Удар по побережью
Все в Бангкоке знают большой терминал Хуа Лампонг. Отправляйтесь отсюда поезда на север, на крайний юг, на запад, на восток и еще раз в день небольшой выезд в наши края.
Я приезжаю в Бангкок уже почти сорок лет, но только недавно меня предупредили о втором терминале. Эта станция расположена на западном берегу реки, в Тхонбури, недалеко от площади короля Таксина.
В нашем путешествии открытий (вместе с тайским другом) мы, к сожалению, пропустили эту статую. Станция называется Вонгвиан Яй и малозаметно. Вы должны знать, что это станция. Отсюда каждый час отправляется поезд в направлении побережья в левом нижнем углу Бангкока. В старую и малоизвестную рыбацкую деревню Маха Чай.
Есть только одна платформа, и это на самом деле длинная торговая улица с множеством киосков. Когда мы прибываем, поезд уже ждет. Я быстро покупаю два билета на стойке. Они стоят по 10 бат каждый, что не так уж и много для пути почти в час.
Вагоны имеют открытые окна и двери. При езде температура в норме. Мы покидаем станцию в пешем темпе и изначально экскурсия проходит по густонаселенным районам города. Дома и особенно навесы построены так близко к железной дороге, что желательно не высовывать руку. Это может привести к тому, что вы будете чувствовать себя довольно неловко позже.
Наконец мы достигаем зелени рисовых полей, украшенных старыми деревянными домами на сваях. Мы видим красивые цветы, фикусы, фруктовые деревья, много кувшинок, а когда видишь людей, всегда дружелюбно улыбаешься. Это тайская деревня.
Кстати, я не вижу много туристов в этом поезде. На самом деле, я единственный. Видимо это часть Таиланд еще не обнаружено. После более чем пятидесяти минут и многочисленных остановок мы достигаем конечного пункта назначения. Я читал, что мы закончим на рынке. Это неправильно, мы оказываемся посреди рынка. Теперь так близко к ларькам, что брезенты бьют по поезду.
Так что руки в руки. Теперь я понимаю происхождение термина «однорукий бандит». Нет даже здания вокзала. Просто небольшой офис. Этот старый поезд чем-то напоминает мне старый медленный поезд, который в моей юности возил всех гидов из Роттердама в Остворне, но это в сторону.
Маха Чай - старое имя, но Рама IV заменил его нынешним именем Самут Сакхон. Для пожилых людей, а это я, всегда оставался Маха Чай. Еще более древнее название – Тха Чин или Китайская пристань. Но это было в пятнадцатом веке, так давно. Китайское влияние все еще заметно повсюду.
Обширный рынок специализируется на морепродуктах и специях. Итак, мы идем сквозь облако постоянно меняющихся ароматов. Свежая рыба, сушеная рыба, ракообразные, моллюски. Кроме того, базилик, мускат и всевозможные карри. Мы идем к воде мимо красивого парка, который, по-видимому, служит общественным центром.
Маха Чай может многое предложить. Самым красивым является район Тха Салонг в нескольких минутах ходьбы от вокзала, где жители всех домов занимаются старинным ремеслом. В одном доме плетут корзины из камыша, в другом рубят дерево, в другом делают креветочную пасту. Все продается.
Вскоре мы нанесем визит в старинный китайский храм с красивым названием Куан Инь. Эта богиня в основном занимается благотворительностью и обеспечивает урожай риса.
К сожалению, у нас нет времени на Исследовательский центр мангровых зарослей. Помимо многих видов мангровых зарослей, здесь можно увидеть бесчисленное количество птиц. Мы также не совершаем лодочную прогулку по реке Тха Чин здесь, в сторону залива Таиланд.
Мы идем обратно на станцию. Касса закрыта, потому что поезд уходит через полчаса. Когда он откроется, я, вероятно, пойду на другой конец станции, чтобы убедиться, что я получил место у окна. Чуть позже мой спутник приходит и говорит, что тоже не понимает, но поездка бесплатная. У него есть билет для нас обоих.
Поезд довольно полный. Но с другой стороны прохода скамейка заполнена чемоданами персонала. Напротив — монах. Во время поездки офицер в форме кладет чемоданы в багажную сетку. Он просит моего спутника и его соседа сесть на пустую скамейку. К моему удивлению, диван напротив меня остается пустым.
Только на следующей станции становится понятно почему. В гнездо (я не в аистовое, а в муравьиное гнездо) попадаю школьниц. На диване передо мной сидят три девушки, которые по одежде и макияжу вполне могли бы работать в секс-клубе. Начальник поезда своей предусмотрительностью удержал монаха от физического контакта с запретными для него плодами.
– Повторное сообщение –
Ну, это именно так, как сказал Эрик. Пересеките реку на пароме и пройдите немного на север. Есть еще одна станция, а затем вы можете совершить ту же поездку с другим товарищем в Ампаву, к северо-западу от Самут Сонгкхрама. Занимает немного меньше времени. Если это слишком далеко, вы также можете доехать на мопеде до очень популярного китайского храма.
Кстати, в Бангкоке есть и третья конечная остановка, тоже на стороне Тонбури. Его зовут Тонбури, и он расположен к югу от Клонг Бангкок Ной на реке Чао Прайя. Поезд отправляется отсюда в Хуа Хин не реже одного раза в день. Я думаю, около 14.00:XNUMX.
