العمود: رحلات جوية رخيصة إلى تايلاند؟ اكتبها على بطنك!
في المستقبل ، قد لا يكون السفر إلى تايلاند ممكنًا إلا للأشخاص ذوي الميزانية الواسعة جدًا. حتى قبل إدخال ضريبة الرحلة ، تقوم الحكومة بالفعل بحساب ما إذا كان يمكن زيادة ضريبة الرحلة من 7 إلى 15 يورو لكل راكب.
جاء ذلك في رد حكومي على اتفاقية المناخ المؤقتة التي عرضت يوم الجمعة ، وفق ما أفادت مصادر لصحيفة ألخمين داخبلاد. إذا تم تنفيذ هذه الخطة ، فسيتعين على الأسرة التي لديها طفلان قريبًا دفع 60 يورو إضافية للحصول على تذكرة طائرة إلى بانكوك وهذه ليست سوى البداية.
بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يتم زيادة ضريبة الطيران بشكل أكبر سنويًا ، لأن الكثير من الهولنديين يختارون الطائرة ويجب معاقبتهم ، وفقًا لأصحاب البيئة. مافيا جورب من صوف الماعز الأخضر بقيادة الإله الأعلى جيسي كلافر ، الذي لا يقدم هو نفسه مثالًا جيدًا لمنزله غير الصديق للبيئة ، واضحة في هذا الأمر: كل ما هو ممتع للهولندي المجتهد يجب أن يعاقب بإجراءات ضريبية صارمة. لأن كل ما هو ممتع يضر بالبيئة أيضًا.
إن التنمر على الهولنديين من الطائرة بإجراءات ضريبية ليس فعالًا للغاية إذا كنت تعتقد أن الصين وحدها ستبني 216 مطارًا جديدًا في الخمسة عشر عامًا القادمة….
لا نهاية للموجة الخضراء التي ضربت البلدان المنخفضة. الحكومة تفرك يديها لأنه تم العثور على بقرة أخرى تثقل كاهل المواطن بمزيد من الرسوم. ما تبقى لنا هو العمل ودفع الضرائب والموت.
لحسن الحظ ، لا يزال لدينا صور تلك العطلات الجميلة في تايلاند.
"ما تبقى لنا هو العمل ودفع الضرائب والموت."
تبدو مثل بلجيكا.
ضريبة الطيران هي مجرد حل نادر. سيكون من المنطقي أكثر أن تفرض ضريبة المكوس على الكيروسين بحيث كلما زاد حرقك ، زادت تكلفة سفرك من أ إلى ب. سيكون ذلك أكثر عدلاً مقارنة بوسائل النقل الأخرى التي يتم فرض ضرائب على وقودها. ومع ذلك ، لا ينبغي على الأقل فرض ضرائب أقل أو أكثر على الكيروسين وأنواع الوقود الأخرى على المستوى الأوروبي. تمامًا مثل "الحل" البديل عن طريق ضريبة الرحلة.
فقط على المستوى الوطني الهولندي (أو البلجيكي) لا يتم التوافق. ثم ينتقل الناس إلى البلدان المجاورة. إذا كانت ضريبة الطيران تكلف حقا أكثر من عشرة دولارات، فسوف يرى الناس، تماما كما حدث مع ضريبة الطيران الفاشلة قبل بضع سنوات، أن الناس سوف يتحايلون على هذه التدابير.
إن جعل الرحلات الجوية أكثر تكلفة على المستوى الأوروبي مع فرض الضرائب أو الرسوم الجمركية على التذاكر أو الوقود هو أمر لا أرى أنه يحدث بسهولة. وفي أفضل الأحوال، اتفاقيات بشأن الحد الأقصى من التلوث من أجل فرض حظر متزايد على الطيران أو الإبحار أو نقل دلاء الصدأ. ولكن معاقبة الملوثين فقط لن تساعد، بل لابد من إتاحة البدائل النظيفة وتعزيزها. يجب أن يكون Jan modal أيضًا قادرًا على العيش. إن جعل النقل لمسافات طويلة شيئًا للأغنياء لن يكون تضامنًا (اجتماعيًا).
أم أن هؤلاء هم "المولعون بالبيئة" الذين تتحدث عنهم؟ يمكنك أن تؤيد تمامًا عالمًا أنظف دون أن يتراجع متوسطك قرنًا من الزمان أو نحو ذلك. فهل ستخسر الأحزاب أيضاً العديد من الناخبين؟ الأغلبية البرلمانية "مافيا جورب صوف الماعز" ليست موجودة. لن أقوم حتى بتسمية Groen Links على هذا النحو، فهذا الختم ينتمي أكثر إلى PvdD. على الرغم من أنك ستجدهم أيضًا في أحزاب أخرى (PVV Dion Graus هو أول من يتبادر إلى ذهنك بمواقف مؤيدة للحيوان بشكل مفرط).
