أخبار من تايلاند - 20 يونيو 2014
تعود إليها الصحيفة من جديد اليوم: النقل المقترح للحافلات الصغيرة من نصب النصر إلى موقع في محطة ARL Makkasan. يعارض الحاكم براباس تشونغسانجوان من السكك الحديدية الحكومية في تايلاند (SRT) نية السلطة العسكرية.
ويقول إنه إذا تم التنازل عن الأرض، فسوف تواجه SRT مشاكل في سداد دين قدره 100 مليار باهت المستحق على وزارة المالية. تريد SRT تأجير موقع 497 راي مع قطعة أرض بالقرب من محطة ماي نام (277 راي) للوزارة لتخفيف عبء ديونها. مدة عقد الإيجار 90 سنة.
الهدف هو تطوير الموقع في ماكاسان إلى مجمع ترفيهي. سينتقل قسم الصيانة في SRT بعد ذلك إلى كاينج خوي في سارابوري. وفقًا لأحدث تقييم، تبلغ قيمة الموقع 400 مليار باهت. وقد تم بالفعل التعاقد مع جامعة شولالونجكورن لإجراء دراسة جدوى، كما أجرت SRT أيضًا مناقشات حول الصفقة مع وزارة المالية، لكن هذه المناقشات توقفت عندما تم حل البرلمان.
من أصل 100 مليار باهت من الديون، 40 مليار منها عبارة عن ديون تم تكبدها لتمويل النقل بالسكك الحديدية المجانية على بعض الطرق، وهو إجراء سياسي لحكومة أبهيسيت، وواصلته حكومة ينجلوك.
وتريد السلطات العسكرية إبعاد الحافلات الصغيرة عن نصب النصر والشوارع المحيطة به بسبب حالة المرور الفوضوية.
– المزيد من السكك الحديدية. ستحارب فرقة SRT بكل قوتها محاولات بلدية بانكوك لاستعادة السيطرة على سوق عطلة نهاية الأسبوع في تشاتوتشاك. وبحسب ما ورد تود البلدية أن تطلب من السلطات العسكرية ذلك.
تم نقل إدارة البقرة الحلوب إلى شركة SRT (التي تمتلك الأرض) منذ عامين، عندما رفضت شركة SRT تمديد عقد إيجار الـ 68 راي. اعتقدت SRT أنها تستطيع الحصول على أموال من السوق أكثر من البلدية.
ووفقا لمحافظ SRT براباس تشونغسانجوان، فإن 80 بالمائة من بائعي السوق البالغ عددهم 8.480 سعداء بالمرافق المحسنة. لقد تم تزويدهم بمراحيض أفضل وإضاءة أفضل وأمن أفضل. قام معظم التجار بتمديد عقودهم حتى عام 2019. لكن 1.189 منهم لم يفعلوا ذلك، ويشارك 618 في إجراءات قانونية مع SRT.
وبحسب بعض التجار، فإن السوق يديره حراس الأمن ذوي القمصان الحمراء الذين يقومون بابتزازهم. ووصف المحافظ هذه الاتهامات بأنها لا أساس لها من الصحة. ووفقا للبلدية، فإن مجموعة من التجار يطلقون على أنفسهم اسم "تعاونية بائعي سوق شاتوتشاك لعطلة نهاية الأسبوع" غير راضين عن الإيجارات المرتفعة. وعليهم الآن أن يدفعوا 3.562 باهت مقارنة بـ 300 إلى 600 باهت عندما كانت البلدية تدير السوق. ويقال أيضًا أن المجموعة وجدت مخالفات.
– وضع زعيم الزوجين برايوت تشان أوتشا حداً للاستقالة المقترحة لقائد القوات الجوية براجين جونتونغ من منصب رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية التايلاندية الدولية (THAI). وكان براجين يريد تسليم مطرقته أمس لإرسال إشارة إلى أعضاء مجالس إدارة الشركات العامة الأخرى التي عينتها الحكومة السابقة ليحذوا حذوه.
وفقًا لمصدر، أمر برايوت براجين بالبقاء في منصبه لأنه ضروري لتنفيذ خطط إعادة هيكلة المجلس العسكري. لقد قرر المجلس العسكري بالفعل إنهاء تذاكر الطائرة المجانية لأعضاء مجلس الإدارة وعائلاتهم، ولا يزال يتعين القيام بالكثير لتقليل خسائر الشركة.
لقد كان لمثال براجين تأثيره بالفعل. قام رئيس مجلس إدارة شركة MRTA (مترو الأنفاق) وشركة الكهرباء الوطنية إيجات بتعليق الرافعة الخاصة بهم هذا الأسبوع.
