مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- ثيو: مع التكنولوجيا البسيطة في حقول الأرز، أصبحت زراعة الأرز الآن مكلفة للغاية. مجموعة 10 راي. كان لدينا الماضي
- ويليام كورات: مجرد نظرة سريعة يا هيرمان، أنت على حق، جزئيًا، بشكل عام اليوم في المركز السادس محليًا بنتيجة واحدة، وهي نتيجة قذرة
- روب ف.: أوافقك تمامًا تقريبًا على Gringo، ليس من الصعب أن تتصرف بشكل طبيعي تجاه أولئك المختلفين. حديث
- دريكس: أنا أتفق مع كلا الردين، ولكن يجب أن يكون هناك ما يكفي من الموارد والتمويل هو قضية خطيرة في تايلاند و
- كريس: للحصول على منزل مريح عادي، يجب أن تتوقع دفع 13.000 إلى 16.000 باهت لكل متر مربع. (الكل في الرسومات،
- هيرمان: حتى لو تمت السيطرة على الاحتراق في تايلاند، فإن هذا لن يحل المشكلة ما دامت الدول المجاورة لا تلتزم بذلك.
- هيرمان: William -Korat، شيانغ ماي بالتأكيد ليست من بين أفضل 3 مدن في العالم، وهذا ما يقال هنا غالبًا، ولكن شيانغ ماي هي
- ويليم: عزيزي غرينغو، قصة واضحة جدًا حقًا، أدرك منها الكثير، أن الفتيات يستحقن الاحترام، وليس كل فارانج.
- يان: لا يكاد يمر شهر دون أن تطلق تايلاند على نفسها اسم "HUB" لنوع ما من ..."HUB" للطب
- كارلا: اذهب إلى الجزر، نحن نفعل هذا منذ سنوات. نصيحة: إذا كنت تريد السلام والهدوء وأجواء مريحة رائعة، فانتقل إلى كوه فايام!
- كورنيليس: هاها سجاك، من أجل الوها عليك أن تذهب إلى هاواي. وهم يقومون الآن بإدخال كل تلك الاختصارات الأخرى في المدارس. في ث
- كويليتس يناير: آسف، لقد وجدت الطعام في تايلاند مملاً بعد 3 أسابيع وكان مذاقه دائمًا هو نفسه. كان طعام الشارع الفعال أفضل من معظم المطاعم
- روب ف.: حسنًا، الأمر ليس بهذا السوء، أليس كذلك؟ غالبًا ما ترى علم قوس قزح يوضح النشاط الجنسي والجنس والتوجه
- هانز: لقد قمنا ببناء طابق واحد بمساحة 20 مترًا مربعًا على بعد 140 كم من كانثارالاك (سيساكيت). لقد بدأنا هذا في عام 2 وكان جاهزًا في عام 2016. أومد
- ماتياس: حسنًا رينيه، أنا أتفق معك بنسبة 100% في هذا الشأن. في كل مكان تذهب إليه، أو في كل وسائل الإعلام على الإنترنت، يتم وضع هذا في حلقنا
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
القادمون إلى مطار بانكوك
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » سؤال القارئ » سؤال القارئ: استيراد قارب إلى تايلاند
سؤال القارئ: استيراد قارب إلى تايلاند
أعزائي القراء ،
بصفتي من محبي البحر ، أود استيراد قاربي إلى تايلاند. يناسب هذا تمامًا حاوية 40 قدمًا (أو 45 قدمًا). في غضون ذلك ، تم إجراء الكثير من الأبحاث على الإنترنت ، لكن بعض الأسئلة لا تزال غير واضحة.
أعلم أنه بصفتك أجنبيًا ، يمكنك شراء قارب واستخدامه لأغراض خاصة (استيراد قارب إلى تايلاند معفى من ضريبة الاستيراد ، ولكن 7٪ ضريبة القيمة المضافة للمقطورة 10٪ ضريبة الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة).
خلال فصل الشتاء (البلجيكي) ، نبقى في بيت عطلات بالقرب من بحر أندامان ، لكننا غير مسجلين رسميًا هناك. نحن زوجان بلجيكيان متقاعدان ولسنا بلجيكيين تايلانديين.
