الحركة الجوية في صورة واحدة
في عام 2017 ، وثقت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) رقماً قياسياً بلغ 4,1 مليار شخص ينتظرون في الطابور لتسجيل الوصول والمرور عبر الأمن وركوب الطائرة والصعود إلى الجو. يقارن هذا ببضعة ملايين مسافر فقط في الخمسينيات.
نحن نسافر كثيرًا أكثر من أي وقت مضى ونقوم برحلات طويلة المدى. ومع إضافة رحلات الشحن أيضًا إلى هذا المزيج، فمن السهل أن نرى سبب القلق المتزايد بشأن التأثير المتزايد لصناعة الطيران على البيئة.
FlightRadar24
يتتبع تطبيق الطيران والموقع الإلكتروني FlightRadar24 تدفق الحركة الجوية حول العالم. مثل النمل الذي يسير عبر الشاشة، تستخدم الخدمة أيقونات طائرة صغيرة لعرض مسارات الطيران في الوقت الفعلي حول العالم.
وفي مارس 2018، سجل الموقع أكثر أيامه ازدحاما بالحركة الجوية منذ إطلاقه عام 2007، مسجلا 202.157 رحلة تجارية وشحن وشخصية في يوم واحد. وهذا يعادل إقلاع 140 طائرة حول العالم كل دقيقة.
وفقًا لموقع FlightRadar24، تميل أيام الأسبوع إلى أن تكون أكثر ازدحامًا من عطلات نهاية الأسبوع وأظهرت أرقام شهر يونيو أن أيام الجمعة تميل إلى رؤية أكبر عدد من حركة المرور.
في تغريدة، تم الكشف عن أن أكثر أيام السنة ازدحامًا عادة ما يكون خلال الأسبوع الأخير من شهر أغسطس، حيث ينتهز الركاب في الولايات المتحدة وأوروبا فرصتهم الأخيرة للذهاب في عطلة قبل بدء العام الدراسي الجديد.
العولمة
يسير ازدهار الطيران جنبًا إلى جنب مع نمو العولمة وزيادة الاتصالات والسياحة الجماعية.
وبلمسة زر واحدة، يمكن طلب المنتجات على الجانب الآخر من العالم وتسليمها في غضون أسبوع أو حتى يوم أو يومين. ومع زيادة ترابط الاقتصادات العالمية، زاد الشحن الجوي - وفقًا لأرقام منظمة الطيران المدني الدولي، زاد نقل البضائع بنسبة 2017٪ في عام 9,5.
جمعت دراسة عن التأثيرات البيئية لصناعة السياحة بيانات من 160 دولة لتقدير انبعاثات الكربون الفعلية لهذا القطاع. وتشير النتائج إلى أن عادتنا المتمثلة في قضاء الإجازة بالطائرة تسبب ضررا أكبر لكوكب الأرض مما كان مقدرا في السابق.
المصدر: باتايا وان/ فلايت رادار 24
في الأسبوع الماضي، ظهر تقرير في الصحف الهولندية مفاده أن الأشخاص الذين يسافرون أكثر من غيرهم هم على وجه التحديد أولئك الذين يصوتون لصالح جروينلينكس. المنافقين. كيف مجنون هل تريد ذلك؟
المصدر من فضلك؟ لم أر هذا مع الوسائط عالية الجودة المعروفة مثل NOS وNRC وTrouw وVK، لكني أحيانًا أفتقد شيئًا ما.
لقد قرأت أن الناس، بما في ذلك الأشخاص المؤيدون للطبيعة، يبحثون عن أعذار لتبرير رحلة الطائرة لأنفسهم. على سبيل المثال، "أنا نباتي، وليس لدي سيارة ولدي ألواح شمسية".
كان هناك مقال في صحيفة فولكس كرانت عن التلوث (ثاني أكسيد الكربون) وما يجب فعله للتعويض عن تذكرة العودة إلى تايلاند:
”رحلة العودة إلى تايلاند؟ "هذا يعني عدم أكل اللحوم لمدة 6 سنوات"
25 يوليو، https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
حول تقديم الأعذار لأنفسنا، راجع NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
غالبًا ما أرى العديد من سراويل الحريم مع كعكة مثل تلك على متن الطائرة من وإلى بانكوك مع Lonely Planet الذي لا ينفصل على الطاولة القابلة للطي. 😉
حلقة الوصل.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
شكرًا BM، إذا تابعت مصدر TPO يبدو أنه عينة دون أي ادعاء بالموثوقية، لذا فإن السؤال هو إلى أي مدى تعتبر هذه العينة تمثيلية وصادقة:
لقد قمت ببعض الأبحاث حول ما صوت عليه الناس خلال الانتخابات البرلمانية الأخيرة. من يطير أكثر؟ لقد خمنت ذلك: ناخبو GroenLinks. وهذا ليس اتهاما، بل ملاحظة. "
- بول بيترز (nhtv، مقابلة الأطروحة) عبر http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
من هم هؤلاء الناس؟ الشباب / الطلاب؟ فقط المصطافين وبالتالي لا مسافرين من رجال الأعمال؟ نعم، إذن تحصل على فئة الرحالة العالميين الذين يسببون الكثير من التلوث.
أما بالنسبة للطيران، فأنا شخصياً أنتمي إلى الحركة الديمقراطية الليبرالية الاجتماعية. يعد الحفاظ على البيئة أمرًا مهمًا، لكنني أيضًا لا أريد أن تندرج اللحوم أو الذباب وما شابه ذلك ضمن الحصص، وبالتالي فهي شيء حصري للأشخاص ذوي المحافظ الكبيرة. وهذا هو في الواقع صريف. ثم بالنسبة لي تفوز الرغبة في رؤية أصدقائي وعائلتي في تايلاند.
في عام 2017، وثّقت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) رقمًا قياسيًا بلغ 4,1 مليار شخص ينتظرون في طوابير لتسجيل الوصول، والمرور عبر الأمن، والصعود إلى الطائرة، والصعود إلى السماء.
أعتقد أنك يجب أن تقرأ هذا على النحو التالي: في عام 2017، نقلت شركات الطيران 4,1 مليار شخص؟ (ليست كلها مختلفة)
إنهم لا يعرفون عدد الأشخاص الذين كانوا في الطابور.
في حياتي أثناء السفر، كنت أقف بانتظام أمام المنضدة دون طابور، خاصة في الرحلات الداخلية.