باتايا وقصة بناء الواجهة البحرية

في 16 يوليو 2014 ، أوقف مسؤولو مدينة باتايا بناء عمارات من 53 طابقًا ومشروع فندق في بالي هاي بيير بعد عاصفة احتجاج اندلعت على وسائل التواصل الاجتماعي. أشهر منظر لباتايا شبه كلاسيكي تم تعطيله بوقاحة من خلال بناء هذا المشروع الجديد.

صرح رئيس البلدية آنذاك إيثيفول كونيبلوم أنه كان يتابع المشروع ، الذي يعود تاريخه إلى عام 2004 ، مع إجراءات قانونية مناسبة وشفافة بالكامل طوال الوقت وحث أي شخص يجادل بخلاف ذلك على مراجعة جلسات الاستماع والتقارير المختلفة بأنفسهم. ادعى المطورون ، Bali Hai Co Ltd ، الشركة الإسرائيلية التي تقف وراء المشروع ، أنهم امتثلوا لجميع المتطلبات القانونية المطلوبة منهم.

رسميًا ، أمرت السلطات التنظيمية بوقف بناء أجنحة وإقامة The Waterfront في 16 يوليو 2014 ، بعد أن اكتشف مفتشو السلامة أن المبنى - لا سيما أنظمة الهروب من الحرائق والمصاعد - انحرف عن تصميمات المباني المعتمدة مسبقًا. ومع ذلك ، تجاهلت المقاول الرئيسي Thai Engineering الحظر واستمرت في العمل حتى قرر عمدة باتايا السابق Itthiphol Kunplome إيقاف المشروع بعد مؤتمر صحفي في 18 أغسطس 2014. جاء الأمر بوقف العمل بعد آلاف الشكاوى على وسائل التواصل الاجتماعي التايلاندية من المواطنين "الغاضبين" بشأن المشروع ، بما في ذلك الجماعات البيئية. ومع ذلك ، زعمت شركة Thai Engineering أنها لم تأمر بوقف العمل وألقت باللوم على المطورين.

ظهرت صور تظهر البرج يحجب الكثير من منظر خليج باتايا على فيسبوك وتويتر ومصادر أخرى عبر الإنترنت في منتصف عام 2014 ، حيث كتب التايلانديون الغاضبون منشورًا عن الصور المعاد نشرها إلى المجلس الوطني للسلام والنظام (NCPO) الذي حث الجيش. للتحقيق. انتهت هذه الفترة بعد فترة وجيزة من الانقلاب العسكري في أوائل عام 2014.

تدور الشكاوى بشكل أساسي حول بناء أكبر وأقرب إلى الشاطئ مما هو مسموح به. بالإضافة إلى ذلك ، تم أيضًا إعاقة منظر تمثال الأمير شومفون خيت أودومساك الذي يجلس على قمة تل براتومناك ، وهو أمر مهم جدًا للبحرية الملكية التايلاندية. من المفترض أن تطل الصورة على المحيط وليس الشقة.

نقطة أخرى مثيرة للفضول هي الدفاع عن أن المشروع سيكون قريبًا جدًا من خط الماء. كان من الممكن أن تحرك التربة المستصلحة الخط الساحلي ، مما يجعلها قانونية!

من الجدير بالذكر أن شركة Bali Hai Company Ltd المطوّرة قد قدمت تقرير التأثير البيئي إلى لجنة مقاطعة Chonburi ، التي وافقت عليه وأرسلته إلى مكتب الموارد الطبيعية والسياسة البيئية والتخطيط (ONREPP) في مايو 2008. سيعيد فحص المشروع ، لكن النتائج الدقيقة للتحقيق لا تزال غير واضحة! ومع ذلك ، صدر حظر بعدم منح تصاريح بعد الآن للمشاريع الجديدة التي تعيق رؤية الساحل. ومع ذلك ، فإن اللوم يقع على عاتق الحكومة عن الخطط التي وافقت عليها مسبقًا وتنفيذها وفقًا لخطة المطور.

يحاول Itthipol تغطية نفسه في عام 2014 بالقول إن مطوري المشروع قد انحرفوا عن الخطط المعتمدة عندما يتعلق الأمر بإطلاق النار والمصاعد. الآن يجب فحص الهيكل بأكمله مرة أخرى بحثًا عن انحرافات متعددة محتملة! لو كان الأمر كذلك ، لكانت المحاكم ستتخذ لهدم هذا المشروع المليار دولار! وادعى أن المدينة والحكومة لا علاقة لهما بأي تغييرات في المشروع وألقى باللوم بالكامل على المطورين. في غضون ذلك ، ادعى المطورون أنهم اتبعوا التصميم الذي قدمته لهم الحكومة وألقوا باللوم على المقاولين في التغييرات.

من الواضح أن الوضع معقد ولا يتحمل أحد المسؤولية عنه. من المحزن أن نلاحظ أنه بعد الإغلاق ، استمرت شركة Bali Hai Co Ltd في بيع الشقق في مايو 2015 ولم يتبق سوى 38 وحدة للبيع.

في هذه الأثناء ، تندلع معركة صعبة ومشاحنات قانونية بين شركة البناء والمقاولين. في 16 يناير 2017 ، قدمت شركة Bali Hai Co Ltd التماسًا إلى محكمة الإفلاس المركزية في بانكوك لإعادة هيكلة الديون بأكثر من 2,3 مليار بات. أصدرت محكمة الإفلاس المركزية الإشعار وأبلغت أصحاب المصلحة من خلال خطة الإفلاس. خطة إعادة الهيكلة لا تعمل. بعد بضعة أشهر ، أفادت التقارير أن شركة Bali Hai Co Ltd أفلست ولا تزال الشقة قائمة ، بعد حوالي أربع سنوات ، كنصب تذكاري مهجور للفساد على ساحل باتايا! النتيجة: مطورو عقارات مفلسون ، مقاولون في المحكمة ، رئيس البلدية طرد من منصبه وخداع "مالكي" الشقق ، الذين يحاولون استعادة بعض المال من خلال المحكمة التايلاندية.

في أواخر عام 2018 ، تم تحميل مالكي أرض الشقة المسؤولية في قضيتين مدنيتين رئيسيتين تبلغ قيمتهما أكثر من 100 مليون بات من قبل مجموعة من 2018 من أصحاب الشقق. تم تمثيل المشترين في هذه الحالات من قبل Chalermwat Wimuktayon ، مؤسس Magna Carta Law Office في باتايا. هذه القضية لا تزال مستمرة. بالإضافة إلى ذلك ، ورد أن مجموعة أخرى من الأشخاص رفعت دعوى قضائية ضد الوكالات الحكومية ذات الصلة في ديسمبر XNUMX والتي ستشرف على المشروع لمنع أي تغييرات أو أضرار بيئية. تم رفض ذلك.

ستظل معظم الدعاوى القضائية معلقة هذا العام والعام المقبل. طالما أن ذلك لا يزال قيد التشغيل ، فلا يجوز هدم المبنى. عقبة أمام بلدية باتايا ، التي أرادت تجديد منطقة بالي هاي بمحطة السفن السياحية.

في عام 2018 ، تمت إزالة الرافعة ومعدات البناء الأخرى من الجزء العلوي من مبنى الواجهة البحرية من قبل شركة Worakit Construction Company بسبب خطر الانهيار.

المصدر: باتايا نيوز