لقد قرأت بالفعل على المدونة أن هناك أعضاء مدونة يتركون نقل الحاوية بالكامل في أيدي شركة نقل متخصصة (خيار مكلف) ، ولكن هناك أيضًا من قاموا بتنظيم كل شيء بأنفسهم (أشير إلى السؤال السابق في Thailandblog “الانتقال من بلجيكا إلى تايلاند). تعد تجارب أعضاء المدونة هؤلاء ممتعة للغاية ويمكن أن يوفر لي الكثير من الأبحاث (والتجارب السيئة).
بريدي الالكتروني : [البريد الإلكتروني محمي]
شكرا مقدما لأولئك الذين يمكنهم مساعدتي أكثر.
اريك
أهوي إريك ،
إن إرسال البضائع "سريعًا" وبالتأكيد القارب (الصغير) هو عمل متخصص. من المؤكد أن تخزين القارب في الحاوية بطريقة محكمة الإبحار ليس أمرًا آمنًا! أمتلك شركة شحن جوي وأعرف القليل عنها. (أحيانًا نقوم أيضًا بالشحن البحري). أي نوع من القوارب لديك؟ ماركة ؟ نموذج ؟ وزن ؟ ثم يمكنني أن أسأل صديق لي في تلك الصناعة. (لدي سفينة احتفالية في NL ومحرك Pikmeer 1050 التوأم بشكل خاص).
أعتقد أنك تدخر القليل نسبيًا وتتعرض لخطر وصول قاربك تمامًا في حالة خراب بسبب ظروف البحر. كما أن الرفع داخل وخارج اللوح ليس لطيفًا أيضًا. وربما نقل في موانئ أخرى على طول الطريق.
لو كنت مكانك ، كنت سأقترب من شركات نقل مختلفة وأحصل أولاً على سعر النقل فوق الماء. لذلك نقي الحاوية. خذ بعين الاعتبار ظروف النقل! التأمين / الضرائب؟ بما في ذلك / باستثناء الإعلان الجمركي؟ النقل إلى الميناء من الميناء؟ التحميل / التفريغ؟ المرفأ إلى الميناء أو من الباب إلى الباب؟ إلخ إلخ! ثم سأستفسر عن وضع قاربك في الحاوية. (كما قيل ، لا تفعل هذا بنفسك أبدًا! غير مؤمن!).
ولماذا لا تبيع؟ وشراء الآخرين محليا؟ أليس هذا أكثر فائدة؟
تحياتي ، Ad Koens.
مرحبًا ،
إنها تدور حول Gozzo Mare 600 وهو قارب إيطالي يبحر كثيرًا في البحر الأبيض المتوسط. كثيرا ما يستخدم من قبل الصيادين هناك. يوجد Gozzo mare 600 أيضًا في نسخة فاخرة للتجول (على القنوات و Veerse Meer في هولندا) ولكن أيضًا بين الجزر في تايلاند.
نعم ، لقد حصلت بالفعل على سعر مصنوع في تايلاند لـ Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
بنفس الحجم تقريبًا ، يرتفع السعر في الساحة: حوالي 1.500000 بات تايلاندي. ازداد النظر في استيراد القارب.
سوق القوارب المستعملة مثل هذا غير موجود. يمكنك شراء بعض القوارب السريعة التي تعمل بالغاز والتي تصنعها الشركات الصغيرة.
إم في جي إريك
أنصحك بزيارة Royal Varuna Yacht Club أو Ocean Marina ، وكلاهما في باتايا. حسب علمي ، يحتاج القارب إلى تأشيرة خاصة به إذا لم يكن المالك مقيمًا في تايلاند. على الأقل هذا ما كان عليه الحال في الأيام الأولى لمرسى المحيط. كانت هذه التأشيرة صالحة لمدة 3 أشهر في ذلك الوقت ويمكن بعد ذلك تمديدها مرة واحدة ، وبعد ذلك اضطر القارب إلى الإبحار إلى ماليزيا للحصول على تأشيرة. إذا كان هذا هو الحال ، فمن المهم إذن ما إذا كان القارب الخاص بك يمكنه التعامل مع مثل هذا الطريق إلى ماليزيا.
