شركات الحافلات ، مجموعة منسية خلال أزمة القرنة
لا تزال هناك أكثر من 100 حافلة سياحية على قطعة أرض قبالة طريق Sukhumvit بالقرب من Boonsamphan وأماكن أخرى في منطقة باتايا. لكن من بين المجموعة ، كان منظمو الرحلات والسائقون الأكثر تضررا من فيروس كورونا. لا يحتاج السياح التايلانديون إلى حافلات ولا توجد مجموعات صينية وهندية تملأها.
قال وكيل سفر ومشغل حافلات سياحية معروف باسم Vikrom إنه اضطر إلى بيع العقارات للحفاظ على نشاطه في الحافلات قائمًا حتى يُسمح للسائحين بالعودة. لكن ليس لديه فكرة متى سيكون ذلك. الهند ، مثل تايلاند ، أغلقت حدودها. لذا حتى لو أعيد فتح تايلاند ، فلن يتمكن الناس من القدوم.
الأمل هو أن تكون الصين أول دولة تقبل منها تايلاند السياح. خلاف ذلك ، ليس لديه فكرة كيف سينجو.
تستمر الحافلة أيضًا في طلب الصيانة حتى عندما تكون ثابتة. للحفاظ على تشغيل النظام بالكامل وجاهزًا للتشغيل ، يجب بدء كل شيء بانتظام. بمرور الوقت ، على سبيل المثال ، ستفقد البطاريات قدرتها ، ويجب الحفاظ على سوائل تكييف الهواء ، وما إلى ذلك. يمكث بعض السائقين في حافلاتهم السياحية وينامون في القاع حيث يتم ترتيب مكان للنوم. في الجوار المباشر يمكنهم الحفاظ على أنفسهم بمرافق صحية بسيطة.
ومن المؤمل أيضًا ألا تستمر فترة الكورونا هذه طويلاً بالنسبة لهذه المجموعة.
المصدر: باتايا ميل
تريست
مثال رائع آخر يوضح مدى معرفة الحكومة بكيفية التعامل مع الكورونا وذلك على حساب عدد قليل من سائقي الحافلات ... من يهتم.
ولكن سيأتي وقت يقلب فيه الجدار السفينة. (آمل قريبا)
نعلم جميعًا / نعرف كيف نشكو أو نختلف، إنها ليست مجرد فوضى في تايلاند، انظر إلى لبنان أو أي مكان آخر في العالم، بل إنها أسوأ مع بعض البلدان، لكنك لا تسمع أي شيء عن ذلك. نحن مجرد حفنة من البشر، وآرائنا لا تهم، اعتن بنفسك وبعائلتك، والباقي ثانوي.