Opozorilo: Bodite previdni med tajskimi 'sedmimi nevarnimi dnevi'!
V prihodnjem obdobju bo treba biti na Tajskem še posebej previden v prometu, prihaja 'sedem nevarnih dni' in to pomeni še več prometnih žrtev, kot jih je običajno.
Tajske ceste so med najsmrtonosnejšimi na svetu. Samo Eritreja in Libija sta prehiteli Tajsko med prvimi tremi po največjem številu smrtnih žrtev na cestah na svetu. Tajska ima nič manj kot 3 smrtnih žrtev na 38,1 prebivalcev in 100.000 smrtnih žrtev na 118,8 motornih vozil.
Prazniki
Še posebej med počitnicami je na tajskih cestah nevarno. To je povezano z dodatnimi množicami Tajcev, ki gredo domov med počitnicami. Mnogi Tajci s pijačo sedejo tudi za volan. Obdobje okoli Songkrana in prelom leta sta razvpita po številnih žrtvah na cestah.
'Nevarni dnevi novega leta'.
Tujim turistom in izseljencem bi bilo dobro, da bi v sedmih nevarnih dneh, ki zajemajo obdobje od 29. decembra 2014 do 4. januarja 2015, potovali čim manj. To je vseeno pametno, saj bo na letališčih, železniških in avtobusnih postajah ter na cestah veliko bolj prometno. Če vstopnice niste rezervirali vnaprej, obstaja velika verjetnost, da sploh ne boste mogli priti zraven.
Ukrepi, ki jih je sprejela tajska vlada
Tajska vlada sprejema dodatne ukrepe, ki naj bi zmanjšali število žrtev na cestah. Vojaki, policisti in prostovoljci skrbijo za 6.000 kontrolnih točk, kjer bodo preverjali pitje alkohola in uporabo čelad.
Tajsko ministrstvo za zdravje ima enote v pripravljenosti, ki so v primeru nesreče hitro na kraju dogodka. Tako je na primer 5.000 reševalnih vozil in 100.000 zdravnikov v pripravljenosti za zagotavljanje zdravstvene oskrbe v sedmih nevarnih dneh. Zgrajena je bila tudi dodatna zaloga krvi za transfuzije krvi. Vendar pa je tajski Rdeči križ sporočil, da še vedno išče krvodajalce, da bi imel na voljo dovolj krvodajalske krvi za pričakovano veliko število nesreč na cestah.
Vir: ThaiPBS
Predvčerajšnjim daroval kri in ostani doma 7 črnih dni.
Same krvi ne potrebujem več.
Tudi glede na to, kako preprosto je dobiti vozniško dovoljenje, ni čudno.
Teorija je zdaj povečana na 45 pravilnih od 50 vprašanj,
Ampak praktične izkušnje
Izvedite tri obvezne situacije na polju.
Ali gredo dobro in teorija 45 točk
Hura, imaš vozniško dovoljenje.
Podajte se na pot, po kateri še niste vozili.
z malo sreče nekaj izkušenj z motorjem.
Chris, obnoviš svojo kri doma med sedmimi črnimi dnevi, a vesele praznike
Tukaj sem prebral, da se nevarni dnevi začnejo 29. decembra, vendar je to ponedeljek.
Zato predvidevam, da je veliko Tajcev že na poti v noči s petka na soboto, soboto in nedeljo.
No, v resnici ni tako pomembno.
Osebno menim, da za turiste in izseljence ni tako slabo. Bolj se (mislim) zavedamo, da pitje v prometu ni dovoljeno, kaj šele piti svoje smeti.
Če poleg tega vzdržujete primerno hitrost in na cesti ne počnete norčij, imate zelo dobre možnosti, da se speljete brez praske. Še posebej, če lahko uporabljate cestninske ceste ali avtoceste.
Če potrpežljivo voziš po levem pasu z zmerno hitrostjo in držiš potrebno razdaljo, mora biti zelo grdo zaplesti v morebitno trčenje norca.
Še posebej pa si ne dovolite delati na bokih, ko pride do zastojev ali celo zastojev zaradi velikega števila vozil ali nesreč naprej.
Upajmo, da se motor ne pregreje.
In tudi hitra molitev nikoli ne škodi ...
