حمل هومان فان دير هايد الماء إلى البحر

كان المهندس JH Homan van der Heide من أهم الشخصيات الهولندية وأكثرها نفوذاً في سيام. في الواقع ، بدأت قصته في عام 1897. في ذلك العام ، قام الملك السيامي تشولالونغكورن بزيارة دولة لهولندا.

كانت هذه الزيارة جزءًا من جولة أوروبية للملك السيامي شملت أيضًا بريطانيا العظمى وألمانيا وروسيا. لم يكن الهدف فقط تعزيز العلاقات الدبلوماسية مع الدول الغربية خلال هذه الرحلة ، ولكن أيضًا التعرف على أحدث الاكتشافات العلمية والإنجازات الصناعية واكتساب نظرة ثاقبة عليها.

بعد كل شيء ، كان Chulalongkorn مصممًا على دفع Siam إلى الأمام في زخم الأمم وتوجيه مملكته بسلاسة إلى القرن العشرين. وقد استقبلته الملكة فيلهلمينا البالغة من العمر 17 عامًا ، والتي كانت لا تزال تحت وصايتها ، مع كل الاحترام الواجب. خلال زيارة الدولة هذه ، تأثر شولالونغكورن بشدة بأعمال الهندسة الهيدروليكية الهولندية ، مثل السدود ومحطات الضخ وأعمال الري التي تمكن من مشاهدتها خلال زيارته.

كان ترتيب إدارة المياه والتحكم فيها مشكلة لم تكن مألوفة لدى السيامي ، خاصة في بانكوك. تمامًا مثل سكان البلدان المنخفضة ، انخرط السياميون في نضالات بطولية لقرون ضد القوة المطلقة للمياه ، والتي كانت ، تمامًا كما هو الحال في البلدان المنخفضة ، ذات أهمية حيوية للاقتصاد وإنتاج الغذاء. بناءً على طلب صريح من المحكمة السيامية ، جاءت مجموعة من المهندسين الهيدروليكيين الهولنديين ، بقيادة كبير المهندسين JH Homan van der Heide ، لمساعدة السيامي في بناء القنوات والأقفال بين عامي 1902 و 1909.

كان هومان فان دير هايد مهندسًا ماهرًا للغاية من Rijkswaterstaat وتخرج في ديلفت وعمل في جزر الهند الشرقية الهولندية منذ عام 1894. يمكن للمرء أن يقول الكثير عن الرجل ، لكن بالتأكيد لا يدعي أنه كان كسولًا. في ربيع عام 1903 ، بعد أقل من عام من وطأ قدمه لأول مرة في بانكوك في 13 يونيو 1902 ، كان قد قرأ بالفعل ، بناءً على طلب من مجلس التاج السيامي ، شولالونغكورن ، قسم الري ضع على قدميك. عمل إداري وتنظيمي تبعه بريبة من البريطانيين ، الذين كانوا يودون أن يقوموا بهذه المهمة بأنفسهم ، وهو مسألة زيادة نفوذهم في المحكمة السيامية. ربما نشأ الاستياء المناهض لبريطانيا الذي كان يخشاه كبير المهندسين الهولندي لبقية حياته هنا ، لأن المهندسين البريطانيين في بانكوك حاولوا بانتظام وضعه في السلة أو تشويه سمعته لدى عملائه.

لم يكن البريطانيون هم وحدهم الذين أزعجهم هومان فان دير هايد. كان يتمتع ، بشكل غير عادل تمامًا ، بسمعة كونه ممتلئًا تمامًا بنفسه وكان أيضًا صارمًا جدًا في أدائه. كان الإصبع الهولندي المتحذلق على ما يبدو في جميع الأوقات (5555). لذلك ليس من المستغرب حقًا أنه داس على عدد من أصابع القدم الحساسة أثناء إقامته في سيام. وبعد ذلك لم أذكر حتى الحسد السري والصريح لبعض كبار المسؤولين والسلطات السيامية الذين يعتبرونه قوي أو ما هو أسوأ ، يعتبر تهديدًا.

