زيارة إلى Wat Khao Khitchakut
ثيبتي / Shutterstock.com
نحن في Chanthaburi لبضعة أيام لافتتاح صالون قمنا بتوفير الإمدادات والمعدات من أجله. يقوم Nui ببعض العروض التوضيحية هناك.
في يوم عطلة ، يقترح نوي ، وهو بوذي متدين ، استرضاء بوذا قبل أن نذهب إلى المعبد في حديقة كاو خيتشاكوت الوطنية. هذا المعبد مشهور في تايلاند ، وبالتالي. أنا الآن أنتمي إلى الجماعة غير المبالية إلى حد ما ، لذا فأنا على ما يرام معها. أتخيل معبدًا تايلانديًا مثل الكثير هنا. سوف اتضح أني مخطئ.
انطلقنا ، على بعد 20 كم من Chanthaburi هي نقطة البداية ، كل ذلك ينتمي إلى حديقة Khao Khichakut الوطنية. ملحق موقف سيارات يوقف حجم مدينة. يقع عند سفح سد كبير بخزان كبير. اتضح أنه يمكنك الوصول فقط إلى المعبد المرتفع في الجبال بشاحنة 4 × 4.
الشيء المميز هو الموقع على ارتفاع 750 مترًا والطريق المؤدي إليه والصخور الكبيرة الموجودة في الأعلى والتي تعد أيضًا جزءًا من حدث المعبد والأعداد الهائلة للزوار. لوحدك غير مسموح به. في العام الماضي ، خرج عدد من الزوار بمفردهم عن الطريق وتوفوا في حادث.
يشرح نوي كيف يعمل كل شيء. المعبد نفسه ليس مميزًا حقًا ، فقط 150 مترًا مربعًا وارتفاعه حوالي 4 أمتار. داخل بوذا المعتاد. المعبد مفتوح فقط لمدة شهرين في السنة. يأتي الزوار من جميع أنحاء تايلاند ، مع حافلات ممتلئة. يستمر 24 ساعة في اليوم.
لذا ، قم بشراء تذكرة مقابل 50 باهت لكل شخص في الرحلة الأولى وادخل في الالتقاط. بعد رحلة مجنونة هناك توقف ، اخرج من الأكشاك والعداد. قم بشراء تذكرة جديدة وادخل بيك اب آخر ، أيضا 4 × 4. أسأل لماذا هذا. لا تعرف Nui ، لكنني أعتقد أنها طريقة ذكية لزيادة مبيعات الأكشاك. بعد كل شيء ، إذا تجول التايلانديون في مكان ما ورأوا كشكًا للطعام ، فلا يوجد ما يمنعهم. جائع أم لا جائع ، لا يهم.
ثم ركوب مجنونة أخرى صعودًا حتى نهاية الطريق. إنه يزحف بشاحنات صغيرة هنا. هنا أيضًا نقطة البداية لدرج طوله كيلومتر واحد إلى المعبد ، ولكن مرة أخرى أكشاك. هناك أيضًا رجل يصرخ باستمرار في الميكروفون. أسمع بشكل غامض ناخون صوان ، ساكيو ، إلخ. ينادي. يوضح نوي أنه يمكنك منح الرجل نقودًا لشراء أشياء للمعبد. لحقيبة من الأسمنت أو مرحاض جديد مثلاً. ثم يصرخ الرجل باسمك ومكان إقامتك حتى يعلم الجميع (بما في ذلك الأشباح) أنك قمت بعمل صالح.
ثيبتي / Shutterstock.com
يقسم نوي أنه لا يمكنني إلا أن أتمنى شيئًا واحدًا في كل مرة
ثم أعطاني نوي تعليمات حول كيفية التصرف في المعبد. يمكنك تقديم جميع أنواع الرغبات ، والصحة الجيدة ، والعمل المربح ، والعمر الطويل. لكن نوي يقسم أنني لا أستطيع إلا أن أتمنى شيئًا واحدًا في كل مرة ، إذا فعلت أكثر من ذلك ، فكل شيء غير صالح. لكن قل لي ، إذا كنت أريد المزيد. يقول نوي ، ثم عليك العودة لاحقًا. أعتقد نعم ، جعل المبيعات.
في المعبد يمكنك أيضًا شراء تماثيل صغيرة تمثل راهبًا. يمكنك إعطاء هذه الأشياء للمعارف الذين يمكنهم أيضًا أن يتمنوا الحصول على جميع أنواع الأشياء في المعبد في المنزل. لذلك فهو معبد قوي للغاية يتعاون أيضًا مع المعابد الأخرى في تايلاند !!! مضحك جداً.
