مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- جوني بي جي: "عادةً ما أعطي إكرامية جيدة في النهاية للتعويض." هذا هو كل ما يدور حوله الأمر، أليس كذلك؟ العديد من التايلانديين بخيل
- نيكي: أسهل طريقة هي من خلال اللغة الإنجليزية. باستخدام اللغة الهولندية عادة ما تحصل على فوضى كاملة،
- غيرت: عزيزي فرانس هل تريد الزواج من أجل القانون أم من أجل بوذا؟ هذا الأخير ليس له أي عواقب لصالحك بشرط ألا تكون كذلك في نفس الوقت
- فريدي: مرحبًا، لم أكمل مطلقًا إقراري الضريبي بنية ألا تراه السلطات الضريبية... لم أتلق أي سؤال طوال هذه السنوات، منظمة العفو الدولية
- جوني بي جي: هل يمكن أن يكون لها أيضًا علاقة بحقيقة أن 90 يومًا هي فترة طويلة جدًا؟ طلب الإقامة لمدة أسبوعين يجعل كل شيء أسهل بكثير
- ساكري: لا تعمل الترجمات الآلية بشكل جيد تقريبًا مع اللغات النغمية الفريدة مثل التايلاندية أو الصينية. التايلانديون لديهم أيضًا مجمع
- والتر: لا يزال لدي قلق من أن الكثير من الناس يعبثون (آسف للتعبير المستخدم) ثم يتعارضون مع المثل
- هينك: على سبيل المثال، أظهرت دراسة كبيرة في المجلة الطبية الرائدة The Lancet أن هناك المزيد من الأمراض في جميع أنحاء العالم
- ويرنر: الاستغراب. تدق أجراس الإنذار في كل مكان ولا تلاحظ أي فرق عن ذي قبل. زوجتي التايلاندية لديها بالفعل
- إريك كيوبرس: والتر، سيتعين على ابنك أولاً الحصول على تصريح عمل وسيقدم صاحب العمل طلبًا لذلك. هل هذا يتوافق مع كلمة ""
- إريك كيوبرس: فرانس، على افتراض أن لديك الآن معاشًا تقاعديًا حكوميًا واحدًا ومعاشًا تقاعديًا، ستتغير الأمور بالتأكيد عند الزواج. معاش AOW الخاص بك
- ايلي: كل شيء له عواقب. قم بإلقاء نظرة على موقع SVB أو قم بالبحث في هذا الموقع. عندما تتزوج وأنت
- جون: لا أعتقد أنه يُسمح للأشخاص الذين لديهم أطفال (صغار) بالجلوس على مقاعد الخروج. القصد هو أن هؤلاء الناس
- عاد: أبريل دائما دافئ جدا في تايلاند، أليس كذلك؟ لا تلاحظ أي اختلاف عن السنوات السابقة وأن الناس يموتون من
- كريس: هناك أيضا شيء مثل سوء الإدارة. استأجرت شقة من غرفتين في بانكوك مقابل 2 باهت شهريًا (باستثناء الماء والكهرباء).
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
القادمون إلى مطار بانكوك
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » أخبار من تايلاند » يجب أن تعمل وسائل النقل العام ومعالجة الاختناقات المرورية على تحسين جودة الهواء في بانكوك
يجب أن تعمل وسائل النقل العام ومعالجة الاختناقات المرورية على تحسين جودة الهواء في بانكوك
الخط الأصفر الإنشائي
تريد بلدية بانكوك تحسين جودة الهواء في العاصمة من خلال توسيع وسائل النقل العام ومعالجة الاختناقات المرورية. تخلق التركيزات العالية من الجسيمات وغازات العادم السامة حالة غير صحية للسكان.
افتتحت البلدية قسمًا من الجسر الممتد من طريق راما الثالث إلى تقاطع نا رانونج لإنهاء الازدحام المروري خلال العامين الماضيين أثناء البناء. منذ الأسبوع الماضي ، يمكن لسائقي السيارات استخدام مسارين بين طريق Rama III Road وطريق Sunthorn Kosa Road في Klong Toey. ومن المتوقع أن يكتمل الجسر الكامل المكون من أربعة حارات بنهاية هذا العام.
يجب أن تنخفض الاختناقات المرورية أكثر (وبالتالي تحسين جودة الهواء) بسبب خطوط المترو المختلفة التي كانت قيد الإنشاء في السنوات الأخيرة. ستبدأ الاختبارات التجريبية لهذا الغرض قريبًا ، على سبيل المثال على ثلاثة مسارات: Nonthaburi - Min Buri (الخط الوردي ، ستبدأ الاختبارات التجريبية في يوليو) ، Lat Phrao - Samut Prakan (الخط الأصفر ، يوليو) و Bang Sue - Taling Chan و Bang Sue - رانجسيت (ريد لاينز ، نوفمبر).
