مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- كورنيليس: "مشكلة السياحة المفرطة المتزايدة"؟ في أحد الأيام يتخذون إجراءات لجذب المزيد من السياح، في اليوم التالي
- ليفن كاتيل: بطبيعة الحال. بوق من أسطح المنازل يقول إن تايلاند "مدهشة" للغاية وادعو الجميع لإلقاء نظرة، م
- جوني بي جي: يا صديقي، هل نسيت فجأة انتهاكات حقوق الإنسان في الصين ودروسها الجيدة؟ لسوء الحظ، يمكنك تأكيد الصورة إلى حد ما
- T: بصرف النظر عن عدد الرحلات الجوية والطائرات، يكاد يكون من المستحيل جمع ذلك، ولكن الحفريات في الطيران مثل KLM وLufthansa
- سجاك: أعيش هنا في إيسان منذ 12 عامًا، ولم يعد لدي طعام إيسان بالنسبة لي، فهو ليس لذيذًا جدًا، وأتساءل أحيانًا عما إذا كان هذا الطعام مثل هذا هنا.
- روب ف.: فجأة مصدر إلهام: من الرائع أن تكتب رواية تحتوي على جميع أنواع الشخصيات النمطية، وستكون الأحداث المبتذلة من أجل البريد الإلكتروني
- بجوتر: السعر مناسب لي (20 كم جنوب كورات). كان لدي مقاول جيد وكان السعر المتفق عليه 1,45
- روب ف.: أنا أتفق تماما مع تشجيع التعاونيات، جوني، لأن ذلك يجعل قلبي الاشتراكي ينبض بشكل أسرع. ؛) لكن
- جوني بي جي: "- هناك بالفعل نمو في الزراعة التعاقدية (بمبادرة من التجار مع الصين؛ دوريان، لونجون، مانغوستين، أرز) و
- روب ف.: أنا في منتصف الكتاب الآن. حتى الآن، الشخصيات الرئيسية هي عبارة عن كليشيهات: الأنف الأبيض يقع في الحب على الفور، سيدة جل
- جوني بي جي: كونها الأخيرة تكمن المشكلة ولكن أيضا الحل. فقط قم بطقوسك السنوية وتوصل إلى نتيجة مفادها
- كريس: بعض الملاحظات: – الزراعة في تايلاند هي أكثر بكثير من مجرد الأرز. ويعبر عنها بالدولار، وتصدير الفاكهة وأيضا
- روني: في المنطقة التي يعيش فيها أهل زوجي، ناتان في أوبون راتشاثاني، سعر المتر المربع هو 11.000 حمام تشطيب كامل. قسط
- أرنو: والحقيقة هي أن المزارع، بكدحه، لا يحصل على شيء تقريبًا مقابل أرزه، وبالكاد يستطيع تغطية تكاليفه، ناهيك عن ما يكفي.
- ثيو: مع التكنولوجيا البسيطة في حقول الأرز، أصبحت زراعة الأرز الآن مكلفة للغاية. مجموعة 10 راي. كان لدينا الماضي
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » Bizar » قطار بانكوك يصطدم بدراجته النارية (فيديو)
قطار بانكوك يصطدم بدراجته النارية (فيديو)
فيديو غريب لحادث في بانكوك. إن تجاهل تقاطع مستوى مؤمن بحواجز ليس خطيرًا فحسب ، بل إنه أيضًا غبي جدًا.
يظهر هذا مرة أخرى في هذا الفيديو حيث يمكنك أن ترى كيف صدم قطار صبي تايلاندي على دراجة نارية. وقع الحادث في بانكوك يوم الاثنين. التقطت كاميرا أمنية سائق دراجة نارية نفد صبره وهو يمر بعدد من السيارات ويعبر تقاطع السكة الحديد دون أن ينظر. في تلك اللحظة ، يندفع قطار بالقرب من راكب الدراجة النارية ويملأه.
على الصور ، يبدو أن القطار يواصل القيادة وكأن شيئًا لم يحدث. يبدو أيضًا أن سائقي السيارات يقودون بلا مبالاة عندما تفتح الحواجز مرة أخرى. ويقال أن الضحية صبي يبلغ من العمر 16 عامًا. لم ينج من الاصطدام.
قطار في بانكوك يجرف سائق دراجة نارية
شاهد الفيديو هنا:
[youtube] http://youtu.be/bSb27mGD8pU [/ youtube]
"على الصور ، يبدو أن القطار يستمر في السير وكأن شيئًا لم يحدث."
لأن القطارات معروفة بقدرتها على التوقف في 10 أمتار ؟! مرحبًا؟
10 أمتار؟
الرجاء فتح كتاب فيزياء.
ثم كتاب الأحياء. هناك شيء مثل سرعة رد الفعل ، إذا رآه السائق على الإطلاق.
