Kamere v Pattayi bi morale povečati varnost v cestnem prometu

Avtor: Lodewijk Lagemaat
Objavljeno v ozadje
Tags: , ,
8 avgust 2018

Pred kratkim želi mestni svet Pattaye prometne razmere obravnavati vsak mesec. Chonburi ima dvomljivo čast, da je ena od tajskih provinc z največ prometnimi žrtvami. Želimo ugotoviti, kaj bi lahko bil vzrok za to.

Že sam po sebi hvalevreden cilj, vendar se pri vsaki (usodni) nesreči velikokrat da ugotoviti vzrok, zato bi lahko bil namen temu posvetiti več pozornosti. Eden od poudarkov je poostritev nadzora nad nošenjem čelade, a tudi spopadanje s hitrostjo.

Na nekaj točkah v Pattayi so postavili posebne kamere, ki snemajo tako neupoštevanje rdeče luči na semaforju kot tudi hitrost, s katero nekateri peljejo čez križišče.

Za to se uporabljata 2 posebni kameri ena poleg druge in 8 svetlobnih elementov, ki skupaj zagotavljajo čisto sliko. Kako se bo to razvijalo v praksi, bomo še videli. Načrti so, zdaj pa ostaja implementacija in uveljavitev na daljši rok.

9 odzivov na “Kamere v Pattayi bi morale povečati varnost v cestnem prometu”

  1. Constantine van Ruitenburg pravi gor

    Joj, kakšna šala. In Tajci se bodo tega držali. Ni šans. Lahko obesite kamere, namestite dodatne semaforje, itd. Vse se čisti z odprto pipo. Samo vsako leto si oglejte Sedem nevarnih dni. Da, zmanjšali bomo število žrtev na cestah. Ali jim nikoli ne bo uspelo, ker jih je vsako leto več….

  2. van Dijk pravi gor

    Kamere za povečanje varnosti, otrok ve, kaj je vzrok temu,
    Kaj pa vožnja skozi rdečo luč, znani rek v Patatayi, če hočeš ohraniti varnost, moraš za vsakim Tajcem postaviti policista. (Ne od mene)

  3. podporo pravi gor

    Za začetek se je treba načeloma lotiti treh vprašanj, tj
    1. sprememba miselnosti (upoštevajte prometne predpise/znake. V primeru ponavljajočega se kretenskega vedenja: odvzem vozniškega dovoljenja za 3 leta.
    2. močno izboljšati vozniški trening in vožnjo brez vozniškega dovoljenja "nagraditi" s 5-letno zaporno kaznijo
    3. avtomobile/motorje brez dostojnega zavarovanja odgovornosti (s precejšnjo franšizo) nemudoma odstraniti s ceste in jih razglasiti za zaseg. To še ni mogoče. Na žalost.

    Pred kratkim je “lutka” s svojim mercedesom (statusni simbol) povzročila nesrečo. Izkazalo se je, da ni bila zavarovana (»Mercedes je zelo drag za nakup in zato tudi za zavarovanje…..?«). Ta argument je nesmisel! Tu gre za zavarovanje WA in ne kasko zavarovanje. In če lahko kupite mercedesa, pa se vam zdi zavarovanje predrago, je res nekaj narobe z mentalnimi sposobnostmi.

    Bojim pa se, da bo ostalo pri raziskavah in da (normalnih) ukrepov ne bo.

    • Najboljši martin pravi gor

      Imaš popolnoma prav. Naša beseda ,,odgovornost,, Tajcu ne moreš razložiti tako, da bi tudi razumel oz. želi razumeti.
      Tukaj v Sakaeu se veliko "mopedov" vozi brez registrskih tablic, brez dokazila o zavarovanju, brez čelad, luči in vozniških dovoljenj.
      Brez uveljavljanja, brez kaznovanja.
      .
      Z leve strani me je zadel moped, ki je nato odpeljal. Je pa bil lepo oster na moji armaturki in je bil policiji znan kot trgovec s sadjem. Pobrali so ga doma. Na policijski postaji so ga sprejeli kot "heroja", pri čemer so bili policisti zelo presenečeni, da želim povrniti škodo.

  4. podporo pravi gor

    Mimogrede, fotografija, ki spremlja članek, daje lepo sliko pomanjkanja mentalitete. Zakaj veljajo prometna pravila in prometni znaki?

  5. Cor pravi gor

    skoraj ne slišim več, slabost mi gre;
    Poostriti nadzor nad nošenjem čelad. Tisti policisti morajo najprej pomesti pred svojimi vrati, večina policistov sama ne nosi čelad. Samo poglejte obalno promenado v Pattayi in poglejte vse tiste policijske pomočnike v modrih oblekah, ki dirkajo po obalni promenadi, vsi so nad zakonodajo Tajske in ni jim treba nositi čelade. In potem vsi tisti veljaki s tistimi policijskimi kapami tega sploh ne potrebujejo,
    so krepko nad zakonom "z nosom".

    In potem peljite skozi rdečo luč, ko se peljete iz Pattaya Klanga na obalno cesto, že imate prvi semafor za pešce, vsi se vozijo skozi to, tudi policijski avtomobili, ki vozijo po plaži za zabavo z rdečimi utripajočimi lučmi naprej, ker tako delajo. všeč jim je. Bah Bah Bah

  6. janbeute pravi gor

    Verjemi, edino, kar deluje, je, če Tajca vzameš v denarnico. Os kamere vzdolž ceste za hitrost, za rdečo luč za prečkanje rumenih polnih črt itd. itd.
    In potem povezovanje slik z visoko globo, tako kot v mnogih zahodnih državah, to pomaga.
    Teden ali dva pozneje po pošti izveš, da imaš nekaj tisoč bahtov neporavnane kazni in jo moraš plačati takoj, sicer bo vozilo zaseženo. Lahko stavite, da bodo hitro spremenili svoj način vožnje.
    Ostale rešitve, vključno z usposabljanjem vožnje, tukaj na Tajskem nimajo nobene razlike.
    Potem takoj zaprite vse tiste policijske bokse ob cesti in dajte vso silo na delo.
    Po jutranjem jabolku na motorju s fotoaparatom in knjižico kuponov, seveda tudi ponoči.

    Jan Beute.

  7. Fernand Van Tricht pravi gor

    15 y Pattaya…semafor deluje, vendar vozniki vozijo skozi rdečo luč. Pritisnem gumb in počakam, da zasveti zeleno, da prečkam. 80% voznikov vozi skozi rdečo luč…zato pozor!
    Prav tako je treba zaradi gneče voziti največ 30 km po obalni cesti.

  8. chris pravi gor

    Dragi Jan,
    Ne verjamem ti in za to imam razloge.
    Skoraj v vseh državah, kjer so raziskovali kaznovanje za prometne prekrške, je najhujša kazen, ki si jo lahko zamisli storilec, odvzem vozniškega dovoljenja za krajši ali daljši čas. Na Tajskem je to mogoče kombinirati z razveljavitvijo osebne izkaznice, če globa ni plačana. Ampak verjemite mi: ta denar pride, ker si ga izposodi družina, prijatelji ali znanci ali morski pes laon. In posledično več ljudi pahne v nesrečo.


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran