حدود باتايا "المادية"
يستمر البناء في باتايا وجومتين. كل من الفنادق والشقق السكنية ، ولكن أيضًا العديد من 7-Elevens ، والتي ظهرت مثل عيش الغراب.
ومع ذلك ، إلى متى؟ تشهد المدينة بالفعل ازدحامًا مروريًا في أيام الجمعة والسبت والأحد. وليس فقط من قبل السياح ، ولكن أيضًا من خلال أيام الأشخاص من تايلاند نفسها والعديد من الرحلات المدرسية إلى الساحل. الطرق الموجودة محصورة بين المباني. لا يوجد توسع ممكن هناك. كانت هناك خطة ذات مرة لإنشاء الكثير من حركة المرور في اتجاه واحد ، خاصة في المركز. ماتت تلك الخطة موتًا هادئًا.
صرخة ثانية للمساعدة ، والتي تتعالى بصوت أعلى ، هي كمية النفايات التي لا رجعة فيها ، والتي لا يزال التخلص منها غير كافٍ. تم إعلان حالة الطوارئ حتى في خو لارن الجميلة ذات يوم. لكن يبدو أنه من المستحيل فرض إجراء مقترح. السماح لأيام أقل من الناس! وهو ما ينطبق أيضًا على كل تلك القوارب السريعة من شاطئ باتايا ، والتي تنقل الكثير من الصينيين. الحكومة وقفت وتراقب!
يتم تقديم القليل من المعلومات حول خزانات المياه في شرق باتايا ، وبحيرة مابراتشان وبحيرة تشاكنورك (انظر الصورة). لا يزال لديها ما يكفي من المياه ، على الرغم من أنها في بحيرة مابراتشان تستمر في التصريف لأسباب غير معروفة. حتى الآن ، لم يتم الإعلان عن أي إجراءات ، لكن التطلع إلى المستقبل ليس من "التايلانديين". في بعض الأحيان ، تشير السلطات البلدية إلى المسؤولين العسكريين. عليهم فقط إخبارك بكيفية المضي قدمًا! يكاد يكون من المستحيل تخيل موقف أكثر إثارة للشفقة.
إن السياح الإقليميين هم في الواقع هم الذين يتسببون في حركة المرور. ومن أين أتوا؟ في مراكز التسوق الرئيسية مثل Central Festival on Second Road ، Big C Extra ، ومؤخراً مجمع ضخم جديد على الطريق المركزي إذا لم أكن مخطئًا. جميع الطرق ممتلئة بالفعل. لذلك يجب أن تكون هذه المعالم أكثر في الضواحي ، بما في ذلك الترانسفيوم وقوف السيارات. فقط أخبرنا أين لدينا Ikea ، وبعد ذلك ، إذا رغبت في ذلك ، استقل حافلات مكوكية إلى أبعد من المدينة ، لأن كل شخص لديه سيارته الخاصة التي لن تعمل دائمًا.
ربما تقصد المبنى 21 في باتايا نوا؟
أعتقد أن فرانس يعني المرفأ على الطريق المركزي. الصالة رقم 21 في دوار الدولفين بعيدة عن الانتهاء ، ولا يمكن للناس القدوم إليها الآن.
وأسوأ جزء هو أن كل تلك الوحدات السكنية الجديدة أكثر من نصفها فارغة.
أصبح التنقل أحد القضايا السياسية الرئيسية للبلاد. إذا استمرت التنمية الاجتماعية والاقتصادية ، فسيكون كل هؤلاء التايلانديين بالدراجة البخارية الصغيرة في سيارة غدًا. لا ، ليس صغيرًا ، ويفضل أن يكون شاحنة صغيرة مع السخام يتقيأ ديزلًا كبيرًا.
ثم البلد كله يتنقل حوالي 7/7 12/24.
يبدو أن تايلاند بلد سكوتر ودراجة نارية ، لكنهم جميعًا يريدون الانزلاق إلى مثل هذا البريق المكيف بأسرع وقت ممكن ... للبقاء هناك لساعات ... حتى إذا لزم الأمر.
لقد ضربنا المثل في الغرب.
الآن إلقاء اللوم عليهم لاتباعهم
أنا شخصياً أستمتع بالدراجات النارية في تايلاند ... رائعة في هذا المناخ. بين النظرة الثابتة ، انتهى المرح. لكننا شهدنا ذلك من قبل في أوروبا.