لا يخرج أي سائق سيارة من سيارته ، على ما يبدو ، من الطقوس اليومية في هذا البلد.
@ Richard بما أن سائق الدراجة النارية خرج من الصورة بعد الاصطدام ، فلا يمكن استنتاج أنه لم تتوقف أي سيارة.
لقد شاهدت بنفسي ذات مرة حادثًا اصطدمت فيه سيارة بدراجة نارية. توقف مستخدمو الطريق الآخرون لمساعدة سائق الدراجة النارية. يبدو أن الاستنتاج "طقوس يومية على ما يبدو" سابق لأوانه ولا يعتمد بالتأكيد على حقائق.
في نهاية هذا الفيديو ، هناك بالفعل شاحنة صغيرة ذات لون أخضر-أبيض تتوقف.
ريتشارد ، الموت في حركة المرور هو بالفعل طقوس يومية في تايلاند.
في السنوات التي عشت فيها في تايلاند ، رأيت حوادث تحدث عشرات المرات بسبب الغباء المطلق.
ليس لدى معظم مستخدمي الطرق في تايلاند أي فكرة عما يفعلونه ، وليس لديهم أي حاجة لإدراك ذلك.
لماذا لا يساعدون؟
لماذا هم ليسوا من أعمالهم ، وتخيل أنك تبدأ في التفكير.
بالمناسبة ، القطار المتوسط الذي يسافر بسرعة 80 كم / ساعة لديه بالفعل مسافة فرملة تبلغ حوالي 500 متر أو أكثر
ترى ذلك السائق الشاب الذي ينظر إلى اليمين ، وجزء من لحظة إلى اليسار. ولكن بعد ذلك فقد فات الأوان. من الواضح كيف أن شابًا يبلغ من العمر 16 عامًا فقط يتحدى الحياة والقدر. ليس هناك خوف من الموت: إذا كانت البهضة واليوم في صالحك ، فستعود إلى المنزل في المساء. كم هو بسيط وبسيط في الموقف تجاه الحياة ، لذلك بدون الشعور بالمسؤولية ، ولكن هذا هو تايلاند في مجملها.
Wanneer gaan ze nu eindelijk eens leren om dubbele slagbomen te plaatsen die de ganse breedte van de weg afsluiten??? Ik heb het al meermaals gezien in Bangkok dat ’n hele horde motorrijders zomaar slalomt tussen de halve slagbomen, ook wanneer reeds enkele seconden later de trein passeert. Levensgevaarlijk die halve slagbomen, wat nu weeral eens blijkt.
ليست هذه فكرة جيدة.
في تايلاند لديهم الكثير من الاختناقات المرورية البطيئة الحركة. عند تقاطع المستوى هذا ، يمكن أن تعيق حواجز كاملة حركة المرور على تقاطع المستوى.
تضمن نصف الحواجز أن السيارات يمكن أن تغادر معبر المستوى بأمان.
من الناحية الفنية ، من الممكن جدًا إغلاق حاجز النصف الثاني عندما تكون حركة المرور قد تركت تقاطع المستوى بحيث لا تتعثر السيارات على المسارات.
معنى 1: وميض الضوء الأحمر ، 2: إشارات صوتية ، و 3: حواجز نصف منخفضة هي: توقف!
هذا صحيح بالنسبة لبلدنا ، لكن هنا في تايلاند يستمر الناس في القيادة ، والضوء الأحمر والإشارات أم لا ، لا يهتم التايلانديون بذلك. تستمر السيارات أيضًا في القيادة حتى يتم إغلاق الحواجز بالفعل.
أنا أعيش في كوه لانتا وقد عانيت كثيرًا من أنه في حالة وقوع حادث (غالبًا ما تكون الدراجات البخارية)
التايلانديون لا يريدون أو لا يستطيعون أو يخافون من المشاركة في كثير من الأحيان يكون farang (بما فيهم أنا) جيدًا جدًا
حاول المساعدة حتى وصول سيارة الإسعاف
بالطبع ، هذا ليس له علاقة بالوضع في الفيديو الذي لا يملكه الناس
رأيته أو لا تريد رؤيته
في كرابي يمكنك القدوم وقيادة السيارة في دائرة ، ثم سيتم سؤالك عن ماهية الخطوط
يعني في الشارع وأنت تجيب بـ ممنوع الوقوف
تهانينا ، لقد حصلت على رخصة قيادتك
إذا لم يفلح ذلك ، فإن 1000 بات جيد أيضًا
أقود بنفسي الكثير من السيارات في تايلاند ، لكنني لا أشعر دائمًا بالراحة
لم أرَ الشارع بالسيارة ، كان الاختبار المعتاد في قاعة الامتحان كافيًا للحصول على رخصة قيادتي التايلاندية وكان ذلك في بانكوك !!!