(Zasluge uredništva: fotograf motošporta / Shutterstock.com)
Tajska si resno prizadeva postati pomembna destinacija na dnevnem redu Formule 1. Po besedah izvršnega direktorja F1 Stefana Domenicalija razmišljajo o spektakularnem uličnem dirkališču v Bangkoku. Rast formule 1 v vzhodni in jugovzhodni Aziji, ki se je začela v začetku 21. stoletja z dirkami v državah, kot so Malezija, Kitajska in Singapur, se zdi, da vstopa v novo poglavje s Tajsko kot možno novo lokacijo.
Kljub izgubi velike nagrade v treh azijskih državah se zanimanje za regijo ni zmanjšalo. Domenicali načrtuje, da bo kmalu odpotoval v Južno Korejo na nadaljnje pogovore, medtem ko Japonska in Kitajska prav tako aktivno pozivata k več F1 dogodkov.
V središču pozornosti je predvsem prestolnica Bangkok. Prejšnji načrt za nočno dirko leta 2015 je padel v vodo, zdaj pa se zdi, da Tajska dobiva drugo priložnost. Podprto z navdušenjem nad motošportom in spodbujeno z uspehom Red Bull Racinga, ki ima delno tajske korenine, se je zanimanje za Grand Prix na domačih tleh močno povečalo.
Chai Watcharong, tiskovni predstavnik premierja Srettha Thavisina, je razkril, da pričakujejo, da bo dirka potekala na otoku Rattanakosin v Bangkoku. »Prizadevamo si za ulični krog vzdolž avenije Ratchadamnoen, zgodovinske lokacije, obdane s kulturno dediščino, kot je velik budistični tempelj, Narodni muzej in Demokratični spomenik,« pojasnjuje Watcharong.
Če bi se Tajska res pojavila na koledarju F1, bi to pomenilo drugo domačo dirko za Red Bull Racing poleg njihovega dogodka na Red Bull Ringu, glede na vpletenost v Bangkoku rojenega Chalerma Yoovidhya, ki je lastnik večinskega deleža v energiji podjetje za pijačo.
Vir: GPfans
Dirka formule 1 na ulicah Bkk!! Najvišja stavba na svetu, nova letališča, mostovi, terminali za večje potniške ladje, pripeljati največji glasbeni festival 'Tomorrowland' na Tajsko, podeliti 10.000 bahtov 50 milijonom Tajcev ... ali ima ta premier iluzije o veličini ali pa sam tiska denar.
Morda bi bilo bolje dati starim ljudem dostojno pokojnino, da bodo lahko uživali lepo starost
lahko uživajo ali morda naredijo nekaj glede kakovosti zraka ali nekaj proti vsakoletnim ponavljajočim se poplavam ... torej veliko več kot graditi gradove v zraku.
Jozef
Tajski politiki so večinoma kratkoročni misleci: hitro uredijo stvari, poberejo provizijo ali denar za čaj in nato nadaljujejo z naslednjim projektom.
Mnogi od teh projektov so družbenoekonomske, turistične, izobraževalne, okoljske in finančne norosti. Mnogi tudi ne nadaljujejo ali pa so ustavljeni na pol poti in nikoli ne pridejo do cilja. To je delno zato, ker ljudje nikoli ne vprašajo prebivalstva, kaj hočejo zdaj. Nikoli nisem razumel ničesar o marketingu. Ja, ljudje si morajo želeti, kar hočejo oblastniki in bogataši. In časi, ko ljudje odgovorijo, jim zamahnejo, da bo vse skupaj preveč stalo.
Da bi nekaj naredili strukturno glede težav v tej državi, je potrebno dolgoročno razmišljanje. Konec koncev so problemi postali tako del države, da bodo trajala leta, da se stvari trajnostno spremenijo. Npr. Nov izobraževalni sistem naj bi trajal od 10 do 15 let: nov učni načrt je napisan v hipu, usposabljanje novih učiteljev in menjava šolskih zgradb zahteva veliko več časa. In kaj se torej zgodi? Učni načrt se piše na novo, lepi stavki o izobraževanju, ki je usmerjeno k študentu, praksa pa ostaja ista.
Čeprav se nameravamo ustaliti na Tajskem in F70 spremljam že od zgodnjih sedemdesetih let, upam, da se to ne bo zgodilo. Vsaj ne na uličnem dirkališču. V sezoni F1 je že veliko preveč uličnih dirkališč. To pa na račun resničnih delovnih mest. Na primer, zdi se mi velika škoda, da dirke v Sepangu v Maleziji ni več na koledarju.
Ampak ja, FOM in FIA danes mislita le na svoj bančni račun namesto na navijače. Mimogrede, ne samo v F1.
Mislim, da ima Tajska tudi stezo za Motor GP. Mislim, da bi bilo bolje narediti to stezo primerno za avtomobilske dirke najvišjega nivoja, kot sta F1 in WEC.