أي شخص يزور بانتظام تايلاند الذباب أو في أي مكان آخر. القواعد غير الواضحة والمتباينة على نطاق واسع للأمتعة اليدوية.
هذه القواعد وغيرها ، التي تستخدمها شركات الطيران ، تؤدي إلى العديد من الشكاوى مسافرين. تستنتج ATPI (منظمة سفر للمسافرين من رجال الأعمال) هذا من تحليل نظام الشكاوى الخاص بها.
أهم 3 شكاوى من المسافرين جواً
أهم ثلاث شكاوى من شركات الطيران هي كما يلي:
- الإلغاء والتأخير والحجز الزائد (57٪).
- قواعد ومعدلات الأمتعة غير الواضحة والمتباينة (11٪).
- مشاكل في تسجيل الوصول (6٪) ، مثل الطوابير الطويلة وتسجيل الوصول عبر الإنترنت لا يعمل وأجهزة تسجيل الوصول المعيبة.
معدل زيادة الوزن
غالبًا ما يؤدي معدل الأمتعة الزائدة والوزن الزائد بشكل خاص إلى مفاجآت مالية غير سارة للغاية. تمثل قواعد الأمتعة غير الواضحة والمنحرفة 11٪ من جميع الشكاوى. يُظهر البحث أيضًا أن شركات الطيران داخل نفس التحالف تطبق قواعد يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا.
فروق كبيرة في الأسعار للأمتعة الزائدة
أظهرت الدراسة أيضًا أنه مقابل قطعة إضافية من الأمتعة ، يتعين عليك دفع 100 يورو في إحدى شركات الطيران ، بينما يتعين عليك في شركة طيران شريكة دفع ما لا يقل عن 1100 يورو. تفرض شركة الطيران الأولى (KLM) رسومًا على الأمتعة الزائدة لكل عنصر ، بينما تفرض شركة الطيران الأخرى (الخطوط الجوية الماليزية) رسومًا بنسبة 1٪ لكل كيلوغرام من سعر الدرجة الأولى.
مثال عشوائي آخر: راكب يأخذ دراجته معه كأمتعة إلى الولايات المتحدة يدفع 50 يورو من KLM مقابل ذلك. بينما تتقاضى شركة Delta Airlines ، الشركة الشريكة في تحالف Skyteam ، 100 دولار (أكثر من 70 يورو) في طريق العودة.
هذا الوزن الزائد ليس سوى عملية احتيال من جانب الشركات. بقرة جديدة وجدوها للحليب.
@ بالضبط ، لا سيما شركات الطيران منخفضة التكلفة لها يد في ذلك. في بعض الأحيان ، يُسمح لك فقط بأخذ 15 كيلوغرامًا على متن رحلة داخلية ، وهذا كل ما في الأمر. المبالغ التي يطلبونها مقابل كل كيلوغرام من الوزن الزائد لا تتناسب مع سعر التذكرة.
كما أنها شركات طيران منخفضة التكلفة لذلك. ما يتجاهله الجميع هنا هو أنه على الرغم من الاستثمارات الضخمة التي تقوم بها شركات الطيران وزيادة تكاليف الوقود ، فلا يزال بإمكانك السفر من أمستردام إلى بانكوك مقابل لا شيء.
لدي صديق يعمل في شركة KLM وقد أوضح لي ذات مرة أنه مع الأسعار الحالية، فإن مقعد الراكب يغطي التكاليف فقط؛ يتم كسب المال من الشحن. حقيقة أن الأموال التي يتم تحصيلها مقابل الأمتعة الإضافية (= شحن أقل) لا تبدو أكثر من معقولة بالنسبة لي.
بالعودة إلى شركات الطيران منخفضة التكلفة: يبدو لي أنه من المنطقي أنك عندما تدفع أقل فإنك تحصل أيضًا على تسهيلات وخدمات أقل. بقدر ما أشعر بالقلق ، لا أبقار حلوب ، ولكن فقط مبادئ اقتصادية بسيطة ومفهومة. تحصل على ما تختاره ، لذلك لا تشكو.
حان الوقت لاتفاقيات موحدة في مجال الطيران فيما يتعلق بالأمتعة وأبعاد حقائب اليد والوزن. من الواضح أن الناس يريدون تعويض أجرة الطيران المنخفضة (بشكل عام) بنقل الأمتعة ، ولا أعتقد أنه سيتم التوصل إلى اتفاق بشأن هذا. ونعم ، جون ، الراكب الذي يزن ضعف وزنك لن يدفع فلسًا إضافيًا! من ناحية أخرى ، إذا تجاوز المرء كل شيء. يجب أن تزن ، ثم يمكنك الحضور قبل 5 ساعات من المغادرة!
تون فان دن برينك.
أعتقد أن الوزن لا يمثل مشكلة بالنسبة للجميع ، فقط يقتصر الأمر على xxx كيلوغراما وأكثر من ذلك هو الالتحام. يمكن أن يتم كل شيء على نفس المقياس. مرحباً سيدتي ، أنت مع حقائبك 200 كجم أي 75 كجم أكثر من اللازم و 10 يورو تساوي 750 هل يمكنني التقاطها من فضلك.
مرحباً سيدي ، إن وزنك 125 كجم أنيق وسأقوم بترقيتك إلى فئة بيز وزيارة مجانية إلى الصالة ، أتمنى لك رحلة سعيدة.
@يوحنا،
أوافق تمامًا ، اضطررت ذات مرة إلى دفع الكثير مقابل البجعة الطائرة ، مقابل الوزن الزائد لحقيبة مع أشيائي الأخيرة (الأوراق) التي أخذتها معي من أجل الهجرة إلى تايلاند! بقيت أغراضنا على الطريق بالحاويات لمدة 4 أسابيع!
كان هذا أكثر من 750 يورو ، نعم ، إذن ستحصل على طعم سيء في فمك ، إذا كنت تجلس بالفعل بجوار شخص يعاني من زيادة الوزن!
وزني 55 كيلو! ومرة أخرى، فإن حصولك دائمًا على وكزة عندما يتحرك شخص ما بجوارك "إنها وستظل دراما". نعم عليك أن تجلس على شيك، لأن هناك شخص آخر يعاني من زيادة الوزن!
مقابل هذه التكلفة الإضافية ، ربما تكون قد اشتريت تذكرة عمل أيضًا. ألن تكون قد أزعجت من تلك المولي بجانبك.
عزيزي هانز ،
إذا كنت قد علمت مسبقًا ، نعم بالطبع. عادة لا يتم وزن حقيبة اليد ، وتحويل التذكرة على الفور ، حسنًا ، لا يمكنني فعل ذلك. وبعد ذلك كنت لا أزال أعاني من زيادة الوزن!
وكما يمكنك أن تقرأ في ردي، فقد تم بالفعل ترك كل شيء بالحاوية، والأوراق الأخيرة، وما إلى ذلك. وفي نفس اليوم الذي غادرت فيه، كنت عند كاتب العدل لبيع المنزل،
كان هناك منزل ينتظر هنا في تايلاند!
عزيزتي أولغا ، يتم وزن حقيبة اليد دائمًا ، عندما تقوم بتسجيل الوصول ، تضع حقيبة يدك على الممشى بجوار العداد ، وهناك أداة وزن فيها ، والتي تشير بالضبط إلى مقدار وزن حقيبة يدك التي لا تزنها إنها قصة أخرى قبل أن تغادر وأثناء التعبئة ، لكنني دائمًا ما أزنها مسبقًا لتجنب المفاجآت السيئة
ليكس ك - هراء. أسافر كل أسبوع تقريبًا على أي حال ولم يتم وزن حقيبتي اليدوية أبدًا. لكني أطير أيضًا مع حقيبة كمبيوتر فقط كحقيبة يد. إذا كنت تأخذ حقيبة معك كحقيبة يد ، فقد يطلبون منك وزنها ، ويمكنني أن أتخيل شيئًا ما إذا رأيت ما يعتقد الناس في الوقت الحاضر أنه يتعين عليهم حمله على متن الطائرة.
