عدد قياسي من الركاب الدوليين عبر شيفول
في عام 2011 ، سافر ما يقرب من 50 مليون مسافر دولي من وإلى مطار شيفول أمستردام ، وهو رقم قياسي جديد.
من بين هؤلاء ، سافر 28 مليونًا داخل الاتحاد الأوروبي. في الأشهر الستة الأولى من عام 2012 ، مقارنة بنفس الفترة في السنوات السابقة ، استخدم المزيد من الركاب أكبر مطار في هولندا.
طيران شيفول العالي للمسافرين داخل الاتحاد الأوروبي
منذ عام 2006 ، أصبح شيفول أهم مطار دولي في أوروبا مسافرين ضمن 27 دولة في الاتحاد الأوروبي. يستفيد المسافرون من أو إلى دول خارج الاتحاد الأوروبي من مطار لندن هيثرو إلى أقصى حد. وهذا يجعل من هيثرو البوابة الأوروبية الأكثر ازدحامًا إلى الاتحاد الأوروبي.
سخيبول لندن شعبية
مسار الطيران بين شيفول وهيثرو يحظى أيضًا بشعبية كبيرة من هولندا. في عام 2009 ، سافر 1,5 مليون مسافر على هذا الطريق ، في عام 2011 أكثر من 1,4 مليون. صحيح أن عدد الركاب من وإلى مطار هيثرو آخذ في الانخفاض بسبب "الاكتظاظ" في المطار ، لكن العدد الإجمالي للمسافرين إلى منطقة لندن الحضرية لا يزال في ارتفاع. ويرجع ذلك إلى النمو في عدد المسافرين الذين يسافرون عبر جاتويك وستانستيد. يتزايد عدد المسافرين بين أمستردام ومطارات برشلونة ومدريد وروما بسبب التوسع في عدد مسارات الرحلات الجوية.
تحتل هولندا المرتبة السادسة في الاتحاد الأوروبي
في عام 2011 ، سافر ما يقرب من 967 مليون مسافر من دول الاتحاد الأوروبي من وإلى وجهات في بقية العالم. احتلت هولندا المركز السادس بشكل مستقر منذ عام 2000. ويرجع ذلك أساسًا إلى مدينة شيفول ، حيث يصل أو يغادر 93 بالمائة من المسافرين الجويين الدوليين إلى هولندا.
في عام 2011 ، سافر أكثر من 22 مليون مسافر بين هولندا ووجهات خارج الاتحاد الأوروبي. أنطاليا في تركيا ، بأكثر من 970 ألف مسافر ، كانت الأكثر شعبية.
سعيد لأننا نعرف هذا الآن.
ولكن عندما أقوم بإجراء مقارنة مع هولندا في تعليق حول عمالة الأطفال في تايلاند ، تتم إزالة هذه المقاطع تحت شعار: "هذه المدونة عن تايلاند ، وليست عن هولندا".
ثم أتحمل حرية وضع شكوكي حول أهمية هذا المقال في Thailandblog.
مقال عن شيفول شيء مختلف عن المقارنة بين هولندا وتايلاند حول عمالة الأطفال. في العديد من المناقشات ، تم الاستشهاد بهولندا لإظهار أنها لن تكون جيدة هناك أيضًا. هذا لا معنى له لأنه حينها يمكننا إشراك جميع دول العالم.
إذا كان هناك مقال عن تايلاند ، فإن النية هي أن يرد الناس على هذا المقال. إذا لم يتم ذكر هولندا في تلك المقالة ، فإن المقارنة ليست ذات صلة بالمناقشة.
آسف فرانز ، لقد انخفضت بينما كنت أرغب في الزيادة.
إذا كان هناك اعتدال حول ما إذا كان هناك شيء ما له ارتباط بتايلاند ، فلا يجب عليك نشر هذه المقالة.
من الواضح أن الأرقام الجيدة ليست كافية لـ KLM لأنه سيتم فقدان 1300 وظيفة
http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1526299/2012/10/31/KLM-schrapt-1-300-banen.dhtml
أعلم أن Schiphol و KLM ليسا متشابهين وكان ينبغي ذكرهما ، لكنني لم أرغب في حجب المقال عنك