المصدر: بانكوك بوست
بالطبع لن نكون هناك مع وسائل نقل عام أكثر وأفضل. تعتبر السيارة بقرة مقدسة للعديد من التايلانديين في عام 2021 كما كانت بالنسبة للهولنديين في الخمسينيات من القرن الماضي ، فهي ترمز إلى التقدم والازدهار والثروة.
ما نحتاجه هو نظام متطور يتم فيه تقليل أهمية السيارة لصالح وسائل النقل العام: تقدير السلوك المرغوب ومعاقبة السلوك غير المرغوب فيه بشكل أو بآخر. هل أذكر بعض الإجراءات التي ستسبب بلا شك ضجة كبيرة؟
1. يجعل اقتراض المال لشراء سيارة أكثر صعوبة
2. إدخال أو زيادة معدلات وقوف السيارات (مثل مراكز التسوق)
3. دراجة بخارية أو دراجة من الشركة
4. المزايا الضريبية للأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام للذهاب إلى العمل
5. النقل العام المجاني (يتم تمويله من الأرباح التي يجنيها البناؤون من المباني على طول خطوط النقل العام)
6. تشجيع مشاركة السيارة مع الآخرين
7. أقل الطرق في المدينة. المزيد من حركة المرور في اتجاه واحد
8. إنشاء مواقف مجانية للسيارات خارج المدينة مع وسائل النقل العام إلى المدينة
9. مرافقي السيارات
10- ضرائب على الشركات التي تقدم لموظفيها مواقف خاصة أو مجانية للسيارات
11. زيادة متطلبات الحصول على رخصة القيادة بشكل كبير
يبدو جيدًا ، فالمعالجون الضعفاء يصنعون جروحًا كريهة. استمرار مثل هذا بالتأكيد ليس خيارًا. جودة الهواء جيدة مرة أخرى اليوم. رسائل حمراء على تطبيقي. إذا لم يكن لديك في رئتيك ، فستحصل عليه هنا في تايلاند في العديد من الأماكن.
@ كريس ،
يقول شعوري الغريزي أن هذا حديث المسرح.
يجب أن تستمر صناعة السيارات المحلية في العمل ، وإلا سيشتكي الناس من العاطلين عن العمل ، فإن السيارات والدراجات البخارية توفر دخلاً جيدًا للدولة (PTT والامتيازات) وفي ازدحام مروري مع تكييف الهواء هناك طريقة بسيطة للحصول على دخل إضافي . لذلك ، ستستغرق القيادة الكهربائية 20 عامًا أخرى قبل أن تدار ، وفي هذه الأثناء يعيش الجميع اليوم كما لو كان اليوم الأخير.
ميزة جميع خطوط القطارات العالية هذه هي أنها ستظل قابلة للاستخدام في غضون 20 عامًا عندما يُتوقع أن يكون ارتفاع المياه مترًا واحدًا (؟) في شوارع بانكوك.
حسنا،
قد يكون من الجيد المطالبة برسوم إضافية على ضريبة السيارات لسكان بانكوك ونونثابوري.
دعنا نقول شهادة السائقين لبانكوك ونونثابوري. يتم استخدام الإيرادات من هذه الشهادة لخفض معدل BTS ، على سبيل المثال أول 3 محطات مجانًا.
ولكن إذا تم استخدام هذه الطرق الثلاثة ، فسوف ينخفض حجم حركة المرور بشكل كبير بالفعل.
من الحكمة إنشاء مساحات كافية لوقوف السكوتر أسفل المحطات. ليس هذا هو الحال الآن.
موافق ، ولكن بعد ذلك سوف يستغرق الأمر سنوات حتى يتم تنظيم كل هذا.
ما عليك سوى حظر الاستخدام الخاص للسيارات في أجزاء من بانكوك حيث يسهل التحول إلى وسائل النقل العام. تعزيز وسائل النقل العام، وكذلك بالحافلات الكهربائية خلال 4 سنوات. نظرًا لأن وسائل النقل العام لا تتمتع حاليًا بقدرة كافية، يُسمح بسيارات الأجرة. على الرغم من أن سيارات الأجرة تسبب التلوث أيضًا، إلا أنها لا تتوقف وتقطع عددًا أقل من الكيلومترات عديمة الفائدة. السماح فقط بسيارات الأجرة الخالية من الانبعاثات خلال 4 سنوات. وفي المستقبل، يمكن نقل ذلك إلى سيارات الأجرة ذاتية القيادة الخالية من الانبعاثات.
دعهم يبدأون بنموذج أولي لفحص السيارة / MOT. عندما أرى السحب السوداء لأبخرة العادم من الشاحنات والحافلات المهترئة ..
نعم ، أن يبدأوا أولاً بفحص السيارة. مؤخرا تم قياس عادم محرك سيارتي مع عدم تشغيل المحرك…. هذا دائما جيد بالطبع. ليس من المستغرب أن ترى دخانًا أسود يتجشأ في شاحنات صغيرة تتجول.