مرحبًا إيديث ، لدينا تأشيرة سنوية ولكن ليس لدينا عنوان دائم في تايلاند حتى الآن ونبقى أقل من ساعة واحدة من لانكاوي. المسار الذي تقترحه يستحق النظر.
ألفاست بيدانكت
قيل لي إن هذه القواعد تنطبق أيضًا على القوارب.
- جواز السفر أو البطاقة الشخصية لمالك المركبة.
-نموذج بيان الاستيراد بالإضافة إلى 5 نسخ.
- شهادة تسجيل المركبات الأجنبية.
فاتورة الهبوط
- أمر التسليم (نموذج جمركي 100/1)
- إثبات الشراء (مستندات البيع)
- فاتورة قسط التأمين (إثبات التأمين)
- تصريح استيراد من إدارة التجارة الخارجية بوزارة التجارة.
- تصريح استيراد من معهد المواصفات الصناعية
-شهادة تسجيل المنزل أو شهادة الإقامة.
-نموذج المعاملات الأجنبية 2
- التوكيل (يجوز للآخرين قيادة السيارة أيضًا)
مع خالص التقدير،
لويس
في بلجيكا، يرجى الاتصال بشركة شحن دولية، على سبيل المثال Maas. أو شركة نقل دولية تمارس أعمالها في جميع أنحاء العالم. يمكنك القيام بذلك بسهولة من المنزل عبر الهاتف. تبلغ تكلفة حاوية 40 قدمًا من هامبورغ (أنتويرب) إلى بانكوك حوالي 3800 يورو، وهي عبارة عن نقل بحت فقط.
لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة موقع جمارك الاستيراد التايلاندية. يتم سرد جميع التكاليف بدقة هناك مع التكاليف والرسوم المرتبطة بها. فقط جوجل. أو قم بزيارة الميناء التايلاندي عندما تكون هناك واسأل مباشرة مع الشخص المناوب.
بيع قاربك في أوروبا (بلجيكا) وشراء آخر (جديد) في تايلاند. أرخص بكثير ، وأقل فوضى وأسئلة = مشاكل
لأولئك الذين يتساءلون لماذا لا نشتري قاربًا (يُفترض أنه أرخص) في تايلاند:
لا أحب أن أتقدم بالتزامي الشخصي بعد حدث في تايلاند غير حياتنا قليلاً. لكني أريد أن أخبرك بهذا:
أوه نعم ، لقد كنت أعمل على هذا لفترة (أكثر من 6 أشهر) أمشي بالفعل في فوكيت في محاولة للعثور على القارب المناسب.
هناك قصة كاملة لهذا. سأخبرك أولاً لماذا أرغب في الحصول على هذا النوع من القوارب.
لقد مررت أنا وزوجتي بتسونامي عام 2004 على الفور (كانت زوجتي تمشي في البحر عندما انحسرت المياه) ولكن لجعل هذا قصيرًا: لقد غادرنا جيدًا ولكنه أثر علينا عاطفياً للغاية ولا نتحدث هنا في الواقع سعيدا بشأن.
نحن كلانا غواصين، وبعد ذلك مباشرة بدأنا في تصوير ومراقبة الشعاب المرجانية لمعرفة ما تحطم تحت الماء. ولهذا الغرض اشتريت قاربًا طويل الذيل في كرابي عام 2005، راجع: صنع قارب أو قارب جاهز للغوص
صورة
تجهيز أو قارب جاهز للغوص
نظرة على http://www.youtube.com
معاينة بواسطة Yahoo
كان عمري آنذاك 50 عامًا وطلبت الحصول على وظيفة جزئية في بلجيكا في سياق الائتمان الزمني لأتمكن من مواصلة هذا العمل ، حيث كان عمري 4 أشهر في الشتاء إلى Koh Lipe للعمل مع علماء الأحياء البحرية (لم يكن لديهم كاميرات تحت الماء في ذلك الوقت وليس هناك قارب) من Nat.Marine Park Tarutao لمراقبة الحياة البحرية. الآن أبلغ من العمر 60 عامًا وتقاعدت مبكرًا وأريد الآن أن أغمر نفسي تمامًا في هذا الأمر.