أن السفر إلى تايلاند ، سيصبح بلا شك أغلى ثمناً قليلاً ، لكنه شيء لا يقدر بثمن لا يقدر على تحمله سوى النخبة؟ لا أصدق ذلك. هل ستكون هناك إجراءات مناخية نشعر بها جميعًا؟ بالتأكيد ، لا يمكننا الهروب من ذلك عندما ترى التنبؤات المناخية المعترف بها على نطاق واسع (بالإجماع تقريبًا). علينا أن نفعل ذلك إذا أردنا أن يكون لدينا بنلوكس أو تايلاند حيث لا يزال هناك مجال للعيش فيه.
يتعلق الأمر بشكل أساسي بمطاردتنا من الطائرة ، بينما في آسيا لا يوجد سوى عدد كبير من الطائرات والمطارات التي تتم إضافتها. من الطبيعي أن التدابير البيئية ليس لها أي تأثير على الإطلاق. لذا فهي مجرد طريقة لجني المزيد من الضرائب. لن نذهب إلى تايلاند بعد عدد X من السنوات ، لكن تايلاند ستأتي إلى هولندا في عطلة ، هاها. وبعد ذلك يمكننا الذهاب إلى المخيم حول فيلويمير. أيضا لطيفة.
"جاري على الطريق يضرم النار في نفاياته ويدير مولدًا يعمل بالديزل طوال اليوم ، لذلك سأكون مجنونًا إذا تمت معالجة نفاياتي بشكل صحيح وتوليد الكهرباء الخضراء". ثم أفضل القيام بدوري ومواصلة التحدث مع جارتي وبقية الشارع أنه على الرغم من أن التلوث أمر لا مفر منه ، فإن الضرر غير المتناسب من الملوث الإجمالي سوف يفسدنا جميعًا.
وزجاجي نصف ممتلئ ، إذا كان هذا Telegraaf المر على حق ، فلن يضطر الرجال إلى الصيد في تايلاند ، ولكن يمكنك الغوص في الخيمة هنا مع تايلندي ... 😉
إذا كنت تريد فعلًا فعل شيء حيال البيئة ، فعليك أن تصبح نباتيًا ، كما تفعل شيئًا حيال معاناة الحيوانات. هذا له تأثير أكثر من ضريبة الرحلة.
بالمناسبة ، الأرض لن تقتل. لا تنخدع. لقد سمعنا سيناريوهات يوم القيامة هذه من قبل: المطر الحمضي (كل الغابات ستختفي) ، الثقب في طبقة الأوزون: ستصبح الأرض غير صالحة للسكن. حسنًا ، اتضح أن ذلك على ما يرام.
البيئة مجرد عمل تجاري كبير ، الذهب الأخضر. هناك الكثير من المال الذي يتعين تحقيقه. يتلقى معظم العلماء أكياسًا كبيرة من المنح لإخافة المواطنين. هناك الكثير من العلماء الذين يصدرون أصواتًا مختلفة ، لكنهم يتم إسكاتهم. فقط اسأل صانع الأفلام الوثائقية Martijn Poels: https://www.climategate.nl/2018/09/marijn-poels-links-en-toch-niet-politiek-correct/
استنتاج بويلز: الهستيريا المناخية هي في الأساس ضجة للسياسيين وأعضاء جماعات الضغط. "على سبيل المثال ، لم يثبت بعد أن ثاني أكسيد الكربون من صنع الإنسان هو المسؤول عن ظاهرة الاحتباس الحراري."
لا يبدو لي أن فرض ضريبة المكوس على المستوى الأوروبي فقط فكرة جيدة ، بالنظر إلى المنافسة من شركات من خارج أوروبا. في رأيي ، قد يؤدي هذا إلى فقدان الوظائف في شركات الطيران والإمداد.
بالإضافة إلى ذلك ، يبدو لي أنه من المستحيل تحقيق معدل 1 لكل أوروبا. عندما تم فرض ضريبة الطيران قبل بضع سنوات ، انتقل الكثير من الناس إلى دوسلدورف ، على سبيل المثال. يبدو أن الحكومة لم تتعلم شيئًا من الماضي.
تريد هولندا أن تقود الطريق مرة أخرى في كونها خضراء ، لكنها نسيت إلقاء نظرة على الأمثلة التي تم ذكرها بالفعل في الردود على هذا الموضوع. فكرة سيئة بشكل عام.
يدق. عندما أكون في هولندا ، أعيش في منطقة أيندهوفن. تم تجنب منطقة أمستردام شيفول منذ عام 2008 على الأقل (توقف عن العمل في Beverwijk).
من هولندا لديك الكثير من الخيارات للسفر إلى بانكوك وغالبًا بأسعار أقل من أمستردام.
بالنسبة لشرق وجنوب هولندا ، أفكر دائمًا في المطارات مثل:
هامبورغ ، مونستر أونسنابروك ، ويز ، دوسلدورف. كولونيا-بون وفرانكفورت ولوكسمبورج وبروكسل وشارلروا وباريس.
