تعتزم الحكومة الغاء ثلاثة خطوط عالية السرعة

ناه !!! ماذا ظللت أقول؟ غير مجدي تجاريا. يبدو أن أحدهم قد رأى النور.
حسنًا ، بالطبع بالنسبة للصين وأولئك (داخل الحكومة) الذين ، لأسباب خاصة بهم (... ، المساهمة في المعاشات التقاعدية؟) كانوا دائمًا يتفاخرون بهذه السلوكيات الغريبة من HSL. بادئ ذي بدء ، دعهم يستثمرون نصف المبلغ المدخر في تحسين المسار الحالي.

في منشور سابق بعنوان "خط عالي السرعة بين بانكوك وكورات" ، لاحظ قراء المدونة الآخرون بحق أن هذا الخط لا يمكن أن يكون مربحًا بسبب تكاليف التطوير المرتفعة.

هناك انطباع غير موضوعي لا أساس له هو أن اليابان شعرت بالتخلي عن تايلاند لأن تايلاند أيضًا الصين
تشارك في مشاريع مختلفة. (فقدان الوجه الياباني!) خطيئة مميتة في الثقافة الآسيوية!

القطار السريع إلى شيانغ ماي هو جنون ، بقدر ما يمكن أن يكون فيتسانولوك ممكنًا ، ولكن بعد ذلك سيكون مشروعًا صعبًا ومكلفًا عبر الجبال إلى شيانغ ماي. حتى الآن هذا هو الجزء الأكثر استهلاكا للوقت في الرحلة.
ستؤدي مضاعفة المسار وإضفاء الطابع الكهربي عليه إلى تقليل وقت السفر بشكل أقل تكلفة وتقليصًا كبيرًا.