هناك مشروعان نلتزم بهما:
1) تصوير ومراقبة الشعاب المرجانية (أستخدم أموالي الخاصة لهذا الغرض ولست ثريًا)
2) تنظيف الشواطئ المختلفة من مخلفات تسونامي والمخلفات التي يتم إلقاؤها الآن في البحر.
بدأنا هذا معًا في أكتوبر 2013 مع عدد من السياح الصغار والكبار. لقد كان هذا بالفعل نجاحًا كبيرًا ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على هذا الرابط.
بطل القمامة كوه أدانج
صورة
بطل القمامة كوه أدانج
نقوم بتنظيف الجزر حول كوه ليبي. كل يوم اثنين من 10 صباحًا حتى 4 مساءً. بدأ في 8.12.2013. دون أي تكلفة. لا…
نظرة على http://www.facebook.com
معاينة بواسطة Yahoo
عد الآن إلى القارب: لقد كتبت "استورد قاربي" وهذه نصف الحقيقة فقط، فأنا أجوب سوق السلع المستعملة بالكامل للعثور على القارب المناسب. ميزانيتي الخاصة لهذا الحد الأقصى هي 2 يورو للشراء والنقل + التكاليف.
ليس كثيرا…. لكن أعتقد أن هذا يجب أن يعمل.
كان لدي عرض أسعار في تايلاند في Andamanboatyard: بناء القوارب في تايلاند
صورة
أندامان بواتيارد: باني قوارب في تايلاند
ANDAMAN BOATYARD نحن شركة محترفة لبناء القوارب مقرها في تايلاند ولدينا خبرة واسعة في إنتاج ...
نظرة على http://www.andamanboatyar...
معاينة بواسطة Yahoo
القارب هو Gozzo Gozetto سعة 6.40 مع محرك ديزل (لماذا الديزل: نبقى على بعد 80 كم من الساحل ويتم توفير البنزين في زجاجات الويسكي القديمة من 0.75 لتر بسعر 1 يورو لكل منهما. من السهل جدًا الحصول على الديزل وهو اقتصادي ). يكلفني هذا القارب 40.000 ألف يورو بدون مقطورة لألتقطه في الفناء القريب من بانكوك (قالت زوجتي: افعل الشراء ، لكنني ما زلت أرغب في استكشاف طرق أخرى).
سوق القوارب المستعملة مثل هذا غير موجود في تايلاند. يمكنك شراء تلك القوارب السريعة التي تستهلك الكثير من البنزين ، لكنها أيضًا ليست رخيصة بسبب استيراد المحركات الخارجية.
القارب الذي أفكر فيه هو Gozzo Mare بمحرك ديزل، وهو قارب إيطالي يمكن استخدامه أيضًا في البحر الأبيض المتوسط ويمكن بالتأكيد استخدامه أيضًا في الأشياء التي أريد القيام بها. (هناك بعضها للبيع على marktplaats.nl)
نحن لسنا دعاة حماية البيئة ، لكننا نريد المساهمة في عالم تحت الماء ندمره نحن البشر عن غير قصد.
نحن أيضًا لا نبحث عن الأموال والمال لمساعدتنا، ولكننا نبحث عن الأشخاص الذين يمكنهم مساعدتنا بالمعلومات الصحيحة حتى نتمكن من تحقيق ذلك سالمين وصديقين للميزانية.
آمل أن تكون هذه إجابة جيدة لأسئلتك وبريدك الإلكتروني
إريك وفاري
إنه لأمر مؤسف أن تأتي هذه المعلومات بعد ذلك بكثير. كان النهج هو كيف أحصل على قاربي 6.40 مترًا بثمن بخس في حاوية 44-44 قدمًا إلى تايلاند. إذا كنت قد أخبرت قصتك مسبقًا ، لكانت ردود الفعل مختلفة.
عزيزي TLB-IK ،
أنت محق في هذا البيان. هناك الكثير من المنظمات التي ترغب في تسليط الضوء على مشاريعها. نحن مجرد أشخاص عاديين ولدينا رغبات عادية ونفضل البقاء قليلاً في الخلفية ، مما لا يغير حقيقة أننا ملتزمون تمامًا بما نؤمن به ونفعله.
نعتقد أنه إذا ساعد الجميع قليلاً في طريقهم لاحتواء هذه الكارثة البحرية الكبرى التي تحدث الآن ، فإن عالم أطفالنا سيبدو أفضل كثيرًا.