بعيد جدا؟ ومكلفة للغاية؟
حافلة IC أيندهوفن دوسلدورف ، 7,90 يورو ، Euroliner ، 11,20 و Flixbus ، 6,99 ،
مطار أيندهوفن بروكسل مع Flixbus 16,98
أوه تذاكر فقط دوسلدورف بانكوك مير يورو وينجز 199,99 والعودة 219,45.
هذا مستحيل من أمستردام
في هولندا ، 7 شركات مسؤولة عن 75٪ من الانبعاثات.في ألمانيا ، لا يزال الليغنايت يُطلق هنا عبر الحدود ، فما الهدف من إجراءاتنا؟ ويان النملة العاملة عليها أن تدفع ثمن كل هذا !!
كعائلة ، لقد فقدت بالفعل أكثر من ذلك بكثير ، لأنها مرتبطة بالعطلات المدرسية.
كان رد فعلي الأول هو: ثم انتقل إلى Pension Boszicht في Lochem. ولكن إذا كان بإمكاني القيادة إلى لوتشيم ، فيمكن لـ D-dorf أو Zaventem أيضًا التخلص من اللدغة من الفاتورة: فكلما زادت تكلفة ضريبة الطيران ، زاد عدد الأشخاص الذين يصعدون وينزلون في مكان آخر. يجب القيام بهذه الأنواع من الأشياء في سياق الاتحاد الأوروبي ، وإلا فلن تنجح. ولا فائدة من الاتحاد الأوروبي هناك لأنه لا يحصل على الأغلبية أبدًا.
قرأت أن وزيرًا والون قد استأجر طائرة خاصة في طريقه إلى ذلك المؤتمر البيئي في بولندا. لماذا؟ ربما لأن جدول السيد لم يسمح بالبطانة. دع أجهزة hotemots تضع أولاً مثالاً جيدًا قبل أن يأتوا لاختيار محفظتي.
الأشخاص ليسوا سلبيين جدًا لأنه أحد الإجراءات لمنع ارتفاع درجة حرارة الأرض بما لا يقل عن 0,00007 درجة (!). 😉
بالمناسبة ، تم إجراء حفل 50 Plus أيضًا من أجلي لأنه وافق أيضًا على قانون المناخ ، والذي سيكلفنا الكثير من المال في جميع أنواع الإجراءات (الضريبية) المستقبلية ، بحيث تكون وجهات نظرهم حول زيادة في الدولة التقاعد ، الذي يعود إلى 65 عامًا ، وما إلى ذلك قد لا يحدث أبدًا ، لأنه لا يوجد مال متبقي لذلك.
من ناحية أخرى ، فإن حقيقة أن السفر إلى تايلاند أصبح باهظ الثمن هو أيضًا مبالغة ...
أتوقع أنه في غضون بضع سنوات ، ستكلف تذكرة الدرجة الاقتصادية إلى تايلاند (مباشرة من NL) أكثر من 1.000 يورو. لا يتعلق الأمر بضريبة الطيران فحسب ، بل إن ما يقرب من نصف سعر التذكرة يتكون بالفعل من ضرائب وستزداد أيضًا. ثم تنفق الأسرة 4.000 يورو على التذاكر وحدها ، وهو أمر لا يمكن تحمله في XNUMX يناير.
جان مودال موجود حاليًا على كشوف رواتب السياسيين مقابل 36.500 يورو. هذا هو إجمالي 2.816 يورو شهريًا وصافي 1.982,82،2018 يورو بالضبط. ومن المتوقع أن يرتفع هذا إلى 37.500 يورو سنويًا في سبتمبر XNUMX. (المصدر Plusonline.nl)
حسن وسيم يناير المتوسط إذا كان هو وعائلته المكونة من 4 أشخاص يستطيعون تحمل تكاليف الرحلات "الرخيصة" التي لا تقل عن 600 يورو لكل شخص في موسم الذروة. فقط إذا عمل Jan & Jannie Modaal معًا ، فسيتمكنان من القيام بذلك ، لكن Jan & Jannie Modaal يذهبان إلى فرنسا أو إسبانيا أو الجيران الألمان.
يتلقى Jan Modaal أيضًا 1700 يورو من أموال العطلات ، و 1200 يورو مكافأة نهاية العام أو أموال الإجازة. حتى يتمكنوا حقًا من دفع ثمن تلك التذاكر لـ 4 أشخاص. السؤال الوحيد هو ما إذا كانوا سيختارون تلك السيارة الجديدة أم تلك ، الحمام الجديد ، الرهن العقاري بقيمة +1000 يورو… ..