أولاً ، نسير حول كتلة حجرية ضخمة وأيدي مطوية في واي ، ثم نعود إلى بداية الدرج بعد نزهة سريعة. أنا مندهش من أعداد الناس وأريد معرفة المزيد. يشرح السائق.
تبين أن هناك 120 بيك آب لكل ساق. يقود كل بيك أب الجبل 3 مرات في الساعة. لذلك في اليوم الواحد ، 72 رحلة مع 10 أشخاص على متن الطائرة. سيارات البيك أب مملوكة ملكية خاصة والسائقين يعملون في نوبات. هذا يعني أن هناك ما يقرب من 720 زائر يوميًا مع 120 × 90000 بيك آب. لنفترض أن معدل دوران 600 باهت لكل زائر ، أي 54 مليون بات في اليوم. حقا هيكل قوي جدا.
تمنى نوي عامًا جيدًا للعمل وأنا بصحة جيدة. والآن تشابكت الأصابع.
آسف ، لكن القاعدة هي أنه إذا أعلنت عن رغبتك ، فستنتهي صلاحيتها أيضًا.
لكن يمكنك دائمًا العودة مرة أخرى بالطبع.
أطيب التحيات. بيسة
قمت بالرحلة قبل بضع سنوات مع صديقتي في حوالي الساعة 04:00 صباحًا تركت عند القدم لتكون عند بصمة بوذا قبل شروق الشمس ولمشاهدة شروق الشمس بعيدًا عن التلال. تجربة فريدة.
أقسمت لي زوجتي أنه بعد ثلاث زيارات كل شيء سار بشكل رائع. مطهو بشكل جيد. نزهة لطيفة
أتمنى 100 أمنية أخرى في البداية.
قبل ثلاث سنوات ، اقترحت ابنتنا أن نزور ذلك المعبد. لأنه بعد أسبوع سيتم إغلاقه مرة أخرى. لذلك كان هناك حاجة على عجل. زوجتي ، بالطبع ، استحوذت على الفور.
مسار الالتقاط الثاني مكثف بالفعل. أنت تمزق الجبل بسرعة جنونية وتنزلق من اليسار إلى اليمين. في بعض الأحيان ، يتعين عليك التراجع لأن الشاحنة السابقة قد انحرفت عن مسارها وتعاني من مشاكل. لحسن الحظ ، هناك عدد غير قليل من "نقاط الحراسة" على طول الطريق للتأكد من أن كل شيء يسير بسلاسة وعدم وجود اصطدامات مع البيك اب الهابطة. عادة ما يكون لديهم سرير خاص بهم ، ولكن هذا غير ممكن في بعض أجزاء الطريق ولا يكاد يكون هناك متر واحد بينهم عند العبور. بالسرعة التي تسير بها الأمور ، إنها معجزة عدم وقوع حوادث.
يمكنني أن أختصر بشأن التسلق. بعد حوالي 500 متر خرجت أنفاسي أنا وزوجتي. أدى نقص الدرابزين على طول الدرج في العديد من الأماكن ، والهواء الرقيق المتزايد ، والشيخوخة ، وسوء الحالة البدنية إلى توقفنا عن التسلق والعودة بعد استراحة للراحة خارج الطريق. لم يكن موضع ترحيب كبير لأننا رأينا العديد من التايلانديين الأكبر سنًا الذين ساروا على ما يبدو مع أو بدون عصا دون أي مشاكل. والأطفال الصغار جدًا الذين جعلوها مسابقة ليكونوا أول من يصل إلى القمة.
أثناء نزولنا سمعنا فجأة أنه يجب على الجميع الابتعاد عن الطريق. كان علينا التخلي عن "فارانج" ثقيل بقبعة من القش ونظارات شمسية تم إحضاره على كرسي سيدان من قبل اثنين من الحمالين السلكيين الشباب ، وتبعهم حوالي 50 مترًا من خلال وسيلة نقل ثانية. لا تصدق بأي سرعة صعد هؤلاء الرجال. حتى في زحافات.
عندما وصلنا إلى الطابق السفلي ، رأينا عددًا قليلاً من الأزواج ينتظرون العملاء. السعر؟ 2.000 باهت. لقد تركناها بهذه الطريقة. لم أعد أشعر بذلك ، واعتقدت زوجتي أنه لا توجد ميزة إذا لم تستطع فعل ذلك بمفردك. لكنها أصيبت بخيبة أمل. لكن بعد ذلك ، ما زلنا نستمتع بالصور التي أرسلتها ابنتنا عبر Line.