بعد كل شيء ، لم ينجح فقط في إنشاء قسم يعمل بشكل جيد في أي وقت من الأوقات على الإطلاق ، ولكنه نجح أيضًا في إجراء دراسة ميدانية واسعة النطاق لحوض Chao Praya بالكامل ، شريان الحياة في Siam. أسفرت هذه الدراسة عن خطة طموحة للغاية تسمى النموذج الكبير. خطة ري واسعة النطاق لم تقتصر على ري 1902،10،1.369.399 هكتارًا من الأراضي في غضون XNUMX سنوات وتحويلها إلى حقول أرز خصبة ، ولكن كان عليها أيضًا تزويد بانكوك سريعة النمو بمياه الشرب اللازمة. نصت هذه الخطة ، من بين أمور أخرى ، على بناء سد ضخم في شانات وبناء سلسلة كاملة من الأقفال وقنوات الصرف الإضافية.

في النهاية ، سقطت خطط النموذج الكبير. كان أحد الأسباب الرئيسية لذلك هو عدم اتخاذ إجراءات صارمة من قبل وزير الزراعة تشاو فرايا ثيويت ، الذي ، جزئيًا بسبب حقيقة أنه ليس لديه معرفة بالمسألة على الإطلاق ، لم يكن يرى النطاق الواسع ولا سيما خطط الري المعقدة من الهولندي. للجلوس. وبعد ذلك ، بالطبع ، كانت هناك المنافسة الشديدة والتنافس بين شركة صيام للأراضي والقنوات والري. شركة خاصة أنشأها المستثمر النمساوي إروين مولر قبل وقت قصير من وصول المهندسين الهولنديين بدعم من كبار المسؤولين والنبلاء السياميين البارزين. هذا الكونسورتيوم القوي ، المعروف في الممرات باسم بوريسات سواء كانت "الشركة" معروفة ، فقد مارست قدرًا كبيرًا من التأثير على الدوائر الحكومية والمحاكم وتمكنت من تأجيل أو حتى منع أجزاء كبيرة من المخططات الهولندية. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن عمل JH Homan van der Heide كان غير مهم ، على العكس من ذلك. لم يقم فقط بزراعة مخططات القنوات والأقفال الجديدة ، ولكن أيضًا ، على الرغم من انسداد البعض ، ترك جزءًا كبيرًا من القنوات الموجودة و كلونغ تجديد وتوسيع العاصمة وبالقرب منها.

في خريف عام 1909 انتهى عقد المهندسين الهولنديين في سيام. قبل أن يعود إلى هولندا في عام 1914 ، كان نشطًا في جزر الهند الشرقية الهولندية لبضع سنوات أخرى. بعد عودته ، عمل في Rijkswaterstaat لفترة ، حيث أقام صداقة مع مهندس شاب وطموح للغاية اسمه Anton Mussert. في الوقت نفسه ، بدأ الاستثمار في عدد من الشركات الخاصة المتخصصة في إدارة المياه ذات التقنية العالية. اختيار لم يضره بالتأكيد.

حوالي عام 1920 ، استقر هومان فان دير هايد في Maarssen aan de Vecht حيث أصبح أحد مديري مصنع Kinine. في عام 1939 ، تم انتخابه مستشارًا لحزب الدولة الليبرالي "de Vrijheidsbond". ينشر بانتظام في المجلة المهندس، لسان حال المعهد الملكي للمهندسين (KIVI). عندما بلغ صديقه وزميله السابق أنطون موسيرت الخمسين من عمره ، نشر هومان فان دير هايد الكتاب في عام 1944 مع ناشر NSB Nenasu "موسيرت كمهندس". صداقته مع زعيم NSB ستكلفه ثمناً باهظاً. مباشرة بعد التحرير ، تم اعتقاله واحتجازه بتهمة التعاون. توفي في 4 نوفمبر 1945 في معسكر اعتقال في كامبن.

لمن يريد معرفة المزيد عن هذا المهندس الرائع ، نصيحة القراءة هذه: في عام 2000 تم نشر كتب دودة القز ملك المياه - هومان فان دير هايد وأصل الري الحديث في سيام، دراسة سهلة القراءة ومفصلة للغاية من قبل عالم الأنثروبولوجيا في جنوب شرق آسيا هان تن بروميلهويس (جامعة أمستردام) عن هذا الهولندي ، الذي يثير فضول في أكثر من مجال.