550 يورو لكل شخص يعود بانكوك في رأيي مجنون حقًا ، رخيص جدًا. لكن… .. أنا لا أشكو وسأغادر خلال بضعة أشهر للمرة الثالثة خلال عام ونصف. (نعم ، أنا جان مودال مع 3 ساعة في الرعاية ، وزوجة 30 ساعة في الرعاية ، وطفلين يدرسون)
قبل 10 و 20 عامًا وحتى أكثر من ذلك ، كانت التذاكر لا يمكن تحملها (اقرأ: لا يمكن تصوره) لـ Jan Modaal الذي ذهب إلى Drenthe أو فرنسا أو إسبانيا أو حتى Schwarzwald….
ثم أطفئ تأثير التضخم لفترة لأن ذلك يرفع الأسعار والرواتب يا بيتر. هذا السعر البالغ 1.000 e لكل رحلة اقتصادية سيأتي أيضًا بدون إجراءات ضريبية مجنونة وتلك الرواتب الأعلى أيضًا. إن إمكانية الصعود على متن الطائرة في بلد آخر تمنع الطيران في هولندا من أن يصبح مجرد بقرة مربحة مثل ذلك الشيء على أربع عجلات ... ..
إذا كنت أتذكر بشكل صحيح ، كانت هناك فترة في عام 2004 (أو ما يقرب من ذلك) عندما كان سعر التذكرة أعلى من 1000 يورو.
صحيح ، بعد ذلك أصبح سعره أرخص في المتوسط ، لكن الكثيرين بدأوا يشكون مرة أخرى من قلة المساحة المخصصة للساقين لأنه تمت إضافة المزيد من المقاعد في المساحة المتاحة وكان أسوأ شيء هو أن البيرة لم تعد تقدم بشكل غير محدود. 😉
بالمناسبة: رسميًا ليس "قانونًا" بل "اتفاقية مناخية" ، يجب أن يتم تجريبها أولاً من خلال الغرفة الأولى ، ولكن نظرًا لتكوينها ، لن يكون ذلك أكثر من إجراء شكلي.
تصحيح ، يجب أولاً اتخاذ القرارات من قبل مجلس الوزراء على أساس اتفاقية المناخ ، ثم يجب على مجلس الدولة أن يبدي رأيه بشأنها ، ويجب أن يمر من خلال الغرفة الثانية ، وفي الحالة الأخيرة يجب أن يكون وافق المجلس الأول ، على أن توقع خسارة الائتلاف الحالي للأغلبية بعد انتخابات مجلس الشيوخ في ربيع 2019 لم تنته بعد.
من الجيد أن نعرف أن التصحيح الفرنسي وهو بالفعل يشير إلى أن السباق لم ينته بعد وأن السياسة معقدة ، ننتظر ونرى.
https://www.youtube.com/watch?v=YXRmcumPL3k
ضريبة الطيران، وماذا عن تكاليف الطاقة، التي سوف ترتفع.
انتظر لحظة الثورة على هذا الجنون
يتم قطع الغابات في كندا. يتم نقل جذوع الأشجار إلى هولندا في سفن شحن شديدة التلوث (17 سفينة تلوث بقدر ما تلوث جميع السيارات في العالم). ثم مع شاحنات الديزل الملوثة إلى محطات توليد الطاقة. وهذا ما يسمى "نحن أخضر رائع". بالمناسبة، هل شاهدت صورة منزل آل جور الهولندي، إدجي روكيتجي نيجبيلز، الذي يصرخ حاليًا (في باو أمس) بأنه لا يفهم أن المزيد من الناس ليس لديهم خلايا شمسية. سقفهم. بينما هو نفسه….0!! على سطح منزله.
أو GL Jesse Ferras (Klaver) الذي يعرف ذلك جيدًا أيضًا. مع موقد حطب كبير في غرفته….
نعم ، نعم ويمكنك التصويت لهؤلاء الأشخاص اللطفاء. سيكلفك وصولاً إلى آخر قرش.
"17 سفينة تلوث بقدر ما تلوث جميع السيارات في العالم"
من أين أتيت بهذا الهراء مرة أخرى؟ هل لديك أي فكرة عن عدد السفن البحرية الموجودة وعدد السيارات التي تتجول؟
برودة؟ لا تكن سريعًا في التعبير عن رأي لا أساس له. انظر هنا. في قطعة قماش يسارية NRC
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/08/co2-uitstoot-zestien-grootste-schepen-die-van-a-1417819-a1033607
هل تدرك أن هذا المقال يشير إلى أن الادعاء كاذب؟
"قيل في راديو 1 أن أكبر ستة عشر سفينة في العالم تنبعث منها كمية من ثاني أكسيد الكربون مثلها مثل جميع السيارات في العالم. يبدو أنه تم الخلط بين انبعاثات الكبريت وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون هنا. بالنسبة لانبعاثات الكبريت ، سيكون البيان صحيحًا ، ولكن بالنسبة لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري CO2 ، فإن البيان ليس صحيحًا في أي مكان. لذلك نصنف الادعاء على أنه كاذب ".
