طرح کرایه قطارهای برقی در بانکوک بزرگ دیگر اولویت اصلی نیست
وزیر حمل و نقل Suriya Juangroongruangkit اخیراً از بازنگری های اساسی در سیاست حمل و نقل خبر داد. در حالی که نرخ های ثابت پیشنهادی در بانکوک بزرگ کنار گذاشته شده است، توسعه زیرساخت های حمل و نقل در کریدور اقتصادی جنوبی در اولویت قرار خواهد گرفت. این با جاه طلبی گسترده تر دولت برای کاهش هزینه های لجستیک و تحریک اقتصاد مطابقت دارد.
وزارت راه آهن هشدار می دهد که کاهش پیشنهادی کرایه قطارهای برقی در بانکوک و مناطق اطراف آن می تواند پیامدهای مالی داشته باشد. این پیشنهاد از طرف حزب Pheu Thai ارائه شده است که در بیانیه انتخاباتی خود وعده کاهش تعرفه ها را به حداکثر 20 بات داده است. به گفته این وزارتخانه، صندوق ویژه ای باید برای جبران درآمدهای از دست رفته بهره برداران قطار ایجاد شود.
امسال دو خط ریلی اضافی برای مسافران در بانکوک
اداره حمل و نقل سریع انبوه تایلند (MRTA) نشان داده است که سفر در بانکوک برای مسافران آسان تر می شود زیرا دو خط ریلی برقی دیگر در سال جاری به طور کامل عملیاتی می شوند.
راه‌آهن دولتی تایلند (SRT) انتقال 19 سرویس قطار سریع‌السیر و راه‌آهن از ایستگاه هوآ لامفونگ بانکوک به ترمینال مرکزی جدید Krung Thep Aphiwat را اعلام کرده است.
سکوهای تمام ایستگاه های خط شمال و شمال شرق برای مسیر دوبل جدید بالا می رود. سکوهای فعلی 23 سانتی متر ارتفاع دارند که جای آن ها سکوهایی با ارتفاع 110 سانتی متر خواهد بود.
راه آهن تایلند (SRT) می خواهد سریعتر از شر قطارهای دیزلی آلاینده خلاص شود. یک برنامه سرمایه گذاری برای برقی کردن 500 کیلومتر خطوط راه آهن وجود دارد که هزینه آن 30 میلیون بات در هر کیلومتر برآورد می شود. با توجه به این تبدیل، لوکوموتیوهای دیزلی نیز باید با لکوموتیوها و واگن های برقی مدرن جایگزین شوند.
راه آهن تایلند (SRT) قصد دارد 100 لوکوموتیو جدید دیزلی-الکتریکی را به قیمت 19,5 میلیارد بات خریداری کند. هیئت مدیره SRT در ماه سپتامبر در این مورد تصمیم گیری خواهد کرد و پس از آن وزارت حمل و نقل و کابینه هنوز باید موافقت خود را اعلام کنند.