الوضع (الاقتصادي) في تايلاند
قبل الانتخابات المقبلة في فبراير 2019 ، من المؤمل أن يكون هناك نقاش عام حول الآفاق الاقتصادية والسياسات الاقتصادية لتايلاند. يمكن أن تبدأ من يوم الثلاثاء 11 ديسمبر لأنه يسمح للأحزاب السياسية بحملة من ذلك اليوم.
بالإضافة إلى إقناع الناخبين (يقول المزيد والمزيد من التايلانديين إنهم سيصوتون على أساس برامج الحزب وبدرجة أقل على الأفراد) ، هناك أيضًا كل الأسباب لإجراء هذه المناقشة: وفقًا للبحث ، فإن معظم التايلانديين ومجتمع الأعمال النشطين في تايلاند يفكرون هذا موضوع مهم. بالإضافة إلى ذلك ، هناك شعور بأن تايلاند قد أحرزت تقدمًا اقتصاديًا ضئيلًا (مستدامًا) في السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية. كيف حال البلد وما هي أكبر التحديات؟
البيانات
لنلق نظرة على البيانات أولاً. الأرقام الرسمية موضحة في الجدول أدناه: نمو اقتصادي سنوي من 3,5 إلى 4٪ في الوقت الحالي ، نمو في الناتج المحلي الإجمالي (الناتج المحلي الإجمالي) بالقيمة المطلقة ونصيب الفرد ونمو الصادرات. من المتوقع أن ينمو الاقتصاد بحوالي 2018 إلى 3,8٪ في 4 و 2019٪ في 3,5. من ناحية أخرى ، هناك نمو في الواردات (أكبر من نمو الصادرات) ، واستهلاك خاص متأخر (ما يشتريه التايلانديون وأنت وأنا كل يوم) وركود الاستثمارات. الثلاثة جميعهم مثبطات للاقتصاد وبالتالي من المهم أن تفعل الحكومة شيئًا حيال ذلك.
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
| السكان (مليون) | 68.3 | 68.7 | 68.8 | 69.0 | 69.1 |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد (بالدولار الأمريكي) | 6,172 | 5,937 | 5,819 | 5,970 | 6,591 |
| الناتج المحلي الإجمالي (مليار دولار) | 422 | 408 | 401 | 412 | 455 |
| النمو الاقتصادي (الناتج المحلي الإجمالي ، التباين السنوي بالنسبة المئوية) | 2.7 | 1.0 | 3.0 | 3.3 | 3.9 |
| الاستهلاك (التغير السنوي بالنسبة المئوية) | 0.9 | 0.8 | 2.3 | 3.0 | 3.2 |
| الاستثمار (التغير السنوي بالنسبة المئوية) | -1.0 | -2.2 | 4.3 | 2.8 | 0.9 |
| الصادرات (مليار دولار أمريكي) | 228 | 227 | 214 | 214 | 235 |
| الواردات (مليار دولار أمريكي) | 228 | 210 | 187 | 178 | 203 |
نظرة خلف البيانات
تصدر تايلاند بشكل أساسي إلى دول مثل الولايات المتحدة الأمريكية (29.4 مليار دولار) والصين (29.2 مليار دولار) واليابان (20.4 مليار دولار) وأستراليا (11.6 مليار دولار) وهونغ كونغ (11.3 مليار دولار). يتعلق هذا بشكل أساسي بأمور مثل:
- الآلات ، بما في ذلك أجهزة الكمبيوتر: 40.2 مليار دولار أمريكي (17٪ من إجمالي الصادرات)
- الآلات الكهربائية: 34.1 مليار دولار (14.4٪)
- السيارات: 28.5 مليار دولار (12.1٪)
- المطاط والمطاط: 16.3 مليار دولار (6.9٪)
- الأحجار الكريمة والمعادن النفيسة: 12.8 مليار دولار (5.4٪)
- البلاستيك والمواد البلاستيكية: 12.7 مليار دولار (5.4٪)
- المعادن ، بما في ذلك النفط: 8.2 مليار دولار (3.5٪)
- اللحوم / الأسماك: 6.3 مليار دولار (2.7٪)
- الأجهزة البصرية والهندسية والطبية: 5.7 مليار دولار (2.4٪)
- الحبوب: 5.4 مليار دولار (2.3٪)
