سؤال القارئ: من يعرف أكثر عن نيسان ألميرا سبورتيك؟

لقد استلمت هذا النوع من السيارات عدة مرات كسيارة مستأجرة ، كانت آخر مرة في أكتوبر 2019 جديدة تمامًا في مطار بوريرام بمسافة 32 كيلومترًا على مدار الساعة (المسافة من المدينة إلى المطار). اعتقدت أنها كانت سيارة ممتعة للغاية للقيادة. كان لديها أيضًا نيسان الميرا عدة مرات في السنوات السابقة وكانت أيضًا جيدة وخالية من المشاكل.

كانت الميرا المستأجرة تلقائية دائمًا وتحولت بشكل جيد. أجد ذلك دائمًا مهمًا مع آلات البيع ، بعض آلات البيع رعشة. لحسن الحظ هذا لم يفعل.

"المشكلة" هي الحجم الصغير نسبيًا للمحرك ؛ أ 1.2. تويوتا فيوس وهوندا سيتي لديهما 1.5. هذا يعني بشكل أساسي أن ضوضاء المحرك أعلى قليلاً في الميرا ، لأن المحرك ببساطة يجب أن يعمل بجهد أكبر. من حيث الاستهلاك ، كانت جميع السيارات متساوية إلى حد ما ؛ حوالي 1 في 16,5 وأعتقد أن هذا أنيق جدًا (في الغالب رحلات إلى / من سورين أو لامدوان ، كاب تشونغ ، رحلات إلى كورات ، جومتين ، بانكوك مع شخصين بالغين ومراهق واحد).

إذا كنت تستطيع الحصول على نيسان بسعر جيد ، فلن أتردد. سيارة رائعة ، تسير بشكل جيد. عمل!

كما تنص ويكي ، كان ألميرا في هولندا من 1995 إلى 2007.
كانت Nissan Note أول بديل لها ، تليها Quashqai.
لقد اعتدت الحصول على اتفاقية هوندا في هولندا ، ولكن ليس بعد الآن.
ومع ذلك ، هناك الكثير في تايلاند ، جمال السيارة.

لسوء الحظ ، لست خبيرًا في السيارات ، لكن في فبراير من هذا العام قرأت مقالًا رائعًا على موقع الويب "Global NCAP".
تم إجراء اختبارات التصادم باستخدام شاحنة بيك أب أوروبية من طراز نيسان نافارا وشاحنة بيك أب أفريقية من نيسان تبدو للوهلة الأولى مشابهة جدًا لنيسان نافارا.
كانت نيسان الأفريقية أقل أمانًا من السيارة الأوروبية. في إفريقيا ، تبيع نيسان نسخة "مجردة".
تايلاند بالطبع ليست في أفريقيا. ومع ذلك ، أسمع من الأشخاص الذين يجب أن يعرفوا أن السيارات في آسيا أيضًا غالبًا ما تكون نسخة مجردة من السيارات الأوروبية أو الأمريكية ، مع وجود مناطق أقل أو معدومة من الانهيارات ، وقضبان التعزيز وغيرها من ميزات السلامة باهظة الثمن.
ثم بصفتك أوروبيًا ، يمكنك شراء نوع السيارة الذي تعرفه من بلدك. تبدو تلك السيارة كقطرتين من الماء على أخيها الأوروبي ، لكن بدون ميزات الأمان.