مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- الأب المؤسس: شكرا جزيلا!
- هينك: نعم، مرحبا، هذا ما قلته بنفسك: "من المستحيل أن يكون لديك كلمة لائقة مع العائلة لأنني: أنا متزوج عن طريق الزواج، لذلك فقط
- ماتياس: SiamTom، يجب على الجميع أن يقرروا بأنفسهم مقدار الأموال التي يريدون رميها عبر الأبواب والنوافذ. المبالغ التي تدفع ثمنها
- هينك: القيادة في الليل؟ أبداً! ترى حركة المرور متأخرة جدًا ولا تحتوي على أضواء، ولا ترى الحفر في سطح الطريق، وتلاحظ
- هينك: لا يهم على الإطلاق ما هي قواعد المرور فيما يتعلق بسلوك المرور على الدوار. من يهتم بحركة المرور
- أرنو: في الواقع، وصلت إلى كورات في الظلام لأنني اضطررت إلى اصطحاب عائلتي بشكل غير متوقع إلى مدينة أخرى، الحفر الموجودة في المدينة.
- أرنو: استأجرت حافلة صغيرة مرتين في الماضي. تم فحص كل شيء بعناية وتم تصوير أي خدوش بحضور المالك
- هينك: أنا أتحدث عن متى يتوفر معاش تقاعدي حكومي واحد فقط. لذلك لا يوجد 800 ألف بات تايلاندي ولا حتى 400 ألف بات تايلاندي، و
- PEER: عزيزي مارك، جميع حركة المرور على الدوار لها الأولوية في ث. ولكن لأنه يمكنك الحصول على رخصة القيادة خلال 10/14 يومًا
- بيتر: اترك في الظلام وتحت المطر مع تظليل نوافذ السيارة بشدة. مفيد للغاية ضد الشمس ولكن في الظلام
- بيرت ماتيس: ... ويترك جان أيضًا زوجته التايلاندية. حظا موفقا للجميع. هذا سيء.
- إريك كيوبرس: هينك، أنت لا تحكي القصة الصحيحة. بالإضافة إلى 8 في البنك ودخل 12x65 ألف، هناك طريقة الجمع. لماذا تقول هذا؟
- الأب المؤسس: هينك، هذا الرد يقول شيئًا عنك بشكل أساسي. لا تجعل ما هو غير طبيعي عاديا. هل يمكن أن توضح أين
- إريك دونكاو: @SiamTon —————————– المبالغ التي ذكرتها مبالغ فيها (
- أطلس فان بافلين: فهي احتياطيات سارة ودخل سيامتون. وأنا أتفق أيضا مع الوسطين. والباقي في الأفق. أعتقد أنك دقيقة
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
القادمون إلى مطار بانكوك
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » أخبار من تايلاند » أخبار قصيرة » بطاقة حمراء من منظمة الطيران المدني الدولي للطيران التايلاندي
تلقت تايلاند بطاقة حمراء من منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو). لا يفي الطيران التايلاندي بعد بمتطلبات السلامة الخاصة بمنظمة الطيران المدني الدولي ، وقد انتهى الآن الموعد النهائي المحدد بـ 90 يومًا لتنفيذ التحسينات.
تايلاند مشغولة في تنفيذ التحسينات ، بما في ذلك اعتماد شركات الطيران والتحكم في نقل المواد الخطرة ، لكنها فشلت في القيام بذلك في غضون 90 يومًا.
قررت اليابان والصين وكوريا الجنوبية بالفعل عدم السماح بتوسيع الحركة الجوية من بانكوك وإجراء فحوصات إضافية على الرحلات الحالية. ستصدر وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بيانًا حول الوضع في 25 يونيو.
في الآونة الأخيرة ، حذر مركز الاستخبارات الاقتصادية التابع لبنك سيام التجاري من أن البطاقة الحمراء قد تؤدي إلى عواقب بعيدة المدى مثل إعادة تقييم شركات الطيران التايلاندية من قبل منظمات الطيران الدولية. هذا يستلزم تكاليف إضافية لشركات الطيران. يمكن أن يتعرض الموقف التنافسي بعد ذلك لضغط كبير.
المصدر: بانكوك بوست - http://goo.gl/VKU5fl
نعم ، ومع الآسيان ، ستظهر الكثير من الأشياء الأخرى قريبًا حيث يتعين على تايلاند اللحاق بالركب. دول مثل سنغافورة لديها القليل من الصبر بشكل عام تجاه التصرفات "التايلندية" الغريبة. لا يعني ذلك أن الأمور أفضل بكثير في ماليزيا أو الفلبين ، بالمناسبة ، لكن لدي انطباع بأن الناس في تلك البلدان أكثر انفتاحًا قليلاً على النصائح الأجنبية مقارنة بـ "الفارانج لا يفهم التايلاندي" في تايلاند.
