يؤثر المجال الجوي المغلق فوق باكستان على الحركة الجوية الدولية
اضطرت شركات الطيران التي تحلق فوق باكستان عادة إلى تغيير مسار مساراتها. تم إغلاق المجال الجوي فوق البلاد بسبب نزاع حدودي مشتعل مع الهند المجاورة. تحلق KLM أيضًا ، ومن غير الواضح عدد الرحلات التي تشارك فيها.
أغلقت باكستان مجالها الجوي على الفور ، وفقًا لما يسمى NOTAM الذي نشرته منظمة مراقبة الحركة الجوية الأوروبية Eurocontrol.
يظهر الجرد الأولي الذي أجرته المنظمة أن حوالي 400 رحلة جوية تمر عبر المجال الجوي الباكستاني كل يوم ، والتي سيتم تحويلها عبر المجال الجوي لسلطنة عمان ، جنوب غرب باكستان.
أطول أوقات السفر KLM
ومن الآثار الجانبية أنه ستكون هناك رحلات جوية إضافية فوق إيران ، وعدد أقل فوق جورجيا وأذربيجان. الخطوط الجوية لها الحرية في اختيار كيفية تحويل رحلاتها.
يجب على KLM أيضًا تحويل الرحلات إلى وجهات آسيوية. ما هي الرحلات الجوية بالضبط غير واضح. ومع ذلك ، يجب على الركاب أخذ أوقات سفر أطول في الاعتبار.
الإلغاءات الخطوط الجوية التايلاندية الدولية
تمضي شركة الخطوط الجوية التايلاندية الدولية خطوة أبعد من التحويلات ، حيث ألغت عددًا من الرحلات من وإلى المدن الأوروبية. الرحلات الجوية من وإلى بروكسل متضمنة أيضًا.
24 رادار
هذا الصباح في الساعة 9 صباحًا بتوقيت تايلاند ، قمت بعمل لقطة شاشة لموقع 24Radar ، والذي يوضح كيف تطير الرحلات فوق عمان في شبه الجزيرة العربية.
أخيرا
إذا كنت مسافرًا من أو إلى تايلاند هذه الأيام ، فتأكد من الاتصال بوكالة السفر أو شركة الطيران حتى لا تواجه أي مفاجآت.
المصدر: مواقع متعددة
يبدو أن الخطوط الجوية التايلاندية تعود.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
مثال جيد آخر على ما أعتبره استخدامًا كوميديًا لكلمة "رجوع" من قبل الشعب الفلمنكي.
لا روني ، التايلاندي لا يطير عائدًا ، لأن الطائرات أولاً تذهب إلى مكان ما ثم تعود مرة أخرى!
أنا لا أقول أنهم عادوا للتو. هل سيبقى شخص ما على تلك الطائرة
عزيزي غرينغو: روني محق. كما أن كلمة "رجوع" مرادفة لـ "مرة أخرى".
هي نكتة Gringo ، باتريك.
إنه يعرف جيدًا ما نعنيه بكلمة "رجوع".
إذا تم إلغاء الرحلات الجوية ، فراقب المدة المسموح بها للإقامة في تايلاند ، حتى لا تحدث "تجاوز مدة الإقامة" عن غير قصد.
استشر قسم الهجرة في الوقت المناسب.
عزيزتي لاجمات، لقد مررت بذلك مرة واحدة، تم إلغاء رحلة عودتي إلى بلجيكا، لذا لم أتمكن من المغادرة إلا في اليوم التالي. اضطررت إلى دفع 1.000 باهت بعد انتهاء مدة الإقامة على الرغم من أنني تمكنت من إثبات إلغاء رحلتي في اليوم السابق. هذا أحد الإجراءات التي قام بها مفتشو الهجرة التايلانديون مما جعلني غاضبًا جدًا! في هذه الأثناء، بعد مجيئي إلى تايلاند لمدة 15 عامًا، تعلمت بالفعل أن أفكر في ذهني، اللعنة،!! والدفع. ليس هناك ما يمكن الجدال ضده على أية حال.!!
الخطوط الجوية التايلاندية تطير إلى أوروبا مرة أخرى ، ذهابًا وإيابًا ، ذهابًا وإيابًا….
يا لها من إزعاج للجميع، هل من الصعب حقًا خفض مسارات الطيران قليلاً، يا لها من كمية كبيرة من الهراء من بعض شركات الطيران، لا بد أن يكون لها علاقة بالمال كما هو الحال دائمًا مع هؤلاء الأشخاص. أم يجب أن تكون هناك مشكلة أكبر أولاً. يا رجل، كل ما عليك فعله هو تغيير المسارات ورحلات الطيران، وإيصال عملائك المخلصين إلى المكان الذي يحتاجون إليه، دون كل هذا الإزعاج.
لا أعتقد أن أي شخص يطير حولها.
أم أنا بهذا الغباء؟
وإذا تم إغلاق مجال جوي ، فإنني أفضل أن تكون هناك بعض المشاورات حول من سيطير وأين ومتى.
تحديد مواعيد جديدة ...
يمكن أن يكون كل هذا هراء كما تقول ، لكنني أفضل بعض الاستشارة ...
عزيزي بيتر ، لو كان كل شيء بهذه البساطة. لا يمكن نقل طرق الهروب ببساطة. يكاد يكون مثل تغيير مسار سكة حديد. طرق الهروب هي اتفاقيات مع الدول التي تمر عبرها. ثم تطير العشرات من شركات الطيران. يجب أن يكون لديهم جميعًا مسارًا جديدًا محسوبًا. ثم يجب أن تكون هناك دائمًا محطات جوية معينة تضمن عدم اصطدام الطائرات ببعضها البعض.
