندية لا تعرف أنه يمكنك التصوير بهاتف محمول ، لذلك انتشرت صور الجهاز قبل مهمة الطلاء في جميع أنحاء العالم. نعم ، إدارة الأزمات مهنة.