إذا لم تكن تايلاند حذرة ، فسوف ينتهي بها الأمر في المستويات الدنيا لسلامة الطيران وسيتم حظر شركات الطيران التايلاندية. تمامًا مثل جارودا من إندونيسيا.
تعتقد تايلاند دائمًا أنهم اخترعوا العجلة ، لكنهم لا يستطيعون حتى اختراع مكبر تلك العجلة. وغالبًا ما يرفضون استشارة الخبراء الأجانب تحت ستار "نحن نعلم بالفعل وأحيانًا أفضل".
هل يجب أن أقلق بشأن رحلتي الآن؟ سافر من فرانكفورت إلى بانكوك مع الخطوط الجوية التايلاندية في يوليو ..
لا أعتقد ذلك ، إلا إذا انتهى بهم الأمر على "القائمة السوداء" ولم يعدوا موضع ترحيب كمجتمع. ومع ذلك ، لا أتوقع حدوث ذلك في أي وقت قريب.
نعم سيلين ، الجواب نعم ، لذا. لديهم بطاقة حمراء لسبب ما ، هناك بالفعل شيء ما يحدث.
يتعلق الأمر بالطيران التايلاندي وليس الخطوط الجوية التايلاندية على وجه التحديد.
أسافر دائمًا مع الخطوط الجوية التايلاندية ولا تقلق أكثر مما كنت مع أي شركة طيران أخرى.
علاوة على ذلك ، فقد ظلوا تحت إشراف إضافي في أوروبا منذ شهور ، ولكن من الواضح أنه لا يوجد سبب لرفضهم ، وإلا لكان هذا قد حدث منذ فترة طويلة.
ربما أصبحت الآن أكثر أمانًا من تلك التي يتم فحصها بشكل روتيني.
إذا سمحوا للخطوط الجوية التايلاندية بالطيران بشكل غير آمن ، فسيكون هذا غير حكيم للغاية.
انظر أيضا المصدر في الجزء السفلي من المقال
بعد هذا.
هذه البطاقة الحمراء خاصة بالطيران التايلاندي بأكمله ، أي أيضًا للمطارات.
بغض النظر عن شركة الطيران الآمنة التي تسافر معها، سيظل عليك أن تأخذ تلك البطاقة الحمراء من المطار معك عند الهبوط أو الإقلاع. و الأن ؟؟؟؟
تطير THAI طائرتها A380 الجديدة من فرانكفورت ، لذلك لم يكن لديهم متسع من الوقت لإفساد صيانتهم على تلك الطائرة بالذات.
بالمناسبة ، THAI هي أيضًا واحدة من تلك الشركات التايلاندية التي ليس لديها شؤونها بالترتيب. هناك أسوأها ، ولكن قبل عامين مرت طائرة من طراز THAI A2 من خلال معدات الهبوط الأمامية. كان هناك بعض المشاحنات بين شركتي إيرباص والتايوانية ، ولكن نهاية القصة كانت أن شركة الطيران التايلاندية قد فشلت ببساطة في متابعة مكالمة صادرة مسبقًا من إيرباص والتحقق من معدات الهبوط. الآن انتهى هذا الحادث بشكل جيد (لا يوجد وفيات ، فقط إصابات) ، ولكن هذا يرجع إلى جودة إيرباص بدلاً من براعة الفنيين التايلانديين.
هل سأكون قلقا؟ لا ، أنا شخصياً أفضل ركوب أحدث طائرات A380 التابعة لشركة الخطوط الجوية التايلاندية على أي طائرة تابعة للخطوط الجوية الصينية (ثبت سوء الصيانة ، والطيارون الذين لا يتحدثون الإنجليزية بشكل كافٍ ، والطائرات القديمة). ومع ذلك تقرأ مرارًا وتكرارًا أن الناس هنا سعداء جدًا وراضون عن شركة الخطوط الجوية الصينية "لأنه لم يتم ملاحظة أي شيء على متن الطائرة".
انضم إلى ديك سيلين. لن أطير معهم مرة أخرى ، فهم يخففون من كل شيء. بالمناسبة ، حتى لو كنت قد حجزت التايلاندية ، فقد يتم تشغيل الرحلة بواسطة Lufthansa ، فأنت محظوظ.
على أي حال ، أتمنى لك عطلة سعيدة. رون.
عفوًا!…. هل تنطبق هذه البطاقة الحمراء أيضًا على الرحلات الداخلية ...
سأسافر قريبًا من بانكوك إلى كرابي مع طيران آسيا .... هل يجب أن أشعر بالقلق ؟؟؟؟ ... ..
تحياتي .... ماريا.
نعم ، دعونا جميعًا مشغولون حقًا.
ستسقط جميع الطائرات الآن من السماء بهذه البطاقة الحمراء ...
