الحكومة الهولندية: الطيران مسؤول حتى بدون مسافة 1,5 متر
تتخذ المطارات وشركات الطيران الهولندية تدابير إضافية لإدارة رفع مستوى الحركة الجوية في أوقات كورونا. وضع القطاع بروتوكولات لضمان أن تكون المخاطر التي يتعرض لها الموظفون والركاب في عصر كورونا محدودة قدر الإمكان.
أبلغ الوزراء فان نيوينهويزين (البنية التحتية وإدارة المياه) ودي جونج (الصحة العامة والرفاهية والرياضة) مجلس النواب بهذا الأمر أمس.
تطبق قواعد النظافة في هولندا ونحافظ على مسافة 1,5 متر. تنطبق هذه القواعد أيضًا في المطارات. ومع ذلك ، يتميز قطاع الطيران بعمليات سلامة مكثفة للغاية (منظمة دوليًا) ، ولهذا السبب لا يمكن ضمان معيار 1,5 متر في كل مكان وفي جميع الأوقات في المطار.
أقنعة الوجه إلزامية
لذلك ، يتم تطبيق قواعد إضافية. لا يتم الترحيب بالركاب في المطار إلا إذا لم تكن لديهم أية شكاوى وأكملوا أيضًا إقرارًا صحيًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على الركاب في قوائم الانتظار ارتداء قناع الوجه عند تسجيل الوصول والفحوصات الأمنية. يجب على الركاب أيضًا ارتداء قناع الوجه أثناء الصعود والطيران. تمشيا مع نصيحة RIVM ، هذه أقنعة وجه غير طبية. في هولندا ، الأقنعة الطبية مخصصة للرعاية الصحية.
تتمتع طائرات الشركات الهولندية بتهوية خاصة تضمن تجديد الهواء في المقصورة باستمرار. يضمن الفحص الصحي مقدمًا وقناع الوجه أثناء الرحلة والتهوية الخاصة في الطائرة أن مخاطر الانتشار محدودة. أولئك الذين لديهم شكاوى لا يسمح لهم بالطيران. إذا كانت هناك إصابة على متن الطائرة ، فمن الممكن تتبع المصدر والاتصال: تُعرف أسماء الركاب حتى مستوى المقعد. كل هذا يعني أنه ، وفقًا لمجلس الوزراء ، يمكن توسيع نطاق الطيران بطريقة مسؤولة.
تدابير المطارات
ستقوم شيفول والمطارات الإقليمية وشركات الطيران الهولندية بإبلاغ المسافرين بنشاط وبشكل مكثف حول الإجراءات. تظل أنظمة الطوارئ سارية المفعول ، وتقوم الجهات الأمنية بتطبيقها.
كما هو الحال مع القطاعات الأخرى ، تناشد الحكومة أيضًا بشكل عاجل جميع العاملين في قطاع الطيران للامتثال للقواعد والبقاء في المنزل في حالة وجود شكاوى. يُنصح الركاب بإبلاغ أنفسهم جيدًا قبل السفر عن القواعد في المطار وعلى متن الطائرة وفي بلد المقصد. يمكن القيام بذلك في مطار المغادرة ، شركة الطيران. يمكن العثور على معلومات حول الوضع الحالي في بلد المقصد على الموقع www.nederlandwereldwijd.nl.
تستند بروتوكولات قطاع الطيران الهولندي إلى إرشادات EASA و ICAO ، والتي تتبعها أيضًا المطارات وشركات الطيران الأجنبية. لقد جعل قطاع الطيران الهولندي هذه البروتوكولات متوافقة مع نصيحة RIVM.
المصدر: Rijksoverheid.nl
إنه لأمر رائع أنهم قدموا مئات الآلاف من الطائرات في جميع أنحاء العالم "نظامًا جويًا خاصًا". أشعر بأمان أكبر الآن. لكن هل ستؤجل الطائرة إذا ارتديت قناع وجهي على فمي - وليس على أنفي؟ 12 ساعة بدون أكسجين أمر مزعج.
إن القول بأن الطيران (لعدد كبير من الساعات مع وجود عدد كبير من الركاب الآخرين يجلسون بالقرب من بعضهم البعض) هو المسؤول متناقض بالفعل. يتساءل البروفيسور فوس ، أستاذ الأمراض المعدية ، عما إذا كانت العدوى في الحقيقة ليست مشكلة إذا كان الشخص يسعل كثيرًا أو لا شيء على الإطلاق. لا يزال يتعين توخي الحذر ، ولكن في الوقت الحالي لا يُسمح لنا ببدء الرحلات التي تستغرق مثل هذه الفترة الطويلة من الزمن.
أفكر في العودة إلى هولندا في يوليو. بعد ذلك ، ستبدأ EVA و KLM رحلاتهما المنتظمة مرة أخرى وأريد حقًا الطيران بدون توقف. أفضّل لـ KLM لأنني مقتنع بأن فرصة صعود الركاب المصابين في تايلاند صغيرة للغاية. بعد كل شيء ، لم تكن هناك إصابات داخلية هنا منذ أسابيع. لم يكن لدي أي تفضيل مطلقًا للسفر مع توقفات وسيطة ، ولكن بالتأكيد ليس الآن بسبب فرصة أن يصعد الركاب المصابون على طول الطريق. هذا رأيي رغم كل القصص المطمئنة.
إذا كان هناك ركاب من تايوان على متن الطائرة ، فلن أخاف من ذلك. مع 443 إصابة و 7 وفيات ، كانت تايوان (ولا تزال) تحت السيطرة. تحلق KLM من مانيلا عبر بانكوك إلى NL والوضع التاجي في الفلبين ليس جيدًا .........
وأعتقد فقط أن الهواء في الطائرة يتم تحديثه دائمًا عند ذيل الطائرة ؛ ربع إلى الخارج ، وربع جديد للداخل ثم من خلال المرشحات مرة أخرى إلى الأمام من حيث يعود حول أنفك (المغطى).
هل لديهم الآن فلاتر أخرى ، وفلاتر طبية ، وهل يقومون الآن بتغيير بنسبة 100 بالمائة؟ لا اصدق ذلك. لكن حسنًا ، الحكومة تقول أن الوضع آمن ، "فقط انطلق وحلق" ، أعني ، "كل شيء سيكون على ما يرام ..."
قد يعيش هذا الفيروس التاجي 19 لسنوات وسنوات ، لذا سيكون الطيران أكثر إثارة من أي وقت مضى! لذلك لعبة الروليت الروسية. لكنني سأعود قريبا ...
حسنًا ، لقد تم حشونا أيضًا في 26 مارس في إيفا إير من بانكوك إلى أمستردام ، على الرغم من ارتداء قناع الوجه ، إلا أننا لحسن الحظ لم نصاب بالعدوى ، لا أعرف عن الركاب الآخرين ، لم يتم فحص أي شيء عند الوصول إلى شيفول. في قسم الجمارك والأمتعة ، تم فحص ما إذا كنا على مسافة جيدة. لا أعرف ما إذا كنت سأصل الآن لأنه لا أشعر بالراحة عند الجلوس مع قناع وجهك أثناء رحلة طويلة.