بالنظر إلى البلدان التي تستورد منها تايلاند ، نرى بعض الأسماء نفسها: الصين (41.9 مليار دولار) واليابان (29.3 مليار دولار) والولايات المتحدة (11.6 مليار دولار) وماليزيا (11 مليار دولار) وكوريا الجنوبية (7.03 مليار دولار). هذا يتعلق بما يلي:
- الآلات الكهربائية: 42.3 مليار دولار أمريكي (18.8٪ من إجمالي الواردات)
- المعادن ، بما في ذلك النفط: 31.6 مليار دولار (14.1٪)
- الآلات بما في ذلك أجهزة الكمبيوتر: 27.4 مليار دولار (12.1٪)
- الأحجار الكريمة والمعادن النفيسة: 15.3 مليار دولار (6.8٪)
- الحديد والصلب: 10.6 مليار دولار (4.7٪)
- السيارات: 9.2 مليار دولار (4.1٪)
- البلاستيك والمواد البلاستيكية: 8.7 مليار دولار (3.9٪)
- عناصر الحديد أو الفولاذ: 7.1 مليار دولار (3.2٪)
- الأجهزة البصرية والهندسية والطبية: 5.6 مليار دولار (2.5٪)
- الكيماويات العضوية: 4.3 مليار دولار (1.9٪)
إذا نظرت إلى القوائم ، فسترى أن هناك عددًا قليلاً جدًا من الفئات التي تستورد فيها تايلاند وتصدرها. لذلك يجب أن يكون الاستنتاج هو أن الاقتصاد الصناعي يعتمد بشكل أساسي على التجميع و / أو إضافة قيمة إلى المنتجات الأساسية التي لا تمتلكها تايلاند نفسها أو لا تمتلكها إلى حدٍ كافٍ. تشتري تايلاند الأحجار الخام وتصنع منها القلائد والخواتم والأساور وتصدر جزءًا كبيرًا منها. تمثل صادرات السلع والخدمات (السياحة تصدير من الناحية الاقتصادية لأن الخدمات تُباع للأجانب) تمثل 70٪ من الناتج المحلي الإجمالي لتايلاند. ونتيجة لذلك ، فإن الدولة شديدة الحساسية لما يحدث في الأسواق العالمية فيما يتعلق بالأسعار واللوائح والمبيعات عبر الإنترنت وضوابط الجودة والاتفاقيات التجارية والمناقشات ذات الصلة ، مثل الصراع الحالي بين الولايات المتحدة والصين (كلاهما مهم شركاء لتايلاند).
التحديات
في السنوات الأخيرة ، كان هناك الكثير من النقاش حول ظاهرة "فخ الدخل المتوسط" الذي يميز تايلاند أيضًا. ما هذا الان؟ "فخ الدخل المتوسط" هو حالة لا تملك فيها دولة (مثل تايلاند) الموارد المناسبة لاتخاذ الخطوة التالية في النمو الاقتصادي وتنمية الطبقة الوسطى. دخل العمال عند حد أقصى (رغم أنه منخفض نسبيًا) لأن الشركات غير قادرة على اتخاذ القفزة التالية في تنميتها. هذه سمة من سمات الاقتصاد القائم على الأجور المنخفضة نسبيًا ، والمؤهلات المنخفضة للموظفين المحتملين ورأس المال ، وحيث تكون إنتاجية العمل منخفضة. أحد الأسباب الكامنة وراء ذلك هو أن التعليم في البلدان المعنية لا يحظى بتقدير كبير وبالتالي لا يوجد سوى القليل من القوة الابتكارية. يعتبر الفقر في ذلك البلد ميزة. تعزز الأجور المنخفضة القدرة التنافسية في بعض الصناعات كثيفة العمالة. تتميز البلدان الواقعة في فخ الدخل المتوسط بانخفاض الاستثمار ، والنمو البطيء ، والتنوع المحدود في القطاعات الاقتصادية ، وظروف العمل الضعيفة.
مثال 1
أرى أحد طلابي السابقين الجيدين كل أسبوع. بدلاً من العمل في فندق 5 نجوم ، لديها متجر متنقل خاص بها مساحته 10 أمتار مربعة في السوق العائم. بدلاً من راتب شهري قدره 2 بات شهريًا (وربما 20.000 بات تايلاندي رسوم خدمة) لديها الآن 15.000 بات في اليوم بعد خصم التكاليف ، أي حوالي 15.000 بات شهريًا (120.000 أيام في الشهر).