صحيح ما تقوله ، آسف ، لقد خلطت بين شيئين ، لكن حقيبة اليد تخضع لأقصى وزن وأبعاد ، ومع ذلك ، يمكن للشركة إلزامك بوزن وقياس وتسليم أمتعة يدوية كبيرة جدًا أو كبيرة جدًا ثقيلًا ثم يذهب إلى الفضاء
@ ليكس وكيس ،
لقد كانت حقًا حقيبة يد في المقام الأول ، ولكن بسبب الوزن الذي رأته مضيفة تسجيل الوصول ، وحقيبة الكمبيوتر المحمول وحقيبة التجميل التي جاءت كحقيبة يدوية!
طُلب مني وزن الحقيبة على الحزام العادي. ومرة أخرى كل الأوراق التي لم يتم وضعها في الحاوية ، وبعض هدايا الفراق كانت في تلك الحقيبة!
وإذا كنت تزن 55 كيلوغرامًا بنفسك ، نعم هناك أذهب مرة أخرى ، وكان المسافر الدائم في KLM ، فأنت تفكر أحيانًا بنعم ، ولكن دائمًا انظر إلى الجانب المشرق من الحياة ، لقد دفعت ، والآن أنا أصفير هنا ، أغني اضحك وارقص قليلا!
هذا لغز ممتع. هل يمكننا الفوز بجائزة بهذا ؟؟؟ يمكن أن يكون السؤال كم تزن المرأة ،
أو كم أمتعتُ من الأمتعة ،
أو كم كانت حقيبتي
أو مقدار الوزن الزائد الذي كنت عليه. (أعتقد أن الأخير هو 5 كيلو)
إذا أجبت بشكل صحيح ، فانتقل إلى السؤال 2.
أنا فقط أمزح. لكني لا أفهم.
رود
آه .. اقرأ قصة من تون ،
الآن فهمت أن تلك المرأة بجانب جون كانت تزن 50 رطل أكثر من جون ،
لكن حقيبة جون كانت ثقيلة جداً بخمسة كيلوغرامات وتلك المرأة كانت تزن 5 كيلوغراماً أخرى. (قال جون) هذا 50.
لا لا تحصل عليه بعد. كم كان سعر جون ؟؟؟؟
أتمنى ألا تغضب ، فقط تمزح
هذا ليس ضحكًا ، لكن اضحك مع آمل
هذا هو السبب في أن الحل الخاص بي لإدخال الحد الأقصى الإجمالي صحيح. لا أعرف كم يجب أن يكون ذلك ، لكنه عادل للجميع. الآن سيأخذ رجل ذكي طفلًا والباقي بالكيلوغرامات من الأمتعة.
جميل جدًا ، إذا أجبت على 3 أسئلة بشكل صحيح ، فتابع إلى الثلاجة.
في كل خير ، سيارة عليها نجمة.
حسنًا جون. لقد فهمت تماما ما تعنيه. فهمت تماما.
في بعض الأحيان أجد ذلك غير معقول للغاية. ذات مرة كان لدي رجل على متن الطائرة (لحسن الحظ ليس بجواري) ولم يكن يجلس بين المقاعد تقريبًا. بالتأكيد وزنه سميك (هههه سميك) أكثر من 100 كجم. سوف تجلس بجانبه. وعليه أن يدفع مثلي ومثلك
قصة Joo ، المكتوبة أيضًا بابتسامة ، ليست فكرة سيئة. لكنها ستبقى كما هي الآن.
عادة ما يزن الآسيويون حوالي 20 رطلاً أقل من الغربيين. جميعهم يدفعون لنا ولم أسمع شكاوى حول ذلك.
سيكون من الإنصاف فرض رسوم على الأشخاص والأمتعة مقابل الوزن (على سبيل المثال ، في بعض الفئات). ثم يجب توفير مقعد ينتمي إلى تلك الفئة. ثم تدفع ببساطة مقابل تكلفة النقل حقًا.