– يبدو أن المجلس العسكري يتعامل بشكل استباقي مع الانتهاكات في وسائل النقل العام. وتتمثل الأولوية القصوى في تحديد الأسعار المرجعية لأجور الدراجات النارية وسيارات الأجرة، ومكافحة التلاعب في الأسعار والقضاء على تأثير العصابات التي تبتز السائقين.
بالأمس، قام Apirat Kongsompong، الذي كلفه المجلس العسكري بتنظيف وسائل النقل العام، بتفتيش صف انتظار سائقي سيارات الأجرة للدراجات النارية في محطة مترو Rama IX وسنترال بلازا Grand Rama IX (الصفحة الرئيسية للصور). ووفقا له، هناك ثلاثون عصابة تنشط في بانكوك. ويقال إن المسؤولين السابقين والحاليين متورطون.
وأعلن عبيرات تشكيل لجنة للتحقيق في تورط الشرطة والجيش وإدارة النقل البري. يتم تشديد متطلبات تسجيل خدمات سيارات الأجرة للدراجات النارية. يوجد في بانكوك 4.500 مسجل العاملين، 700 تقدموا بطلبات و 500 غير قانوني.
– ألقي القبض على حارس من جمهورية الكونغو الديمقراطية المناهضة للحكومة مساء الأربعاء بتهمة الاعتداء على طيار طالب في 9 مايو. تعرض الرجل للهجوم عندما حاول إزالة مخروط على طريق Din Daeng-Don Mueang برسوم مرور للوصول إلى وجهته. وكانت لجنة ديمقراطية وحقوق الإنسان قد أغلقت الطريق أمام محطة تلفزيون بي بي إس.
– المشتبه بهم معروفون، وتم إصدار أوامر اعتقال، والآن اعتقال الرجال الثلاثة الذين ارتكبوا هجومًا بالقنابل اليدوية على تقاطع راما التاسع الأسبوع الماضي. وقد تم بالفعل القبض على المشتبه به الرابع.
– تعرضت مقاطعة شيانج راي صباح أمس لصدمة بعدة زلازل خفيفة بلغت قوتها 2,4 إلى 2,6 درجة على مقياس ريختر. أذهل في الاقتباسات لأن معظم السكان لم يلاحظوها حتى. ولم يتم الإبلاغ عن الأضرار.
- تهريب المخدرات من السجون يجب أن ينتهي خلال شهر. وقال تشارنشاو تشايانوكيت، مساعد الأمين الدائم لوزارة العدل، إن السلطات التي تفشل في القيام بذلك "ستواجه العواقب".
أعلن تشارنشاو أمس أنه سيتم نقل مائتي مجرم مخدرات إلى EBI Khao Bin في راتشابوري. وقد طُلب من إدارة السجون إعداد قائمة بأسماء حراس السجن المشتبه في تورطهم في تهريب المخدرات واتخاذ الإجراءات اللازمة ضدهم. انظر أيضًا الرسالة الخاصة بأملو أخبار من تايلاند من البارحة.
– أكدت السلطة العسكرية لممثلي التجارة الغربية أنها ستعمل على استعادة ثقة المستثمرين وخلق بيئة مواتية للتجارة. وقد أكد زعيم الزوجين برايوت تشان أوتشا أمس خلال اجتماع مع ممثلي غرف التجارة الأجنبية.
"نحن ندرك أن تايلاند لا يمكن أن تعيش في عزلة. وما زلنا بحاجة إلى تحسين علاقاتنا الدولية على أساس الثقة المتبادلة والمصالح المتساوية. نطلب منكم أن تثقوا في تايلاند”.
– تحدث السفير الياباني أمس مع السكرتير الدائم لوزارة الخارجية. وأكد أن اليابان ستواصل التعاون مع تايلاند بسبب العلاقات الطويلة الأمد بين البلدين والمصالح المشتركة.
وكانت هذه هي المرة الأولى التي يتحدث فيها الاثنان بعد انقلاب 22 مايو. واليابان هي أكبر مستثمر أجنبي في تايلاند. السياح من هذا البلد هم ثالث أكبر مجموعة من الزوار من الخارج.
– اليوم هو يوم اللاجئ العالمي، واحتفالاً بهذه المناسبة، عُقدت بالأمس ندوة حول وضع اللاجئين في العالم. ويوجد 15,4 مليون لاجئ في جميع أنحاء العالم، وفقاً للأرقام الصادرة عن المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين، ومن بينهم 82.000 ألفاً مسجلون في تايلاند. منذ يونيو/حزيران من العام الماضي، قامت تايلاند بإيواء 13.000 ألف طالب لجوء، معظمهم من اللاجئين الروهينجا الذين فروا من الاضطرابات العرقية في راخين (ميانمار).