ومن ثم تأخذ أكبر السفن البحرية كم عدد الحاويات دفعة واحدة؟ هل سبق لك أن حسبت ذلك ، أي حوالي 1 ألف شاحنة لكل سفينة بحرية. وكيف تريد نقل كل وسائل النقل حول العالم بدون سفن؟ احيانا بشاحنة من الصين الى امستردام؟
فكر قبل أن تأخذ فقط بيانات من بعض الأبحاث.
آسف كان هناك 16. دليل آخر على وجهة نظري. شكرًا لك.
https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/10/de-zestien-grootste-schepen-stoten-evenveel-co2-u-1417001-a558324
تعال وشاهدني على بعد 50 كم شمال أوتاراديت. في بلدية كبيرة مثل أيندهوفن ، يوجد 3 معالجات أخشاب يوميًا ، 7 أيام في الأسبوع ، يطحنون 100 إلى 150 طنًا لكل فرد يوميًا.
شجرة 30 سم وحوالي 7 أمتار تنتج 300 حمام.
Houstnippers يذهبون إلى أوروبا.
علاوة على ذلك ، النتيجة هنا هي وجود العديد من الأسطح العارية على الجبال وفي الطبيعة. أيضا لأنه لا يوجد إعادة زرع. الكثير من الموز وجوز الهند والأرز هنا. ينتج القليل من لا شيء. المنطقة تتقدم في العمر من حيث عدد السكان وبسبب قطع الأشجار وعدم وجود مظلة ، ترتفع درجة الحرارة هنا. في المتوسط حوالي 36 إلى 40 درجة بالفعل في أشهر نوفمبر وديسمبر.
تشكل الانهيارات الأرضية مشكلة هنا أيضًا عندما تمطر. لكن نعم ، يجب أن يكون جيسي قادرًا على وقود الديزل والتأجيج في المنزل
هناك مجموعة من اللجان تبحث باستمرار عن مصدر الأموال. هذا شيء آخر ، فهو يبدأ ويزداد كل عام. طريقة عادية لكسب المال.
ياسر غير راضٍ عن القانون سيُعرض قريباً على الفاتورة إذا اتضح أن الناس "يجب" أن يأخذوا قرضاً للمشاركة في ذلك الجنون المناخي في بلادنا ، التي لا تفعل شيئاً حيال ثاني أكسيد الكربون حول العالم.
إذا زادت ضريبة الطيران من 7 إلى 15 يورو ، فستخسر 2 يورو إضافية مع عائلة لديها طفلان. لذلك ليس هذا المبلغ العالمي في عطلة إلى تايلاند.
هل سمع أي شخص من قبل أي شيء عن المطر الحمضي الذي سقط علينا ، كان كل شيء كئيبًا وكئيبًا ، هل كان أيضًا شيئًا عن الحركات البيئية ، لم يكن أيًا منها ، ماتت الأشجار تمامًا مثلما ماتت للتو.
حسنا بيتر….
للأسف لا شيء جديد تحت الشمس.
لقد تم ببساطة إخراج هذه البقرة النقدية البيئية من الإسطبل مرة أخرى ، وتم تنظيفها قليلاً ، هذا كل شيء.
في أوائل الثمانينيات (قبل XNUMX عامًا تقريبًا) تم استخدام هذه البقرة المخادعة بنجاح لمكافحة المطر الحمضي.
كان الدليل ، وفقًا لألوية جورب من صوف الماعز ، أن الطحلب سوف يحتضر.
عاش في الغابة في ذلك الوقت.
بالطبع تم لفت انتباهي إلى تقلبات الطحالب في الغابة.
لأكون واضحًا ، ليس فقط في الغابة التي عشت فيها في ذلك الوقت.
اتضح أنه أيضًا في السنوات أو العقود التالية استمرت الأمور على ما يرام مع الطحلب الأصلي.
السبب في أننا لم نسمع / نسمع شيئًا عن هذا مطلقًا !!!
تم ترك أموال الضرائب البيئية التي تم ابتزازها بشكل غير عادل (S) يتم التضحية بها بفارغ الصبر للعديد من الهوايات اليسارية.
زوم كوتس ... ..
المنسق: من فضلك لا تلعب الرجل.
حسنًا ، ثم بشكل مختلف:
يقال من قبل العديد من الناس هنا أن المطر الحمضي كان مجرد هراء.
ومع ذلك ، انظر هنا: http://www.weer.nl/nieuws/detail/2011-05-28-zure-regen-geen-mythe-uit-het-verleden/
تم حلها بفضل التدابير.
ولا يزال الثقب الموجود في طبقة الأوزون موجودًا ، لكنه يتضاءل بفضل المقاييس.
https://www.scientias.nl/gat-ozonlaag-is-zich-aan-herstellen/
الاحتباس الحراري هو أيضا مشكلة خطيرة.