لا أريد أن أضع الأمور في نصابها - لأن هذا أمر خطير للغاية بالنسبة لذلك - لكن البطاقة الحمراء لا تشير مباشرة إلى شركات الطيران التايلاندية. هذا موجه إلى الحكومة التايلاندية لعدم مراقبة الامتثال لمعايير السلامة المعمول بها بشكل كاف.
أدناه ، باللغة الإنجليزية ، شرح منظمة الطيران المدني الدولي:
"وفقًا لمعلومات تدقيق السلامة عبر الإنترنت الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ،" لا يشير القلق الكبير المتعلق بالسلامة بالضرورة إلى وجود نقص معين في السلامة في مقدمي خدمات الملاحة الجوية أو شركات الطيران (مشغلي الطيران) أو الطائرات أو المطارات ؛ ولكنها ، بالأحرى ، تشير إلى أن الدولة لا توفر رقابة كافية على السلامة لضمان التنفيذ الفعال لمعايير الايكاو المنطبقة.
لست قلقًا جدًا بشأن هذا الأمر ، أعتقد أن تحطم طائرة Lauda Air 1991 فوق تايلاند لا يزال أكبر كارثة للطائرة. في تايلاند
علاوة على ذلك، One Two Go 2007 فوكيت. وبانكوك إير على ساموي 2009\
إذا نظرت إلى عدد الرحلات الداخلية كل يوم، فستجد أن شركتي Nok air وAirasia تطيران 10 مرات يوميًا أو أكثر، فقط إلى شيانغ ماي. ومن ثم بقية الشركات والوجهات. طيران بانكوك / تاي لايون / خان / تايلندي وما إلى ذلك. ومن المؤكد أن هذا يجب أن يكون مئات الرحلات الجوية كل يوم.
بالمقارنة مع عدد المرات التي تسوء فيها الأمور ، أعتقد من الناحية الإحصائية أنها ليست سيئة للغاية.
كل الأحداث في لمحة للمهتمين.
http://www.thai-aviation.net/files/Air_Accidents.pdf
ما الذي يلفت انتباهي في القائمة؟ من الأفضل عدم الطيران مع القوات الجوية الملكية التايلاندية. إذا كنت تريد اللعب بأمان.
غالبا ما تسوء هناك
لا يمكن أن تطير أيضا. في أحسن الأحوال ربما كجندي في عملية عسكرية دولية…. بمثابة بارا لقطرة أو شيء من هذا القبيل.
لقد حجزت عدة رحلات طيران في أواخر يوليو في أوائل أغسطس ، بما في ذلك من كوالالمبور إلى بينانغ ومن بينانغ إلى بانكوك (DMK) ومن شيانغ ماي إلى بانكوك (DMK). يتم حجز جميع الرحلات مع الخطوط الجوية التايلاندية.
هل تنطبق البطاقة الحمراء أيضًا على شركة الطيران هذه (وهذه الرحلات الجوية). أنا قلق للغاية بشأن هذا.
ما مدى جدية تحذير "البطاقة الحمراء"؟ هل يجب أن ألغي كل هذه الرحلات؟
أناند ، اقرأ إجابتي السابقة موضحًا أن "البطاقة الحمراء" تخص الحكومة التايلاندية بسبب الرقابة غير الكافية وليست لشركات الطيران الفردية.
أعتقد أنه من الرائع أن يثق الكثير منكم في خدمات وشركات التفتيش. أنا شخص عادي في تلك المنطقة. أو هل تقوم بمراجعة جميع دفاتر التفتيش والتجول في الطائرة قبل المغادرة؟ يجب أن نكون قادرين على الاعتماد على هؤلاء الأشخاص المسيطرين ، لكن مثل هذه البطاقة الحمراء لا تظهر من أجل لا شيء. من ناحية أخرى ، فإنه يعطي الثقة أيضًا في أنه يتم توزيع البطاقات وإعلانها. خطأ ام لا؟ ثم أنت الشاك. أنا أيضًا شخص يصرخ دائمًا إذا اصطدمنا ثم نتحطم لأنني لن أسمح لنفسي بالخداع. لكني أفترض أن كل شيء يحدث بشكل جيد داخل خطوط الملعب. عندما ألقي نظرة على قوائم المجتمع الأكثر أمانًا والأكثر أمانًا ، يذهلني أن التركيز ينصب بشكل أساسي على الماضي. ولكن ، على سبيل المثال ، يمكن أن تختلف الخطوط الجوية الصينية اليوم عما كانت عليه قبل 10 سنوات ، أليس كذلك؟ الشيء نفسه ينطبق على "سدادات الأمان". يمكن أن يحدث هذا غدًا وبعد ذلك لن تكون رقم 1. تفخر KLM بأمانها وموثوقيتها اليوم ، ولكن من ناحية أخرى هناك صفحة سوداء على تينيريفي. ما الذي يجعلك تزن أثقل الآن؟ لكن قبل كل شيء ، ما هي قيمة هذه الأرقام إذا دخلت الآن؟