مثال 2.
صبي تايلاندي متخرج يتحدث الإنجليزية بشكل مثالي يعمل كسائق سيارة أجرة بالقرب من محطة On Nut BTS. بدلاً من راتب 15.000 بات ابتداءً من الشركة ، يكسب الآن حوالي 2.000 بات في اليوم ، أي 50.000 بات شهريًا.
مثال 3.
بدأت جامعتي ، وهي وكالة حكومية ، برنامج تحسين الجودة منذ عامين. تتمثل إحدى الأفكار في الحصول على شهادة دكتوراه أجنبية غربية. جذب الأساتذة. العرض عبارة عن عقد لمدة عام وراتب 1 بات شهريًا (أي ما يعادل راتب رئيس الجامعة). حتى الآن لم يستجب أحد.
العلاج وتايلاند
لتجنب فخ الدخل المتوسط ، يوصي الاقتصاديون بالعلاج التالي:
- إيجاد أسواق جديدة لتعزيز نمو الصادرات ؛
- تحفيز الاستهلاك الخاص ، على سبيل المثال عن طريق رفع الحد الأدنى للأجور وتخفيض الضرائب على الطبقتين الوسطى والدنيا ؛
- التحول من اقتصاد قائم على الأجور المنخفضة إلى اقتصاد يقوم على زيادة الإنتاجية والابتكار. يمكن القيام بذلك من خلال الاستثمارات في البنية التحتية والتعليم عالي الجودة.
في حالة تايلاند ، ليس هناك فقط شرك الدخل المتوسط ولكن هناك عدد من القضايا الأخرى:
- الاقتصاد غير الرسمي (مثل المقامرة عبر الإنترنت واليانصيب غير القانوني والكازينوهات) والفساد المرتبط به في الأعمال التجارية والحكومة ؛
- تدني الثقة في الحكومة وتدني معنويات الضرائب ؛
- الوضع السياسي غير المستقر الذي يجعل المستثمرين يترددون في الاستثمار في تايلاند. إذا فعلوا ذلك على الإطلاق ، فسيكون ذلك أساسًا للاستفادة من الأجور المنخفضة التي لا تؤدي إلى تحسين الوضع الاقتصادي ؛
- الفرق الاقتصادي بين المدينة (المدن) والريف ؛
- اتساع الفجوة بين التايلانديين الأغنياء والفقراء.
رأيي
أقل ما يقال عن كوكتيل اقتصادي. لا توجد حلول بسيطة لهذا الأمر ، بالتأكيد ليس على المدى القصير ، وليس للحكومة المقبلة أيضًا. فقط لأن العديد من المواطنين التايلانديين لا يثقون بالحكومة وإجراءاتها ، اتخذوا القوانين واللوائح بحذر وأنهم راضون عن الإجراءات الشعبوية مثل هدية رأس السنة الجديدة بقيمة 500 بات للفقراء. هذه ، في رأيي ، هي المكونات التي تجعل العديد من الحكومات التايلاندية تفعل شيئًا ما بشكل رمزي فقط بشأن المشاكل الحقيقية. إنه ببساطة يفتقر إلى الإرادة السياسية لمعالجة قضايا مثل الفساد والأنشطة غير القانونية والتعليم والابتكار وسوق العمل بشكل منهجي. أنا لا أقول إن تحسين البنية التحتية (قطار فائق السرعة ، وسائل النقل العام في بانكوك) ، والصيد اليومي لسعاة المخدرات ، وتعقب الأجانب غير الشرعيين والمناطق الاقتصادية لا يساعد ، لكنه لا يزال يتم تنظيفه بفتح الصنبور. ومع ذلك ، لن يرحب الجميع بالتدابير الضرورية ولن تجعلك بالتأكيد محبوبًا كسياسي. يبدو أن هذا الأخير أكثر أهمية من قول الحقيقة للتايلانديين.
مصادر:
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-exports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-imports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-import-partners/
www.global- Economic-symposium.org/
قطعة جيدة وواضحة حول الوضع الاقتصادي التايلاندي.