يقول نيران بيتاكواتارا من اللجنة الوطنية لحقوق الإنسان (NHRC) إن اللاجئين يعانون من سوء المعاملة من قبل السلطات المحلية بسبب وجهات النظر التي عفا عليها الزمن بشأن قوانين الشرطة واللاجئين، التي تنظر إلى قضايا الحدود على أنها مسائل أمنية وليست مسائل تتعلق بحقوق الإنسان. وقال نيران إنه إذا استمرت السلطات في النظر إلى اللاجئين باعتبارهم تهديدا أمنيا، فإن انتهاكات حقوق الإنسان ستستمر.
وتقترح اللجنة الوطنية لحقوق الإنسان على الحكومة تعديل قانون الهجرة لعام 1979 والسماح للاجئين بالبقاء لمدة عام والهروب من الاعتقال حتى يتم البت في طلب لجوئهم.
وتايلاند ليست من الدول الموقعة على اتفاقية الأمم المتحدة للاجئين لعام 1951، والتي قال نيران إنها أدت إلى معاملة اللاجئين كمهاجرين غير شرعيين واعتقالهم.
بالإضافة إلى نشر النزوح إلى كمبوديا يتناقص
- تتوقع وزارة العدل وإدارة التحقيقات الخاصة (DSI، مكتب التحقيقات الفيدرالي التايلاندي) إزالة تايلاند من قائمة المستوى 2 السنوية الاتجار بالأشخاص تقرير من وزارة العمل الامريكية. إنهم متفائلون لأنه يتم إحراز تقدم في مكافحة الاتجار بالبشر.
وأشار تشارنشاو تشايانوكيل، القائم بأعمال السكرتير الدائم لوزارة العدل، إلى سياسات المجلس العسكري بشأن النساء والأطفال والعمالة الأجنبية. ويواجه المتورطون في الاتجار بالبشر عقوبات صارمة. كما ستقوم NCPO بتنظيم القطاع بشكل أفضل لمنع استغلال العمال الأجانب. وفي العام الماضي، تم رفع 627 قضية جديدة للإتجار بالبشر؛ تمت محاكمة 225 شخصًا متورطًا. وتلقى العديد منهم أحكاماً بالسجن لأكثر من عامين.
سيتم إصدار التقرير الذي طال انتظاره اليوم.
الأخبار الاقتصادية
- على مزارعي الأرز أن يعتادوا على ذلك. وتتكون التدابير المتخذة لمساعدتهم من المساعدات غير المباشرة. ولم تعد هناك مدفوعات نقدية، كما هو الحال في نظام رهن الأرز (حكومة ينجلوك) أو في نظام ضمان الأسعار (حكومة أبهيسيت)، ولكن تخفيض تكاليف الإنتاج. وقد اتفقت NCPO وممثلو مطاحن الأرز والمزارعون والمصدرون والإدارات الحكومية على ذلك يوم الأربعاء.
وسيقوم بائعو الأسمدة والمبيدات الحشرية وبذور الأرز والحصادات وأصحاب الأراضي الذين يستأجرون الأراضي بتخفيض أسعارهم، ويقدم بنك الزراعة والتعاونيات الزراعية قروضاً خاصة منخفضة الفائدة. كما وعدوا باتخاذ إجراءات إضافية بهدف زيادة أسعار الأرز. وستدخل هذه التدابير حيز التنفيذ في موسم الأرز 2014-2015. من المتوقع أن تنخفض تكاليف الإنتاج بمقدار 432 باهت لكل راي، وعندما يتم تضمين قرض الفائدة المستحق، بمقدار 582 باهت لكل راي.
وقال ويتشين فوانجلامجياك، رئيس جمعية المزارعين التايلانديين، إن نية المجلس العسكري تثبيت سعر الأرز عند 8.500 إلى 9.000 باهت للطن مقبولة. لكنه يصر على التمييز بين المزارعين في المناطق المروية وغير المروية. عادةً ما تكون تكلفة إنتاج هذه الأخيرة أعلى: بمتوسط 6.500 إلى 7.000 باهت للراي.
ويرى راوي رونجروانج، زعيم شبكة المزارعين، أن هذه الإجراءات مقبولة أيضًا نظرًا لضيق مساحة الميزانية. ويطلب من المجلس العسكري منح المزارعين نفس الخصم على الديزل كما يحدث في صناعة صيد الأسماك.
- دي سعر الفائدةوبقي المعدل الذي تحدد عليه البنوك أسعار الفائدة دون تغيير عند 2 في المائة. قررت لجنة السياسة النقدية بالبنك المركزي هذا الأمر يوم الأربعاء. وتتوقع لجنة السياسة النقدية أن ينتعش الاقتصاد في النصف الثاني من العام، بعد انكماشه بنسبة 0,5% في الربعين الأولين.
وتستند التوقعات إلى توقع أن السياسة المالية ستعمل بشكل طبيعي، وأن تعود آليات الإدارة الاقتصادية إلى طبيعتها، وأن تعود ثقة القطاع الخاص. وبالتالي فإن النمو في النصف الثاني من العام سيصل إلى 3,4 إلى 3,5 في المائة.