وما هو ضد القيادة الكهربائية؟ على الأقل يمكنني تنفس الهواء النقي على دراجتي.
الوقود الأحفوري آخذ في النفاد ، ربما في نهاية هذا القرن؟
لذا علينا التحول إلى الطاقة الشمسية ، وما إلى ذلك. لماذا لا نقدم شيئًا سيحدث حتمًا في أسرع وقت ممكن؟
أنا شخصياً أفضل أن أرى التدابير البيئية المتخذة في سياق أوروبي ، وكذلك المسافة ، وما إلى ذلك ، للطريق الذي سيتم قطعه. أنا شخصياً أعتقد أن المقال مبالغ فيه للغاية لأنك إذا ذهبت في عطلة مع عائلة مكونة من 4 أشخاص ، فقد خسرت بالفعل 3200 يورو للتذاكر في موسم الذروة وفندق 3 أسابيع 1050 يورو (21 × 2 × 25) ثم الإقامة 2100 يورو = 6350 يورو ثم تكون ضريبة الطيران أقل من 1٪.
أعتقد أن رد الفعل هذا على التقرير سابق لأوانه للغاية. لا يزال هناك الكثير من المشاورات والحسابات التي يتعين القيام بها قبل التمكن من تقديم اقتراح سياسي. بعد ذلك سنكون أكثر من عامين ، وبعد ذلك ستعود الانتخابات في الأفق مرة أخرى. لا يزال بإمكانه الذهاب في كلتا الحالتين.
بصرف النظر عن ذلك ، لن يسمح السائحون لقضاء عطلة في تايلاند بالمرور من خلال زيادة ميزانية عطلتهم ببضعة يورو. يجب أن نظل واقعيين.
علاوة على ذلك ، إذا أدت الضريبة إلى عدد أقل من الرحلات الجوية ، فإن السكين يقطع كلا الاتجاهين وقد لا يضطر شيفول إلى التوسع. لذلك دعونا ننتظر ونرى ما سيأتي به السياسيون.
إذا نقلت جميع شركات الطيران بالفعل جميع التكاليف إلى العميل ، فستكلف تذكرة الطيران Amsterdam-Bangkok vv 1000 يورو لفترة طويلة. يتم دعم جميع الشركات بطريقة ما أو يتم دفع خسائرها من قبل جميع دافعي الضرائب ، لذا كن سعيدًا بكل تلك الحكومات بدلاً من الغضب.
أود أن أوصي الوافدين الذين يسافرون ذهابًا وإيابًا إلى وطنهم مرتين في السنة للبقاء مؤمنًا ضد التكاليف الطبية وبالتالي توفير مئات اليورو سنويًا للبقاء في تايلاند طوال العام إذا كانت 4 (تذاكر) * 15 يورو أكثر من اللازم.
لمدمني الكحول بيننا: 60 يورو = 2200 باهت ، لذا زجاجة واحدة جيدة من الويسكي. أعلم أنه من الصعب وضع الزجاجة في القارورة ، لكنها تستغرق يومًا واحدًا فقط في السنة.
أود أن أنصح المغتربين الذين يحولون آلاف الباتات إلى حبيبهم التايلاندي كل شهر لإخبار حبيبهم أنه من الآن فصاعدًا سيحصلون على 200 بات (60 يورو = 2200 بات ؛ 2200: 12 = حوالي 200 بات) أقل شهريًا لأن من ضريبة الرحلة. إنها تفهم ذلك بالتأكيد. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهناك الكثير من النساء في هذا البلد.
20.000! طار ما يسمى بعشاق البيئة بالطائرة إلى بولندا لحضور مؤتمر بيئي، ماذا يمكنني أن أقول أكثر من ذلك...
هناك سبب واحد فقط لهذه المشاكل. هناك الكثير من الناس في العالم. . الحل هو عدد أقل من الناس. يمكن القيام بذلك عن طريق عدد أقل من الولادات وعدم ترك الناس يكبرون كثيرًا. (هذا ليس ممكنا سياسيا
لكن الحل الوحيد).
أبلغ من العمر 75 عامًا وأخطط للاستمرار لمدة 20 عامًا أخرى إذا بقيت بصحة جيدة (ها ها)
آه ، نحن ندفع مثل عشرة سنتات على الكرة الأرضية ، ولكن أكثر وأكثر ، لكن عليك أن تبحث أولاً في البلدان الأخرى (منطقة الرور الألمانية) هي ملوث رئيسي للمصانع ، ألق نظرة على قمامة فرنسا على جانب الطريق كل أسبوع 1 عصابة كبيرة كل شيء مختلط (الأثاث والزيت والبلاستيك وإطارات السيارات) انظر في المجر ورومانيا هناك ليس لديهم قواعد بيئية عليك أن تبحث في المرائب أو في محطات الوقود كلها على الطوابق.