لكن ماذا عن العلاقة مع دول الجوار؟
وماذا عن ظروف عمل الموظفين؟
لقد فهمت دائمًا أن هذا أيضًا سبب لبدء شيء ما أو
خاصة للطلاب الصغار للذهاب إلى كوريا أو اليابان.
هل الاختيار إلزامي في تايلاند؟
لقد رأيت بالفعل أن القوائم الانتخابية موجودة في البلديات. ماذا عن الأشخاص الذين يقضون عامًا كاملاً في مكان مختلف؟
نعم، الناس ملزمون بالتصويت. ولذلك يجب على الأشخاص الذين يعملون في مكان آخر ولم يتم إلغاء تسجيلهم رسميًا العودة إلى مكان إقامتهم السابق (بالنسبة للعديد من قراهم الأصلية) للتصويت.
كطالب غير جامعي ، يجب أن أعتمد على حدسي وأقرأ أشياء على الإنترنت على أمل أن يكون هناك بعض الحقيقة في الأخبار ، مثل المقال التالي http://www.reuters.com/article/us-thailand-economy-debt/as-debt-levels-rise-more-thais-struggle-to-keep-up-idUSKCN1LF0CQ
بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تقدم أيضًا مساهمة للحكومة إذا أخذت الخدمات الحكومية الفائقة الكفاءة كمثال مع بيروقراطية وبطالة خفية ، فلن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لإنجاز شيء ما فحسب ، بل إنه يكلف أيضًا الكثير من الأموال التي سيتم جمعها عن طريق الضرائب.
يضمن الإصلاح في هذا المجال إمكانية استخدام ساعات عمل الموظفين التي يتم تحريرها في الصناعات التجارية بحيث يأتي المزيد من الأموال هناك ، والتي يمكن بعد ذلك تحصيلها ضرائب على الشركات.
جنبًا إلى جنب مع المدخرات على أموال الضرائب ، يمكن عمل قدر يضمن توفير تعليم أفضل للجميع ، بحيث يمكن أيضًا معالجة هذه المشكلة.
ربما يكون هناك أيضًا المزيد من المنافسة في سوق العمل ، بحيث تزداد أخلاقيات العمل أيضًا.
لسوء الحظ ، يرى كل من القطاع المالي والحكومة أن الاقتصاد الهش يمثل إزعاجًا وليس مشكلة ، لذلك لن يتغير شيء وسيتعين علينا الانتظار ونرى متى ستنفجر الفقاعة.
لا يزال لدي بعض الوقت ، وإذا حان الوقت ، فهذا هو الوقت المناسب لشراء منزل وسيارة مستعملة في مزاد الرهن والبدء في الاستمتاع بتقاعدي.
لا تلومني على خططي لأنني لست في وضع يسمح لي بفعل أي شيء حيال المشكلة ، لذا فقط استخدم الفطرة السليمة مرة أخرى.
في غضون ذلك ، انتقلت تايلاند من المركز الثالث إلى الأول في قائمة دول العالم التي بها أكبر فجوة بين الأغنياء والفقراء ، متقدمة على الهند وروسيا ، اللتين انتقلتا الآن إلى المركزين الثاني والثالث.
تحليل واضح جدا. يشير إلى مشكلة مهمة: تايلاند الغنية ليست مهتمة على الإطلاق بتعليم وتربية تايلاند الفقيرة ، إذا جاز التعبير عن إزالة المستوى. وهذا هو السبب في أن الناتج المحلي الإجمالي لن يرتفع بالكاد ، وبالتالي سيحدث الركود ، والذي سيؤدي على المدى الطويل (إذا لم يتطور السكان العاملون أكثر) إلى طلب قوي على العمال الأجانب المهرة ، أو إلى مغادرة الأعمال التجارية من تايلاند ، والتي في كلتا الحالتين لن تؤدي إلا إلى اتساع الفجوة بين الأغنياء والفقراء.
علاوة على ذلك ، ما زلت أسأل نفسي (ربما يمكن للكاتب أن يلقي الضوء على هذا) لماذا لا يجعل البنك المركزي "باث" أرخص من أجل تشجيع الصادرات وتحفيز السياحة.
يمكنك أيضًا أن تجادل بأن تايلاند بلد ليبرالي للغاية من حيث الاعتماد على الذات.
تشجع الحكومة الناس على الاستقلال والجلوس على البثور إذا اتخذوا قرارات خاطئة.