وبالتالي فإن النهج "كيف يمكنني الحصول على 6.40 طنًا متريًا إلى تايلاند بسعر رخيص" ينبع من موقفنا.
لذا فإن سؤالي لا يزال: "كيف أحصل على 6.40 طنًا متريًا في حاوية 40 قدمًا بسعر رخيص إلى تايلاند".
وإذا كان هناك أشخاص في هذا المنتدى يعرفون كيف يمكن القيام بذلك أو كيف يجب أن أفعل ذلك ، فأنا بالفعل أكثر من ذلك بكثير في بحثي.
شكرًا مقدمًا لأعضاء المنتدى الذين يمكنهم مساعدتنا في هذا الأمر.
إريك وفاري
تم بالفعل الرد على سؤالك. أشير إلى مدونة انظر أعلاه:
Citat: في بلجيكا، اتصل بشركة شحن دولية، على سبيل المثال Maas. أو شركة نقل دولية تمارس أعمالها في جميع أنحاء العالم. الخ الخ
مساهمتي الشخصية هي: لن أغوص ، لأنه في بعض الأماكن يوجد بالفعل غواصين أكثر من الأسماك.
المنسق: يجب أن يكون تعليقك حول سؤال القارئ.
.
في كانون الثاني (يناير) الماضي ، أرسلت قاربي الشراعي الجديد (نوع الليزر) من ألميرا إلى باتايا عن طريق الشحن البحري المشترك. استغرق ذلك الكثير من الجهد ، انظر الملخص:
- ابحث عن ناقل موثوق لمجموعة الشحنات (يحاول الناقلون الهولنديون أيضًا إفسادك) ؛
- احزم القارب جيدًا ، ولا ترسل أي أجزاء مفكوكة لأنك ستفقدها ؛
- إحضار القارب إلى روتردام لوضع البضائع في حاوية والباقي في الحاوية ؛
- العثور على وكيل موثوق في تايلاند يقوم بترتيب الاستيراد ؛
- مع ذلك الوكيل الذي قمت بتسجيله لدى الجمارك في بانكوك ؛
- دفع ضريبة القيمة المضافة بنسبة 7٪ على الفور ؛
- ثم انتظر وصول السفينة (حوالي 30 يومًا من روتردام)
- لا توجد رسوم استيراد على القارب ولكن على الشاحنة (عربة الشاطئ) ولكن لم تذكر الشاحنة على الأوراق
- مشكلة جدا وكان لا بد من شراء القضية ؛
- بعد ساعات قليلة تم تسليم القارب بدقة إلى باتايا.
الكل في الكل كان لا يزال صفقة لأن الليزر الجديد في تايلاند أغلى بكثير من NL. لكنك تضيع بعض الوقت.
عزيزي جيرارد ،
هذه المعلومات التي تقدمها لي هي المعلومات التي قمت بتجميعها. أعلم أن الأمر لن يكون سهلاً ويجب أن أكون أكثر حذرًا عند البحث عن شركة النقل المناسبة في بلجيكا أو هولندا، ولهذا السبب أطرح سؤالي في هذا المنتدى.
الآن أعلم أنني لست وحدي وهذا يعطيني دفعة شكرًا لك.
أتمنى لكم الكثير من متعة الإبحار بالقرب من باتايا.
اريك
ملاحظة: إذا كنت تشعر بالملل قليلاً في خليج تايلاند وترغب في الإبحار قليلاً في بحر أندامان. لدي جهات اتصال هنا (برايان ويليس المعروف بسباقات القوارب الكبيرة) يمكنه مساعدتك في هذا الأمر (ساتون تايلاند ولانكاوي ماليزيا)
لقد أرسلت الحاوية الخاصة بي مع شركة Carga من أنتويرب. عملت سابقًا بسلاسة معها للحاويات والشحن من الصين. اسأل عن كريستني. لديهم ممثلين في بانكوك. لقد اشتريت الآن الحاوية الخاصة بي في بلجيكا.
تحيات من تشا آم
مرحبًا ، روني ، سأتواصل بالتأكيد مع هذه الشركة. شكرا مقدما على هذه المعلومات.
Mvg من (لا يزال) شوتن