وبالنسبة للعام بأكمله، يتوقع البنك المركزي أن يصل النمو إلى 1,5%، أي ما يقرب من نصف توقعات مارس البالغة 2,7%. أما مكتب السياسة المالية فهو أكثر تفاؤلاً. وتقدر النمو هذا العام بنسبة 2,6 إلى 3 بالمئة.
– يحث منظمو الرحلات السياحية المجلس العسكري على عدم منح إعفاءات التأشيرة للسياح الصينيين. وعلى الرغم من أن هذا قد يؤدي إلى زيادة عدد الزوار من الصين، إلا أنهم سيتخطون أيضًا عملية الهجرة. [؟] يجد منظمو الرحلات السياحية أن التخفيض في رسوم التأشيرة أمر مقبول.
وكان تحفيز السياحة من الصين إحدى أمنيات حكومة ينجلوك السابقة. وأعربت عن أملها في تحقيق هدف 2014 تريليون بات من إيرادات السياحة في عام 2 و 2015 تريليون باهت في عام 2,2.
ومع ذلك، وجدت دراسة أجرتها هيئة السياحة التايلاندية أن السياح الصينيين يأتون بشكل رئيسي من الفئات ذات الدخل المنخفض. كما أن نمو عدد السياح الصينيين له تأثير سلبي على الأسواق الأخرى: إنجلترا وفرنسا وألمانيا. علاوة على ذلك، فإن المنافسين الرئيسيين لتايلاند مثل كوريا الجنوبية واليابان ودول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) لا يقدمون تأشيرات مجانية. علاوة على ذلك، فإن قدرة العديد من المطارات التايلاندية، وخاصة في الوجهات السياحية، غير كافية للتعامل مع الرحلات الجوية القادمة من الصين، والتي تفضل الهبوط ليلا.
وترى دراسة TAT أن إمكانية الحصول على تأشيرات مجانية في المستقبل ممكنة إذا أتت المجموعات ذات الدخل المتوسط والمرتفع إلى تايلاند لقضاء عطلة، ووفقًا لـ TAT، تعد الصين سوقًا مهمًا للسياحة التايلاندية. إذا أرادت تايلاند إنعاش السياحة، فعليها أن تبدأ بالأسواق السياحية الكبرى مثل الصين.
– من المتوقع أن تصل الاستثمارات في خطط البنية التحتية البالغة 2,4 تريليون باهت إلى 100 مليار باهت في العام الأول. قامت لجنة استراتيجية النقل التابعة لـ NCPO بهذا الحساب. وسيمتد العمل على مدى سبع سنوات، من 2015 إلى 2022.
يتم تمويل معظم مشاريع السكك الحديدية من الميزانية والقروض الحالية، ومعظم مشاريع الطرق من الميزانية ومن خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
وتستند الخطط الحالية إلى خطط حكومة ينجلوك التي أرادت اقتراض 2 تريليون باهت لها. تم إلغاء بناء أربعة خطوط عالية السرعة بقيمة 780 مليار باهت، وأضيفت مشاريع الطيران والطرق السريعة التي تربط بانكوك بالمدن المجاورة وأعمال التجريف، بإجمالي 1 تريليون باهت.
المشاريع التي يمكن أن تأتي أولاً هي طرق ذات أربع حارات ومسار مزدوج وثلاثة خطوط مترو: الخط البرتقالي (المركز الثقافي التايلاندي-مين بوري)، الخط الوردي (كايراي-مين بوري) والخط الأصفر (لات فراو-ساموت براكان). .
ويتساءل نيبون بوبونجساكورن، الخبير الاقتصادي في معهد أبحاث التنمية التايلاندي، عما إذا كانت السكك الحديدية [التي لا تتمتع بسمعة طيبة] قادرة على تنفيذ هذه المشاريع بكفاءة. سيكون من الأفضل خصخصة شبكة السكك الحديدية. ووفقا له، يجب أن تسبق جميع المشاريع دراسات جدوى وأن تكون جلسات الاستماع وإجراءات المصادرة عادلة.
www.dickvanderlugt.nl - المصدر: بانكوك بوست
مرحبا ديك ،
هل اقترح أحد أننا يجب أن نفكر أيضًا في كميات المياه التي يجب أن تمر قريبًا عبر الأنابيب التي يبلغ قطرها القش؟
بمعنى آخر، إذا تضررت قشرة الفول السوداني، تنسد الأنابيب ويغمر كل شيء مرة أخرى، مما يضطر عشرات الأسر إلى العيش في الماء مرة أخرى.
أم يجب علينا أولاً إزالة الأنقاض من الماء في كل مكان؟
ربما سيصادفون معبدًا آخر من السنة الأولى.
لويز