حول هذا الأخير ، يمكن أن ينتهي الأمر بما يسمى بالقُصّر بسبب السرقة في زنزانة لسنوات ، في حين أن الشخص الذي لا يدفع 50.000 باهت عن قصد للحصول على ائتمان تجاري يمكنه الاستمرار في التجول بهدوء ، نظرًا لأن الحد الأقصى للتكلفة التقنية هو 150.000 باهت.
مرة أخرى شيء يمكن للمرء أن يتعامل معه ولكن ببساطة لا يفعل ، لذلك لا يفاجأ عندما يتم العثور على شخص ميت آخر.
ربما غريب في عيوننا ولكن فليكن
إن جعل الباهت أرخص ليس في الحقيقة الحل لمشكلة الوسط. الناتج المحلي الإجمالي هو بالفعل 70 ٪ يعتمد على الصادرات. يبدو هذا محفوفًا بالمخاطر بدرجة كافية بالنسبة لي ، نظرًا لمتوسط القيمة المضافة المنخفضة لمنتجات التصدير الحالية.
أسبوعيًا ، يوم الجمعة ، تقدم برايوت الخطط والمشاريع مع الإجراءات والمنظمات التي تعد بالتحسين في مجالات:
- تعليم
- فرص توظيف
_ بنية تحتية
- الحد من الفقر
- مكافحة الفساد
في رأيي ، هذه مشاريع مفصلة. آمل أن تستمر هذه المشاريع من قبل أي حكومة. يبدو هذا مهمًا بالنسبة لي لمستقبل واستقرار تايلاند. التحسين ممكن دائمًا ، لكن الاستمرار في المسار المختار يبدو لي أمرًا جيدًا.
ينخرط برايوث في "التفكير بالتمني". لم يعد هناك تايلندي يصدق هذا بعد الآن!
يتم تزويد الخطب بصور توضيحية واسعة النطاق، حيث يتم إعطاء المشاريع شكلاً ملموسًا. ومن الواضح أن نجاحهم في نهاية المطاف يعتمد أيضًا على الأشخاص الذين يتعين عليهم دعمهم. هناك مشاريع مثيرة جدا للاهتمام. على سبيل المثال، إتاحة المواد التعليمية مجانًا عبر الإنترنت. يمكن لأي شخص يريد أن يتدرب على المعرفة والمهارات التي تدعم المهنة. بالطبع هذا هو "التمني". آمل أن يدعم الكثير من الناس هذه المشاريع ويحققوها. هل "لم يعد هناك تايلاندي يعتقد ذلك"؟ لا أعلم. أرى العديد من المشاريع المكتملة في الأخبار. أحدها، على سبيل المثال، هو التوقف عن استخدام البلاستيك وتنظيف النفايات. يبدو هذا هدفًا جيدًا بالنسبة لي. ولكن تنفيذه يعتمد على الناس أنفسهم. ويبدأ ذلك بالاعتقاد بأن شيئًا ما ممكن. وهذا هو "التفكير بالتمني". نعم، أفعل ذلك أيضًا.
يجب أن يكون أساس الطيف السياسي / الاقتصادي بأكمله سياسة مطبقة ومضبوطة باستمرار تشع الثقة ويعرف المواطن مكانها.
في كل منطقة تقريبًا ، بعد اتخاذ قرار أو إجراء ، لا توجد صيانة ومراقبة طويلة المدى.
الوكالات الحكومية تغرق في كميات لا حصر لها من الورق والطوابع وحتى المخطوطات المكتوبة بخط اليد! الكفاءة غير متوفرة.
يحاول الناس تحفيز الاقتصاد بإجراءات من الأسفل إلى الأعلى. ويظل السؤال المطروح هو ما مقدار الضرائب التي يتعين على الأثرياء في تايلاند أن يدفعوها من أجل تعزيز البنية التحتية!
مجرد بعض الأفكار التي تظهر عندما ينظر المرء حوله!
شكرا لك كريس. بيانات وتحليلات مثيرة للاهتمام.
ومع ذلك ، فإن إجراءات التوليف والاستنتاج والتحسين هي مسألة مختلفة تمامًا.
من المأمول أن يتصرف المسؤولون المنتخبون في المستقبل بحكمة مع مراعاة مصالح الأمة بأكملها.