لم يتم نشر هذا التعليق لأنه خارج الموضوع
يتم الإشارة بوضوح إلى قواعد الأمتعة اليدوية وحقيبة اليد على تذكرة شركة الطيران التي تسافر معها ، إذا قمت بحمل أكثر من الوزن المسموح به في حقيبتك ، فقد فعلت ذلك بنفسك وأنت مسؤول عن ذلك (الوزن هو معرفة) ، أنا أعتقد أنه من المنطقي أن تضطر إلى دفع المزيد إذا خرجت الأمور عن السيطرة.
يجب أن تكون حقائب اليد أكثر صرامة من حيث الحجم والوزن ، من أجل سلامة وراحة الركاب الآخرين في المقصورة.
أوافق على أن الأشخاص الذين يعانون من زيادة الوزن المفرطة يحصلون أيضًا على تكلفة إضافية على تذكرتهم أو يتعين عليهم حجز مقعدين إذا لزم الأمر ، ويجب ألا يكون حجمهم على حساب راحتي.
من حيث المبدأ ، أنا أؤيد أيضًا شفافية الأسعار ، ولكن بخلاف ذلك ، فإن الأمر كله عبارة عن أنين هنا. يريد الناس تذاكر رخيصة قدر الإمكان ، لذلك في هذه المعركة التنافسية تريد شركات الطيران أن تكون قادرة على الإعلان بأقل تكلفة ممكنة. لذلك يتم الإعلان عن سعر التذكرة فقط ، وللحصول على صورة كاملة ، عليك إلقاء نظرة على شروط وأحكام تلك التذكرة. في الوقت الحالي ، حيث يتم ذكر كل شيء بوضوح أيضًا على مواقع الويب ، لا يبدو أنها مهمة صعبة للغاية ، وبالتأكيد ليس بالنسبة لمعظم الأشخاص الذين يستقلون الطائرة مرة أو مرتين في السنة. إذا كنت تسافر كثيرًا ، فأنت تعلم من التجربة ما هو ممكن وما هو غير ممكن ، وأنت ببساطة تسافر مع شركة الطيران التي تناسبك أكثر من حيث السعر / الاتصال / أوقات الرحلات / سياسة الأمتعة.
أيضا المنطق المنحرف والعرج من هؤلاء الناس الأثقل بالطبع. سعر الوحدة للركاب هو ببساطة مقعد الطائرة ، والبضائع والأمتعة هو الكيلوغرام. من المنطقي أيضًا أن تفكر في الأمر بشكل أعمق قليلاً. وبالاقتران مع هذا تمامًا ، غالبًا ما يتم فرض رسوم على التذكرة المزدوجة للأشخاص الذين يعانون من السمنة المفرطة بحيث لا يكفي مقعد واحد لهم.
انها تجعل على الاطلاق لا معنى له. كما هو مذكور أدناه ، فإن اقتصاديات شركات الطيران أكثر تعقيدًا قليلاً مما يقترحه منظرو الدفع لكل رطل. إذا كان الوقود هو عنصر التكلفة الوحيد وكان بإمكانك حشر عدد محدود من الكيلوجرامات في طائرة بدلاً من عدد محدود من الأشخاص ، فسيكون ذلك منطقيًا حقًا. لسوء الحظ ، مع 250 مقعدًا ، يوجد بالفعل 250 شخصًا فقط على متن طائرة ، بغض النظر عن وزنهم.
مع الحمولة / الأمتعة ، الحجم والوزن هما العاملان الأكثر تقييدًا.
المنسق: لم يتم نشر هذا التعليق بسبب التعليقات المعممة.
الوزن الزائد (للفرد أو أمتعته) يكلف المزيد من الوقود. اجعل الأمر منطقيًا ودع الناس يدفعون لكل كيلوغرام زائد إذا كان شخص ما لم يسمع به من الدهون لدرجة أنه (أو هي) يحتاج إلى كرسيين ، بالطبع فائض.