ولكن إذا دفعنا الكثير من الأشخاص الهولنديين ، فسيتحسن كل شيء نعم نعم !!!!!!!! (في لاهاي يعتقد الحزب الاشتراكي واليسار الأخضر والأحزاب البديلة الأخرى) أنه يمكننا تغيير العالم مثل عشرة سنتات على الكرة الأرضية.
يجب على أولئك الذين يؤمنون بالقصص الخرافية أن يتبنوا بالتأكيد اتفاقية المناخ.
إذا كنت تريد حقًا أن تفعل شيئًا ما بشأن المناخ معًا، فعليك التأكد من أن أكبر الملوثين (المصانع والشحن أكثر اضطرارًا للتغيير) ولكن لا، في هولندا يأخذ الناس دائمًا الهولندي الصغير الذي يعمل بجد.
عزيزي بيتر (خون سابقًا) ،
منذ حوالي 45 عامًا دفع الناس +/- 2000,00 جيلدر لرحلة العودة من AMS - BKK (YC)….!
أنا منذ 40 عامًا لا أزال مقابل 495 !!! الغيلدر (= حوالي 220 يورو) يتم نقلها جوًا ذهابًا وإيابًا إلى لوس أنجلوس. (الخطوط الجوية القارية). على متن الطائرة كنت لا أزال منزعجًا لأن الجار المجاور لي دفع 20 غيلدرًا أقل. لا يزال لدي التذكرة والفاتورة! لذلك حقا ليست أكثر تكلفة من الآن!
صحيح. ثم سافرت بانتظام مع Thai أو KLM عبر BKK إلى هونغ كونغ. كانت المقاعد غير مريحة. بعد ذلك بقليل SQ وأصبح ذلك الأفضل. في تلك الأيام ، كان الناس على الطريق لفترة طويلة بسبب التوقف. عادة ما يتم فقدان الاتصال بهونج كونج. ثم تم إيواؤهم في فندق ليس بعيدًا عن مطار BKK وتم نقلهم مبكرًا مرة أخرى في أول رحلة في حوالي الساعة 10 صباحًا إلى هونغ كونغ.
المرة الأولى التي سافرت فيها إلى تايلاند كانت في عام 1979 ، كان لديك الاختيار بين KLM مقابل 1800 غيلدر أو Biman مقابل حوالي 1100 غيلدر ، لقد ربحت حوالي 1600 غيلدر في الشهر ، لذلك لا تخبرني أن الطيران مكلف هذه الأيام.
أنا مندهش من أنه لا يزال هناك أشخاص ينكرون ظاهرة الاحتباس الحراري ، في حين يتفق 98٪ من الأكاديميين.
إذا ساهمت هذه اليوروات القليلة ولو قليلاً في إبطاء الاحتباس الحراري ، فسأكون سعيدًا بالمشاركة ، ولدي أحفاد أحبهم وأتمنى لهم مستقبلًا أيضًا.
لا علاقة لأي من هذا باليسار أو اليمين ، على الرغم من وجود أحزاب سياسية يمينية تدفن رؤوسها في الرمال حتى الآن.
نفى VVD أيضًا الاحترار العالمي منذ 10 سنوات ، لكنهم يدركون أيضًا أنه إذا ساءت الأمور ، فإن الأموال والأسهم لا قيمة لها.
لا أعتقد أن أي شخص ينكر ظاهرة الاحتباس الحراري. السؤال الوحيد هو ما إذا كان يمكن للناس التأثير في ذلك. كان هناك أيضًا عصر جليدي على الأرض وحتى فترة كان فيها الجو دافئًا لدرجة أنه لم يكن هناك جليد في القطبين الشمالي والجنوبي. لم يكن هناك أشخاص على الأرض في ذلك الوقت. للشمس التأثير الأكبر على المناخ ، وليس البشر.
يمكن للبشر التأثير على المناخ.
هذا ما نفعله ، بقطع كل الأشجار وتحويل الأنهار وضخها فارغة. (بحر آرال يجف ، مع كل العواقب على المناخ المحلي)
من خلال نثر المواد الكيميائية في أعلى الغلاف الجوي ، يمكننا تلطيف ضوء الشمس.
السؤال الوحيد هو كيف يعمل هذا في الممارسة.
ربما يكون العلاج أسوأ من المرض.
ونعم ، يمكن أن يتغير المناخ أيضًا من تلقاء نفسه.
يمكن أن ينتهي الأمر بالشمس في سحابة غبار كونية كبيرة ، مما يتسبب في انخفاض ضوء الشمس الذي يصل إلى الأرض ويجعلها أكثر برودة.
ربما في وقت مبكر غدًا ، على الرغم من أنني أفترض أن علماء الفلك قد رأوا تلك السحابة بحلول ذلك الوقت.
لذلك سوف يستغرق ذلك بعض الوقت.