إذا كان التاريخ يعلمنا أي شيء ، فإن فرص الحفاظ على هذا الأمل ضئيلة.
عزيزي كريس، المثال 2 هو سائق سيارة أجرة دراجة بخارية صغيرة في بانكوك ويكسب 50000 باهت شهريًا. هل انت متاكد من ذلك .
تخرج ابن زوجي بدرجة البكالوريوس في البرمجيات من جامعة CMU في شيانغماي، ويعمل في بانكوك في شركة برمجيات منذ بضع سنوات. يقول أنني سأتوقف عن استخدام الكمبيوتر على الفور وسأركب دراجتي.
جيدة جدا ليكون صحيحا .
جان بيوت
لدي أيضًا شكوك كبيرة حول المثال رقم 1.
هذا الرجل يكسب حوالي 375 دولارًا في اليوم !؟
مع ذلك يتم خصم جميع التكاليف ...
لا أستطيع أن أتخيل أنه يكسب 8 ضعف متوسط الدخل هنا في هولندا من خلال 1.5 أيام من العمل.
إذا كان هذا هو الحال ، فسيكون السوق العائم ممتلئًا بهذه المتاجر في غضون أسبوع ، بحيث يمكن للجميع التخلص من تكاليفهم.
انها هي ولكن هذا جانبا.
ونعم ، إنها تكسب 15.000 بات تايلاندي في اليوم. إنها تبيع منتجات ذات قيمة مضافة ، لذلك لا توجد مواهب من 30 باهت لكل منها. إنها في السوق فقط خلال عطلة نهاية الأسبوع والأيام الأخرى تقوم بالشراء وتصنع المنتجات بنفسها. لقد فازت بالفعل بجوائز في الجامعة عن طريق نحت الفاكهة وهي الآن تصنع الصابون بنفس التقنية.
لديها طفل ترسله الآن إلى مدرسة دولية.
معنويات القصة: إذا كنت ذكيًا وجيدًا ، يمكنك أن تكسب كثيرًا كرائد أعمال مستقل أكثر من كونك موظفًا في شركة. في الفندق يجب أن تكون على الأقل مديرة F & B مع 15 عامًا من الخبرة. تخرجت منذ أربع سنوات.
لا أجد أنه من المستغرب أن يشعر الموظفون والموظفون بالغيرة ويحاولون كسب القليل من المال الإضافي بكل طريقة ممكنة (بما في ذلك الطرق غير القانونية).
كان هذا الصبي يحكي قصته على شاشة التلفزيون. إنه عند نقطة جيدة للغاية ، عند مخرج / مدخل محطة BTS On Nut مع اثنين أو ثلاثة سواحل حيث تم بناء العديد من الشقق في السنوات الأخيرة. وبالطبع عليه أن يدفع كل شيء من هذا الدخل. ربما لا يدفع مقابل عدد من الأشياء ، مثل التأمين الصحي والادخار للتقاعد.
50.000 بات / 25 (يوم) = 2000 بات في اليوم. مع أجرة 20 بات ، أي 100 رحلة. تبدو وكأنها نقطة جيدة بالنسبة لي.
يبقى ابن زوجي في المنزل لمدة أسبوع ثم يعمل في شركته عبر الإنترنت في منزلنا هنا في باسانغ.
قام ببعض الاستفسارات من خلال دائرة معارفه ، وأخبرني بعد ظهر هذا اليوم على العشاء أن مبلغًا يقارب 20000 بات شهريًا لسيارة أجرة في بانكوك أقرب إلى الواقع.
جان بيوت.
العزيز كريس.
بصفتي فتى عاديًا وبالتالي لست متعلمًا بدرجة عالية ، فقد توصلت إلى الحسابات التالية.
على افتراض أن ركوب الدراجة البخارية الصغيرة في المتوسط يستغرق 15 دقيقة بسهولة.
ثم 15 دقيقة مرات 100 رحلة في اليوم هي 1500 دقيقة.
اليوم في بانكوك أيضًا يتكون من 24 ساعة، وبالتالي فهو 24 × 60 دقيقة، أي ما مجموعه 1440 دقيقة.
هذا الولد لا ينام أبدًا ، واليوم قصير دقائق.
لذلك حقا غير ممكن.
جان بيوت.
أفترض أن كريس سيصدق عيون تلميذه القديمة البنية أيضًا.