عزيزي المحرر ، كان ردي خارج الموضوع ، حسنًا ، لكن هل هذا التعليق المذكور أعلاه يتعلق بالموضوع؟
يتحدث الناس هنا (وفي العديد من التعليقات الأخرى) فقط عن وزن الأشخاص! هل الناس إذن "أمتعة"؟ بمعنى آخر، هل يقع وزن الشخص ضمن "قواعد الأمتعة"؟...
حسنًا ، أريد أن أفهمك ، لكن روح ردي ربما لم تكن واضحة لك.
قصدت أن الرحلات الجوية من بانكوك تحتوي بشكل أساسي على آسيويين (ذهابًا وإيابًا) وأن وزن جسم هؤلاء الأشخاص عادة ما يكون أقل بكثير من وزن الأوروبيين. ولكن مع ذلك فإن هذه الرحلات أكثر تكلفة بنسبة 20 إلى 30٪. على الرغم من أن هؤلاء الأشخاص يخضعون لنفس قواعد الأمتعة المقيدة. لذا، كان الأمر يتعلق إلى حد ما "بالوزن" ولكن بعد ذلك يشمل الأشخاص والأمتعة، كما يتحدث الناس هنا بشكل زائد عن الحاجة.
غير منطقي تماما. الوقود ليس المصاريف الوحيدة والعامل الأكثر تقييدًا لإيرادات الركاب هو عدد المقاعد على متن الطائرة ، وليس الوزن الإجمالي بالكيلوجرام. إذا كان وزن الشخص نصف الوزن ، فهذا لا يعني أنه يمكنك وضع ضعف وزنه على تلك الطائرة.
حقائب اليد: بصرف النظر عن الوزن ، يجب حظر حقائب الظهر على الظهر. يستدير المرء ويبحث عن المقعد 1F في المقعد 34 ويمكن لمقعد Aile والراكب البحث باستمرار عن نظارته ووضعها عليها. تحقق بدقة من حجم حقائب اليد. لماذا تلك العربات الصغيرة على متن الطائرة هذه الأشياء تكبر حتى الآن مع 4 عجلات. جنون.
الأمتعة الفسيحة عزيزتي ليكس وكيس ليست مجرد وزن في عالم الشحن. إنه عامل الوزن والحجم. إذا كان يجب أن تكون eea صحيحة قدر الإمكان. ثم لا ينبغي أن نكون تحت رحمة طاقم اليرقة أيضًا. عدد كبير جدًا من الأرصفة. لكن الأمر يعتمد الآن على السيدة أو الرجل الذي يقوم بتسجيل الوصول. مثال لقد سجلت الوصول في KLM إلى BKK وكان معي عينات لأخذها إلى تايلاند. الوزن هو معرفة والسيدة تحولت إلى اللون الأحمر وتقول إنك بدينة. نعم وبطاقة ذهبية CI و Plati. سيء جدا لكني أعطيك… .. وعليك أن تدفع …… 750 يورو !!!!! العودة كنت تقريبا نفس الوزن. لقد كان لدي بالفعل amex فضفاض في الحقيبة. رحلة سعيدة يا سيدي !! لا شيء يدفع لا شيء. أنا سعيد بالطبع لكنك تسمع هذا كثيرًا.
إذا أحضرت 10 ألحفة أو ، مثلي ، 25 حذاءًا وبعض الملصقات ، وما إلى ذلك ، لديّ سامسونايت عادي مع كل شيء بالنسبة لي ، ويزن فقط 70 كيلوجرامًا ، ولا توجد مساحة كبيرة. لا تدفع.
نريد أن نطير بأرخص الأسعار وبأسعار مريحة قدر الإمكان وبأفضل سعر. ولكن اجعل ذلك شفافًا أيضًا. امنح الناس مساحة مقبولة للأرجل. نسيان هذا الطعام وإعطاء بعض أصابع الطعام. يجب إزالة اللغز المحيط بالطيران. إنها مجرد حافلة في الهواء ، ولكن إذا كان ذلك ممكنًا ، اجلس بشكل مريح أكثر قليلاً ، وبقدر ما يتعلق الأمر بـ KLM ، فإن المعاملة أكثر ودية وأقل تكبّرًا.