آسف لكن المناخ على الأرض 99٪ تحدده الشمس وبعدنا عنها وزاوية السقوط. تلعب كمية التوهجات الشمسية دورًا أيضًا. لا تزال الشمس باقية.
علاوة على ذلك ، تتكون 75٪ من مساحة السطح من المياه. تحدد المحيطات ، مع الشمس ، الطقس.
البيئة التي نعيش فيها هي شيء آخر ، وغالبًا ما يتم استخدام مصطلحي المناخ والبيئة بالتبادل.
باختصار ، المناخ هو بيانات عالمية كما تم شرحه سابقًا.
البيئة هي حقيقة محلية لدينا تأثير ضئيل للغاية عليها من حيث العالم. يمكننا التأثير على بيئتنا المعيشية في المنزل وفي حديقتنا. ثم يتوقف.
عندما أقرأ الردود ، أرى أنه غالبًا ما يتم كتابة مقياس بيئي حول ضريبة الطيران. في البداية ، كان المقصود من خطة ضريبة الرحلة أن تكون بمثابة إجراء بيئي. ولكن تبين الآن أن الأموال تختفي ببساطة في الخزانة.
الإجابات مرة أخرى هولندية حقًا ، إذا كان المزارع لا يشتكي ، فهو مريض.
إذا نظرت لكل كيلومتر ، فإن الطيران رخيص جدًا ونعم إذا أردنا ترك عالم جميل لأطفالنا ، يجب أن يرتفع السعر بشكل كبير.
تحياتي
ما الرثاء هنا. مقارنة بالماضي، دفعت ذات مرة 2400 جيلدر هولندي مقابل تذكرة سفر إلى تايلاند، اقتصادية، في عام 1991، والطيران في الواقع رخيص جدًا الآن. إذا قمت بزيادة هذا مع التضخم، فسوف تتجاوز 1900 يورو في عام 2018. لذلك لا داعي للقلق.
ما الثرثرة الشعبوية. إذا سافرت إلى تايلاند كعائلة لديها طفلان ، فقد فقدت بالفعل أكثر من 2 يورو. أضف إلى ذلك تكاليف أسابيع قليلة في أحد الفنادق ، وبعد ذلك ما زالت مثيرة للشفقة بحوالي 3.000 يورو؟ فقط كن طبيعيا مع هذا الهراء السياسي. دع العالم يذهب إلى الجحيم. حتى نتمكن من توفير 60 يورو.
اممم ، اريد القتال. يمكنك الذهاب إلى بانكوك من دوسلدورف مقابل 199,99 للشخص الواحد. ثم إلى بانكوك
استرجع 214 Euro أي ما مجموعه 425 Euro للشخص الواحد. لذا فإن النصف عالميًا ممكن أيضًا.
أوه ، فقط مع أمتعة المقصورة ، لكن نعم لديك 1400 يورو للملابس.
عند 75 سنت يورو لزوج من الجوارب ، و 2 يورو للنعال ، و 2 يورو للقميص و 4 يورو للجينز ، يجب أن يكون هذا ممكنًا أيضًا.
أوه ، أنا دائما آخذ حقائب اليد فقط. 2 سروال داخلي ، 2 زوج من الجوارب ، شبشب ، زوج إضافي من البنطلون ، قميص قصير الأكمام وقميصان.
كل شيء آخر آخذه معي يناسب محفظتي
لقد اشتريت تذكرة BKK الخاصة بي مرة أخرى منذ 3 أسابيع.. ذهابًا وإيابًا بقيمة 513 يورو.. (محطة توقف واحدة ومدة سفر إجمالية تبلغ 1 ساعة) سيكون ذلك 14 يورو بالنسبة لي. وأعتقد أيضاً أن هذا الإجراء لن يغير البيئة. فإذا كان بوسعك الذهاب في عطلة إلى تايلاند أو أي مكان آخر في آسيا (على سبيل المثال)، فيمكنك أيضاً أن تدفع هذه الزيادة. ثم تذهب إلى دار ضيافة مع أطفالك بدلاً من فندق أكثر تكلفة .. تمامًا كما أشار هينك أعلاه .. يتصرف بشكل مثير للشفقة حوالي 523 يورو أكثر مقسمة على 60 أشخاص وأسبوعين هو 4 يورو في اليوم 😉 ما الذي يحدث مع كبار السن و جديد في الهواء مرة أخرى... هل هناك مال لذلك؟ وأنا شخصياً أعتقد أنه ستكون هناك دائماً صراعات حول البيئة. وأود أن أقول إنني سأستخدم الدراجة أو القطار أكثر من أي وقت مضى. وأجازة سعيدة للجميع.
من دوسلدورف مقابل 450 يورو. يمكن أن يكون أرخص ، ابحث فقط
آسف 339,99 هو أدنى معدل. عودة. رحلة الذهاب 12.45 دقيقة إلى الوراء 12.15 دقيقة. أحضر لحم الخنزير وزجاجة من النبيذ أو الماء.