Zadnja leta že opažam, da tiste napovedane policijske kontrole običajno ne pomenijo veliko. Ob cesti so tu in tam policijski šotori, lepo poseljeni s policaji, ti pa samo sedijo in klepetajo ali kaj drugega, le redko pridejo iz šotora, kaj šele da bi opravljali kontrole. To vedo tudi Tajci in zaradi tega res ne izgubijo spanca. Torej pregledi, ja ....
Čisto prav, Roland.... za polovico torej. V nedeljo 21. decembra sem bil s tastom na 2. smeri Korat. Bilo je zelo zaposleno. Morali smo zaviti (v pritličju, ne čez viadukt) na drugo stran proti Pak Chongu. Po 20 minutah čakanja sem peljal naprej in preko obvoza končal na drugi strani ceste. Mnogi tajski vozniki tudi niso tvegali svojih življenj.
A to, če potrpežljivo voziš po levem voznem pasu z zmerno hitrostjo in držiš potrebno razdaljo, ni zagotovilo, da ne boš trčil. Običajno je v nesreči vzrok in žrtev brez krivde. Pri vsaki nesreči torej obstaja 50-odstotna verjetnost, da bo v nesrečo vpletena nedolžna oseba. Predpostavimo, da vozite po levem pasu za tovornjakom, ki ga je težko zažgati naprej. Potem je tu avto, ki te prepozno opazi in te z nezmanjšano hitrostjo zbije. Pravzaprav sem to dvakrat doživel na Nizozemskem. V 44 letih, kolikor imam vozniško dovoljenje in vozim avto ali motor, sem bil 4x udeležen v nesreči. Niti enkrat nisem bil kriv. O ja, enkrat sem zavil pirueto zaradi poledice na cestišču, ki je postalo zelo spolzko in sem udaril v svetilni steber.
Ja, Frans, razumem tvoj položaj. Tukaj pa smo res govorili o sedmih nevarnih dneh med dopustom ob koncu leta na Tajskem.
Potem morate vedeti, da na cesti skorajda ni tovornjaka, "ki ga ni mogoče zažgati naprej". In če že obstaja, ga pač primerno prehitiš, ni prepovedano.
Avtomobilov, ki se zaletijo vate s polno hitrostjo, običajno ne boste našli na skrajnem levem odseku steze, ampak na dveh desnih odsekih, kjer prometni čudaki včasih slalomirajo.
Seveda nisi nikoli 100% prepričan in vedno se ti lahko kaj zgodi, tega nisem zanikal. A možnost za to bo bistveno manjša, če boste vozili previdno (čim bolj) levo z zmerno hitrostjo in seveda brez alkohola v krvi.
No, malo dlje ti bo vzelo, vedno rečem, ko vidim, da so norci zaposleni "glej, on hoče biti prvi v bolnici" ... če mu sploh uspe.
In kaj je uro prej ali pozneje na cilju, če pretehtate glede na možna tveganja?
Nekaj bi rad pojasnil glede svojega komentarja. 2 od Saraburija do Udon Thanija poznam že leta. Prejšnjo nedeljo je bila gneča tako velika, da si nisem mogel kaj, da ne bi ugotovil, da se je “Sedem nevarnih dni” v Isanu verjetno že začelo. Še nikoli se mi ni zgodilo, da ne bi pripeljal na drugo stran ceste v polobračnem ovinku.
Pred nekaj dnevi sem imel še eno vprašanje glede Tajske ali Indonezije? Prometno obnašanje med seboj ni slabše, vendar v Indoneziji ne boste srečali pijanih voznikov.
Spoštovani bralci,
Ta težava ne bo nikoli izginila in se spremenila.
Pred nekaj tedni je bilo govora o predlogu zakona, ki prepoveduje prodajo alkohola med praznovanjem ob koncu leta in Songkranom.
Mislil sem si, da je zelo dobra stvar.
Zdaj kaže, da ta predlog zakona ne bo sprejet, ker mu nasprotujejo gostinstvo in proizvajalci alkohola.
Torej +/- 25.000 smrtnih žrtev na cestah na leto ni pomembno.
Zdaj pa naj gre mimo kolona 500 avtobusov, vsak po 50 ljudi na avtobus in avtobus + prostor vmes skupaj 80 metrov, potem je ta kolona dolga 40 km !!!
Si lahko predstavljate ta stolpec smrti?
Pozdravljeni.
Gino