يتعلق الأمر بسلامتك وسلامة جميع الركاب الآخرين.
وبالفعل هناك تكلفة مرتبطة به. لا توجد شركة طيران لأنها تريد فقط إرضاءك ، ولكن يجب أن يكون من الممكن أيضًا تحقيق ربح. وأنك أنت وكثيرين غيرك يمكنك شراء تذكرة بأقل من 600 يورو ، والتي كانت تكلفتها 20 يورو منذ حوالي 1200 عامًا ، ألم تفكر في ذلك؟ أين الربح هناك؟
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
ربما ستُمنح EVA AIR ، بصفتها شركة طيران آسيوية ، الإذن بالطيران على مسار معين ، ولن يتم منح KLM ، بصفتها شركة طيران أوروبية.
ما هو مع KLM ؟! يلغي
فقط لأنهم يجب أن يطيروا حول شيء ما ؟! طار إلى BKK مع FinnAir يوم الثلاثاء / الأربعاء ، قبل إغلاق الأجواء الباكستانية! لقد رأيت أن Finnair لديها أيضًا مشاكل كبيرة جدًا الآن ، لكنها ستفي بالتزاماتها !!
وبالأمس، تم أيضًا إلغاء رحلة طيران EVA تمامًا مثل رحلات الخطوط الجوية التايلاندية. ونتيجة لذلك، لا يوجد الكثير من الرحلات المغادرة إلى بانكوك أيضًا.
ربما أفضل غدا.
ليست الرحلة إلى أمستردام ، لأنها لا تعمل أيام الأربعاء.
لقد غادرت الرحلة KL 875 للتو وفقًا للجدول الزمني إلى بانكوك.. لذلك لم يتم إلغاؤها
بالنظر إلى flightradar24 ، يمكنني رؤية كل شيء يطير أدناه في هذه اللحظة (23:40).
أرى أنه في الوقت الحالي (بعد ظهر السبت) لا توجد رحلات جوية فوق باكستان حتى الآن. رحلة EVA من بانكوك - التي تغادر من أمستردام الليلة - في طريقها لكنها اختارت طريقًا أكثر جنوبيًا.
هل يعرف أحد ما هو الوضع مع الشركات الأخرى؟ شركات الشرق الأوسط؟ الخطوط الجوية التركية؟
و اخرين؟ قرأت فقط عن الرحلات الجوية المباشرة إلى أوروبا
تسير طيران الإمارات على طريق أكثر جنوبًا إلى بانكوك من دبي على أي حال ، ولا "تلمس" باكستان - إذا كنت على حق.
لم يتم إلغاء أي رحلة جوية من نوع EVA.
Mvg ديك.
طار إلى هولندا مع طيران إيفا في 28 فبراير.
غادرنا وقت متأخر + 40 دقيقة.
ووصلنا إلى أمستردام في الساعة 21.20 ، وسلكنا طريقًا متعرجًا ، وكان من المفترض أن نكون قد هبطنا في الساعة 19.35 وفقًا لحجزي.
أصبح الطيران أكثر خطورة مع كل هؤلاء الحمقى الذين يطلقون النار من السماء.
اتصل للتو بـ Evaair bkk ورحلة السبت عادة في الموعد المحدد ، (
إذا كان لا يزال هناك أشخاص تم إلغاء رحلتهم قبل أيام قليلة ، فلن تكون لهم الأسبقية.
سوف نعود إلى بروكسل مع التايلانديين في 28 فبراير. أغلق المجال الجوي الباكستاني، لذلك لم يكن ذلك ممكنا. لا يوجد شيء يمكن القيام به حيال ذلك في الوقت الحالي. لكن إرسالهم من عمود إلى آخر منذ ذلك الحين لا يزال طريقا طويلا. على سبيل المثال، تم إعطاؤنا يوم مغادرة مؤكدًا، وهو "10 مارس". ومن خلال البقاء على أهبة الاستعداد كل يوم، يمكننا - ربما - العودة مبكرًا. كل رحلة مليئة يا سيدي، سيدي الاستعداد، ربما سيدي. إنهم لا يفعلون شيئًا وفي الواقع يضحكون عليك فقط. لا يوجد فندق، منذ الليلة الماضية، بعد يوم واحد، مياه مجانية وقليل من الطعام. يجب على الكتائب الغبية فقط جلب المال على أي حال. في المستقبل ربما تايلاند ولكن بالتأكيد لن يحدث ذلك مرة أخرى مع الخطوط الجوية التايلاندية، أبدًا مرة أخرى.
10 مارس ، كانت 3 أماكن لا تزال متاحة.
يبدو لي أنه من الواضح جدًا أن هذه حالة "قوة قاهرة". حتى لو كانت تتعلق برحلة تندرج تحت القواعد الأوروبية - اللائحة 261/2004 - (وهذا ليس هو الحال في هذه الحالة) ، فلن تكون شركة الطيران ملزمة بدفع تعويض.
هذا ما اعنيه.
الأشخاص الذين حجزوا وفي اللحظة التي يطيرون فيها مرة أخرى يذهبون ببساطة على متن الرحلة التي تم حجزها.
تم إلغاء رحلتك ، لذا انضم إلى الخلف.
لقد جربت هذا أيضًا منذ بضع سنوات ، ولا تتذكر ما كانت المشكلة ، ولكن في الساعة 00.00 bkk تم فتحها مرة أخرى.
رحلة الخطوط الجوية الصينية المغادرة 2.30 ثم ذهبت إلى حيث ذهبنا ، بينما كان هناك المئات ينتظرون في bkk.
لقد كان اندفاعًا كبيرًا للوصول إلى بالي