Добрый день,
Поезд в Канчнабури и Нам Ток также отправляется из Тхонбури… приятно провести там ночь возле знаменитого моста… Джуп
Очень приятно это читать, Дик, я снова испытал это путешествие на поезде. Когда вы покидаете Бангкок, я заметил, что вы видите множество фабричных цехов с прилегающими к ним казармами, где работает много тайских гастарбайтеров. Они родом из Лаоса и Мьянмы, и их зарплата намного ниже, чем у тайца. С некоторой помощью я начал разговаривать с женщиной, которая была на рынке в Бангкоке со своим мужем. Она купила там одежду. Который она перепродает на фабрике, где работает, на несколько центов дороже. Подойдя к конечной точке поездки, вы почувствуете рыбный запах, так как она высушивается на солнце. Но читатели, если вас это устраивает, совершите эту поездку, и вы увидите другой Таиланд. Или вы действительно окажетесь в Таиланд.
Не беспокойся. Это однопутный путь, и поездов туда идет столько же, сколько и обратно. В противном случае здесь или там было бы скопление поездов, а этого места не было бы. Есть несколько станций, где есть разъезды, поскольку частота движения составляет более одного поезда в час в течение недели. Приехав в Маха Чай, вы почувствуете себя словно в середине прошлого века. Веселиться.
Кажется, это очень весело, как однодневная поездка, это также должно быть возможно с детьми.Как уроженец Роттердама, я также знаю бумельтье в Остворне, конечно, всплывают детские воспоминания.Хороший кусок Дик.
Вот ссылка на расписание этого железнодорожного сообщения:
http://www.railway.co.th/home/srt/timetable/download/eng/201110-WongwianYaiEng.pdf
Барт, поезд ходит несколько раз в день. См. самое последнее расписание
http://www.railway.co.th/home/images/content/home/srt/timetable/WongwianYai-MahaChai.asp?lenguage=Eng
Да этот бомж ходит каждый день. Если вы вернетесь во второй половине дня, вы увидите, что многие студенты используют его. В БКК станцию действительно сложно найти. Я сел на поезд неба до последней станции Wongwian Yai. Оттуда пятнадцатиминутная прогулка (и вопросы)
автобус 37 останавливается через дорогу от вокзала
А откуда ходит 37 автобус?
Взгляните на этот сайт: http://www.transitbangkok.com/bangkok_bus_map_32_49.html
Приятно снова увидеть эту статью в свете дня. Я ездил в Самут Сакхон на машине 2 года назад.
Без навигации, да с дорожной картой и то было не просто. Внезапно они оказались где-то на берегу, где на строительных лесах над морем стоял рыбный ресторан. Мы сидели на подушках на палубе и ели вкуснейшие рыбные блюда за бесценок в сопровождении классных сингхов. Это было здорово, и обслуживание было очень дружелюбным. После ужина нам предложили прогулку на лодке по морю около 45 минут бесплатно. С этим нам тоже повезло, слева и справа от лодки можно было полюбоваться дикими дельфинами. Помню ли я сейчас название ресторана? Нет, и я бы тоже не знал пути к нему. Но это не имеет большого значения. Иногда речь идет о «приключении» и, хоть и с целью, но все же с чувством, куда-то отправиться, а потом посмотреть, чем вы окажетесь. И Таиланд очень подходит для этого. Несмотря на все те миллионы туристов, которые проводят здесь свой отпуск каждый год, вы можете просто найти жемчужину где-нибудь неожиданно. Одна из причин, почему я так привязался к этой порой такой противоречивой стране. И г. Когер, когда я снова приеду в Бангкок и у меня будет свободный день, я тоже использую твою бомбу на побережье. Так что спасибо за подсказку.
Расписание железной дороги..
http://thairailways.com/time-table.intro.html
Много веселья..
Питер
Мы сели на поезд из Вонгвиан Яй за 10 бат до Самут Сакхорна, где поезд останавливается на станции рядом/на рынке.
Там выйти из вокзала, повернуть направо и пройти по рыночной улице через рынок к пристани парома, там же можно взять велотакси.
Переправьтесь на пароме до BAN LEAM 3 bt, купите на станции билет за 10 bt и сядьте на поезд до MEAKLONG.
Рынок, где поезд ездит туда и обратно 4 раза в день по рынку, и это конечная станция.
Один из лучших дней в Бангкоке, и это за 2 х 23 бат.
Вот мое видео с впечатлениями более чем 6-летней давности, поездка того стоит.
https://youtu.be/sNBE4NnYetQ
Я тоже приезжаю в БКК уже 40 лет. Я услышал об этом вокзале несколько лет назад... его было трудно найти в первый раз... но поездка на поезде была приятной.
Следующей зимой я собираюсь снова отправиться в путешествие…. Гр.. П
Вонгвиан Яй, я часто останавливаюсь в этом районе, и я знаю этот вокзал, и СЕЙЧАС он вызывает своего рода тоску по дому, я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО скучаю по своему пребыванию там……
Иногда вы не в полной мере цените вещи, пока они действительно не выпадают из поля зрения... не могу дождаться!!
Приятно видеть, что статья снова опубликована….