لكنك بالطبع محق في أنه غير منطقي تمامًا وأن الإجابات المقدمة يمكن في بعض الأحيان النظر إليها بشكل نقدي.
على افتراض أنني سأصل إلى هناك وأعود في غضون 5 دقائق. 100 × 5 دقائق هي 500 دقيقة وهي بالفعل 8 ساعات. لا أحد يستطيع التعامل مع هذا ولهذا السبب يتم تنظيم عدد التصاريح الخاصة بالموقع ، تمامًا مثل الأسعار.
تجربتي هي أن متوسط حجم التداول اليومي يبلغ حوالي 800 بات وبعد خصم التكاليف تصل إلى 14.000 بات شهريًا
بالطبع هناك اختلاف بسيط بين أفضل وأسوأ الأماكن في بانكوك.
لقد سمعت أيضًا من مصادر موثوقة أنه من خلال السترات الواقية من الرصاص التي تبلغ 800.000 بات ، يمكن ربح حوالي 30.000 بات إجمالاً ، ولكن بعد ذلك لا تزال تكلف أكثر من 48 ساعة في الأسبوع
إذا نجح هذا السائق الناطق باللغة الإنجليزية بالفعل ، فيمكنه أن يبدأ العمل لي غدًا في ظل ظروف عمل أفضل ، كما أن مخاطر الحوادث أقل بكثير.
يمكنك بالطبع مناقشة الأرقام حتى Sint Juttemis ، لكنني آمل أن تظل الرسالة ثابتة. وهذا يعني أن رواتب الأكاديميين (ابتداءً) (15.000 بات شهريًا وفقًا للقانون) منخفضة جدًا لدرجة أنه لا يمكنك تغطية نفقاتك في بانكوك ومدن أخرى ما لم يكن لديك شريك يكسب على الأقل نفس المبلغ و 1 . لذلك يبحث الكثيرون عن دخل إضافي أو نشاط يدر أكثر شهريًا. (والتي في بعض الأحيان لا علاقة لها بما درسوه). السبب الكامن وراء ذلك ليس فقط الرواتب المنخفضة ، ولكن أيضًا نوعية الورم البائس. (ج جودة التعليم)
إذا تم كسب ذلك ، فهذا أمر ذكي للغاية ومخصص لـ 0,1 ٪ من هذه المهنة.
ما لم يتم إخباره هو أنه يتعين عليك دفع حوالي 700-800 ألف باهت مقابل سترة لمثل هذا الموقع. لا يتم تضمين تكاليف الصيانة والوقود وأسبوع العمل لمدة 72 ساعة.
لاحظ جيدًا جوني ،
قد لا يكون سوى عدد قليل من المحظوظين ويمكنهم كسب عيش جيد.
لسوء الحظ ، فإن الغالبية العظمى أقل حظًا مما هو مذكور في الأمثلة.
هنا في شيانغ ماي ، أرى العديد من رواد الأعمال المستقلين الصغار يكافحون من أجل البقاء.
عندما يكون لدى شخص ما عمل جيد ويمكنه أن يكسب جيدًا منه ، يتم نسخ المفهوم على الفور من قبل التايلانديين الآخرين وفي أي وقت من الأوقات يكسب أي شخص أي شيء بسبب زيادة العرض.
نعم. صحيح. هنا في Kam Chanot كانت هناك حاجة للسكن. نشأت المنتجعات مثل الفطر
لقد انخفض الهامش الآن لدرجة أنه يتعين عليك الانتباه إلى جميع التكاليف مثل غسيل الملابس. صديق لنا بالكاد يمر. سيء للغاية ، لأن قطعة عمل لطيفة تم إنشاؤها بواسطة معلم الجذب السياحي هذا. في هذا الصدد ، سيكون تنظيم السوق أفضل.
لذلك ترى أنني على حق بشأن التايلانديين ودخلهم. لا يفاجئني أن التايلاندي الذي يمكنه نقل بعض الأشخاص على الدراجة البخارية يحصل على راتب ليقوله لك.
لا أتفاجأ عندما أرى الثروة من حولي. وبعد ذلك أتحدث فقط عن مدينة في إيسان.
هناك نقطة مهمة للغاية مفقودة من النظرة العامة.
وهي الدين القومي.
أظن أن جزءًا كبيرًا من الناتج المحلي الإجمالي يتكون من الديون الحكومية المتزايدة.
بعد كل شيء ، يجب دفع ثمن كل تلك المشاريع الحكومية الجميلة.
ما إذا كانت هذه المشاريع ستدر دخلاً للحكومة في يوم من الأيام أمر مشكوك فيه للغاية.
نقطة جيدة. بالطبع ، تمول الحكومة أعمالها بديون وطنية. في تايلاند 41,9٪ من الناتج المحلي الإجمالي (45) ، هولندا 56,7 (68 لكن الحكومة الهولندية خفضت بشكل كبير) وفي بلجيكا 103,1٪.
وبالتالي ، فإن تايلاند في وضع أفضل بكثير وذلك لأن الحكومة لا تفعل الكثير من أجل الناس هنا: لا يوجد أو يكاد يكون أي معاش تقاعدي ، ولا مزايا ، ولا إعانات (من إعانات الإيجار إلى منح الدراسة). باختصار: الحكومة هنا مقتصدة للغاية. يمكن أن يتغير ذلك قليلاً ، لكن نعم ، يجب أن ترتفع الضرائب ........
الحكومة التايلاندية في حالة جيدة بالفعل ، لكن السؤال هو إلى متى ستبقى على هذا النحو.
تزيد الاستثمارات الحكومية من الدين الوطني ، لكن هذا مموه لأن هذا الإنفاق يزيد أيضًا من الناتج المحلي الإجمالي.
قد لا تزيد نسبة هذا الدين إلى الناتج المحلي الإجمالي بنفس القدر ، لأن الإنفاق يزيد الناتج المحلي الإجمالي ، لكن الدين نفسه سيزيد.
إذا اتضح في غضون بضع سنوات ، عند الانتهاء من البناء ، أن تلك المليارات من الأموال قد أهدرت في مشاريع لا تدفع فلساً واحداً ، سينخفض الناتج المحلي الإجمالي ، لأنه لم يتم تنفيذ المزيد من البناء ، ثم النسبة المئوية من الدين القومي إلى الناتج المحلي الإجمالي سوف يرتفع بشكل مفاجئ.
قصة جميلة للقراءة ولكن ما الذي يمكنك فعله حيال ذلك ، تمامًا كما هو الحال في أي مكان في العالم ، فالأثرياء يزدادون ثراءً والفقراء لا يتحسنون.
لقد التحقت زوجتي بالجامعة وتعمل في قسم العلاقات العامة في شركة كبيرة ، وليس لديها شكوى مع 40.000 ألف بات ، لكن هذا تايلاندي ، كنت سأذهب منذ زمن بعيد إذا كان علي دائمًا العمل متأخرًا لأن الوظيفة تستمر دائمًا بعد ساعات العمل لأنه يجب أن يأخذ العمل إلى المنزل دائمًا بدون مقابل.
إذا كانت تأخذ يومًا إجازة ، فعليها أن تعمل لفترة أطول في الأيام السابقة لأن الوظيفة يجب أن تنتهي ، لذا فهي تعمل بالفعل في ذلك اليوم مسبقًا ، لكن عليها تسليم يوم إجازة.
لذا يرجى مشاركة تجارة تلك السيدة في المثال 1 وربما يمكنني إقناع زوجتي بفعل شيء آخر ، فهي بالتأكيد لن ترفض 3 أضعاف الراتب مقابل 8 أيام فقط من العمل ، ما لم يكن بالطبع غير قانوني ما هي هذه السيدة عمل. إذا أعطيت مثالًا يبدو غير معقول إلى حد ما (اقرأ الردود الأخرى) ، فإن ذكر التجارة قد يزيل ذلك.
أشك أيضًا في مثال سيارة أجرة السكوتر لأنك إذا كسبت 50.000: 25 = بات 2000 في اليوم وتفترض أن معظم الركوب 20 باهت ، فإن الرجل يقوم بـ 100 رحلة في اليوم ويجلس على مقعد تاكسي سكوتر أحيانًا. 15 رجلاً ، هذا عدد كبير من الرحلات في اليوم وليست مزدحمة طوال اليوم أم أنها موجودة؟
هل سبق لك أن رأيت قائمة انتظار الركاب المحتملين في الأماكن المزدحمة؟ هل سبق لك أن ذهبت إلى السفارة الهولندية بوسائل النقل العام؟